專利名稱:一種路面材料的制作方法
本發(fā)明屬于一種用于鋪設(shè)公路路面的新材料。
在本發(fā)明以前，在公路上鋪設(shè)路面所用的材料主要是歷青混凝土或水泥混凝土。歷青混凝土彈性、耐磨擦、防水性能均好，但造價(jià)高，用于北方易龜裂。水泥路面造價(jià)也較高、彈性差，多用于南方。本發(fā)明的路面材料造價(jià)僅是歷青路面的1/2，抗折性能優(yōu)于歷青和水泥，凍熔性能優(yōu)于歷青，并可緩解地面翻漿，施工方便。該材料在彈性方面介于歷青和水泥之間。經(jīng)測試，主要參數(shù)如下抗折40～62.4kg/Cm2。
抗壓194～204kg/Cm2;
軟化≥0.79;
凍爐在±20℃，經(jīng)25個(gè)循環(huán)不裂紋，不脫皮，氣溫越高，強(qiáng)度也越高。
本發(fā)明的路面材料的配方是由粉煤灰、瓜子石、菱鎂土、硅酸鹽水泥構(gòu)成基料，再加入氯化鎂溶劑，其最佳方案是基料由20～80目的粉煤灰30%、瓜子石30%、150～170目的菱鎂土30%、500號硅酸鹽水泥10%構(gòu)成，加入氯化鎂溶劑的濃度為22～23度，加入量為每公斤基料加入0.25～0.3kg氯化鎂溶劑。
采用本發(fā)明的路面材料鋪設(shè)路面時(shí)施工簡單，其工藝過程是按上述配方配好基料后，再按量加入氯化鎂溶劑，同時(shí)進(jìn)行攪拌均勻，呈松散狀，鋪路時(shí)在現(xiàn)場攪拌，按路面要求厚度將攪拌均勻的料均勻放在已施工好的路基上，再用壓路機(jī)壓實(shí)，最后一次壓實(shí)，可噴上少量氯化鎂溶劑，養(yǎng)生半天即可行人，三天便可通車。
權(quán)利要求
1.一種路面材料，由基材加入溶劑構(gòu)成，其特征在于所說的基料由粉煤灰、瓜子石、菱鎂土、硅酸鹽水泥組成；所說的溶劑為氯化鎂溶劑。
2.一種按照權(quán)利要求
1所述的路面材料，其特征在于所說的基料由20～80目的粉煤灰30%、瓜子石30%，150～170目的菱鎂土30%，500號硅酸鹽水泥10%構(gòu)成;所說的氯化鎂溶劑濃度為22～23度，加入量為每公斤基料加入0.25～0.3kg氯化鎂溶劑。
專利摘要
一種路面材料。由粉煤灰、瓜子石、菱鎂土、硅酸鹽水泥加入一定量氯化鎂溶劑構(gòu)成，該材料造價(jià)低，抗折性能達(dá)到40～62.4kg/cm
文檔編號C04B28/30GK86104007SQ86104007
公開日1987年12月23日 申請日期1986年6月10日
發(fā)明者杜斌, 王瑞芹 申請人:杜斌導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan