專利名稱：再生重整器的方法
再生重整器的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在連續(xù)重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中再生重整器的方法，所述重整器進(jìn)給
有平均空氣系數(shù)(mean air number)為^的燃料和氧化劑的混合物，根據(jù)再生 重整器的目的，所述空氣系數(shù)不同。
本發(fā)明還涉及包括重整器和控制器的系統(tǒng)。
一般方法具有大量不同的應(yīng)用，它們特別用于用富含氫的氣體混合物 供應(yīng)燃料電池，在所述燃料電池中基于電化學(xué)反應(yīng)可以產(chǎn)生電能。這種燃 料電池作為輔助動力裝置(APU)用于例如機(jī)動車中。
將燃料和氧化劑轉(zhuǎn)化為重整產(chǎn)物的重整過程可以根據(jù)不同的原理進(jìn) 行。例如，已知催化重整，其中將燃料在放熱反應(yīng)中氧化。催化重整的缺 點(diǎn)在于它產(chǎn)生大量熱量，而大量熱量會不可逆地?fù)p壞系統(tǒng)組件，特別是催 化劑。
由碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生重整產(chǎn)物的另一種可能是蒸汽重整，其中在蒸汽的 輔助下，碳?xì)浠衔镌谖鼰岱磻?yīng)中轉(zhuǎn)化為氫。
這兩種原理的組合(即基于放熱反應(yīng)進(jìn)行重整，并通過吸熱反應(yīng)產(chǎn)生 氫，所述吸熱反應(yīng)中重整蒸汽的能量來自碳?xì)浠衔锏娜紵?被稱為自熱重 整(autothermalreforming)。但是，在這里遇到其他缺陷，即需要提供補(bǔ)給水。 氧化區(qū)和重整區(qū)之間的高的溫度梯度給系統(tǒng)整體的熱平衡造成問題。
通常，在重整器中空氣和燃料轉(zhuǎn)化為富氫氣體混合物的反應(yīng)可由下式
表不
CnHm+ ^02 --畫> |H2+nCO
由于在該吸熱反應(yīng)中碳?xì)浠衔锏霓D(zhuǎn)化不完全(式中未表示)，可以形成 副產(chǎn)物(比如剩余碳?xì)浠衔锘驘熁?，這些副產(chǎn)物至少部分地沉積在重整器 上，導(dǎo)致重整器中提供的催化劑失活，可能使催化劑幾乎完全被煙灰覆蓋 (sootedup)。這增加了重整器中的壓降，導(dǎo)致重整器被破壞或需要再生。
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，這種再生具體地通過燃燒掉沉積在重整器中的煙灰來
5進(jìn)行。這可以產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致對催化劑或基底材料永久性的不可逆的破壞。 除此之外，當(dāng)燃燒煙灰開始時(shí)，大的溫度梯度妨礙對重整器的控制。由于
具有過量的氧，在燃燒過程中在重整器的出口可以產(chǎn)生氧，在so燃料電
池系統(tǒng)中使用以這種方式再生的重整器是不可能的。
DE 101 52 083 Al描述了進(jìn)給有燃料、蒸汽和氧的重整器。DE 101 52 083 Al提出的用于避免過熱的措施是通過在限定的時(shí)間間隔升高進(jìn)料混合 物的空氣系數(shù)，以脈沖的方式來進(jìn)行再生。不可避免地，這對重整操作有 影響，例如導(dǎo)致可由燃料電池系統(tǒng)得到的電能減少。
本發(fā)明基于避免對重整操作的影響，實(shí)現(xiàn)重整器的再生的目的。
該目的是通過獨(dú)立權(quán)利要求的特征實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案可由從屬權(quán)利要求得知。
本發(fā)明的第一方面基于一般的方法，在重整器的關(guān)閉階段中的再生是 通過在空氣系數(shù)、高于重整操作中的空氣系數(shù)(、 > 、)的若干連續(xù)時(shí)間間 隔期間操作重整器來實(shí)現(xiàn)。在正常操作中，重整器接收在65(TC和更高的溫 度范圍內(nèi)的燃料和空氣的連續(xù)進(jìn)料。重整器在熱平衡狀態(tài)下工作，從而在 靜態(tài)操作中，無須考慮溫度升高。但是，如上所述，沉積物導(dǎo)致催化劑在 一定程度上失活。特別是在移動的應(yīng)用(例如客車或商用車)中，燃料電池系 統(tǒng)和重整器經(jīng)常關(guān)閉，至少當(dāng)車輛空轉(zhuǎn)較長的時(shí)間時(shí)關(guān)閉。由于在關(guān)閉階 段期間不再產(chǎn)生電能，因而在產(chǎn)生能量方面對重整器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響可忽略， 可以有利地利用所述關(guān)閉階段來進(jìn)行再生。但是，還應(yīng)當(dāng)注意，在關(guān)閉階 段期間，空氣系數(shù)長期升高(通過減少燃料流進(jìn)料，通過增大空氣流進(jìn)料或 通過兩者來實(shí)現(xiàn))，可以預(yù)期造成過熱，導(dǎo)致催化劑甚至整個(gè)重整器損壞。 這是因?yàn)樵谌紵裏熁业姆磻?yīng)中，反應(yīng)0+02-->(:02放熱。催化劑完全燃燒 后，在重整器的端部產(chǎn)生氧，這可導(dǎo)致SO燃料電池的陽極損壞。根據(jù)本 發(fā)明的方法，建議減小關(guān)閉階段期間脈沖送入的燃料進(jìn)料，每次脈沖僅持 續(xù)較短的時(shí)間。對煙灰沉積物施加氧或空氣，從而使氧化過程可以開始， 也使催化劑溫度升高。但是在溫度高到能夠破壞重整器之前，再次增加燃 料進(jìn)料。因此，在進(jìn)給速率減小的時(shí)間間隔最后，部分重整器再生，即基 本沒有煙灰或沉積物。減小空氣系數(shù)導(dǎo)致重整器冷卻至常溫。該過程可以 導(dǎo)致重整器部分再生，或者可以重復(fù)該過程直到整個(gè)重整器再生。再生分區(qū)域發(fā)生。減少脈沖的燃料進(jìn)料可以使氧不能接觸燃料電池陽極，在燃料
電池溫度超過50(TC時(shí)氧是有問題的，因?yàn)樵谘醯拇嬖谙?，陽極材料可以從 Ni氧化為NiO，導(dǎo)致陽極材料被破壞并抑制陽極的電化學(xué)反應(yīng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)還在于，在至少一個(gè)時(shí)間間隔期間，燃料進(jìn)給速率等于 零。由于在連續(xù)時(shí)間間隔期間，燃料進(jìn)料完全關(guān)閉，沉積物的燃燒效率更 高。當(dāng)燃料進(jìn)料不完全燃燒時(shí)，重整器中產(chǎn)生的水增加。根據(jù)式C+H20 ---> CO+H2，所述水可以從重整器除去煙灰和其他沉積物。
測量離開重整器的物質(zhì)中的含氧量被證明也是有用的，當(dāng)含氧量超過 一定閾值時(shí)，重整器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，重整器出口處的含氧量用作重整器 完全再生的指示。監(jiān)控所述含氧量還能夠保證沒有過量的氧與SO燃料電 池的陽極接觸。
在此，用X傳感器測量含氧量是有利的。
含氧量也可以用燃料電池測量。為省去必須安裝X傳感器，可以直接 使用燃料電池的電輸出值來檢測含氧量的增大。為確定X值，當(dāng)然也可以 使用其它感應(yīng)方法，比如紅外感應(yīng)或CO感應(yīng)。
根據(jù)本發(fā)明的方法對于具有兩個(gè)燃料進(jìn)給口的重整器特別有利，在再 生期間， 一個(gè)燃料進(jìn)給口以與連續(xù)操作中的進(jìn)給速率大致相當(dāng)?shù)倪M(jìn)給速率 工作。對于具有兩個(gè)燃料進(jìn)給口的重整器，改變?nèi)剂线M(jìn)給速率的可能性更 大。這特別適用于不變地操作部分重整器，同時(shí)其它部分的重整器通過改 變功能而再生(當(dāng)在重整器操作期間需要如此時(shí))，換句話說不在關(guān)閉階段進(jìn) 行再生。
在此，根據(jù)本發(fā)明的方法的有益特征在于重整器包含氧化區(qū)和重整 區(qū)，向所述重整區(qū)提供熱量，使用第一燃料進(jìn)給口向氧化區(qū)提供燃料和氧 化劑的混合物，在至少部分燃料氧化后，所述混合物至少部分輸送到所述 重整區(qū)，使用第二燃料進(jìn)給口將附加燃料送入重整區(qū)，并且在連續(xù)時(shí)間間 隔期間所述第二燃料進(jìn)給口的進(jìn)料速度降低。附加的燃料進(jìn)料與氧化區(qū)產(chǎn) 生的廢氣一起形成重整過程的輸出混合物。通過將燃料與廢氣混合，可以 使人值較小(例如人=0.4)，并可以利用熱量實(shí)現(xiàn)吸熱重整反應(yīng)。對于根據(jù)本 發(fā)明的再生，應(yīng)當(dāng)注意，氧化區(qū)中的重整器的操作可以不變地進(jìn)行，同時(shí) 僅關(guān)閉或減少第二燃料進(jìn)料。特別有用的是，可以向所述重整區(qū)提供來自氧化區(qū)中的放熱反應(yīng)產(chǎn)生 的熱量。熱能導(dǎo)致氧化區(qū)轉(zhuǎn)化為重整反應(yīng)的范圍，因而由全部過程產(chǎn)生的 純熱量不會導(dǎo)致控制重整器的溫度方面的問題。
有用地，所述重整區(qū)包含氧化劑進(jìn)給口，通過該進(jìn)給口可以加入附加 的氧化劑，形成可以影響重整(使其最優(yōu)化)的另一個(gè)參數(shù)。
特別地，本發(fā)明還將所述附加燃料送入噴射和混合區(qū)，附加燃料可以 從噴射和混合區(qū)流入重整區(qū)中。該噴射和混合區(qū)因而分布在重整區(qū)的上游， 從而重整區(qū)可以為重整反應(yīng)提供混合良好的產(chǎn)物氣體。
在此，特別有利地，所述附加燃料至少部分被來自氧化區(qū)的氣體混合 物的熱能蒸發(fā)，從而使氧化的反應(yīng)熱也可應(yīng)用于燃料蒸發(fā)過程。
另外有用的是，所述氧化區(qū)中產(chǎn)生的氣體混合物可以部分繞過噴射和 混合區(qū)而進(jìn)入重整區(qū)，從而可以進(jìn)一步影響重整過程，可以進(jìn)一步改進(jìn)從 重整器產(chǎn)生的重整產(chǎn)物的應(yīng)用。
再生可以在重整器的各關(guān)閉階段期間進(jìn)行，從而為下一次啟動重整器 準(zhǔn)備優(yōu)化的系統(tǒng)。
本發(fā)明的第二方面基于一般方法，再生在重整器的開始階段發(fā)生，重 整器在相比于重整器操作期間的空氣系數(shù)增大(、〉^)的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到 達(dá)到臨界溫度。在開始階段，特別是在開始時(shí)，重整器中的溫度不是臨界 溫度，從而不需要選擇脈沖式重整器操作來進(jìn)行再生。而重整器可以通過 增大空氣系數(shù)連續(xù)再生。
特別有利地，所述重整器可以在開始階段在重整器中空氣系數(shù)^^1的 條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，該重整器最后作為燃燒器，對于空氣溫度相對較低的下游燃 料電池系統(tǒng)，空氣系數(shù)X> 1非臨界條件。
例如，可以將臨界溫度閾值限定為重整器或其組件的溫度在45(TC到 65(TC之間。
同樣地，可以想到，臨界溫度閾值限定為燃料電池堆或重整器的下游 組件的溫度在45(TC到550'C之間。在開始階段期間終止再生(例如，在燃 料電池堆溫度為50(TC時(shí))，避免當(dāng)燃料電池堆的溫度進(jìn)一步升高時(shí)，由于 進(jìn)入燃料電池堆的氧過量而造成陽極部分的破壞。
特別有利地，所述重整器在其開始階段之后再生，通過在多個(gè)連續(xù)時(shí)間間隔期間將重整器在相比于重整器操作期間空氣系數(shù)增大的條件下運(yùn) 轉(zhuǎn)。開始階段后進(jìn)行脈沖操作是適當(dāng)?shù)?，可以避免過熱。
方便地，在各開始階段期間再生重整器。由于將重整器作為一種燃燒 器操作可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)熱系統(tǒng)和再生，每次啟動時(shí)都可以將系統(tǒng)再生到良 好狀態(tài)。
下面參考附圖根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方案詳細(xì)說明本發(fā)明，其中:

圖1是用于解釋根據(jù)本發(fā)明的方法的流程圖； 圖2是用于解釋重整器運(yùn)轉(zhuǎn)期間的再生的流程圖；以及 圖3是根據(jù)本發(fā)明的重整器的示意圖。
圖1是用于解釋根據(jù)本發(fā)明的方法的流程圖。在步驟soi中啟動重整
器之后，重整器在空氣系數(shù)x三l的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于作為燃燒器運(yùn)轉(zhuǎn)。 燃燒器操作用于通過從重整器除去碳及其化合物、硫及其化合物來實(shí)現(xiàn)再 生。再生對其他沉積在重整器中的有機(jī)和無機(jī)化合物也有作用。然后，在
S03步驟中，感測溫度T是否已經(jīng)超過臨界值TK。該臨界值可由重整器自 身確定，來測定例如重整區(qū)中的催化劑可允許的溫度上限值，或由重整器 下游的燃料電池堆指示。特別地，在超過50(TC的溫度下，燃料電池堆中一 定不能供入氧，以避免超高化學(xué)計(jì)量的氧流入溫度高于臨界溫度的重整器 中。只要達(dá)不到臨界溫度，重整器就一直作為燃燒器運(yùn)轉(zhuǎn)。但是如果超過 臨界溫度，重整器就作為重整器進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如步驟S04所示。如果需 要，可以參考圖3啟動脈沖式操作來進(jìn)一步再生。在步驟S05中，如果關(guān) 閉燃料電池堆，可以利用重整器的關(guān)閉階段來在脈沖式操作中進(jìn)一步再生, 如步驟S06。之后終止重整器的運(yùn)轉(zhuǎn)(步驟S07)。
圖2是用于解釋重整器運(yùn)轉(zhuǎn)期間的再生的流程圖。在步驟S01中開始 重整器的再生之后，在步驟S02關(guān)閉燃料進(jìn)給口。然后在步驟S03中，感 測重整器中的溫度，在步驟S04中測定感測的溫度是否高于預(yù)定閾值T^。 如果不是，與步驟S03相同，在關(guān)閉燃料進(jìn)給口的條件下，再次感測重整 器中的溫度。如果在步驟S04中感測到的溫度高于預(yù)定閾值Ts,，則在步驟 S05中重新開啟燃料進(jìn)給口。然后在步驟S06中再次感測重整器中的溫度。在步驟S07中，測定該感測溫度是否低于預(yù)定閾值Ts2。如果不是，與步驟 S06相同，在不關(guān)閉燃料進(jìn)給口的條件下再次感測重整器中的溫度。如果 在步驟S07中感測的溫度低于預(yù)定閾值TS2，再次如步驟S02 —樣關(guān)閉燃料 進(jìn)給口，從而可以開始重整器再生的下一個(gè)時(shí)間間隔。
與監(jiān)控溫度并行，在步驟S08監(jiān)控重整器中的氧氣突破(oxygen breakthrough)。這用于確定再生結(jié)束。因此，當(dāng)發(fā)生氧氣突破并關(guān)閉燃料進(jìn) 給口時(shí)，在步驟S09打開燃料進(jìn)給口，之后，在步驟S10結(jié)束再生。
現(xiàn)在參看圖3，其中示出根據(jù)本發(fā)明的重整器的示意圖。本發(fā)明不限于 所示的重整器的特殊配置。相反，根據(jù)本發(fā)明的再生可適于多種類型的重 整器，只要可以臨時(shí)減少或者中斷燃料迸料。所示的重整器10基于部分氧 化的原理，優(yōu)選地沒有蒸氣進(jìn)料，可以分別通過各自的進(jìn)給口提供燃料12 和氧化劑16。例如，可能的燃料12為柴油，氧化劑16通常為空氣。燃燒 開始后迅速引起的反應(yīng)熱可以在任選的冷卻區(qū)36部分去除。然后，混合物 進(jìn)入氧化區(qū)24，氧化區(qū)24可以由設(shè)置在重整區(qū)26內(nèi)的管道實(shí)現(xiàn)。在可選 的實(shí)施方案中，氧化區(qū)由重整區(qū)26內(nèi)的多個(gè)管道或者特殊的管道結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。 在氧化區(qū)，燃料和氧化劑在X^1的放熱反應(yīng)中轉(zhuǎn)化。然后，所得的氣體混 合物32進(jìn)入噴射和混合區(qū)30，其中氣體混合物32和燃料14混合，由此氣 體混合物32的熱量可以支持燃料14的蒸發(fā)。此外，還可以對噴射和混合 區(qū)30輸送氧化劑。然后，這樣形成的混合物進(jìn)入重整區(qū)26，在這里，該混 合物在例如XM).4的吸熱反應(yīng)中被轉(zhuǎn)化。用于吸熱反應(yīng)的熱量28來自氧化 區(qū)24。為了優(yōu)化重整過程，可以對重整區(qū)26輸送附加的氧化劑18。此外， 還可以將氧化區(qū)24中產(chǎn)生的部分氣體混合物34繞過噴射和混合區(qū)30直接 輸送到重整區(qū)26。然后，重整產(chǎn)物22從重整區(qū)26流過，可以進(jìn)一步應(yīng)用。
重整器具有控制器38，該控制器38除了其他功能以外，可以控制第一 燃料進(jìn)給口 12和第二燃料進(jìn)給口 14。
為了在圖3所示的示例性實(shí)施方案中的重整區(qū)26中進(jìn)行再生，脈沖式 地關(guān)閉燃料進(jìn)給口 14，同時(shí)用于保持重整器中的氧化劑的燃料進(jìn)給口 12 繼續(xù)操作而不改變進(jìn)料速度，這樣就夠了。然后，重整區(qū)26中提供的催化 劑被含氧燃燒廢氣燒掉。
應(yīng)該理解，本說明書、附圖和權(quán)利要求所公開的本發(fā)明的特征單一地
10或者結(jié)合起來對本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)都很重要。 附圖標(biāo)記
12燃料 14燃料 16氧化劑 18氧化劑 20氧化劑 22重整產(chǎn)物 24氧化區(qū) 26重整區(qū) 28熱量
30噴射和混合區(qū) 34氣體混合物 36冷卻區(qū) 38控制器
權(quán)利要求
1、再生重整器的方法，該重整器在連續(xù)重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)給有平均空氣系數(shù)為λ1的燃料(12，14)和氧化劑(16，18，20)的混合物，所述空氣系數(shù)根據(jù)再生重整器的目的而變化，所述方法的特征在于在空氣系數(shù)λ2高于重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中的空氣系數(shù)λ1(λ2>λ1)的若干連續(xù)時(shí)間間隔期間運(yùn)轉(zhuǎn)重整器，從而實(shí)現(xiàn)在重整器的關(guān)閉階段的再生。
2、 權(quán)利要求1的方法，其特征在于在至少一個(gè)所述連續(xù)時(shí)間間隔期間燃 料(12, 14)的進(jìn)給速率等于零。
3、 權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于-測量離開所述重整器的物質(zhì)中的含氧量，并-在所述含氧量超過閾值時(shí)所述重整器變?yōu)檫B續(xù)操作。
4、 前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于所述含氧量通過人傳感器測
5、前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于所述含氧量通過燃料電池測
6、 前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于使用具有兩個(gè)燃料進(jìn)給口的 重整器，在再生期間，其中一個(gè)燃料進(jìn)給口工作，其進(jìn)給速率基本相當(dāng)于連 續(xù)操作中的進(jìn)給速率。
7、 權(quán)利要求6的方法，其特征在于-所述重整器包含氧化區(qū)(24)和重整區(qū)(26), -向所述重整區(qū)(26)提供熱量(28)，-使用第一燃料進(jìn)給口向所述氧化區(qū)(24)進(jìn)給燃料(12)和氧化劑(16， 18， 20)的混合物，在至少部分燃料(12)氧化后，所述混合物至少部分輸送到所述重整區(qū)C26》-使用第二燃料進(jìn)給口向所述重整區(qū)域(26)輸送附加燃料(14)，-在連續(xù)時(shí)間間隔期間，所述第二燃料進(jìn)料以降低的進(jìn)給速率工作。
8、 權(quán)利要求7的方法，其特征在于所述重整區(qū)(26)可以由氧化區(qū)(24)中 的放熱氧化提供熱量(28)。
9、 權(quán)利要求7或8的方法，其特征在于所述重整區(qū)(26)包括氧化劑進(jìn)給 口，通過該氧化劑進(jìn)給口可以送入附加氧化劑(i6， 18， 20)。
10、 權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)的方法，其特征在于-可以向噴射和混合區(qū)(30)送入附加燃料(14)，和-所述附加燃料(14)可以從噴射和混合區(qū)(30)流入重整區(qū)(26)。
11、 權(quán)利要求7-10任一項(xiàng)的方法，其特征在于所述附加燃料(14)至少部 分被氧化區(qū)(24)產(chǎn)生的氣體混合物(34)的熱能蒸發(fā)。
12、 權(quán)利要求10或11的方法，其特征在于所述氧化區(qū)(24)中產(chǎn)生的氣 體混合物(34)可以部分地通過繞過噴射和混合區(qū)(30)而送入重整區(qū)(26)。
13、 前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于在重整區(qū)的各個(gè)關(guān)閉階段 發(fā)生再生。
14、 再生重整器的方法，該重整器在連續(xù)重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)給有平均空氣 系數(shù)為、的燃料(12， 14)和氧化齊lj(16， 18， 20)的混合物，所述空氣系數(shù)根 據(jù)再生重整器的目的而變化，特別是前述權(quán)利要求中提出的空氣系數(shù)，所述 方法的特征在于再生在重整器的開始階段發(fā)生，在空氣系數(shù)X2高于重整器運(yùn) 轉(zhuǎn)中的空氣系數(shù)、(、〉、)的條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)重整器，直到得到臨界溫度閾 值。
15、 權(quán)利要求14的方法，其特征在于所述重整器在空氣系數(shù)1的開 始階段運(yùn)行。
16、 權(quán)利要求14或15的方法，其特征在于所述臨界溫度閾值限定為重 整器或其組件的特征溫度在45(TC到65(TC之間。
17、 權(quán)利要求14-16任一項(xiàng)的方法，其特征在于所述臨界溫度閾值限定 為燃料電池堆或其在重整器下游的組件的特征溫度在45(TC到55(TC之間。
18、 權(quán)利要求14或17的方法，其特征在于所述重整器在其開始階段之 后進(jìn)行再生，通過在空氣系數(shù)高于重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中的空氣系數(shù)的若干連續(xù)時(shí)間 間隔期間運(yùn)轉(zhuǎn)重整器來進(jìn)行再生。
19、 前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法，其特征在于在重整器的各開始階段發(fā) 生所述再生。
20、 可以進(jìn)行重整器的再生的系統(tǒng)，其包括重整器和控制器(38)，所述 控制器(38)適合于控制前述權(quán)利要求任一項(xiàng)的方法。
全文摘要
本發(fā)明涉及再生重整器的方法，該重整器在連續(xù)重整器運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)給有平均空氣系數(shù)為λ₁的燃料(12，14)和氧化劑(16，18，20)的混合物，其中所述空氣系數(shù)根據(jù)再生重整器的目的而變化。根據(jù)本發(fā)明，其用于在重整器的關(guān)閉階段進(jìn)行的再生，并在若干連續(xù)時(shí)間間隔期間運(yùn)轉(zhuǎn)重整器，與在重整器運(yùn)轉(zhuǎn)期間相比，空氣系數(shù)λ₂＞λ₁。根據(jù)本發(fā)明，其還可以用于在重整器的開始階段進(jìn)行的再生，在空氣系數(shù)λ₂高于在重整器運(yùn)轉(zhuǎn)期間的空氣系數(shù)(λ₂＞λ₁)的條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)重整器，直到得到臨界溫度閾值。本發(fā)明還涉及用于實(shí)施本發(fā)明的方法的包括重整器和控制器的系統(tǒng)。
文檔編號C01B3/38GK101479187SQ200680054899
公開日2009年7月8日 申請日期2006年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月12日
發(fā)明者A·林德邁爾, M·米爾納爾, S·克丁, S·卡 申請人:艾納爾達(dá)公司