技術(shù)特征：

1.一種清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈，其特征在于，包括如下重量百分比的化學(xué)成分：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈，其特征在于，包括如下重量百分比的化學(xué)成分：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈，其特征在于，所述氣門(mén)座圈由鈷基合金金相組織、珠光體金相組織和孔隙構(gòu)成；

4.一種如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法，其特征在于，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法，其特征在于，在所述坯體復(fù)壓整形后，還進(jìn)行二次燒結(jié)不滲銅處理以得到所述預(yù)制體；所述二次燒結(jié)不滲銅處理的溫度低于所述一次燒結(jié)不滲銅處理的溫度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法，其特征在于，所述一次燒結(jié)不滲銅處理的溫度為1100~1120℃，所述二次燒結(jié)不滲銅處理的溫度為990~1020℃；

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法，其特征在于，所述復(fù)壓整形的壓力大于所述壓制成型的壓力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法，其特征在于，所述復(fù)壓整形的壓力為150~160t，所述壓制成型的壓力為50~60t；

9.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈或如權(quán)利要求4至8任一項(xiàng)所述的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈的制備方法制備得到的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈及其制備方法、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)。清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈包括如下重量百分比的化學(xué)成分：C：0.65~1.15%、Co：25~28%、Mo：8~12%、Cr：1.7~3.5%、W：0.2~0.6%、V：0.05~0.3%、Mn：0.1~0.6%、S：0.1~0.7%、Si：0.7%~1.4%、Sn：0.6~1.3%、雜質(zhì)＜5%、余量為Fe，且不包括Cu。本申請(qǐng)?zhí)峁┑那鍧嵢剂习l(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈通過(guò)以Co和Mo這兩種重金屬作為主要成分，限定Co和Mo這兩種重金屬成分的含量總和不超過(guò)總含量的40%，且不少于總含量的33%，并將氣門(mén)座圈中除鐵之外的所有重金屬成分的含量總和限定在不超過(guò)總含量的45%，能夠產(chǎn)生較大的鈷基?耐磨合金相，從而提高氣門(mén)座圈的耐磨性，保證氣門(mén)座圈的密封可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：張逸帆,白奎,亓建永,劉強(qiáng),喻忠成,楊沫,呂成禎,孫祺翔,余樹(shù)翠,陳旗奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/28