專利名稱：一種防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及防滑落裝置，特別涉及一種基于冶金連鑄設(shè)備領(lǐng)域的防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)：
在連鑄工藝中，若引錠鏈在提升的過(guò)程中沒(méi)有防滑落的保護(hù)措施，一旦發(fā)生生意外，引錠鏈會(huì)掉落砸毀設(shè)備或出現(xiàn)人生安全事故。為防止這種事情的出現(xiàn)，必須設(shè)計(jì)一種可以防止引錠鏈墜落的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法，它能防止連鑄中上裝引錠系統(tǒng)的引錠鏈在提升過(guò)程中意外墜落。一旦引錠鏈提升裝置在提升引錠鏈的過(guò)程出現(xiàn)意外導(dǎo)致引錠鏈墜落，這時(shí)該裝置可以自動(dòng)夾緊引錠鏈，使其停止在空中等待事故處理。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是它通過(guò)鍵分別將防滑臂I和防滑臂II對(duì)應(yīng)固定在被動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)，使引錠桿下降時(shí)防滑臂和防滑臂 II自動(dòng)夾緊引錠桿。所述的方法設(shè)計(jì)的防滑落裝置，其特征是它包括推桿、支撐座、電液推桿、鏈I、 鏈II、被動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸、引錠桿，其特征是它還包括兩個(gè)防滑臂I和兩個(gè)防滑臂II，一個(gè)防滑臂I和一個(gè)防滑臂II為一組分別通過(guò)各自的鍵垂直固定在被動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸之間，兩組防滑臂平行分布，引錠桿設(shè)置在兩組防滑臂的防滑臂I和防滑臂II之間，防滑臂I和防滑臂 II以引錠桿為軸心對(duì)稱分布。所述的防滑臂I、防滑臂II和引錠桿接觸面間的摩擦角小于滑動(dòng)摩擦系數(shù)自鎖角 θ =arctan μ，μ為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ為0. 12-0. 17。所述的防滑臂I、防滑臂II和引錠桿均為碳鋼。本發(fā)明的有益效果可以有效地防止引錠鏈提升裝置在提升引錠鏈的過(guò)程中，引錠鏈意外墜落。即保護(hù)了設(shè)備又保證了人生安全。對(duì)于本專利所述的裝置來(lái)說(shuō)，防滑的對(duì)象是連鑄機(jī)組中的上裝引錠桿，引錠桿基體為碳鋼40CrMo，需要防滑的豎直力較大，所以防滑臂的防滑面選用碳鋼鋼，防滑臂與引錠桿間摩擦副的摩擦系數(shù)μ為0.15，以保證具有足夠的強(qiáng)度和防滑效果。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定 圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的A向視圖； 圖3為本發(fā)明實(shí)施例在電液推桿伸到極限位置；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例在電液推桿伸到極限位置后，在防滑臂I的重力G的作用下向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使防滑臂間的間隙達(dá)到最小極限距離S2 ；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例的電液推桿收縮到極限位置；
圖6為本發(fā)明實(shí)施例在電液推桿收縮到極限位置后，在防滑臂I的重力G的作用下向外旋轉(zhuǎn)，使防滑臂間的間隙達(dá)到最大極限距離；
圖7為本發(fā)明實(shí)施例為引錠桿上提時(shí)防滑臂在自重G的作用下緊貼引錠桿，由于引錠桿上升時(shí)作用在引錠桿上的摩擦力有助于防滑臂向外旋轉(zhuǎn)，有助于引錠桿的上升；
圖8為本發(fā)明實(shí)施例為引錠桿上提時(shí)因事故下滑，防滑臂在自重G的作用下緊貼引錠桿，由于引錠桿下滑時(shí)作用在引錠桿上的摩擦力加大，促使防滑臂向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使引錠桿緊緊被防滑臂夾死防止引錠桿下滑。圖中1、防滑臂I ；2、推桿；3、防滑臂II ;4、支撐座；5、電液推桿；6、鏈I ；7、鏈 II ；8、被動(dòng)軸；9、驅(qū)動(dòng)軸；10、引錠桿；11、鍵。
具體實(shí)施例方式在實(shí)施例中沒(méi)有詳細(xì)敘述到的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的已知結(jié)構(gòu)相同。實(shí)施例1
防滑落裝置，它包括推桿2、支撐座4、電液推桿5、鏈I 6、鏈II 7、被動(dòng)軸8、驅(qū)動(dòng)軸9、 引錠桿10、兩個(gè)防滑臂I 1和兩個(gè)防滑臂II 3，一個(gè)防滑臂I 1和一個(gè)防滑臂II 3為一組分別通過(guò)各自的鍵11垂直固定在被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9之間，兩組防滑臂平行分布，引錠桿10 設(shè)置在兩組防滑臂的防滑臂I 1和防滑臂II 3之間，防滑臂I 1和防滑臂II 3以引錠桿10 為軸心對(duì)稱分布。實(shí)施例2
如圖1和圖2所示防滑落裝置，它包括推桿2、支撐座4、電液推桿5、鏈I 6、鏈II 7、 被動(dòng)軸8、驅(qū)動(dòng)軸9、引錠桿10、兩個(gè)防滑臂I 1和兩個(gè)防滑臂II 3，一個(gè)防滑臂I 1和一個(gè)防滑臂II 3為一組分別通過(guò)各自的鍵11垂直固定在被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9之間，兩組防滑臂平行分布，引錠桿10設(shè)置在兩組防滑臂的防滑臂I 1和防滑臂II 3之間，防滑臂I 1和防滑臂II 3以引錠桿10為軸心對(duì)稱分布；被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9通過(guò)多個(gè)支撐座4固定在基面上，電液推桿5設(shè)置在被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9同一側(cè)，通過(guò)推桿2和驅(qū)動(dòng)軸9連接，驅(qū)動(dòng)軸9 和被動(dòng)軸8鏈I 6和鏈II 7連接。所述的防滑臂I 1、防滑臂II 3和引錠桿10接觸面間的摩擦角小于滑動(dòng)摩擦系數(shù)自鎖角e=arctany，μ為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ為0. 12-0. 17，本實(shí)施例為μ為0. 15。所述的防滑臂I 1、防滑臂II 3和引錠桿10均為碳鋼。本實(shí)用的工作原理見(jiàn)圖3-圖8所示。當(dāng)電液缸缸桿完全推出后，電液推桿5推動(dòng)推桿2，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸9的力傳遞，使鏈I 6和鏈II 7帶動(dòng)被動(dòng)軸8與驅(qū)動(dòng)軸9 一起同步向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，由于防滑臂I 1和防滑臂II 3分別通過(guò)鍵與被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9相固定，這樣就同時(shí)同步使旋轉(zhuǎn)防滑臂I 1和防滑臂II 3到達(dá)初始間隙為Si，如圖3所示，如果防滑臂I 1和防滑臂II 3間無(wú)其他支撐物時(shí)，防滑臂I 1和防滑臂II 3在其重力的作用使其向內(nèi)反轉(zhuǎn)，形成的最小間隙為S2，如圖4所示；當(dāng)電液缸缸桿完全縮回后，防滑臂I 1和防滑臂II 3到達(dá)極限后，防滑臂I 1和防滑臂II 3同步向外旋轉(zhuǎn)使防滑臂I 1和防滑臂II 3的間隙達(dá)到初始大間隙后，如圖5所示，在其重力的作用使其繼續(xù)向外反轉(zhuǎn)，最終使防滑臂I 1和防滑臂II 3間的間隙達(dá)到最大，以為引錠桿10的提升機(jī)構(gòu)提供最大的安全作業(yè)空間，如圖6所示； 防滑物體引錠桿10的厚度處于圖3和圖4的Sl與S2之間，這樣在引錠桿10向上提起時(shí)保證防滑臂I 1和防滑臂113的防滑面始終與引錠桿10相接觸，此時(shí)防滑臂I 1、防滑臂Π3 和引錠桿10接觸面間的摩擦角設(shè)計(jì)小于滑動(dòng)摩擦系數(shù)自鎖角，如圖7所示；在引錠桿10的提升出現(xiàn)故障導(dǎo)致其在重力作用下下落時(shí)，一方面在由于防滑臂I 1、防滑臂II 3本身重力產(chǎn)生的向內(nèi)轉(zhuǎn)矩作的作用，另一方面在引錠桿10下降作用在防滑臂I 1和防滑臂II 3上的向下摩擦力矩作用，使防滑臂I 1和防滑臂II 3繼續(xù)向內(nèi)反轉(zhuǎn)，使引錠桿10在防滑臂I 1 和防滑臂II 3的作用下緊緊夾住，在摩擦力的作用下使引錠桿10下落小量的位移后停止下滑，起到防滑的目的，避免因引錠桿10向下墜落造成的設(shè)備損壞等不安全事故發(fā)生，如圖8 所示。
本發(fā)明不僅僅限于上述實(shí)施例，其它只要是采用通過(guò)鍵11分別將防滑臂I 1和防滑臂II 3對(duì)應(yīng)固定在被動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)軸9的內(nèi)側(cè)，使引錠桿10下降時(shí)防滑臂I 1和防滑臂 II 3自動(dòng)夾緊引錠桿10的防滑落裝置均可。本發(fā)明是基于冶金連鑄設(shè)備領(lǐng)域而設(shè)計(jì)，也可應(yīng)用到需要類似功能的機(jī)械產(chǎn)品中。
權(quán)利要求
1.一種防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是它通過(guò)鍵(11)分別將防滑臂I (1)和防滑臂II (3)對(duì)應(yīng)固定在被動(dòng)軸⑶和驅(qū)動(dòng)軸(9)的內(nèi)側(cè)，使引錠桿(10)下降時(shí)防滑臂I (1) 和防滑臂II (3)自動(dòng)夾緊引錠桿(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法設(shè)計(jì)的防滑落裝置，其特征是它包括推桿(2)、支撐座 (4)、電液推桿(5)、鏈I (6)、鏈II (7)、被動(dòng)軸(8)、驅(qū)動(dòng)軸(9)、引錠桿(10)，其特征是它還包括兩個(gè)防滑臂I (1)和兩個(gè)防滑臂II (3)，一個(gè)防滑臂I (1)和一個(gè)防滑臂11(3)為一組分別通過(guò)各自的鍵(11)垂直固定在被動(dòng)軸(8)和驅(qū)動(dòng)軸(9)之間，兩組防滑臂平行分布， 引錠桿(10)設(shè)置在兩組防滑臂的防滑臂I (1)和防滑臂11(3)之間，防滑臂I (1)和防滑臂II (3 )以引錠桿(10 )為軸心對(duì)稱分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2防滑落裝置，其特征是所述的防滑臂I(1)、防滑臂II (3)和引錠桿(10)接觸面間的摩擦角小于滑動(dòng)摩擦系數(shù)自鎖角e=arctanl·!，μ為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ 為 0. 12-0. 17。
4.根據(jù)權(quán)利要求2防滑落裝置，其特征是所述的防滑臂I(1)、防滑臂II (3)和引錠桿(10)均為碳鋼。
全文摘要
本發(fā)明涉及防滑落裝置，特別涉及一種基于冶金連鑄設(shè)備領(lǐng)域的防滑落裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是它通過(guò)鍵分別將防滑臂Ⅰ和防滑臂Ⅱ?qū)?yīng)固定在被動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)，使引錠桿下降時(shí)防滑臂Ⅰ和防滑臂Ⅱ自動(dòng)夾緊引錠桿。采用本發(fā)明設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的防滑落裝置能防止連鑄中上裝引錠系統(tǒng)的引錠鏈在提升過(guò)程中意外墜落。一旦引錠鏈提升裝置在提升引錠鏈的過(guò)程出現(xiàn)意外導(dǎo)致引錠鏈墜落，這時(shí)該裝置可以自動(dòng)夾緊引錠鏈，使其停止在空中等待事故處理。
文檔編號(hào)B22D11/08GK102151810SQ201110073860
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者劉彩玲, 曾晶, 楊超武, 王魯, 胡新立, 雷華 申請(qǐng)人:中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司