專利名稱：一種汽車排氣歧管的連體砂芯管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣歧管的砂芯管，尤其是一種汽車排氣歧管的連體砂 芯管。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車排氣歧管有很多種結(jié)構(gòu)，例如專利申請(qǐng)?zhí)?7192751，名稱為排氣 歧管裝置中公開(kāi)一種排氣歧管裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間允許空氣進(jìn)入排氣歧管，以防 排氣經(jīng)排氣閥被吸入氣缸?？諝饪砂葱枰ㄟ^(guò)閥和供給排氣歧管，以隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度增加而 增加的高于大氣壓的壓力供給閥。一種吸氣器，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間使空氣能自動(dòng)地有選擇 地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，防止排氣經(jīng)排氣閥被吸回到氣缸內(nèi)，該吸氣器包括一固定在歧管 上的管接頭，該管接頭具有與與歧管相通的孔口 ；一個(gè)固定于管接頭上的，第一單向閥，當(dāng) 歧管內(nèi)的壓力大于第一閥處的壓力時(shí)，防止廢氣經(jīng)該孔口離開(kāi)歧管；一個(gè)第二單向閥，經(jīng)一 通道與第一閥相連，第二單向閥被設(shè)置成一當(dāng)該通道內(nèi)的壓力小于第二閥的壓力時(shí)，允許 空氣進(jìn)入該通道，該吸氣器還包括將高于大氣壓的不同壓力的空氣供給第二閥的裝置，這 些空氣壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度增加而增加。專利申請(qǐng)?zhí)枮?2142553，名稱為汽車排氣歧管中公 開(kāi)一種汽車排氣歧管。在與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸相連的四個(gè)氣道中，第一和第四氣道分別連接到排 氣匯流部分的兩側(cè)，而位于第一第四氣道之間的第二和第三氣道在連接到排氣匯流部分之 前結(jié)合為一體。一種汽車排氣歧管，其特征在于包括，第一和第四氣道分別連接到排氣匯 流部分的兩側(cè)；第二和第三氣道位于第一和第四氣道之間，并且在連接到排氣匯流部分之 前結(jié)合成一體。涉及到砂芯管的很少，一般的砂芯管是分體很少有連體的砂芯管。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的汽車排氣歧管的砂芯中管芯由兩套芯盒兩件管芯的不足，本實(shí)用 新型提供一種汽車排氣歧管的連體砂芯管，該技術(shù)將排氣歧管的砂芯中管芯由兩套芯盒兩 件管芯合并為一套芯盒一件管芯。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的目的之一是提供一種汽車排氣歧管的連體砂芯管，其包括兩個(gè)排氣 道，氣道和氣道。在安裝使用時(shí)可以不加芯撐，成為一件芯盒一件管芯。本實(shí)用新型的目的之二是提供一種汽車排氣歧管的連體砂芯管的鑄造工藝，模具 包括三個(gè)芯盒，動(dòng)模芯盒、靜模芯盒、活快。在氣道和氣道交叉又相連的芯盒設(shè)計(jì)上采用活 快來(lái)保證設(shè)計(jì)。制成的芯盒需要經(jīng)過(guò)鉗工去毛邊，銳角倒鈍，清根處理，工裝裝配，完成工裝 裝配后在制芯機(jī)上試生產(chǎn)砂芯，直至生產(chǎn)出無(wú)缺陷滿足要求的砂芯為止。本實(shí)用新型的有益效果是，節(jié)約成本，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
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圖1是汽車排氣歧管的連體砂芯管的交叉結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是汽車排氣歧管的連體砂芯管的相連結(jié)構(gòu)示意圖；
圖1中標(biāo)記示意為，14氣道，23氣道。
具體實(shí)施方式
一種汽車排氣歧管的連體砂芯管，包括氣道14和氣道23，氣道14和氣道23相連 并且相通。汽車排氣連體砂芯管在安裝過(guò)程中不需要加砂芯，連體砂芯管的模具在制作過(guò) 程中三個(gè)芯盒，動(dòng)模芯盒、靜模芯盒、活快。在氣道14和氣道23交叉又相連的芯盒設(shè)計(jì)上 采用活快來(lái)保證設(shè)計(jì)。制成的芯盒需要經(jīng)過(guò)鉗工去毛邊，銳角倒鈍，清根處理，工裝裝配，完 成工裝裝配后在制芯機(jī)上試生產(chǎn)砂芯，直至生產(chǎn)出無(wú)缺陷滿足要求的砂芯為止。
權(quán)利要求一種汽車排氣歧管的連體砂芯管，包括氣道(14)和氣道(23)，其特征是氣道(14)和氣道(23)相連并且相通。
專利摘要一種汽車排氣歧管的連體砂芯管，包括氣道(14)和氣道(23)，氣道(14)和氣道(23)相連并且相通。汽車排氣連體砂芯管在安裝過(guò)程中不需要加砂芯，將排氣歧管的砂芯中管芯由兩套芯盒兩件管芯合并為一套芯盒一件管芯。
文檔編號(hào)B22C9/24GK201603843SQ200920154738
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者田中青 申請(qǐng)人:西峽縣西泵特種鑄造有限公司