專利名稱：油箱本體打磨機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種油箱本體打磨機。
背景技術(shù)：
目前油箱在焊接試驗中發(fā)現(xiàn)有以下難點1.受鋅的熔點42(TC和揮發(fā)溫度908°C 的影響，鍍鋅板在焊接過程中，當焊接熱量過大，或電極表面粘連嚴重引起電阻增大，使表 面溫度升高時，鋅的揮發(fā)會導致氣孔和裂紋，而有些隱形裂紋水檢很難檢查出來，甚至檢查 不出來。2.在焊接過程中，如果鋅層較厚，氣體及雜質(zhì)來不及逸出，會進入熔化的熔池中，冷 脆后就會產(chǎn)生結(jié)晶裂紋。當油箱經(jīng)過一定時間的震蕩顛簸后，裂紋會逐步擴大，最終造成滲 漏。3.本體搭邊點焊和端蓋點焊工序，焊點圓周部位逸出的鋅層堆積較厚，是產(chǎn)生滲漏的主 要隱患部位。 為了能夠清除鍍鋅鋼板焊接部位表面鋅層，使原來的鍍鋅鋼板的焊接部位經(jīng)打磨 后達到原來同樣的性能，達到焊接工藝要求，從而解決鋼板表面因鍍鋅層的存在而引起的 焊接質(zhì)量問題，就需要提出一種打磨機來實現(xiàn)上述功能。雖然現(xiàn)有的打磨機也能夠打磨但 是因其結(jié)構(gòu)多變，不僅費工費時，而且質(zhì)量達不到要求。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決鋼板表面因鍍鋅層的存在而引起的焊接質(zhì)量問題， 提出一種油箱本體打磨機。 為此本實用新型的技術(shù)方案為，油箱本體打磨機，包括調(diào)速傳送工作平臺，其特征 在于是在調(diào)速傳送工作平臺上設(shè)有支架，支架上設(shè)有鋼砂輪組和砂輪；工作臺的兩側(cè)上 方設(shè)有噴砂系統(tǒng)；工作平臺下另設(shè)有除塵系統(tǒng)。 對上述方案的改進在于所述的傳送工作平臺是利用變頻器驅(qū)動調(diào)速的，且工作 平臺是由多個V型帶輪組和V型三角帶組成的。 對上述方案的再改進在于所述的噴砂系統(tǒng)是由兩組噴砂槍和其連接的旋風分離 器及貯料箱組成的；噴砂槍設(shè)有萬向節(jié)并固定在支架上；其中噴砂系統(tǒng)和鋼砂輪組和砂輪 是通過空氣動力工作的。
對上述方案的進一步改進在于所述的除塵系統(tǒng)是由電機驅(qū)動的滾刷和設(shè)在滾刷
下的濾芯式除塵器組成的。
有益效果 使用本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，按此設(shè)備利用變頻器驅(qū)動無極調(diào)速使V型 三角帶工作平臺平穩(wěn)運行，V型三角帶的使用能夠調(diào)整方便和經(jīng)濟實用，鋼刷輪組和砂輪采 用氣動系統(tǒng)控制使其高速旋轉(zhuǎn)，對工件表面進行預打磨；噴砂系統(tǒng)采用吸入式噴砂，既利用 壓縮空氣在噴槍內(nèi)高速流動形成負壓產(chǎn)生引射作用，用旋風分離器將貯存箱內(nèi)的砂料通過 砂管吸入噴槍內(nèi)，然后隨壓縮空氣流由噴嘴高速射到工件表面，達到噴砂打磨加工的目的， 萬向節(jié)的使用可以使噴砂槍調(diào)整角度和方向，達到最佳使用效果；最后用除塵系統(tǒng)的電機
3驅(qū)動的滾刷徹底清理干凈并用濾芯式除塵器吸走雜質(zhì)和噴砂，利于回收再利用。 油箱本體表面因鍍鋅層金屬的存在而存在焊接的問題，經(jīng)本實用新型打磨后，去
除表面焊接部位的鍍鋅層金屬，達到焊接工藝要求。

圖1是本實用新型的主視圖。 圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示，圖中1是工作平臺，2是支架，3是鋼刷輪組，4是砂輪，5是噴砂 槍，6是旋風分離器，7是儲料箱，8是滾刷，9是濾芯式除塵器，10是V型三角帶輪，11是V 型三角帶，12是變頻驅(qū)動電機，13是氣路，14是滾刷電機。 是在調(diào)速傳送工作平臺1上設(shè)有支架2，支架2上設(shè)有鋼砂輪組3和砂輪4 ;工作 平臺1的兩側(cè)方設(shè)有噴砂系統(tǒng)，噴砂系統(tǒng)是由兩組噴砂槍5和其連接的旋風分離器6及貯 料箱7組成的；噴砂槍5是連接氣路13利用空氣動力控制的，且噴砂槍5的位置和射角是 可以調(diào)整的；工作平臺l上另設(shè)有除塵系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)是由電機驅(qū)動的滾刷8和在滾刷8下 的濾芯式除塵器9組成的。 所述的傳送工作平臺1是利用變頻器驅(qū)動調(diào)速的，工作平臺是由多個是V型三角 帶輪10和V型三角帶11組成的。 所述的鋼砂輪組3和砂輪4是由氣動13控制的。 本實用新型的設(shè)計依據(jù) ①加工工件外型尺寸范圍寬度《1200mm ; ②效率每分鐘工件噴磨進給速度大于1. 6米；每通過一次鋼刷打磨和噴磨鍍層 不低于10微米； ③去除邊緣寬度《30mm(箱板兩端邊緣同時噴砂清除鍍層)； 噴砂介質(zhì)40#_50#棱角鋼砂。
設(shè)計標準 JB/T10349-2002 干式噴砂機標準 GB16297-1996 大氣污染物綜合排放標準 GBZ1-2002 工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生標準 GB/T5226. 1-96工業(yè)機械電氣設(shè)備第一部分通用技術(shù)條件 主要技術(shù)參數(shù) ①輸送速度V = 0. 3 1. 2m/min，由變頻器無級調(diào)速，實際輸送速度由產(chǎn)品噴砂工 藝要求定； ②噴砂工作壓力可在0 7bar內(nèi)由調(diào)壓閥自由調(diào)解； ③噴砂距離L = 0 250mm，可任意調(diào)整； ④噴砂角度可在(-30° 30° )范圍內(nèi)任意調(diào)整； ⑤砂粒使用循環(huán)使用。
權(quán)利要求油箱本體打磨機，包括調(diào)速傳送工作平臺，其特征在于是在調(diào)速傳送工作平臺上設(shè)有支架，支架上設(shè)有鋼砂輪組和砂輪；工作臺的兩側(cè)上方設(shè)有噴砂系統(tǒng)；工作平臺上另設(shè)有除塵系統(tǒng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱本體打磨機，其特征在于所述的傳送工作平臺是利用 變頻器驅(qū)動調(diào)速的，且工作平臺是由多個V型帶輪組和V型三角帶組成的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱本體打磨機，其特征在于所述的噴砂系統(tǒng)是由兩組噴 砂槍和其連接的旋風分離器及貯料箱組成的；噴砂槍設(shè)有萬向節(jié)并固定在支架上；其中噴 砂系統(tǒng)和鋼砂輪組和砂輪是通過空氣動力工作的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱本體打磨機，其特征在于所述的除塵系統(tǒng)是由電機驅(qū) 動的滾刷和設(shè)在滾刷下的濾芯式除塵器組成的。
專利摘要油箱本體打磨機，是由多個V型三角帶輪組和V型三角帶組成的變頻器驅(qū)動調(diào)速的傳送工作平臺，工作平臺上設(shè)有支架，支架上設(shè)有氣動的鋼砂輪組和砂輪；工作臺的兩側(cè)上方設(shè)有氣動控制的噴砂系統(tǒng)；噴砂系統(tǒng)是由兩組噴砂槍和其連接的旋風分離器及貯料箱組成的，噴砂槍設(shè)有萬向節(jié)并固定在支架上；工作平臺上另設(shè)有由電機驅(qū)動的滾刷和在滾刷下的濾芯式除塵器組成的除塵系統(tǒng)。使用本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，油箱本體表面因鍍鋅層金屬的存在而存在焊接的問題，經(jīng)本實用新型打磨后，去除表面焊接部位的鍍鋅層金屬，達到焊接工藝要求。
文檔編號B24C3/34GK201455815SQ200920086540
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月13日
發(fā)明者代挺, 李曉捷, 車海龍, 陳學甫, 黃承華 申請人:湖北通達股份有限公司