高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械軸承領(lǐng)域，特別涉及到一種高速?zèng)_床的曲軸潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高速?zèng)_床中對(duì)曲軸上的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承多采用以下兩種潤(rùn)滑方式:1、利用曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)其它部件運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，各零部件粘上曲軸箱里面的潤(rùn)滑油，飛濺到滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承上潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式需要曲軸箱里必須有足夠的潤(rùn)滑油，而且高速?zèng)_床剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承內(nèi)是缺油膜的，容易損壞各款軸承，而當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速不高時(shí)，飛濺的油量是不足的。2、在曲軸箱內(nèi)安裝一定數(shù)量的潤(rùn)滑噴射管，噴射口對(duì)準(zhǔn)各處滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的側(cè)面;這種方式在多個(gè)滾動(dòng)軸承排列組成一個(gè)支承點(diǎn)或滑動(dòng)軸承銅套較長(zhǎng)時(shí)，噴射的潤(rùn)滑油很難滲入，亦很難形成均勻的油膜，使各款軸承得到良好的潤(rùn)滑，對(duì)噸位越大的高速?zèng)_床就越不利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高速?zèng)_壓床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其可提高曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)的壽命。
[0004]通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括連接軸、曲軸連接塊、中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承，所述的中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承分別套設(shè)于曲軸連接塊上，連接軸的一端與所述的曲軸連接塊相固定結(jié)合，曲軸連接塊和中央隔板滾動(dòng)軸承之間設(shè)有一單列圓柱滾子軸承，曲軸連接塊和滑塊連桿滾動(dòng)軸承之間設(shè)有四個(gè)單列圓柱滾子軸承，各單列圓柱滾子軸承之間位于同一直線上，連接軸中部設(shè)有連通外部的注油通道，所述曲軸連接塊一側(cè)設(shè)有與所述的注油通道相通的曲軸主流道，在曲軸連接塊內(nèi)，中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承與曲軸主流道之間分別設(shè)有相連通的曲軸分流道。
[0006]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，在滑塊連桿滾動(dòng)軸承中部的兩單列圓柱滾子軸承之間設(shè)有一空腔，滑塊連桿滾動(dòng)軸承和所述空腔之間設(shè)有一間隔外擋圈；曲軸連接塊與空腔之間設(shè)有一間隔內(nèi)擋圈，所述間隔內(nèi)擋圈頂部設(shè)有一凹槽，且間隔內(nèi)擋圈中部挖空，曲軸分流道分別對(duì)應(yīng)于空腔的位置，與所述的間隔內(nèi)擋圈連通。
[0007]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，曲軸連接塊與平衡塊連桿滑動(dòng)軸承之間設(shè)有滑動(dòng)銅套。
[0008]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，所述的曲軸主流道與各單列圓柱滾子軸承平行，且曲軸分流道與曲軸主流道相垂直。
[0009]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，連接軸的另一端與一旋轉(zhuǎn)接頭相連接，所述的旋轉(zhuǎn)接頭與冷油機(jī)相通，由冷油機(jī)提供潤(rùn)滑冷卻油輸入至所述曲軸主流道。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:在曲軸加工一定深度的曲軸主流道，分別在各曲軸的位置上制作曲軸分流道，可通過(guò)冷油機(jī)可方便注入潤(rùn)滑油到各軸承位置內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)供油，確保曲軸在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各軸承位置均已有充足潤(rùn)滑油，不會(huì)由于油溫升高或供油量不足，而發(fā)生抱軸和軸承過(guò)早磨損等不良現(xiàn)象。同時(shí)，上下設(shè)置的間隔外擋圈和間隔內(nèi)擋圈可使單列圓柱滾子軸承的組合排列更合理，累加的長(zhǎng)度亦更長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本新型的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
[0012]圖2為滑塊連桿滾動(dòng)軸承的四個(gè)單列圓柱滾子軸承位置局部放大圖；
[0013]圖3為圖1中滑塊連桿滾動(dòng)軸承的A-A截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]以下實(shí)施例中所提到的方向用語(yǔ)，例如“上、下、左、右”僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明并非用來(lái)限制本實(shí)用新型。
[0016]如圖1-3所示，高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括連接軸1、曲軸連接塊2、中央隔板滾動(dòng)軸承3、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承4和滑塊連桿滾動(dòng)軸承5，所述的中央隔板滾動(dòng)軸承3、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承4和滑塊連桿滾動(dòng)軸承5分別套設(shè)于曲軸連接塊2上，連接軸的一端與所述的曲軸連接塊2相固定結(jié)合，曲軸連接塊2和中央隔板滾動(dòng)軸承3之間設(shè)有一單列圓柱滾子軸承6，曲軸連接塊2和滑塊連桿滾動(dòng)軸承之間設(shè)有四個(gè)單列圓柱滾子軸承6，各單列圓柱滾子軸承之間位于同一直線上，連接軸I中部設(shè)有連通外部的注油通道11，所述曲軸連接塊2—側(cè)設(shè)有與所述的注油通道11相通的曲軸主流道21，在曲軸連接塊2內(nèi)，中央隔板滾動(dòng)軸承3、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承4和滑塊連桿滾動(dòng)軸承5與曲軸主流道之間分別設(shè)有相連通的曲軸分流道22。
[0017]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，在滑塊連桿滾動(dòng)軸承5中部的兩單列圓柱滾子軸承之間設(shè)有一空腔51，滑塊連桿滾動(dòng)軸承和所述空腔51之間設(shè)有一間隔外擋圈52;曲軸連接塊2與空腔之間設(shè)有一間隔內(nèi)擋圈53，所述間隔內(nèi)擋圈頂部設(shè)有一凹槽，且間隔內(nèi)擋圈中部挖空，曲軸分流道22分別對(duì)應(yīng)于空腔的位置，與所述的間隔內(nèi)擋圈53連通。
[0018]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，曲軸連接塊2與平衡塊連桿滑動(dòng)軸承4之間設(shè)有滑動(dòng)銅套41。
[0019]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，所述的曲軸主流道21與各單列圓柱滾子軸承6平行，且曲軸分流道與曲軸主流道相垂直。
[0020]作為對(duì)上述高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步描述，連接軸I的另一端與一旋轉(zhuǎn)接頭7相連接，所述的旋轉(zhuǎn)接頭7與冷油機(jī)8相通，由冷油機(jī)提供潤(rùn)滑冷卻油輸入至所述曲軸主流道。
[0021]本新型巧妙地使各單列圓柱滾子軸承組合排列更合理，由于其還增加了間隔外擋圈和間隔內(nèi)擋圈，使總共累加的長(zhǎng)度更長(zhǎng)，這樣可以使滑塊連桿在工作時(shí)穩(wěn)定性得到更為有力的保障。而在曲軸左端面中心往曲軸右端加工一定深度(I米多長(zhǎng)的深度以上)的曲軸主流道21，然后在曲軸上的滑塊連桿滾動(dòng)軸承位、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承位和兩個(gè)中央隔板的滾動(dòng)軸承位等等軸承位，分別在各自的位置上橫向制作四個(gè)曲軸分流道22(徑向注油孔)，這樣就可通過(guò)冷油機(jī)8直接注油到各軸承位置的心臟部位。
[0022]以上所述并非對(duì)本新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括連接軸、曲軸連接塊、中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承，所述的中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承分別套設(shè)于曲軸連接塊上，連接軸的一端與所述的曲軸連接塊相固定結(jié)合，其特征在于:曲軸連接塊和中央隔板滾動(dòng)軸承之間設(shè)有一單列圓柱滾子軸承，曲軸連接塊和滑塊連桿滾動(dòng)軸承之間設(shè)有四個(gè)單列圓柱滾子軸承，各單列圓柱滾子軸承之間位于同一直線上，連接軸中部設(shè)有連通外部的注油通道，所述曲軸連接塊一側(cè)設(shè)有與所述的注油通道相通的曲軸主流道，在曲軸連接塊內(nèi)，中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承與曲軸主流道之間分別設(shè)有相連通的曲軸分流道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:在滑塊連桿滾動(dòng)軸承中部的兩單列圓柱滾子軸承之間設(shè)有一空腔，滑塊連桿滾動(dòng)軸承和所述空腔之間設(shè)有一間隔外擋圈；曲軸連接塊與空腔之間設(shè)有一間隔內(nèi)擋圈，所述間隔內(nèi)擋圈頂部設(shè)有一凹槽，且間隔內(nèi)擋圈中部挖空，曲軸分流道分別對(duì)應(yīng)于空腔的位置，與所述的間隔內(nèi)擋圈連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:曲軸連接塊與平衡塊連桿滑動(dòng)軸承之間設(shè)有滑動(dòng)銅套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的曲軸主流道與各單列圓柱滾子軸承平行，且曲軸分流道與曲軸主流道相垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:連接軸的另一端與一旋轉(zhuǎn)接頭相連接，所述的旋轉(zhuǎn)接頭與冷油機(jī)相通，由冷油機(jī)提供潤(rùn)滑冷卻油輸入至所述曲軸主流道。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了高速?zèng)_床的曲軸內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括連接軸、曲軸連接塊、中央隔板滾動(dòng)軸承、平衡塊連桿滑動(dòng)軸承和滑塊連桿滾動(dòng)軸承，連接軸的一端與所述的曲軸連接塊相固定結(jié)合，曲軸連接塊和滑塊連桿滾動(dòng)軸承、中央隔板滾動(dòng)軸承之間設(shè)有圓柱滾子軸承，連接軸中部設(shè)有連通外部的注油通道，所述曲軸連接塊一側(cè)設(shè)有與注油通道相通的曲軸主流道，在曲軸連接塊內(nèi)，各滾動(dòng)軸承與曲軸主流道之間分別設(shè)有相連通的曲軸分流道。本新型在曲軸加工一定深度的曲軸主流道，分別在各曲軸位置上制作曲軸分流道，可通過(guò)冷油機(jī)方便注入潤(rùn)滑油到各軸承位置內(nèi)部，確保曲軸不會(huì)由于油溫升高或供油量不足，而發(fā)生抱軸和軸承過(guò)早磨損等不良現(xiàn)象。
【IPC分類(lèi)】F16N1/00, B21D37/18, F16C3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205309132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521088599
【發(fā)明人】牟聯(lián)滿, 黃漢南
【申請(qǐng)人】東莞市泰基山機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日