汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車前地板主要通過拉延模拉延加工而成。拉延時，料片的四周被壓邊圈壓住，但是料片中部并沒有支撐結(jié)構(gòu)進行支撐，由于料片較大，料片的中部容易下塌，這就容易使拉延產(chǎn)品產(chǎn)生褶皺，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種避免褶皺產(chǎn)生的汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，包括水平的固定板，在所述固定板的下方固定有支撐柱和導(dǎo)柱，所述支撐柱和導(dǎo)柱均與固定板的底面垂直固定，在所述固定板的上方固定有水平的墊板，在所述墊板的上方中部固定有墊塊，在所述墊塊的上方固定有水平條形的托料塊，所述托料塊的一端呈矩形，另一端兩邊向內(nèi)收窄。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，通過由導(dǎo)柱、支撐柱、固定板、墊板、墊塊和托料塊構(gòu)成托舉機構(gòu)，通過托舉機構(gòu)的托料塊對汽車前地板的料片進行托舉，避免料片中部下塌，從而有效地避免了褶皺的產(chǎn)生，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量。并且托料塊的一端呈矩形、另一端兩邊向內(nèi)收窄，這種托料塊的造型，是根據(jù)料片的尺寸經(jīng)過精確計算而得的，使托料塊占用空間小的同時能有效地對料片進行托舉。
[0006]在所述墊板上還固定有至少一個圓柱狀的防脫塊，所述防脫塊的中心線與墊板的上表面垂直，防脫塊比墊塊矮。設(shè)置防脫塊，當(dāng)汽車前地板拉延模翻轉(zhuǎn)時，防脫塊可以對托舉機構(gòu)的行程進行限定，避免導(dǎo)柱脫離汽車前地板拉延模內(nèi)的導(dǎo)套。
[0007]作為優(yōu)選，所述防脫塊有兩個，兩個防脫塊分居墊塊的兩側(cè)。
[0008]所述固定板和墊板均呈矩形。結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)、加工容易。
[0009]所述支撐柱呈矩陣分布有四個。強度高、支撐穩(wěn)固。
[0010]所述導(dǎo)柱有兩個，兩個導(dǎo)柱位于固定板相對兩邊的中部。導(dǎo)向效果好，避免發(fā)生偏移。
[0011]有益效果:本實用新型通過由導(dǎo)柱、支撐柱、固定板、墊板、墊塊和托料塊構(gòu)成托舉機構(gòu)，通過托舉機構(gòu)的托料塊對汽車前地板的料片進行托舉，避免料片中部下塌，從而有效地避免了褶皺的產(chǎn)生，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易和生產(chǎn)成本低等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為圖1的立體圖。
[0015]圖4為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0016]圖中標(biāo)記如下:導(dǎo)柱1、支撐柱2、固定板3、墊板4、防脫塊5、墊塊6和托料塊7。
【具體實施方式】
[0017]下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。下面詳細描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終以相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不應(yīng)理解為限制本實用新型的具體保護范圍。
[0018]在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0019]在實用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0020]下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述，使本實用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0021 ]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括水平的固定板3，所述固定板3呈矩形，在所述固定板3的下方固定有支撐柱2和導(dǎo)柱I，所述支撐柱2和導(dǎo)柱I均與固定板3的底面垂直固定。本實施例優(yōu)選所述所述支撐柱2呈矩陣分布有四個;所述導(dǎo)柱I有兩個，兩個導(dǎo)柱I位于固定板3相對兩邊的中部。實際使用過程中，所述導(dǎo)柱I的下端與汽車前地板拉延模的下模座相配合，使整個托舉機構(gòu)和壓邊圈一起隨下模座上下移動。
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在所述固定板3的上方固定有水平的墊板4，所述墊板4也呈矩形。在所述墊板4的上方中部固定有墊塊6，在所述墊塊6的上方固定有水平條形的托料塊7，所述托料塊7的一端呈矩形，另一端兩邊向內(nèi)收窄。在所述墊板4上還固定有至少一個圓柱狀的防脫塊5，所述防脫塊5的中心線與墊板4的上表面垂直，防脫塊5比墊塊6矮。本實施例優(yōu)選所述防脫塊5有兩個，兩個防脫塊5分居墊塊6的兩側(cè)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:包括水平的固定板，在所述固定板的下方固定有支撐柱和導(dǎo)柱，所述支撐柱和導(dǎo)柱均與固定板的底面垂直固定，在所述固定板的上方固定有水平的墊板，在所述墊板的上方中部固定有墊塊，在所述墊塊的上方固定有水平條形的托料塊，所述托料塊的一端呈矩形，另一端兩邊向內(nèi)收窄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:在所述墊板上還固定有至少一個圓柱狀的防脫塊，所述防脫塊的中心線與墊板的上表面垂直，防脫塊比墊塊矮。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:所述防脫塊有兩個，兩個防脫塊分居墊塊的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:所述固定板和墊板均呈矩形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:所述支撐柱呈矩陣分布有四個。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)柱有兩個，兩個導(dǎo)柱位于固定板相對兩邊的中部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前地板拉延模的料片托舉機構(gòu)，包括水平的固定板，在所述固定板的下方固定有支撐柱和導(dǎo)柱，所述支撐柱和導(dǎo)柱均與固定板的底面垂直固定，在所述固定板的上方固定有水平的墊板，在所述墊板的上方中部固定有墊塊，在所述墊塊的上方固定有水平條形的托料塊，所述托料塊的一端呈矩形，另一端兩邊向內(nèi)收窄。上述結(jié)構(gòu)通過由導(dǎo)柱、支撐柱、固定板、墊板、墊塊和托料塊構(gòu)成托舉機構(gòu)，通過托舉機構(gòu)的托料塊對汽車前地板的料片進行托舉，避免料片中部下塌，從而有效地避免了褶皺的產(chǎn)生，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B21D22/22, B21D37/12
【公開號】CN205309127
【申請?zhí)枴緾N201521135370
【發(fā)明人】陳偉, 盧文闖
【申請人】重慶大江至信模具工業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日