一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型具體涉及一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)今節(jié)約能源消耗已成為全球的時(shí)代焦點(diǎn)情形下，在節(jié)省人力降低人工操作的失誤率保證產(chǎn)品品質(zhì)，質(zhì)量要求下。怎樣充分有效的利用半自動(dòng)化的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)成為有力的關(guān)注點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置以前操作都是分兩步并且人工檢測(cè)，容易出現(xiàn)不良產(chǎn)品，工人疲勞時(shí)容易遺漏，導(dǎo)致不良品概率升高，且不能節(jié)省時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述不足，提供一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，包括氣壓表、前后限位擋塊、擋塊、滑動(dòng)軌道、前限位塊、到位氣缸連接片、左右到位傳感器、線(xiàn)纜連接接頭、下降到位擋塊、第一定位軸、傳感器連接件、產(chǎn)品固定座、產(chǎn)品定位塊、氣缸連接件、產(chǎn)品氣缸鎖、產(chǎn)品固定底座、滑動(dòng)固定塊、第二定位軸、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金、滑動(dòng)底板、拉手連接鈑金、拉手、復(fù)位鍵和信號(hào)燈、左側(cè)支撐板、端子感應(yīng)器、基板頂柱、端子壓入支撐件、上蓋感應(yīng)器、端子下壓死點(diǎn)感應(yīng)器、端子壓入氣缸、上蓋感應(yīng)器片、右支撐擋塊、左右滑動(dòng)導(dǎo)軌、端子檢測(cè)氣缸支架、下壓氣缸、下壓氣缸連接件、下壓氣缸支柱板、下壓上蓋支柱、側(cè)面支撐板、產(chǎn)品底座、右限位、右限位擋塊、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、夾具底板和產(chǎn)品位置固定鎖，氣壓表設(shè)置在裝置上部，前后限位擋塊設(shè)置在氣壓表右側(cè)，滑動(dòng)軌道設(shè)置在氣壓表后部，前限位塊設(shè)置在裝置右側(cè)中部，到位氣缸連接片連接氣缸，下降到位擋塊設(shè)置在左右到位傳感器下部，第一定位軸設(shè)置在到位氣缸連接片下方，傳感器連接件連接產(chǎn)品定位塊，產(chǎn)品固定座連接氣缸連接件，產(chǎn)品氣缸鎖連接下壓死點(diǎn)感應(yīng)區(qū)，開(kāi)關(guān)板連接產(chǎn)品固定底座，支撐腳設(shè)置在四個(gè)角的位置上，拉手連接鈑金連接啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金，拉手設(shè)置在拉手連接鈑金上，復(fù)位鍵和信號(hào)燈設(shè)置在裝置上部后方，端子到位感應(yīng)器連接支撐柱，定為支撐設(shè)置在支撐柱左側(cè)，端子感應(yīng)器支撐設(shè)置在支撐柱下方，下死點(diǎn)感應(yīng)器連接下壓連接桿，下壓氣缸連接下壓氣缸連接件，下壓氣缸支柱板連接右死點(diǎn)擋塊，左右滑軌設(shè)置在右死點(diǎn)擋塊下部，上蓋下壓氣缸設(shè)置在氣缸支撐內(nèi)，下壓板連接下壓支柱，側(cè)支撐板連接氣缸支撐，夾具底板設(shè)置在最下方。
[0006]檢測(cè)及壓合裝置還包括蜂鳴器。
[0007]檢測(cè)及壓合裝置后側(cè)從上到下依次設(shè)置有SMC電磁閥組、PLC端子接線(xiàn)臺(tái)、接線(xiàn)支撐鈑金和電源端子接線(xiàn)臺(tái)。
[0008]PLC端子接線(xiàn)臺(tái)連接有PLC單元。
[0009]本實(shí)用新型具有如下有益的效果:
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，操作簡(jiǎn)單，效率高，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)分體部分同時(shí)操作、檢測(cè)，簡(jiǎn)單、快捷并且沒(méi)有重復(fù)動(dòng)作，有很好的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的PLC控制單元電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0016]如圖1所示，一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，包括氣壓表2、前后限位擋塊
3、擋塊4、滑動(dòng)軌道5、前限位塊6、到位氣缸連接片7、左右到位傳感器8、線(xiàn)纜連接接頭9、下降到位擋塊10、第一定位軸11、傳感器連接件12、產(chǎn)品固定座13、產(chǎn)品定位塊14、氣缸連接件15、產(chǎn)品氣缸鎖16、產(chǎn)品固定底座17、滑動(dòng)固定塊8、第二定位軸19、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金20、滑動(dòng)底板21、拉手連接鈑金22、拉手23、復(fù)位鍵和信號(hào)燈24、左側(cè)支撐板25、端子感應(yīng)器26、基板頂柱27、端子壓入支撐件28、上蓋感應(yīng)器29、端子下壓死點(diǎn)感應(yīng)器30、端子壓入氣缸31、上蓋感應(yīng)器片32、右支撐擋塊33、左右滑動(dòng)導(dǎo)軌34、端子檢測(cè)氣缸支架35、下壓氣缸36、下壓氣缸連接件37、下壓氣缸支柱板38、下壓上蓋支柱39、側(cè)面支撐板40、產(chǎn)品底座41、右限位42、右限位擋塊43、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)44、夾具底板45和產(chǎn)品位置固定鎖46，氣壓表2設(shè)置在裝置上部，前后限位擋塊3設(shè)置在氣壓表右側(cè)，滑動(dòng)軌道5設(shè)置在氣壓表后部，前限位塊6設(shè)置在裝置右側(cè)中部，到位氣缸連接片7連接氣缸，下降到位擋塊10設(shè)置在左右到位傳感器下部，第一定位軸11設(shè)置在到位氣缸連接片下方，傳感器連接件12連接產(chǎn)品定位塊，產(chǎn)品固定座13連接氣缸連接件，產(chǎn)品氣缸鎖16連接下壓死點(diǎn)感應(yīng)區(qū)，開(kāi)關(guān)板18連接產(chǎn)品固定底座13，支撐腳設(shè)置在四個(gè)角的位置上，拉手連接鈑金22連接啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金20，拉手23設(shè)置在拉手連接鈑金22上，復(fù)位鍵和信號(hào)燈24設(shè)置在裝置上部后方，端子到位感應(yīng)器連接支撐柱，定為支撐設(shè)置在支撐柱左側(cè)，端子感應(yīng)器支撐設(shè)置在支撐柱下方，下死點(diǎn)感應(yīng)器連接下壓連接桿，下壓氣缸連接下壓氣缸連接件，下壓氣缸支柱板連接右死點(diǎn)擋塊，左右滑軌設(shè)置在右死點(diǎn)擋塊下部，上蓋下壓氣缸設(shè)置在氣缸支撐內(nèi)，下壓板連接下壓支柱，側(cè)支撐板連接氣缸支撐，夾具底板設(shè)置在最下方。
[0017]檢測(cè)及壓合裝置還包括蜂鳴器1。
[0018]檢測(cè)及壓合裝置后側(cè)從上到下依次設(shè)置有SMC電磁閥組47、PLC端子接線(xiàn)臺(tái)48、接線(xiàn)支撐鈑金49和電源端子接線(xiàn)臺(tái)50。
[0019]PLC端子接線(xiàn)臺(tái)連接有PLC單元。
[0020]工作過(guò)程:通過(guò)氣缸上帶動(dòng)的精密微動(dòng)開(kāi)關(guān)，PLC給出信號(hào)，氣缸下壓到下死點(diǎn)時(shí)到位信號(hào)及微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)，同時(shí)輸出檢測(cè)信號(hào)，此時(shí)如果有下壓信號(hào)，沒(méi)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)，則屬于沒(méi)有放入端子，機(jī)器報(bào)警輸出蜂鳴器報(bào)警。如果同時(shí)信號(hào)給出，則顯示正常0K燈常亮，檢測(cè)完成0K燈亮后;進(jìn)行下一步操作，壓入:將產(chǎn)品撥到下一個(gè)工位，按下啟動(dòng)鍵機(jī)器開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，前后氣缸向前移動(dòng)到壓入位置。到位后，下壓氣缸工作將上蓋壓入到位后檢測(cè)信號(hào)輸出不透光正常，透光不正常。檢測(cè)完后產(chǎn)品推出，拿出產(chǎn)品即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，包括氣壓表、前后限位擋塊、擋塊、滑動(dòng)軌道、前限位塊、到位氣缸連接片、左右到位傳感器、線(xiàn)纜連接接頭、下降到位擋塊、第一定位軸、傳感器連接件、產(chǎn)品固定座、產(chǎn)品定位塊、氣缸連接件、產(chǎn)品氣缸鎖、產(chǎn)品固定底座、滑動(dòng)固定塊、第二定位軸、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金、滑動(dòng)底板、拉手連接鈑金、拉手、復(fù)位鍵和信號(hào)燈、左側(cè)支撐板、端子感應(yīng)器、基板頂柱、端子壓入支撐件、上蓋感應(yīng)器、端子下壓死點(diǎn)感應(yīng)器、端子壓入氣缸、上蓋感應(yīng)器片、右支撐擋塊、左右滑動(dòng)導(dǎo)軌、端子檢測(cè)氣缸支架、下壓氣缸、下壓氣缸連接件、下壓氣缸支柱板、下壓上蓋支柱、側(cè)面支撐板、產(chǎn)品底座、右限位、右限位擋塊、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、夾具底板和產(chǎn)品位置固定鎖，其特征在于:氣壓表設(shè)置在裝置上部，前后限位擋塊設(shè)置在氣壓表右側(cè)，滑動(dòng)軌道設(shè)置在氣壓表后部，前限位塊設(shè)置在裝置右側(cè)中部，到位氣缸連接片連接氣缸，下降到位擋塊設(shè)置在左右到位傳感器下部，第一定位軸設(shè)置在到位氣缸連接片下方，傳感器連接件連接產(chǎn)品定位塊，產(chǎn)品固定座連接氣缸連接件，產(chǎn)品氣缸鎖連接下壓死點(diǎn)感應(yīng)區(qū)，開(kāi)關(guān)板連接產(chǎn)品固定底座，支撐腳設(shè)置在四個(gè)角的位置上，拉手連接鈑金連接啟動(dòng)開(kāi)關(guān)鈑金，拉手設(shè)置在拉手連接鈑金上，復(fù)位鍵和信號(hào)燈設(shè)置在裝置上部后方，端子到位感應(yīng)器連接支撐柱，定為支撐設(shè)置在支撐柱左側(cè)，端子感應(yīng)器支撐設(shè)置在支撐柱下方，下死點(diǎn)感應(yīng)器連接下壓連接桿，下壓氣缸連接下壓氣缸連接件，下壓氣缸支柱板連接右死點(diǎn)擋塊，左右滑軌設(shè)置在右死點(diǎn)擋塊下部，上蓋下壓氣缸設(shè)置在氣缸支撐內(nèi)，下壓板連接下壓支柱，側(cè)支撐板連接氣缸支撐，夾具底板設(shè)置在最下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，其特征在于:所述的檢測(cè)及壓合裝置還包括蜂鳴器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，其特征在于:所述的檢測(cè)及壓合裝置后側(cè)從上到下依次設(shè)置有SMC電磁閥組、PLC端子接線(xiàn)臺(tái)、接線(xiàn)支撐鈑金和電源端子接線(xiàn)臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，其特征在于:所述的PLC端子接線(xiàn)臺(tái)連接有PLC單元。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)一鍵啟動(dòng)按鈕檢測(cè)及壓合裝置，包括氣壓表、前后限位擋塊、擋塊、滑動(dòng)軌道、前限位塊、到位氣缸連接片、左右到位傳感器、線(xiàn)纜連接接頭、下降到位擋塊、第一定位軸、傳感器連接件、產(chǎn)品固定座、產(chǎn)品定位塊、氣缸連接件和產(chǎn)品氣缸鎖，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，操作簡(jiǎn)單，效率高，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)分體部分同時(shí)操作、檢測(cè)，簡(jiǎn)單、快捷并且沒(méi)有重復(fù)動(dòng)作，有很好的應(yīng)用前景。
【IPC分類(lèi)】B23P19/027
【公開(kāi)號(hào)】CN205147743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520648064
【發(fā)明人】羅子超, 許琳
【申請(qǐng)人】深圳市斯普雷博科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日