一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車(chē)中，一鍵啟動(dòng)作為汽車(chē)的一項(xiàng)必要配置越來(lái)越多的應(yīng)用在汽車(chē)當(dāng)中。汽車(chē)的一鍵啟動(dòng)，不同于傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火方式和傳統(tǒng)啟動(dòng)程序，只要駕駛員輕輕按下車(chē)輛上設(shè)置的一鍵啟動(dòng)按鈕鍵即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)或者熄火。
[0003]通常情況下車(chē)輛實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)的過(guò)程中，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)駕駛員發(fā)出的一鍵啟動(dòng)指令，通過(guò)兩條信號(hào)線(xiàn)路分別獲取反應(yīng)離合器的狀態(tài)的離合器底部開(kāi)關(guān)的兩路信號(hào)；怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)一條信號(hào)線(xiàn)獲取離合器狀態(tài)和接收另一路反應(yīng)變速箱的檔位狀態(tài)的空檔開(kāi)關(guān)的信號(hào)，根據(jù)獲取的離合器底部開(kāi)關(guān)和空檔開(kāi)關(guān)的信號(hào)確定離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)且變速箱的檔位處于空檔狀態(tài)時(shí)，完成車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)。其中，ECU(英文:Electronic Control Unit，簡(jiǎn)稱(chēng):ECU)可以根據(jù)空檔開(kāi)關(guān)的位置不同反饋離合器斷開(kāi)和離合器結(jié)合兩種狀態(tài)信號(hào)；空檔開(kāi)關(guān)可以根據(jù)開(kāi)關(guān)的位置不同反饋?zhàn)兯傧湓跈n和變速箱空檔兩種狀態(tài)信號(hào)；怠速起停車(chē)輛是指具有怠速啟停功能的車(chē)輛。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0005]在通常的怠速起停車(chē)輛一鍵啟動(dòng)的過(guò)程中，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)預(yù)先接收一條線(xiàn)路信號(hào)和另一路由空檔開(kāi)關(guān)與離合器底部開(kāi)關(guān)并聯(lián)的信號(hào)。由于兩開(kāi)關(guān)并聯(lián)，會(huì)有四種組合結(jié)果，但該信號(hào)只能表達(dá)兩種信號(hào)狀態(tài)，導(dǎo)致一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法獲知離合器真實(shí)狀態(tài)，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)與另一路離合器相反的狀態(tài)，所以會(huì)造成車(chē)輛在一鍵啟動(dòng)時(shí)發(fā)生故障而報(bào)警或不能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法和裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法，所述方法包括:
[0008]獲取第一離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0009]根據(jù)獲取的所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)，在確定所述離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0010]若在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)，則判斷所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)是否一致；
[0011]若確定所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)一致，則向所述ECU發(fā)送車(chē)輛啟動(dòng)信號(hào)。
[0012]優(yōu)選地，所述根據(jù)獲取的所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)，在確定所述離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)，包括:
[0013]根據(jù)獲取的所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)，判斷所述離合器是否處于斷開(kāi)狀態(tài)；
[0014]若確定所述離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)，則判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)。
[0015]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0016]若確定所述離合器處于結(jié)合狀態(tài)，則完成電動(dòng)機(jī)的通電操作，所述電動(dòng)機(jī)用于根據(jù)ECU的指令，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0017]優(yōu)選地，所述方法還包括:
[0018]當(dāng)確定所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)不一致時(shí)，則結(jié)束一鍵啟動(dòng)功能，并向所述ECU發(fā)出指令使所述ECU通知駕駛員進(jìn)行手動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛。
[0019]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法，所述方法包括如下步驟:
[0020]獲取變速箱檔位的狀態(tài)信息和第三離合器狀態(tài)信息；
[0021]根據(jù)獲取所述變速箱檔位的狀態(tài)信息和第三離合器狀態(tài)信息，確定發(fā)送的所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0022]將確定的所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)發(fā)送到一鍵啟停系統(tǒng)。
[0023]第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)裝置，所述裝置包括:
[0024]獲取模塊，用于獲取第一離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0025]第一判斷模塊，用于根據(jù)獲取的所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)，在確定所述離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0026]第二判斷模塊，用于若在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)，則判斷所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)是否一致；
[0027]啟動(dòng)模塊，用于若確定所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)一致，則向所述ECU發(fā)送車(chē)輛啟動(dòng)信號(hào)。
[0028]優(yōu)選地，所述第一判斷模塊用于:
[0029]根據(jù)獲取的所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)，判斷所述離合器是否處于斷開(kāi)狀態(tài)；
[0030]若確定所述離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)，則判斷在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否接收到ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)。
[0031]優(yōu)選地，所述第一判斷模塊還用于:
[0032]若確定所述離合器處于結(jié)合狀態(tài)，則完成電動(dòng)機(jī)的上電操作，所述電動(dòng)機(jī)用于根據(jù)ECU的指令，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0033]優(yōu)選地，所述裝置還包括:
[0034]第二處理模塊，用于當(dāng)確定所述第一離合器狀態(tài)信號(hào)和所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)不一致時(shí)，則結(jié)束一鍵啟動(dòng)功能，并向所述ECU發(fā)出指令使所述ECU通知駕駛員進(jìn)行手動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛。
[0035]第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)裝置，所述裝置包括:
[0036]獲取單元，用于獲取變速箱檔位的狀態(tài)信息和第三離合器狀態(tài)信息；
[0037]處理單元，用于根據(jù)獲取所述變速箱檔位的狀態(tài)信息和第三離合器狀態(tài)信息，確定發(fā)送的所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)；
[0038]發(fā)送單元，用于將確定的所述第二離合器狀態(tài)信號(hào)發(fā)送到一鍵啟停系統(tǒng)。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0040]本發(fā)明實(shí)施例提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法和裝置，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)只獲取第一離合器狀態(tài)信號(hào)，對(duì)當(dāng)前離合器的狀態(tài)進(jìn)行判斷，然后獲取ECU發(fā)送的第二離合器狀態(tài)信號(hào)，在第一離合器狀態(tài)信號(hào)和第二離合器狀態(tài)信號(hào)一致時(shí)，向ECU發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)；在此過(guò)程中可以明確的獲取離合器的狀態(tài)，避免了現(xiàn)有的空檔開(kāi)關(guān)與離合器底部開(kāi)關(guān)并聯(lián)，所以得到的信號(hào)會(huì)產(chǎn)生四種組合結(jié)果，但該信號(hào)只能表達(dá)兩種信號(hào)狀態(tài)，導(dǎo)致一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法獲知離合器真實(shí)狀態(tài)，而造成車(chē)輛在一鍵啟動(dòng)時(shí)發(fā)生故障而報(bào)警或不能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)的問(wèn)題，提高了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)的準(zhǔn)確性，降低了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的故障率，提升了車(chē)輛駕駛員對(duì)車(chē)輛的駕駛感受。
【附圖說(shuō)明】
[0041]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0042]圖1是的本發(fā)明實(shí)施例提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法所涉及的一種實(shí)施環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法流程圖；
[0044]圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法流程圖；
[0045]圖4是本發(fā)明實(shí)施例二提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)方法的另一流程圖；
[0046]圖5是本發(fā)明實(shí)施例三提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖6是本發(fā)明實(shí)施例三提供的怠速起停車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0048]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0049]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)或者科學(xué)術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)說(shuō)明書(shū)以及權(quán)利要求書(shū)中使用的“第一”、“第二”以及類(lèi)似的詞語(yǔ)并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來(lái)區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個(gè)”或者“一”等類(lèi)似詞語(yǔ)也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個(gè)。“連接”或者“相連”等類(lèi)似的詞語(yǔ)并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。
[0050]參見(jiàn)圖1，其示出了本發(fā)明實(shí)施例提