一種仿形車床用車磨一體裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種仿形車床用車磨一體
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]用普通車床和磨床可以很容易在工件上加工出圓柱面，圓柱面的法線是直線，車削和磨削都比較容易加工。但是用普通車床和磨床難以在工件上加工出曲面，因而對(duì)于需要進(jìn)行曲面加工的工件，多是通過(guò)仿形車床來(lái)完成。仿形車床的刀座固定在拉板上，拉板上連接有仿形靠輪，仿形靠輪與仿形面配合，在仿形靠輪沿仿形面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，刀座上的車刀可運(yùn)動(dòng)出仿形面的曲線軌跡，實(shí)現(xiàn)仿形加工。在仿形加工完畢后，需要把工件換到磨床上進(jìn)行粗磨處理，粗磨完成后再換上細(xì)砂輪進(jìn)行精磨處理。對(duì)一個(gè)工件進(jìn)行車削和磨削兩道工藝加工是一般要求，而現(xiàn)有的車床或磨床都僅有單一功能，當(dāng)對(duì)一個(gè)工件做完車削或磨削后，需將其裝夾在另一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行另一道工序加工，這種多次裝夾、卸夾和運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必增加了工序和工作量，如果能夠車削和粗磨一次完成，將大大提高曲面工件的加工效率。
[0003]經(jīng)過(guò)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)的技術(shù)方案公開(kāi)，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201410541659.8，申請(qǐng)日:2014年10月14日，該申請(qǐng)案公開(kāi)了車磨一體機(jī)床，包括基座，基座上通過(guò)滑軌滑動(dòng)安裝有大拖板，大拖板通過(guò)溜板箱連接動(dòng)力，大拖板的右側(cè)安裝有刀架墊塊，刀架墊塊上安裝有刀架，刀架上固定有車刀；大拖板的左側(cè)安裝有磨頭墊塊，磨頭墊塊上通過(guò)小拖板滑動(dòng)安裝有磨頭電機(jī)，磨頭電機(jī)傳動(dòng)連接磨頭，磨頭包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的砂輪，砂輪外固定安裝有砂輪罩，大拖板的左端連接有后護(hù)罩支架，后護(hù)罩支架上安裝有后護(hù)罩、底部安裝有伺服電機(jī)。該方案只是在托板兩側(cè)分別設(shè)置車刀和磨頭，無(wú)法根據(jù)徑向距離的改變而自動(dòng)調(diào)整間距，實(shí)質(zhì)用途不是很大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)仿形加工時(shí)車削和磨削同時(shí)進(jìn)行。
[0004]又如中國(guó)專利號(hào):ZL201020209968.2，授權(quán)公告日:2011年7月13日，一種車磨兩用機(jī)床，包括一臺(tái)車床整體組件，在車床床身的滑軌上配合安裝有一個(gè)下滑座，該下滑座的上工作面有一副矩形導(dǎo)軌和兩條相互平行的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端安裝有車削機(jī)構(gòu)，另一端安裝有磨削機(jī)構(gòu)；在車削機(jī)構(gòu)的車刀刀架和磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體與矩形導(dǎo)軌之間分別安裝有滾珠絲杠副，車刀刀架和磨頭體可在滾珠絲杠副的帶動(dòng)下沿所述導(dǎo)軌作適量滑動(dòng)位移。這種機(jī)床具有車、磨兩種功能，工件裝夾只需一次，車削和磨削兩道工序一機(jī)完成，在一定程度上提高了加工效率，但并不能通過(guò)一次走刀而完成車削和粗磨的加工。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法在一道工序中完成車削和粗磨加工的不足，提供了一種仿形車床用車磨一體裝置，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過(guò)滑動(dòng)連接使砂輪可在工件徑向移動(dòng)，根據(jù)加工的凸面或凹面可自動(dòng)進(jìn)行進(jìn)給調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了在仿形加工時(shí)一次完成車削和磨削的加工任務(wù)，大大提高了加工效率。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置，包括基座、固定在基座上的刀座、安裝在刀座上的車刀和磨削機(jī)構(gòu)，該磨削機(jī)構(gòu)包括滑軌、壓力彈簧、滑竿、電機(jī)和砂輪，所述滑軌固定在基座上，且滑軌安裝方向與刀座安裝方向平行，在滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽，該滑槽一端開(kāi)口，所述滑竿從滑槽開(kāi)口端插入后與滑槽滑動(dòng)連接，并在滑竿與滑槽封閉端之間設(shè)置壓力彈簧；所述滑竿外端固連有電機(jī)，在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝磨削工件用砂輪。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的滑軌上裝有調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓伸入滑槽封閉端抵住壓力彈簧一端。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的滑軌上裝有調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓伸入滑槽封閉端并與彈簧擋片相連，所述彈簧擋片抵住壓力彈簧一端。
[0012]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述滑軌上表面設(shè)有波紋板。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述滑槽兩側(cè)設(shè)有肋條，使滑槽分為上滑槽和下滑槽兩部分。
[0014]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述滑竿兩側(cè)下部設(shè)有滾輪，該滾輪裝在下滑槽內(nèi)。
[0015]3.有益效果
[0016]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0017](I)本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置，在基座上安裝刀座和滑軌，滑軌與滑竿滑動(dòng)連接，并通過(guò)壓力彈簧使滑竿處于向外運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，在砂輪與工件的凹面或者凸面接觸時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給調(diào)整，避免過(guò)度磨削，實(shí)現(xiàn)了在一道工序中同時(shí)完成車削和磨削的目的；
[0018](2)本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置，滑軌上裝有調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓伸入滑槽封閉端抵住壓力彈簧，或者通過(guò)彈簧擋片擋住壓力彈簧，通過(guò)改變調(diào)節(jié)螺栓的旋入深度調(diào)節(jié)壓力彈簧的抵抗力，適合不同材質(zhì)工件的磨削加工；
[0019](3)本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置，滑槽中的肋條使滑槽分為上滑槽和下滑槽，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，在滑竿上設(shè)置滾輪，能夠使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，滑竿的反應(yīng)更靈敏，有助于加工精度的提尚。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型中帶有肋條的滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的一種仿形車床用車磨一體裝置的使用狀態(tài)圖。
[0023]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、基座；2、刀座；3、滑軌；4、調(diào)節(jié)螺栓；5、彈簧擋片；6、壓力彈簧；7、滑竿；8、電機(jī)；9、砂輪；10、車刀。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0025]實(shí)施例1
[0026]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種仿形車床用車磨一體裝置，主要由基座1、固定在基座I上的刀座2、安裝在刀座2上的車刀10和磨削機(jī)構(gòu)等組成。其中，磨削機(jī)構(gòu)包括滑軌3、壓力彈簧6、滑竿7、電機(jī)8和砂輪9，滑軌3固定在基座I上，且滑軌3安裝方向與刀座2安裝方向平行，使砂輪9和車刀10在工件同側(cè)進(jìn)行加工。在滑軌3上開(kāi)設(shè)有滑槽，該滑槽朝向待加工工件的一端開(kāi)口，將滑竿7從滑槽開(kāi)口端插入滑槽，滑竿7與滑槽形成滑動(dòng)連接，滑竿7外端固連有電機(jī)8，在電機(jī)8轉(zhuǎn)軸上安裝磨削工件用砂輪9，值得說(shuō)明的是，在滑竿7與滑槽封閉端之間設(shè)置壓力彈簧6，該壓力彈簧6可向滑竿7提供反抗力，使其具有向外運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。在仿形加工時(shí)，若砂輪9開(kāi)始磨削工件上的凸弧面，壓力彈簧6被擠壓，滑竿7向滑槽內(nèi)縮進(jìn)；若砂輪9磨削凹弧面，則壓力彈簧6會(huì)把滑竿7推出，保證砂輪9與工件充分接觸，仍可進(jìn)行正常的磨削加工。
[0027]為了提高磨削精度，本實(shí)施例在滑軌3上裝有調(diào)節(jié)螺栓4，該調(diào)節(jié)螺栓4伸入滑槽封閉端抵住壓力彈簧6 —端。通過(guò)改變調(diào)節(jié)螺栓4的旋入深度調(diào)節(jié)壓力彈簧6的抵抗力，在保證加工精度的條件下可對(duì)不同材質(zhì)的工件進(jìn)行磨削加工。
[0028]實(shí)施例2
[0029]本實(shí)施例的一種仿形車床用車磨一體裝置，其基本機(jī)構(gòu)與實(shí)施例1相同，其不同之處在于:本實(shí)施例中的滑軌3上裝有調(diào)節(jié)螺栓4，該調(diào)節(jié)螺栓4伸入滑槽封閉端并與彈簧擋片5相連，彈簧擋片5抵住壓力彈簧6 —端。由于調(diào)節(jié)螺栓4的頭部與壓力彈簧6端部間接接觸，阻力較小，調(diào)節(jié)更方便。此外，在滑軌3上表面設(shè)有波紋板，該波紋板能夠收縮，防止灰塵進(jìn)入滑槽。
[0030]實(shí)施例3
[0031]結(jié)合圖2，本實(shí)施例的一種仿形車床用車磨一體裝置，其基本機(jī)構(gòu)與實(shí)施例1相同，其不同之處在于:本實(shí)施例在滑槽兩側(cè)設(shè)有肋條，使滑槽分為上滑槽和下滑槽兩部分，滑槽結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加。進(jìn)一步地，在滑竿7兩側(cè)下部設(shè)有滾輪，該滾輪裝在下滑槽內(nèi)，滾輪與下滑槽側(cè)壁接觸，兩者之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，滑竿的反應(yīng)更靈敏，有助于加工精度的提尚。
[0032]結(jié)合圖3，具體使用時(shí)，把基座安裝在仿形車床的拉板上，車刀對(duì)工件進(jìn)行仿形加工，然后經(jīng)砂輪對(duì)加工表面進(jìn)行磨削加工，砂輪根據(jù)加工的凸面或凹面可自動(dòng)進(jìn)行進(jìn)給調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了在仿形加工時(shí)一次完成車削和磨削的加工任務(wù)，大大提高了加工效率，節(jié)省了人力物力，降低了生產(chǎn)成本。
[0033]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種仿形車床用車磨一體裝置，包括基座(I)、固定在基座(I)上的刀座(2)和安裝在刀座(2)上的車刀(10)，其特征在于:還包括磨削機(jī)構(gòu)，該磨削機(jī)構(gòu)包括滑軌(3)、壓力彈簧(6)、滑竿(7)、電機(jī)⑶和砂輪(9)，所述滑軌(3)固定在基座⑴上，且滑軌(3)安裝方向與刀座(2)安裝方向平行，在滑軌(3)上開(kāi)設(shè)有滑槽，該滑槽一端開(kāi)口，所述滑竿(7)從滑槽開(kāi)口端插入后與滑槽滑動(dòng)連接，并在滑竿(7)與滑槽封閉端之間設(shè)置壓力彈簧￠);所述滑竿(7)外端固連有電機(jī)(8)，在電機(jī)⑶轉(zhuǎn)軸上安裝磨削工件用砂輪(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形車床用車磨一體裝置，其特征在于:所述的滑軌(3)上裝有調(diào)節(jié)螺栓(4)，該調(diào)節(jié)螺栓(4)伸入滑槽封閉端抵住壓力彈簧(6) —端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形車床用車磨一體裝置，其特征在于:所述的滑軌(3)上裝有調(diào)節(jié)螺栓(4)，該調(diào)節(jié)螺栓(4)伸入滑槽封閉端并與彈簧擋片(5)相連，所述彈簧擋片(5)抵住壓力彈簧(6) —端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種仿形車床用車磨一體裝置，其特征在于:所述滑軌(3)上表面設(shè)有波紋板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種仿形車床用車磨一體裝置，其特征在于:所述滑槽兩側(cè)設(shè)有肋條，使滑槽分為上滑槽和下滑槽兩部分。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種仿形車床用車磨一體裝置，其特征在于:所述滑竿(7)兩側(cè)下部設(shè)有滾輪，該滾輪裝在下滑槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種仿形車床用車磨一體裝置，屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括基座、固定在基座上的刀座、安裝在刀座上的車刀和磨削機(jī)構(gòu)，該磨削機(jī)構(gòu)包括滑軌、壓力彈簧、滑竿、電機(jī)和砂輪，所述滑軌固定在基座上，且滑軌安裝方向與刀座安裝方向平行，在滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽，該滑槽一端開(kāi)口，所述滑竿從滑槽開(kāi)口端插入后與滑槽滑動(dòng)連接，并在滑竿與滑槽封閉端之間設(shè)置壓力彈簧；所述滑竿外端固連有電機(jī)，在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝磨削工件用砂輪。本實(shí)用新型中的磨削機(jī)構(gòu)可根據(jù)加工的凸面或凹面可自動(dòng)進(jìn)行進(jìn)給調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了在仿形加工時(shí)一次完成車削和磨削的加工任務(wù)，大大提高了加工效率。
【IPC分類】B23P23/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204935082
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520733536
【發(fā)明人】劉元寬, 陳道龍, 周駿立, 趙龍申, 劉華琴
【申請(qǐng)人】馬鞍山市恒泰重工機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日