叉車制動(dòng)總泵鉆中心孔改進(jìn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]1-3噸叉車的制動(dòng)總栗是涉及安全的關(guān)鍵部件，該產(chǎn)品的尾部頂尖孔加工一直難于保證與安裝面的同軸度，這往往導(dǎo)致后續(xù)工序的裝卡定位誤差較大，因而難以控制報(bào)廢率。本產(chǎn)品的加工工藝分為2步，工序I是車安裝面，工序2是鉆頂尖孔；現(xiàn)有技術(shù)鉆頂尖孔的工裝(如圖1所示)工作原理是調(diào)節(jié)工裝板中心孔與臺(tái)鉆的主軸同心，然后用螺絲把工裝兩頭的u型槽固定起來。手工壓住工件，用小臺(tái)鉆鉆頂尖孔。該工裝的缺陷是閥體的安裝面與工裝的中心孔有間隙，且工裝的工作面上也可能因?yàn)殍F肩的影響導(dǎo)致總栗閥體工件歪斜。工人在操作過程中可能大意導(dǎo)致工件歪斜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種鉆頂尖孔方便，不易歪斜的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，包括機(jī)床，所述機(jī)床連接設(shè)有電磁換向閥和濾水裝置，可調(diào)行程換向氣缸連接在機(jī)床的變速箱上，設(shè)有中心鉆的長活塞桿連接在機(jī)床的主軸上，所述電磁換向閥、濾水裝置、設(shè)有中心鉆的長活塞桿均連接在可調(diào)行程換向氣缸上。通過電磁換向閥控制氣缸的收縮，可調(diào)行程換向氣缸連接設(shè)有中心鉆的長活塞桿，調(diào)好行程后，車完安裝面工序后，開啟濾水裝置，設(shè)有中心鉆的長活塞桿在氣缸的帶動(dòng)下完成鉆孔工序。
[0005]進(jìn)一步地，機(jī)床的變速箱上連接設(shè)有安裝板，所述可調(diào)行程換向氣缸固定在所述安裝板上。
[0006]進(jìn)一步地，所述安裝板通過螺桿和螺母固定在機(jī)床變速箱上。
[0007]進(jìn)一步地，所述可調(diào)行程換向氣缸設(shè)有氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿連接所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿連接設(shè)有軸承，所述軸承安裝在機(jī)床的主軸孔內(nèi)。通過在主軸孔內(nèi)安裝軸承，使設(shè)有中心鉆的長活塞桿和主軸孔同軸，且能做同軸運(yùn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述氣缸活塞桿和所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿之間彈性連接。采用彈性連接，即使氣缸與機(jī)床主軸不是很同心，也不影響該工裝的使用。
[0010]進(jìn)一步地，所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿上的中心鉆為反向中心鉆。
[0011]進(jìn)一步地，所述電磁換向閥的驅(qū)動(dòng)電壓為24V，與車床驅(qū)動(dòng)電壓相同。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:(I)對(duì)現(xiàn)有的車床改造，增加電磁換向閥、濾水裝置、設(shè)有中心鉆的長活塞桿均及可調(diào)行程換向氣缸，將原來2步工序合并成一步工序，一次裝卡加工，中心孔與安裝面的同軸度好，避免了中心孔與安裝面的同軸度出現(xiàn)偏差的的問題，且減少了加工時(shí)間，增加了工作效率。
[0013](2)改造簡單方便，普通車床與該車床的之間的切換方便簡單，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)設(shè)備多種用途。
[0014](3)電磁換向閥的驅(qū)動(dòng)為24v，與原來車床的驅(qū)動(dòng)電壓一致，不需要額外配置電源。
[0015](4)氣壓范圍寬，實(shí)踐下來，3kg以上的氣壓都可以加工，在工廠里很容易實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)鉆頂尖孔的工裝不意圖；
[0017]圖2是叉車的制動(dòng)總栗示意圖；
[0018]圖3是叉車的制動(dòng)總栗閥示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中，1-機(jī)床，2-電磁換向閥，3-濾水裝置，4-可調(diào)行程換向氣缸，41-氣缸活塞桿，5-設(shè)有中心鉆的長活塞桿，6-安裝板，7-螺桿，8-工件，81-工件中心孔，9-機(jī)床卡盤，10-工件夾具。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖4所示，一種叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，包括機(jī)床1，所述機(jī)床I的側(cè)面連接設(shè)有電磁換向閥2和濾水裝置3，安裝板6通過螺桿和螺母固定在機(jī)床變速箱上，可調(diào)行程換向氣缸4固定在安裝板6上，所述可調(diào)行程換向氣缸4設(shè)有氣缸活塞桿41，所述氣缸活塞桿41彈性連接設(shè)有中心鉆的長活塞桿5，所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿5上的中心鉆為反向中心鉆，所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿5連接設(shè)有軸承，所述軸承安裝在機(jī)床的主軸孔內(nèi)；所述電磁換向閥2、濾水裝置3、設(shè)有中心鉆的長活塞桿5均連接在可調(diào)行程換向氣缸4上。
[0023]所述電磁換向閥2的驅(qū)動(dòng)電壓為24V，與車床驅(qū)動(dòng)電壓相同。
[0024]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，包括機(jī)床(I)，其特征在于:所述機(jī)床(I)連接設(shè)有電磁換向閥(2)和濾水裝置(3)，可調(diào)行程換向氣缸(4)連接在機(jī)床的變速箱上，設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)連接在機(jī)床的主軸上，所述電磁換向閥(2)、濾水裝置(3)、設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)均連接在可調(diào)行程換向氣缸(4)上。2.如權(quán)利要求1所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:機(jī)床的變速箱上連接設(shè)有安裝板￠)，所述可調(diào)行程換向氣缸(4)固定在所述安裝板(6)上。3.如權(quán)利要求2所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述安裝板(6)通過螺桿(7)和螺母固定在機(jī)床變速箱上。4.如權(quán)利要求1所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述可調(diào)行程換向氣缸(4)設(shè)有氣缸活塞桿(41)，所述氣缸活塞桿(41)連接所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)。5.如權(quán)利要求4所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)連接設(shè)有軸承，所述軸承安裝在機(jī)床的主軸孔內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述氣缸活塞桿(41)和所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)之間彈性連接。7.如權(quán)利要求1所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述設(shè)有中心鉆的長活塞桿(5)上的中心鉆為反向中心鉆。8.如權(quán)利要求1所述的叉車制動(dòng)總栗鉆中心孔改進(jìn)工裝，其特征在于:所述電磁換向閥(2)的驅(qū)動(dòng)電壓為24V，與車床驅(qū)動(dòng)電壓相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種叉車制動(dòng)總泵鉆中心孔改進(jìn)工裝。一種叉車制動(dòng)總泵鉆中心孔改進(jìn)工裝，包括機(jī)床，所述機(jī)床連接設(shè)有電磁換向閥和濾水裝置，可調(diào)行程換向氣缸連接在機(jī)床的變速箱上，設(shè)有中心鉆的長活塞桿連接在機(jī)床的主軸上，所述電磁換向閥、濾水裝置、設(shè)有中心鉆的長活塞桿均連接在可調(diào)行程換向氣缸上。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的車床改造，將原來2步工序合并成一步工序，一次裝卡加工，中心孔與安裝面的同軸度好，避免了中心孔與安裝面的同軸度出現(xiàn)偏差的問題，且減少了加工時(shí)間，增加了工作效率；改造簡單方便，普通車床與該車床的之間的切換方便簡單，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)設(shè)備多種用途。
【IPC分類】B23P23/02, B23P15/00
【公開號(hào)】CN204935080
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520714291
【發(fā)明人】肖濤
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江沃爾夫重工部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日