柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本新型實(shí)用涉及汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及柴油濾清器螺紋蓋板成型的模具。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]目前該汽車柴油濾清器螺紋蓋板，大多廠家仍采用單工序生產(chǎn)，在攻絲前要分別完成4道工序:(1)落料、(2)成型及翻中心孔、(3)沖4一 Φ 7孔及翻4小孔、(4)中心孔倒角。其中前3道工序在單沖模具上完成，第4道工序在鉆床上完成，生產(chǎn)效率很低。針對上述問題進(jìn)行檢索，尚未發(fā)現(xiàn)相關(guān)解決方案。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是為了解決目前該柴油濾清器螺紋蓋板不能在連續(xù)模上一次性完成成型、翻孔、倒角等工序，而提出的柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模，它由上模和下模組成，上模包括上模座以及依次連接的上模墊板、上模固定板、上模退料板托板、上模退料板；下模包括下模座、下模墊板、下模板，其特征在于:
[0009]a、上模固定板、上模退料板托板、上模退料板上依次設(shè)有的中心孔沖頭、中心孔倒角凹模、成型翻孔凸凹模及中心退料塊，中心孔倒角凹模中心設(shè)有凹孔，成型翻孔凸凹模的下端面設(shè)有與螺紋蓋板端面相應(yīng)的凸起形狀，成型翻孔凸凹模中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊的成型孔，成型孔中設(shè)有滑動(dòng)配合的退料塊，退料塊下端設(shè)有讓位孔、退料塊上端設(shè)有彈簧與上模座配合；
[0010]b、在下模座、下模墊板、下模板中依次設(shè)有中心孔沖套、中心孔倒角凸模、翻孔凸模及成型下模芯；中心孔沖套中心設(shè)有沖孔與中心孔沖頭配合，中心孔倒角凸模上端設(shè)有倒角凸頭，它與中心孔倒角凹模中的凹孔配合倒角成型，翻孔凸模上端設(shè)有凸起，凸起與退料塊下端的讓位孔配合，翻孔凸模套接配合成型下模芯，成型下模芯設(shè)置在下模板的孔中呈滑動(dòng)配合，由頂桿及其彈簧與成型下模芯配合形成彈性滑動(dòng)配合；
[0011]C、設(shè)置在上模退料板中的凸凹模，凸凹模中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊通過的通孔，在上模固定板、上模退料板托板、上模退料板上間隔均布設(shè)有平孔沖頭和凸孔沖頭，平孔沖頭和凸孔沖頭都穿過凸凹模并呈滑動(dòng)配合；下模板中設(shè)有分布孔凹模，分布孔凹模中心設(shè)有與螺紋蓋板中心管狀翻邊配合的配合孔，分布孔凹模端面間隔均布平凹孔和凸凹孔，平孔沖頭直徑小于平凹孔的直徑呈間隙配合，凸凹孔的直徑大于凸孔沖頭的直徑，以利于沖制凸起的翻邊；
[0012]d、設(shè)置在上模固定板、上模退料板托板及模退料板上的落料凸模，落料凸模中心設(shè)有沖裁讓位孔，下模板中設(shè)有落料凹模，落料凹模中心設(shè)有與螺紋蓋板外圓相適的沖裁孔，下模座和下模墊板上設(shè)有與沖裁孔相通的沖裁落料孔，落料凸模的直徑小于落料凹模沖裁孔的直徑，以便將螺紋蓋板沖裁出來。
[0013]本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)生產(chǎn)，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視圖，上下模處于開模狀態(tài)；
[0016]圖2是本實(shí)用新型上模處于沖壓合模狀態(tài)；
[0017]圖3是圖2的A-A向視圖；
[0018]圖4是帶料沖壓工步狀態(tài)圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模，它由上模和下模組成。上模包括上模座18以及依次連接的上模墊板19、上模固定板20、上模退料板托板21a、上模退料板21b。上模座18、上模墊板19、上模固定板20由一些分布設(shè)置的螺釘5以及定位銷(未畫出)緊固連接；上模退料板托板21a、上模退料板21b先由分布設(shè)置的螺釘I及定位銷(未畫出)緊固連接，再由分布設(shè)置的退料螺釘2連接，并由分布設(shè)置的一組模具彈簧9彈性壓緊，使上模退料板托板21a、上模退料板21b與上模固定板20之間留有一段彈性間距；上模中設(shè)有多工步?jīng)_壓所需的模具零件及相關(guān)連接螺釘。
[0021]下模包括下模座27、下模墊板26、下模板23，下模板中設(shè)有一組與主帶料配合的浮料釘37，使主帶料在沒有沖壓時(shí)處于浮起狀態(tài)，并設(shè)有多工步所需的模具零件及相關(guān)連接螺釘。
[0022]如圖4所示，本實(shí)用新型加工過程共有六個(gè)步驟，主帶料X在模具上前3步完成翻中心孔(成型)及“倒角”工序，前3步包括的結(jié)構(gòu)為；
[0023]a、如圖1所示，上模固定板20、上模退料板托板21a、上模退料板21b上依次設(shè)有的中心孔沖頭4、中心孔倒角凹模6、成型翻孔凸凹模7及中心退料塊8。其中，中心孔沖頭4為常規(guī)結(jié)構(gòu)，中心孔倒角凹模6中心設(shè)有凹孔，凹模6設(shè)置在上模固定板20、上模退料板托板21a及上模退料板21b中相應(yīng)的孔中，并用螺釘連接于上模墊板19上。成型翻孔凸凹模7的下端面設(shè)有與螺紋蓋板端面相應(yīng)的凸起形狀，成型翻孔凸凹模7中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊的成型孔7a，成型孔7a中設(shè)有滑動(dòng)配合的退料塊8，退料塊8下端設(shè)有讓位孔8a、退料塊8上端設(shè)有彈簧與上模座18配合。
[0024]b、下模中前3步的結(jié)構(gòu)包括在下模座27、下模墊板26、下模板23中依次設(shè)置的中心孔沖套36、中心孔倒角凸模35、翻孔凸模33及成型下模芯34。
[0025]中心孔沖套36中心設(shè)有沖孔與中心孔沖頭4配合，對料帶X進(jìn)行第一步?jīng)_中心孔。中心孔倒角凸模35上端設(shè)有倒角凸頭35a，它與中心孔倒角凹模6中的凹孔配合，對第一步?jīng)_制的中心孔進(jìn)行倒角成型。翻孔凸模33上端設(shè)有凸起33a，凸起33a與退料塊8下端的讓位孔8a配合，翻孔凸模33套接配合成型下模芯34，成型下模芯34設(shè)置在下模板23的孔中呈滑動(dòng)配合，由頂桿31及其彈簧32與成型下模芯34配合形成彈性滑動(dòng)配合。
[0026]以上3個(gè)部分的工作過程及連接固定方式可以參見圖1、圖2。其中第I步?jīng)_中心孔，沖頭4與沖套36之間采用正常沖裁間隙配合;第2步中心孔下面壓“倒角”時(shí)，倒角凸模35與倒角凹模6的孔之間采用H7/h6配合，目的是為了防止壓印倒角時(shí)，由于中間間隙過大，材料向間隙間流動(dòng)而產(chǎn)生大的毛刺，最終造成翻孔時(shí)口部開裂。
[0027]通過弟2步把中心孔壓印出合適尺寸的倒角，在弟3步翻中心孔后就在口部圓周上形成了一個(gè)“倒角”，恰可滿足工藝要求。
[0028]如圖4所示，本實(shí)用新型的柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模，第4步結(jié)構(gòu)為空步，第5步結(jié)構(gòu)為沖制螺紋蓋板分布孔，分布孔分為平孔b和凸孔C，第6步?jīng)_裁落料為常規(guī)結(jié)構(gòu)。
[0029]第5步?jīng)_制螺紋蓋板分布孔的結(jié)構(gòu)，如圖1所示包括:與螺紋蓋板分布孔部分形狀相適應(yīng)的凸凹模14，它設(shè)置在上模退料板21b中，凸凹模14中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊通過的通孔14a。在上模固定板20、上模退料板托板21a、上模退料板21b上間隔均布設(shè)有平孔沖頭13和凸孔沖頭16，平孔沖頭13和凸孔沖頭16都穿過凸凹模14并呈滑動(dòng)配八口 ο
[0030]下模板23中設(shè)有分布孔凹模30，分布孔凹模30中心設(shè)有與螺紋蓋板中心管狀翻邊配合的配合孔30a，分布孔凹模30端面沿著配合孔軸心線為圓心的間隔均布平凹孔30b和凸凹孔30c，下模座27和下模墊板26上設(shè)有與平凹孔30b和凸凹孔30c相通的退料孔。平凹孔30b的直徑與平孔沖頭13直徑相當(dāng)呈較小的間隙配合，以沖裁平孔，凸凹孔30c的直徑明顯大于凸孔沖頭16的直徑，以利于沖制凸起的翻邊(參見圖2、圖4相應(yīng)部分所示)。
[0031]第6步為落料部分，該部分為常規(guī)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在上模固定板20、上模退料板托板21a及模退料板21b上的落料凸模17，落料凸模17中心設(shè)有沖裁讓位孔，下模板23中設(shè)有落料凹模24，落料凹模24中心設(shè)有與螺紋蓋板外圓相適的沖裁孔，下模座27和下模墊板26上設(shè)有與沖裁孔相同的沖裁落料孔，落料凸模17的直徑小于落料凹模24沖裁孔的直徑，以便將螺紋蓋板沖裁出來。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模，它由上模和下模組成，上模包括上模座(18)以及依次連接的上模墊板(19)、上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b);下模包括下模座(27 )、下模墊板(26 )、下模板(23 )，其特征在于: a、上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b)上依次設(shè)有的中心孔沖頭(4)、中心孔倒角凹模(6)、成型翻孔凸凹模(7)及中心退料塊(8)，中心孔倒角凹模(6)中心設(shè)有凹孔，成型翻孔凸凹模(7)的下端面設(shè)有與螺紋蓋板端面相應(yīng)的凸起形狀，成型翻孔凸凹模(7)中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊的成型孔(7a)，成型孔(7a)中設(shè)有滑動(dòng)配合的退料塊(8)，退料塊(8)下端設(shè)有讓位孔(8a)、退料塊(8)上端設(shè)有彈簧與上模座(18)配合； b、在下模座(27)、下模墊板(26 )、下模板(23 )中依次設(shè)有中心孔沖套(36 )、中心孔倒角凸模(35)、翻孔凸模(33)及成型下模芯(34);中心孔沖套(36)中心設(shè)有沖孔與中心孔沖頭(4)配合，中心孔倒角凸模(35)上端設(shè)有倒角凸頭(35a)，它與中心孔倒角凹模(6)中的凹孔配合倒角成型，翻孔凸模(33)上端設(shè)有凸起(33a)，凸起(33a)與退料塊(8)下端的讓位孔(8a)配合，翻孔凸模(33)套接配合成型下模芯(34)，成型下模芯(34)設(shè)置在下模板(23)的孔中呈滑動(dòng)配合，由頂桿(31)及其彈簧(32)與成型下模芯(34)配合形成彈性滑動(dòng)配合； C、設(shè)置在上模退料板(21b)中的凸凹模(14)，凸凹模(14)中心設(shè)有供螺紋蓋板中心管狀翻邊通過的通孔(14a)，在上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b)上間隔均布設(shè)有平孔沖頭(13)和凸孔沖頭(16)，平孔沖頭(13)和凸孔沖頭(16)都穿過凸凹模(14)并呈滑動(dòng)配合；下模板(23)中設(shè)有分布孔凹模(30)，分布孔凹模(30)中心設(shè)有與螺紋蓋板中心管狀翻邊配合的配合孔(30a)，分布孔凹模(30)端面間隔均布平凹孔(30b)和凸凹孔(30c)，平孔沖頭(13)直徑小于平凹孔(30b)的直徑呈間隙配合，凸凹孔(30c)的直徑大于凸孔沖頭(16)的直徑，以利于沖制凸起的翻邊； d、設(shè)置在上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)及模退料板(21b)上的落料凸模(17)，落料凸模(17)中心設(shè)有沖裁讓位孔，下模板(23)中設(shè)有落料凹模(24)，落料凹模(24)中心設(shè)有與螺紋蓋板外圓相適的沖裁孔，下模座(27)和下模墊板(26)上設(shè)有與沖裁孔相通的沖裁落料孔，落料凸模(17)的直徑小于落料凹模(24)沖裁孔的直徑，以便將螺紋蓋板沖裁出來。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)模，包括：a、上模中設(shè)有中心孔沖頭（4）、中心孔倒角凹模（6）、成型翻孔凸凹模（7）及中心退料塊（8）；b、下模中設(shè)有中心孔沖套（36）、中心孔倒角凸模（35）、翻孔凸模（33）及成型下模芯（34）； c、上模中設(shè)置凸凹模（14）以及平孔沖頭（13）和凸孔沖頭（16）；下模板（23）中設(shè)有分布孔凹模（30），分布孔凹模（30）端面均布平凹孔（30b）和凸凹孔（30c），平孔沖頭（13）直徑小于平凹孔（30b）的直徑呈間隙配合,凸凹孔（30c）的直徑大于凸孔沖頭（16）的直徑，以利于沖制凸起的翻邊。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)柴油濾清器螺紋蓋板連續(xù)生產(chǎn)，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號(hào)】CN204470400
【申請?zhí)枴緾N201420828173
【發(fā)明人】劉偉峰
【申請人】蚌埠銀豐濾清器科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月24日