汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其涉及一種汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車同步器換擋不僅具有換擋輕便、避免沖擊、消除噪聲、延長齒輪壽命等優(yōu)點，而且還能使換擋迅速，提高汽車的動力性、經(jīng)濟型和安全性，因此，現(xiàn)代汽車，特別是轎車的換擋機構(gòu)幾乎都采用這種裝置。汽車同步器主要由齒套、齒轂、同步鎖環(huán)等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。同步器齒套具有撥叉槽，汽車同步器齒套在工作時，需經(jīng)撥叉連接，使得同步器齒套倒錐齒和各檔位齒嚙合，從而使各檔位齒隨主動軸共同運動，而撥叉則通過同步器齒套上的撥叉槽來控制同步器和其他齒輪的連接，由于同步器換擋時需要通過撥叉來撥動撥叉槽，所以撥叉槽的精度直接影響同步器的工作穩(wěn)定性?，F(xiàn)有加工技術(shù)中，撥叉槽通常是通過車削加工來完成的，但是目前缺乏專門的車削夾具來保證撥叉槽的加工精度，特別是拔叉槽加工時與中心軸之間的同軸度難以保證，導(dǎo)致?lián)懿娌鄣募庸ぞ入y以符合要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可對車削加工時的同步器齒套進行準確定位和夾緊，使加工后的撥叉槽精度高，提高同步器齒套工作穩(wěn)定性的汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝，包括依次固定連接的前接盤、連接座和定位座，所述定位座包括定位軸肩，所述定位軸肩的下方設(shè)有彈性漲套，所述彈性漲套包括脹緊部和連接部，所述連接部固定在定位座上，所述前接盤、連接座、定位座和彈性漲套同軸設(shè)置，且前接盤、連接座、定位座和彈性漲套的中部貫穿設(shè)有壓緊漲套的壓緊機構(gòu)。
[0005]本方案是這樣實現(xiàn)的:同步器齒套的撥叉槽在進行車削加工時，同步器齒套安裝在彈性漲套上，并利用定位座上的定位軸肩進行準確定位，然后通過貫穿前接盤、連接座、定位座和彈性漲套中部的壓緊機構(gòu)對彈性漲套進行壓緊，從而對彈性漲套上的齒套進行壓緊，實現(xiàn)車削加工時本實用新型對同步器齒套進行準確定位和夾緊，使加工后的撥叉槽精度高，提高同步器齒套工作的穩(wěn)定性。此外，由于前接盤、連接座、定位座和彈性漲套是同軸設(shè)置的，壓緊機構(gòu)在對齒套壓緊時，能保證其良好的同軸度，提高了撥叉槽的加工精度；同時，由于齒套屬于薄壁類工件，采用彈性漲套對齒套進行壓緊定位，避免采用傳統(tǒng)車削夾具的裝夾方式而造成齒套的損壞。
[0006]優(yōu)選的，所述壓緊機構(gòu)包括能沿所述夾具水平軸線移動的拉桿，所述拉桿包括呈錐狀的拉頭、尾桿和設(shè)于拉頭和尾桿間的中間桿，所述中間桿貫穿連接座、定位座和彈性漲套的連接部，所述拉頭貫穿彈性漲套的脹緊部，所述尾桿貫穿前接盤，所述彈性漲套的連接部內(nèi)設(shè)有存放拉頭的型腔，所述彈性漲套的脹緊部內(nèi)壁設(shè)置為與拉頭形狀相匹配的內(nèi)錐面。該壓緊機構(gòu)工作前，拉桿上的拉頭是位于彈性漲套的脹緊部外側(cè)，工作時，拉動拉桿并帶動拉頭向后移動，拉桿前端呈錐狀的拉頭向彈性漲套的脹緊部移動，由于彈性漲套的脹緊部內(nèi)壁是設(shè)置為與拉頭外圓面相匹配的錐面，使得拉頭向脹緊部移動的過程中，拉頭逐漸壓緊彈性漲套的脹緊部，從而對彈性漲套上的齒套進行壓緊。
[0007]優(yōu)選的，所述中間桿上設(shè)有定位凹槽，所述連接座上設(shè)有沿定位凹槽豎直移動的定位螺釘，向后拉動拉桿上的拉頭時，在拉頭移動到合適位置時，通過移動定位螺釘并抵壓在定位凹槽內(nèi)，從而對拉桿的軸向位置進行定位，避免拉頭在彈性漲套的作用力下向后竄，從而失去對齒套的脹緊作用。
[0008]優(yōu)選的，所述彈性漲套上沿周向設(shè)有六個膨脹口，彈性漲套的脹緊部在脹緊過程中能更好的向外擴展，利用周向的膨脹口能更好的貼合工件內(nèi)壁，使得彈性漲套的脹緊部能更牢固的脹緊工件，增加其裝夾的穩(wěn)定性。
[0009]優(yōu)選的，所述尾桿與前接盤內(nèi)壁間設(shè)有間隙，確保拉桿能順暢的向前推動。
[0010]優(yōu)選的，所述壓緊機構(gòu)包括定位芯軸，所述定位芯軸的一端設(shè)有尾柄，另一端連接有螺桿，所述螺桿靠近彈性漲套的一端設(shè)置，螺桿上活動套設(shè)有壓板，所述壓板與彈性漲套相抵，所述螺桿上還旋設(shè)有抵壓壓板的調(diào)節(jié)螺母。齒套安裝在彈性漲套上，并利用定位座上的定位軸肩進行準確定位，然后通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母抵壓壓板(螺母采用細牙螺紋，螺母的旋向與夾具體工作時的轉(zhuǎn)動方向相反，可以防止工件的飛出)，由于壓板與彈性漲套相抵，使得壓板能對彈性漲套進行壓緊，進而壓緊彈性漲套上的齒套。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝實施例1中彈性漲套的示意圖；
[0013]圖3是本實用新型汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝實施例1中拉桿的示意圖；
[0014]圖4是本實用新型汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0016]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:前接盤1，連接座2，定位座3，彈性漲套4，脹緊部5，連接部6，壓緊機構(gòu)7，拉桿71，中間桿72，定位凹槽73，定位螺釘74，拉頭75，尾桿76，型腔77，定位芯軸10，尾柄11，螺桿12，壓板13，調(diào)節(jié)螺母14。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2所示，汽車齒套撥叉槽加工用夾具工裝，包括依次固定連接的前接盤
1、連接座2和定位座3，前接盤I和連接座2之間通過定位螺釘和內(nèi)六角螺釘進行固定，連接座2和定位座3之間通過內(nèi)六角螺釘進行固定，定位座3包括定位軸肩，定位軸肩的下方設(shè)有彈性漲套4，彈性漲套4包括脹緊部5和連接部6，連接部6通過內(nèi)六角螺釘固定在定位座3上，前接盤1、連接座2、定位座3和彈性漲套4同軸設(shè)置，且前接盤1、連接座2、定位座3和彈性漲套4的中部貫穿設(shè)有壓緊漲套的壓緊機構(gòu)7。
[0019]如圖3所示，壓緊機構(gòu)7包括拉桿71，拉桿71由氣缸牽引移動，拉桿71包括貫穿連接座2、定位座3和彈性漲套4連接部6