一種l型鋁條熱彎成型工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋁條成型工裝，特別是涉及一種L型鋁條熱彎成型工裝。
【背景技術】
[0002]在汽車車身的組裝過程中，需要用到L型鋁條，在圓角處需要將L型鋁條彎折成弧形，通常L型鋁條彎折都是采用人工冷彎，但由于鋁材硬度大、應力難消除等原因，靠人工冷彎很難成型到位并定型，成型度不能很好保證一致，如果使用機械冷彎成型又需要外加工多個滾輪，且易損傷鋁條表面，如果送外加工成型，成本將大大增加，對生產(chǎn)成本帶來很大的制約，為此，申請人考慮運用熱處理技術在對鋁材進行退火同時利用工裝對鋁材進行二次加工成型，解決上述鋁條成型質量很難保證、加工效率低、生產(chǎn)成本高等缺陷。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種L型鋁條熱彎成型工裝，解決L型鋁條成型質量很難保證、加工效率低、生產(chǎn)成本高等缺陷。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]一種L型鋁條熱彎成型工裝，包括底板、固定在底板上與成品鋁條弧度相同的成型條、以及若干個固定在底板上用于壓緊被加工鋁條的鋁條壓緊機構，所述鋁條壓緊機構包括固定座、手柄、中間鉸接座和轉動桿，所述固定座固定設置在底板上，并且固定座上具有向上延伸的凸起部分，該凸起部分呈矩形，并且該凸起部分的兩側分別設置有一轉動塊，兩轉動塊的下端通過第一轉軸可轉動地連接在固定座的凸起部分上，兩轉動塊的中部設置有能夠隨轉動塊轉動的第二轉軸，中間鉸接座的上端固定設置在第二轉軸上，兩轉動塊的上端接合，所述手柄設置在兩轉動塊上端的接合部分上，所述中間鉸接座安裝在凸起部分上，并且中間鉸接座位于兩轉動塊之間，中間鉸接座的下端通過第三轉軸可轉動地連接在凸起部分上，凸起部分上具有缺口，所述轉動桿的一端設置在該缺口內并固定連接在第三轉軸上，轉動桿的另一端設置有螺桿，螺桿的上端固定設置在轉動桿上，螺桿的下端設置有用于壓緊被加工鋁條的螺母。
[0006]進一步，所述成型條的內側設置有若干個加強筋板，所述加強筋板固定在底板上。
[0007]進一步，所述成型條的外側設置有若干個限位座，所述限位座與成型條之間的距離等于被加工鋁條的寬度。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]1、本實用新型使用時，首先將直線L型鋁條放置在工裝上，然后通過鋁條壓緊機構將被加工鋁條壓緊，壓緊后用加熱裝置對鋁條即將彎折的部位進行加熱，加熱到合適溫度后，通過人工對鋁條進行彎折，彎折完成后保持一定時間，然后再將成型后的鋁條取下即可。與人工冷彎相比，運用本實用新型的工裝來進行熱彎克服了因鋁條硬度大、應力難消除而導致成型質量無法保證的缺陷，極大地提高了加工效率，保證了成型質量；與機械冷彎相比，運用本實用新型的工裝來進行彎折不會對鋁條表面造成損傷；與送外加工成型相比，運用本實用新型的工裝來進行彎折能夠大大降低生產(chǎn)成本。
[0010]2、本實用新型的工裝操作方便，使用時，首先將直線鋁條放置在底板上，并且使鋁條的豎邊與成型條接觸，然后再轉動手柄，手柄帶動中間鉸接座轉動，中間鉸接座帶動轉動桿轉動，轉動桿處于水平狀態(tài)時，螺桿底部的螺母將鋁條的橫邊壓緊在底板上，也就是說，鋁條壓緊機構只需要轉動手柄即可實現(xiàn)對鋁條的壓緊或松開，操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的L型鋁條熱彎成型工裝的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的鋁條壓緊機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0014]參見附圖，一種L型鋁條熱彎成型工裝，包括底板1、固定在底板I上與成品鋁條2弧度相同的成型條3、以及若干個固定在底板I上用于壓緊被加工鋁條的鋁條壓緊機構4，鋁條壓緊機構包括固定座41、手柄43、中間鉸接座44和轉動桿45，固定座41可以是T型或L型，本實施例的固定座41呈T型，固定座41的底部通過四個螺釘固定在底板I上，固定座41的上表面具有向上延伸的凸起部分，該凸起部分呈矩形，并且該凸起部分的兩側分別設置有一轉動塊42，兩轉動塊42的下端通過第一轉軸47可轉動地連接在固定座41的凸起部分上，兩轉動塊42的中部設置有能夠隨轉動塊轉動的第二轉軸48，中間鉸接座44的上端固定連接在第二轉軸48上，兩轉動塊42的上端接合，手柄43設置在兩轉動塊42上端的接合部分上，中間鉸接座44安裝在凸起部分上，并且中間鉸接座44位于兩轉動塊42之間，中間鉸接座44的下端通過第三轉軸(圖中不可見)可轉動地連接在凸起部分上，凸起部分上具有缺口，轉動桿45的一端設置在該缺口內并固定連接在第三轉軸上，轉動桿45的另一端設置有螺桿46，螺桿46的上端帶有外螺紋，螺桿46的上端連接有上、下兩個螺帽，兩個螺帽分別擰緊在轉動桿45的上下兩側，從而將螺桿46的上端固定在轉動桿45上，螺桿46的下端帶有外螺紋，螺桿46的下端連接有用于壓緊被加工鋁條的螺母。
[0015]本實用新型的工作過程如下:首先將直線鋁條放置在底板I上，并且使鋁條的豎邊與成型條3接觸，然后再轉動手柄43，此時手柄43帶動轉動塊42轉動，轉動塊42中部的第二轉軸48帶動中間鉸接座44轉動，中間鉸接座44下端的第三轉軸帶動轉動桿45轉動，當轉動桿45處于水平狀態(tài)時，螺桿46底部的螺母將鋁條的橫邊壓緊在底板I上。
[0016]作為對上述技術方案的進一步改進，成型條3的內側設置有若干個加強筋板5，加強筋板5焊接在底板I上。由于直線鋁條在彎折的過程中會對成型條3產(chǎn)生向內的作用力，而成型條3自身焊接在底板I上，因此成型條3受力容易從底板I上脫落，而增加加強筋板5的目的是為了增加成型條3自身的穩(wěn)固性。
[0017]作為對上述技術方案的進一步改進，成型條3的外側設置有若干個限位座6，限位座6與成型條3之間的距離等于被加工鋁條的寬度。由于人工彎折的作用力是作用在鋁條的兩端，因此鋁條的中部容易發(fā)生拱起，而增加限位座6的目的是對鋁條進行限位，避免鋁條在彎折過程中發(fā)生拱起的情況。
[0018]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種L型鋁條熱彎成型工裝，其特征在于，包括底板、固定在底板上與成品鋁條弧度相同的成型條、以及若干個固定在底板上用于壓緊被加工鋁條的鋁條壓緊機構，所述鋁條壓緊機構包括固定座、手柄、中間鉸接座和轉動桿，所述固定座固定設置在底板上，并且固定座上具有向上延伸的凸起部分，該凸起部分呈矩形，并且該凸起部分的兩側分別設置有一轉動塊，兩轉動塊的下端通過第一轉軸可轉動地連接在固定座的凸起部分上，兩轉動塊的中部設置有能夠隨轉動塊轉動的第二轉軸，中間鉸接座的上端固定設置在第二轉軸上，兩轉動塊的上端接合，所述手柄設置在兩轉動塊上端的接合部分上，所述中間鉸接座安裝在凸起部分上，并且中間鉸接座位于兩轉動塊之間，中間鉸接座的下端通過第三轉軸可轉動地連接在凸起部分上，凸起部分上具有缺口，所述轉動桿的一端設置在該缺口內并固定連接在第三轉軸上，轉動桿的另一端設置有螺桿，螺桿的上端固定設置在轉動桿上，螺桿的下端設置有用于壓緊被加工鋁條的螺母。
2.根據(jù)權利要求1所述的L型鋁條熱彎成型工裝，其特征在于，所述成型條的內側設置有若干個加強筋板，所述加強筋板固定在底板上。
3.根據(jù)權利要求1所述的L型鋁條熱彎成型工裝，其特征在于，所述成型條的外側設置有若干個限位座，所述限位座與成型條之間的距離等于被加工鋁條的寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種L型鋁條熱彎成型工裝，包括底板、成型條和鋁條壓緊機構，所述鋁條壓緊機構包括固定座、手柄、中間鉸接座和轉動桿，固定座上具有凸起部分，凸起部分的兩側分別設置有一轉動塊，兩轉動塊的下端通過第一轉軸可轉動地連接在固定座的凸起部分上，兩轉動塊的中部設置有第二轉軸，中間鉸接座的上端固定設置在第二轉軸上，手柄設置在兩轉動塊上端的接合部分上，中間鉸接座的下端通過第三轉軸可轉動地連接在凸起部分上，轉動桿的一端固定連接在第三轉軸上，轉動桿的另一端設置有螺桿，螺桿的下端設置有螺母。運用本實用新型的工裝來進行熱彎能夠提高加工成型效率，保證成型質量，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B21D7-16, B21D7-00, B21D43-00
【公開號】CN204320866
【申請?zhí)枴緾N201420799014
【發(fā)明人】朱啟利, 趙培潤, 譙懷亮, 程玉學, 胡朝林, 胡中林, 劉永興
【申請人】重慶五洲龍新能源汽車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月17日