壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車需要通過冷卻水對發(fā)動機進行散熱，冷卻水的水箱通常需要安裝散熱風扇，散熱風扇使用的是直流有刷電機，直流有刷電機需要安裝兩只刷架，當功率較大時，需要安裝四只刷架，因此，工作量很大，現(xiàn)有技術(shù)中，主要通過人工安裝刷架組件，費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明根據(jù)以上不足，提供了一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，與壓床配合，能通過設(shè)備完成壓散熱風扇刷架組件。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，其特征是，包括:
機架，設(shè)置有機架滑槽；
導柱，至少有兩根，底部固定在機架上；
第一氣缸，缸體固定在機架上；
活動機架，設(shè)置有滑軌和滑塊，滑軌僅能沿著機架滑槽移動，第一氣缸的連桿與活動機架固定；
第二氣缸，缸體固定在活動機架上；
模具架，具有模具滑槽，模具滑槽僅能沿著活動機架上的滑塊移動，第二氣缸的連桿與模具架固定；
模具，固定在模具架上，能放置刷架組件，模具具有嵌入四只刷架的凹腔，該四個凹腔對稱設(shè)置；
第三氣缸，設(shè)置有四只，每只第三氣缸對應(yīng)一只刷架，第三氣缸的缸體固定在模具架上，第三氣缸的連桿固定頂塊，第三氣缸動作時，頂塊能插入刷架的刷架腔體；
上模架，能與壓床的壓桿固定，上模架固定有套在導柱上的導孔，上模架能沿著導柱上下移動；
彎腳模，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架底面，彎腳模具有對稱的雙斜面，該雙斜面能壓刷架的兩只安裝腳，將安裝腳對稱地彎一角度；
平腳模，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架底面，能將已被彎成角度的安裝腳進一步壓平，刷架固定在刷架組件的刷板上；
第四氣缸，缸體固定在模具架的內(nèi)凹處；
頂針板，與第四氣缸連桿固定；
頂針，一端與頂針板固定，另一端穿過模具通孔，第四氣缸連桿伸張時，頂針能將刷架組件頂出； 控制器，能定時控制第一氣缸，第二氣缸，第三氣缸，第四氣缸以及壓床動作。
[0006]所述雙斜面的角度為45度。
[0007]本發(fā)明的工作過程是，將四只刷架放入到模具的凹腔內(nèi)，將刷板放入，四只刷架的安裝腳伸出，第三氣缸連桿伸張，頂塊插入的刷架腔體，防止刷架壓扁，第二氣缸連桿收縮，四只安裝腳移動后對準彎腳模，壓床帶動彎腳模下壓，將安裝腳對稱地彎一角度，壓床帶動彎腳模上抬，第一氣缸連桿收縮，四只安裝腳移動后對準平腳模，壓床帶動平腳模下壓，將安裝腳進一步壓平，壓床帶動平腳模上抬，第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸依次復(fù)位，第四氣缸連桿伸張將刷架組件頂出，取出刷架組件，第四氣缸復(fù)位，完成產(chǎn)品加工。
[0008]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用方便、加工質(zhì)量好、工作效率高的有益效果。
[0009]
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明上模架相關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明頂針相關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本發(fā)明刷架組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為圖4的后視圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
如圖所示，一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，包括:
機架41，設(shè)置有機架滑槽；
導柱31，至少有兩根，底部固定在機架41上；
第一氣缸11，缸體固定在機架41上；
活動機架42，設(shè)置有滑軌422和滑塊421，滑軌422僅能沿著機架滑槽移動，第一氣缸11的連桿與活動機架42固定；
第二氣缸12，缸體固定在活動機架42上；
模具架63，具有模具滑槽，模具滑槽僅能沿著活動機架42上的滑塊421移動，第二氣缸12的連桿與模具架63固定；
模具62，固定在模具架63上，能放置刷架組件61，模具62具有嵌入四只刷架612的凹腔，該四個凹腔對稱設(shè)置；
第三氣缸5，設(shè)置有四只，每只第三氣缸5對應(yīng)一只刷架612，第三氣缸5的缸體固定在模具架63上，第三氣缸5的連桿固定頂塊，第三氣缸5動作時，頂塊能插入刷架612的刷架腔體613 ;
上模架32，能與壓床的壓桿固定，上模架32固定有套在導柱31上的導孔35，上模架32能沿著導柱31上下移動；
彎腳模33，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架32底面，彎腳模33具有對稱的雙斜面331，該雙斜面331能壓刷架612的兩只安裝腳614，將安裝腳614對稱地彎一角度； 平腳模34，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架32底面，能將已被彎成角度的安裝腳614進一步壓平，刷架612固定在刷架組件61的刷板611上；
第四氣缸9，缸體固定在模具架63的內(nèi)凹處；
頂針板8，與第四氣缸9連桿固定；
頂針7，一端與頂針板8固定，另一端穿過模具62通孔，第四氣缸9連桿伸張時，頂針7能將刷架組件61頂出；
控制器，能定時控制第一氣缸11，第二氣缸12，第三氣缸5，第四氣缸以及壓床動作。
[0017]雙斜面331的角度為45度。
【主權(quán)項】
1.一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，其特征是，包括: 機架(41)，設(shè)置有機架滑槽； 導柱(31)，至少有兩根，底部固定在機架(41)上； 第一氣缸(11)，缸體固定在機架(41)上； 活動機架(42 )，設(shè)置有滑軌(422 )和滑塊(421)，滑軌(422 )僅能沿著機架滑槽移動，第一氣缸(11)的連桿與活動機架(42)固定； 第二氣缸(12)，缸體固定在活動機架(42)上； 模具架(63 )，具有模具滑槽，模具滑槽僅能沿著活動機架(42 )上的滑塊(421)移動，第二氣缸(12)的連桿與模具架(63)固定； 模具(62)，固定在模具架(63)上，能放置刷架組件(61)，模具(62)具有嵌入四只刷架(612)的凹腔，該四個凹腔對稱設(shè)置； 第三氣缸(5 )，設(shè)置有四只，每只第三氣缸(5 )對應(yīng)一只刷架(612 )，第三氣缸(5 )的缸體固定在模具架(63)上，第三氣缸(5)的連桿固定頂塊，第三氣缸(5)動作時，頂塊能插入刷架(612)的刷架腔體(613); 上模架(32)，能與壓床的壓桿固定，上模架(32)固定有套在導柱(31)上的導孔(35)，上模架(32)能沿著導柱(31)上下移動； 彎腳模(33 )，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架(32 )底面，彎腳模(33 )具有對稱的雙斜面(331)，該雙斜面(331)能壓刷架(612 )的兩只安裝腳(614)，將安裝腳(614)對稱地彎一角度； 平腳模(34)，設(shè)置有四只，對稱地固定在上模架(32)底面，能將已被彎成角度的安裝腳(614)進一步壓平，刷架(612)固定在刷架組件(61)的刷板(611)上； 第四氣缸(9)，缸體固定在模具架(63)的內(nèi)凹處； 頂針板(8)，與第四氣缸(9)連桿固定； 頂針(7)，一端與頂針板(8)固定，另一端穿過模具(62)通孔，第四氣缸(9)連桿伸張時，頂針(7 )能將刷架組件(61)頂出； 控制器，能定時控制第一氣缸(11)，第二氣缸(12)，第三氣缸(5)，第四氣缸以及壓床動作。2.如權(quán)利要求1所述的一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，其特征是，所述雙斜面(331)的角度為45度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓散熱風扇刷架組件的工裝設(shè)備，包括：機架；導柱；第一氣缸；活動機架；第二氣缸；模具架；模具；第三氣缸；上模架；彎腳模；平腳模；第四氣缸；控制器。本發(fā)明的工作過程是，將四只刷架放入到模具的凹腔內(nèi)，將刷板放入，四只刷架的安裝腳伸出，第三氣缸連桿伸張，頂塊插入的刷架腔體，第二氣缸連桿收縮，四只安裝腳移動后對準彎腳模，壓床帶動彎腳模下壓，將安裝腳對稱地彎一角度，第一氣缸連桿收縮，四只安裝腳移動后對準平腳模，將安裝腳進一步壓平，第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸依次復(fù)位，第四氣缸連桿伸張將刷架組件頂出，第四氣缸復(fù)位，完成產(chǎn)品加工。本發(fā)明具有成本低、使用方便、加工質(zhì)量好、工作效率高的有益效果。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN105149912
【申請?zhí)枴緾N201510642151
【發(fā)明人】黎賓, 韓周, 劉信明
【申請人】浙江開拓汽車電器有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月30日