專利名稱：高效儀表車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車加工機(jī)械零部件的高效儀表車床。
現(xiàn)有技術(shù)中的儀表車床加工工件的裝夾須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，裝夾完畢后才能開機(jī)，顯然加工工效因反復(fù)不斷地停機(jī)、開機(jī)而受到影響，同時(shí)電機(jī)不斷起動(dòng)而帶來(lái)的大電流損耗及電器損耗也相應(yīng)增大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能快速更換工件、耗電量小、電器損耗小的高效儀表車床。
本實(shí)用新型的解決方案是在原有儀表車床的尾部設(shè)置可軸向移動(dòng)的擠壓塊，並在夾頭拉桿上設(shè)置擠壓塊的前后定位件，當(dāng)擠壓塊擠壓前定位件時(shí)，夾頭脫出主軸並快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)擠壓塊擠壓后定位件時(shí)，夾頭緊配在主軸內(nèi)並夾緊工件隨同主軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的具體內(nèi)容由以下實(shí)施例及其附圖
加以說(shuō)明。
附圖為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)視圖。
本實(shí)施例設(shè)有車頭(1)、主軸(11)、夾頭(12)及拉桿(3)，夾頭(12)與拉桿(3)固定聯(lián)接，拉桿(3)穿過主軸(11)，主軸(11)架設(shè)在車頭(1)內(nèi)的軸承(13、14)上，由皮帶輪(15)驅(qū)動(dòng)；車頭(1)尾部設(shè)有可軸向移動(dòng)的擠壓塊(2)，並在拉桿(3)上設(shè)有擠壓塊(2)的前后定位件，擠壓塊(2)可以安裝在車頭后螺蓋(4)上並與后螺蓋(4)螺紋聯(lián)接、能前后旋移，為便于調(diào)節(jié)擠壓塊(2)和前后定位件之間的間距，拉桿(3)后部分設(shè)置外螺紋，前定位件可以是調(diào)節(jié)螺母(5)、后定位件可以是推力軸承(6)、調(diào)節(jié)螺母(7)，調(diào)節(jié)螺母(7)同時(shí)起拼緊作用；擠壓塊(2)呈圓形，設(shè)有推拉手柄(10)，與調(diào)節(jié)螺母(5)之間設(shè)有活動(dòng)套在拉桿(3)上的活動(dòng)墊片(8)、摩擦片(9)。
為減小夾頭(12)與主軸(11)緊配時(shí)的軸向拉力，夾頭(12)和主軸(11)的裝配斜度控制在10°～30°之間，且20°為最佳斜度。
本實(shí)施例在更換工件時(shí)，無(wú)需停機(jī)，在主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)下推動(dòng)手柄，為便于操作，擠壓塊與后螺蓋采用倒順螺紋聯(lián)接，因而擠壓塊通過活動(dòng)墊片和摩擦片擠壓調(diào)節(jié)螺母(5)，驅(qū)使拉桿連同夾頭脫出主軸同時(shí)在摩擦片和調(diào)節(jié)螺母(5)的摩擦作用下夾頭快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)，工件更換后，拉動(dòng)手柄，擠壓塊變?yōu)閿D壓推力軸承，拉桿連同夾頭左移，隨著拉力的增大，夾頭夾持著工件緊配在主軸內(nèi)並隨主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
從上述可見，本實(shí)用新型在機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)下可以快速更換工件，明顯地提高了加工工效，並克服了原有技術(shù)加工時(shí)因反復(fù)不斷地停機(jī)、開機(jī)帶來(lái)的電機(jī)大電流損耗和電器損耗，具有耗電量小，電器損耗小等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種具有車頭、主軸、夾頭及拉桿的高效儀表車床，夾頭與拉桿固定聯(lián)接，其特征是車頭(1)尾部設(shè)有可軸向移動(dòng)的擠壓塊(2)，並在拉桿(3)上設(shè)有擠壓塊(2)的前后定位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效儀表車床，其特征是擠壓塊(2)安裝在車頭后螺蓋(4)上並與之螺紋聯(lián)接；所述的前定位件是調(diào)節(jié)螺母(5)、后定位件是推力軸承(6)、調(diào)節(jié)螺母(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效儀表車床，其特征是擠壓塊(2)和調(diào)節(jié)螺母(5)之間設(shè)有活動(dòng)墊片(8)、摩擦片(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效儀表車床，其特征是擠壓塊(2)上設(shè)有推拉手柄(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效儀表車床，其特征是主軸(11)和夾頭(12)的裝配斜度為10°～30°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車加工機(jī)械零部件的高效儀表車床，包括車頭、主軸、夾頭及拉桿等。夾頭與拉桿固定聯(lián)接，拉桿穿過主軸，其要點(diǎn)是在車頭尾部設(shè)有可軸向移動(dòng)的擠壓塊，并在拉桿上設(shè)有擠壓塊的前后定位件。當(dāng)擠壓塊擠壓前定位件時(shí)，夾頭脫出主軸并快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)擠壓后定位件時(shí)，夾頭緊配在主軸內(nèi)并夾緊工件隨同主軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，可以在不停機(jī)狀態(tài)下更換加工工件，明顯提高了加工工效，并克服了原有技術(shù)加工時(shí)因反復(fù)不斷地停機(jī)，開機(jī)帶來(lái)的電機(jī)大電流損耗和電器損耗。
文檔編號(hào)B23B3/02GK2099626SQ9121997
公開日1992年3月25日 申請(qǐng)日期1991年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月30日
發(fā)明者周廷蓀 申請(qǐng)人:溫州市精益儀表機(jī)床廠