專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鑄鐵co的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬鑄鐵冷焊的焊絲產(chǎn)品類(lèi)。
在國(guó)際上為解決鑄鐵件修復(fù)問(wèn)題有過(guò)多種途徑和方法。如美國(guó)的鎳基焊條施焊技術(shù);蘇聯(lián)的純鎳焊絲的氬弧焊技術(shù)等，這些方法一般能解決鑄鐵的修復(fù)、焊補(bǔ)，但所用鎳基焊條及焊絲價(jià)格昂貴，且對(duì)焊工操作技術(shù)要求較高，工藝過(guò)程復(fù)雜。
發(fā)明者在1987年發(fā)明用的一般CO2氣體保護(hù)焊方法添加預(yù)先磁化了的焊藥，用于鑄鐵件的修復(fù)，克服了上述諸如缺點(diǎn)，取得較好的效果。(中國(guó)專(zhuān)利文件87102464)。但是該發(fā)明所用焊絲為一般CO2保護(hù)焊的普通焊絲H08Mn2SiA，由于材料性能決定其拉拔工藝性能差，尤其拉拔到一定直徑以下時(shí)，極易斷裂，往往需多次退火才能成型。H08Mn2SiA用于一般鑄鐵修補(bǔ)焊時(shí)，往往使接頭處白口層厚，致密性差，采用中國(guó)專(zhuān)利文件(87102464)方法來(lái)修補(bǔ)鑄鐵件能達(dá)到滿(mǎn)意效果，但由于熔合區(qū)硬度還不理想(例母材HT20-40，HB＝270)，使單層焊后加工性不好，要經(jīng)多層焊后才能改善加工性，因此，本發(fā)明意在尋找一種新的焊絲以克服上述缺點(diǎn)。
本發(fā)明的焊絲，其特征是將08或08F用作鑄鐵冷焊用焊絲。先用拉拔工藝將其拉至φ0.8mm至φ0.5mm的標(biāo)準(zhǔn)直徑，再在焊絲表面用鋁或鋁合金摩擦至表面呈銀白色(方法如圖所示)。然后可將焊絲繞在焊絲盤(pán)上，密封包裝，以便保存待用。
若將本發(fā)明與中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)(87102464)方法結(jié)合使用，即將以本發(fā)明取代中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)(87102464)中使用的H08Mn2SiA焊絲，則可使單層焊的切削加工性明顯提高，多層焊后熔合區(qū)硬度明顯降低，其最高硬度在理想狀況下僅為HB156(母材為HT20-40)，可獲得用鎳基焊條冷焊相當(dāng)，甚至更好的焊接效果。它不僅用于灰口鑄鐵件焊補(bǔ)，而且對(duì)其它鑄鐵的冷焊修復(fù)也可使用，取得令人滿(mǎn)意的效果。使用本發(fā)明焊絲的關(guān)鍵可使接頭熔合區(qū)的白口層變成斷續(xù)的甚至完全消除;焊接接頭致密性好;可使焊接接頭獲得同母材相近的抗拉強(qiáng)度;并使其加工性能與母材相當(dāng);對(duì)于舊件修復(fù)，其焊補(bǔ)過(guò)程不會(huì)破壞其原有工件的加工精度。由于08或08F鋼材塑性好，易拉拔成型，省去中間退火過(guò)程，制作工藝簡(jiǎn)單。且來(lái)源廣，成本低，故為迄今為止國(guó)際上價(jià)格最低的一種鑄鐵焊接用材料。因此如將本發(fā)明推廣使用，可使一些原來(lái)認(rèn)為報(bào)廢或不能修復(fù)的大型柴油機(jī)缸蓋、氣缸蓋、增壓器殼體、氣缸體等焊補(bǔ)成功，經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法估量。
實(shí)施實(shí)例見(jiàn)附件采用中國(guó)專(zhuān)利文件(87102464)所述的焊藥及工藝，使用本發(fā)明焊絲修復(fù)了廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)迪施有限公司航修站的蘇爾壽RND76型大型船用柴油機(jī)安全閥燃燒面園角處裂紋，一次焊補(bǔ)成功。修復(fù)后的柴油機(jī)缸蓋見(jiàn)附件彩色照片，現(xiàn)已上船使用至今。
權(quán)利要求
1.一種鑄鐵CO2半自動(dòng)冷焊焊絲，其特點(diǎn)是用08或08F鋼作原料，經(jīng)拉拔至直徑φ0.8mm至φ0.5mm范圍后，用鋁或鋁合金摩擦至表面呈銀白色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊絲，其特征在于將焊絲繞在焊絲盤(pán)上，然后密封包裝。
全文摘要
一種鑄鐵CO 本發(fā)明屬鑄鐵CO 本焊絲選用08或08F作原材料，按焊絲生產(chǎn)的要求拉拔成Φ08mm至Φ0.5mm的細(xì)絲，再用鋁或鋁合金摩擦焊絲表面，施至呈銀白色，最后將其繞在焊絲盤(pán)上，用密封方式包裝。
文檔編號(hào)B23K35/40GK1038961SQ8810405
公開(kāi)日1990年1月24日 申請(qǐng)日期1988年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月28日
發(fā)明者沈祖澄, 陳友蘭, 嚴(yán)立 申請(qǐng)人:武漢水運(yùn)工程學(xué)院