本發(fā)明屬于鈑金零部件加工，具體涉及一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、蒙皮拉伸機是生產(chǎn)飛機蒙皮等鈑金零部件的關(guān)鍵設(shè)備。隨著航空工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代飛機性能指標(biāo)要求的不斷提高，蒙皮零件形狀日趨復(fù)雜，外形尺寸精度和表面要求越來越高。蒙皮零件呈現(xiàn)出品種多、批量小、大型復(fù)雜的顯著特點，蒙皮拉伸機在實際使用過程中，根據(jù)需要成形蒙皮零件的大小及形狀調(diào)節(jié)鉗口間的距離日趨頻繁?，F(xiàn)有的縱向蒙皮拉伸機鉗口間距離最大可達12m，拉伸缸工作行程為1m，如果僅靠移動缸行程來調(diào)節(jié)拉伸機鉗口間距離，移動缸的行程須達到4.5m以上，而移動缸行程過大，導(dǎo)致拉伸機的操作空間變大，容易造成誤操作，增加拉伸機的危險程度，給生產(chǎn)帶來不必要的安全風(fēng)險。此外，由于過大的行程增加了移動缸的動作范圍，也會增加移動缸內(nèi)部元件間的摩擦，使機械的損耗加劇。另一方面，移動缸動作時間過長，降低了整個液壓系統(tǒng)的效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供的一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法，目的一是克服現(xiàn)有技術(shù)中移動缸調(diào)節(jié)拉伸機鉗口間距離，存在移動缸行程過大，導(dǎo)致拉伸機的操作空間變大，易造成誤操作，增加拉伸機的危險程度，給生產(chǎn)帶來不必要的安全風(fēng)險的問題；目的二是克服現(xiàn)有技術(shù)中移動缸行程過大，增加了移動缸的動作范圍和移動缸內(nèi)部元件間的摩擦，使機械的損耗加劇，移動缸動作時間過長，降低了整個液壓系統(tǒng)效率的問題。

2、為此，本發(fā)明提供了一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，包括四個調(diào)節(jié)單元，四個調(diào)節(jié)單元前后左右對稱設(shè)置，調(diào)節(jié)單元包括移動缸、固定座、移動座、機架和鎖緊機構(gòu)，在左邊的調(diào)節(jié)單元中，機架的上面自左向右依次連接固定座和移動座，移動缸右接固定座，且移動缸的動力輸出端穿過固定座連接移動座的左端，固定座內(nèi)通過鎖緊機構(gòu)連接機架。

3、優(yōu)選的，所述機架的上面設(shè)置連接有導(dǎo)軌，固定座和移動座均安裝在導(dǎo)軌上。

4、優(yōu)選的，所述鎖緊機構(gòu)包括2組鎖緊單元和銷軸，固定座內(nèi)連接2組鎖緊單元，且2組鎖緊單元前后對稱設(shè)置，2組鎖緊單元的動力輸出端之間連接銷軸。

5、優(yōu)選的，所述鎖緊單元包括鎖緊缸和鉸接座，固定座通過鉸接座連接鎖緊缸，2個鎖緊缸的動力輸出端之間連接銷軸上端。

6、優(yōu)選的，所述機架包括上支撐板和支撐體，支撐體上面連接上支撐板，上支撐板上面連接導(dǎo)軌。

7、優(yōu)選的，所述上支撐板上開設(shè)有多個定位孔，多個定位孔位于導(dǎo)軌處且沿導(dǎo)軌方向間隔設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述多個定位孔中相鄰兩個定位孔之間的距離等于移動缸的行程。

9、優(yōu)選的，所述固定座的底部上開設(shè)有孔。

10、優(yōu)選的，所述移動缸采用具有活塞桿的移動缸，移動缸的活塞桿穿過固定座連接移動座的左端；鎖緊缸采用具有活塞桿的鎖緊缸，2個鎖緊缸的活塞桿之間連接銷軸上端。

11、一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)方法，包括如下步驟：

12、s1、四個調(diào)節(jié)單元前后左右對稱設(shè)置，將四個調(diào)節(jié)單元分為左右兩組，每組調(diào)節(jié)單元的移動座之間通過托架連接拉伸機鉗口；蒙皮拉伸機初始狀態(tài)下，鎖緊機構(gòu)鎖緊在機架上，此時兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口間距離為最大；

13、s2、當(dāng)需要縮小兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間的距離時，移動缸動力輸出端伸出推動移動座向中間移動至移動缸動力輸出端完全伸出后停止，銷軸從機架上的定位孔中拔出，鎖緊機構(gòu)從機架上解鎖，隨后移動缸動力輸出端收縮，固定座在移動缸動力輸出端的推動下向中間移動至移動缸動力輸出端完全縮回后停止，銷軸插入機架上的定位孔中，鎖緊機構(gòu)再次在機架上鎖緊，完成拉伸機鉗口間目標(biāo)距離一的縮小；

14、s3、當(dāng)需要進一步縮小兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間的距離時，重復(fù)上述步驟s2直至兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間的距離縮小至目標(biāo)位置，完成兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間目標(biāo)距離的縮小調(diào)節(jié)。

15、本發(fā)明的有益效果：

16、1、本發(fā)明提供的這種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法，四個調(diào)節(jié)單元前后左右對稱設(shè)置，調(diào)節(jié)單元包括移動缸、固定座、移動座、機架和鎖緊機構(gòu)，將四個調(diào)節(jié)單元分為左右兩組，每組調(diào)節(jié)單元的移動座之間通過托架連接拉伸機鉗口，當(dāng)需要縮小兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間的距離時，移動缸動力輸出端伸出推動移動座向中間移動至移動缸動力輸出端完全伸出后停止，銷軸從機架上的定位孔中拔出，鎖緊機構(gòu)從機架上解鎖，隨后移動缸動力輸出端收縮，固定座在移動缸動力輸出端的推動下向中間移動至移動缸動力輸出端完全縮回后停止，銷軸插入機架上的定位孔中，鎖緊機構(gòu)再次在機架上鎖緊，完成拉伸機鉗口間目標(biāo)距離一的縮小。通過移動缸、鎖緊機構(gòu)、固定座和機架的配合，可實現(xiàn)蒙皮拉伸機鉗口間距離的調(diào)整，能夠適應(yīng)不同大小蒙皮零件的生產(chǎn)，具有調(diào)節(jié)方便，穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢；兩組調(diào)節(jié)單元之間的拉伸機鉗口之間的目標(biāo)距離的調(diào)整是通過移動缸、鎖緊機構(gòu)、固定座和機架的配合逐段縮小，相比全靠移動缸行程來調(diào)節(jié)拉伸機鉗口間距離，本發(fā)明移動缸的行程僅為全靠移動缸行程來調(diào)節(jié)拉伸機鉗口間距離的拉伸機移動缸行程的1/3以下，避免了移動缸行程過大存在的所有問題，具有工作效率高、使用壽命長、維護方便的特點。

17、2、本發(fā)明提供的這種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法，機架的上面設(shè)置連接有導(dǎo)軌，固定座和移動座均連接在導(dǎo)軌上，結(jié)構(gòu)簡單，便于固定座和移動座根據(jù)需要移動。

18、3、本發(fā)明提供的這種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法，2組鎖緊單元的動力輸出端之間連接銷軸，鎖緊單元通過帶動銷軸向下移動，使銷軸插入機架上的定位孔，實現(xiàn)將鎖緊單元鎖緊機架上；鎖緊單元通過帶動銷軸向上移動，使銷軸從機架上支撐板上的定位孔中移出，實現(xiàn)鎖緊單元從固定座和機架上的解鎖；結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，自動化程度高。

技術(shù)特征：

1.一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括四個調(diào)節(jié)單元，四個調(diào)節(jié)單元前后左右對稱設(shè)置，調(diào)節(jié)單元包括移動缸（1）、固定座（2）、移動座（4）、機架（5）和鎖緊機構(gòu)（6），在左邊的調(diào)節(jié)單元中，機架（5）的上面自左向右依次連接固定座（2）和移動座（4），移動缸（1）右接固定座（2），且移動缸（1）的動力輸出端穿過固定座（2）連接移動座（4）的左端，固定座（2）內(nèi)通過鎖緊機構(gòu)（6）連接機架（5）。

2.如權(quán)利要求1所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述機架（5）的上面設(shè)置連接有導(dǎo)軌（7），固定座（2）和移動座（4）均安裝在導(dǎo)軌（7）上。

3.如權(quán)利要求2所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述鎖緊機構(gòu)（6）包括2組鎖緊單元和銷軸（6.3），固定座（2）內(nèi)連接2組鎖緊單元，且2組鎖緊單元前后對稱設(shè)置，2組鎖緊單元的動力輸出端之間連接銷軸（6.3）。

4.如權(quán)利要求3所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述鎖緊單元包括鎖緊缸（6.1）和鉸接座（6.2），固定座（2）通過鉸接座（6.2）連接鎖緊缸（6.1），2個鎖緊缸（6.1）的動力輸出端之間連接銷軸（6.3）上端。

5.如權(quán)利要求4所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述機架（5）包括上支撐板（5.1）和支撐體（5.2），支撐體（5.2）上面連接上支撐板（5.1），上支撐板（5.1）上面連接導(dǎo)軌（7）。

6.如權(quán)利要求5所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述上支撐板（5.1）上開設(shè)有多個定位孔（5.11），多個定位孔（5.11）位于導(dǎo)軌處且沿導(dǎo)軌方向間隔設(shè)置。

7.如權(quán)利要求6所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述多個定位孔（5.11）中相鄰兩個定位孔（5.11）之間的距離等于移動缸（1）的行程。

8.如權(quán)利要求7所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述固定座（2）的底部上開設(shè)有孔（2.51）。

9.如權(quán)利要求8所述的蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述移動缸（1）采用具有活塞桿的移動缸，移動缸（1）的活塞桿穿過固定座（2）連接移動座（4）的左端；鎖緊缸（6.1）采用具有活塞桿的鎖緊缸，2個鎖緊缸（6.1）的活塞桿之間連接銷軸（6.3）上端。

10.一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)方法，其特征在于：包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于拉伸成形設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種蒙皮拉伸機鉗口間距離調(diào)節(jié)裝置及方法，包括四個調(diào)節(jié)單元，四個調(diào)節(jié)單元前后左右對稱設(shè)置，調(diào)節(jié)單元包括移動缸、固定座、移動座、機架和鎖緊機構(gòu)。解決了現(xiàn)有移動缸行程過大，導(dǎo)致拉伸機的操作空間變大，易造成誤操作，增加了拉伸機的危險程度，安全風(fēng)險大，降低了整個液壓系統(tǒng)效率的問題。本發(fā)明移動缸的行程僅為全靠移動缸行程來調(diào)節(jié)拉伸機鉗口間距離的拉伸機移動缸行程的1/3以下，避免了移動缸行程過大存在的所有問題，具有工作效率高、使用壽命長、維護方便的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：楊偉,程軍周,張康武,孫亞波,馬偉然,閆玉平
受保護的技術(shù)使用者：中國重型機械研究院股份公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6