本申請涉及車輛零部件生產(chǎn)的，特別是涉及一種切斷翻邊機構(gòu)及沖壓設備。

背景技術：

1、車輛零部件通常采用級進模進行批量生產(chǎn)，級進模又稱連續(xù)?；蛱侥＃啥鄠€工位組成，在一次沖壓行程中，各個工位按順序完成切邊、切口、翻邊等工序，以提高生產(chǎn)效率。

2、車輛零部件與級進模的料帶之間通過連接部連接，對于個別種類的車輛零部件而言，連接部位置與待翻邊位置相重疊，導致零部件在生產(chǎn)過程中需要先將連接部切斷后，再新增沖壓模具以對待翻邊位置進行翻邊，使得生產(chǎn)成本增加。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對傳統(tǒng)技術中需要新增沖壓模具以對零部件的待翻邊位置進行翻邊工藝，從而導致生產(chǎn)成本增加的問題，提供一種切斷翻邊機構(gòu)及沖壓設備。

2、其技術方案如下：

3、一個實施例提供了一種切斷翻邊機構(gòu)，用于對料帶上的零件進行切斷和翻邊，所述零件包括零件本體和連接部，所述零件本體通過所述連接部與所述料帶連接，所述切斷翻邊機構(gòu)包括：

4、第一座體和第二座體，所述第一座體和所述第二座體間隔設置；

5、成型部件，所述成型部件與所述第一座體連接并位于所述第一座體和所述第二座體之間，所述成型部件設有第一梯臺、第二梯臺以及臺階部，所述第一梯臺與所述第一座體的間距大于所述第二梯臺與所述第一座體的間距，所述第一梯臺用于與所述連接部對應，所述第二梯臺用于與所述零件本體對應，所述第一梯臺與所述第二梯臺之間通過所述臺階部連接，所述第二梯臺與所述臺階部組合形成翻邊拐角；

6、切斷部件，所述切斷部件設于所述第二座體，所述第二座體與所述第一座體之間能夠相互靠近或遠離，以使所述切斷部件對接或遠離所述第一梯臺；以及

7、翻邊部件，所述翻邊部件設于所述第二座體并與所述翻邊拐角相匹配，所述翻邊部件與所述翻邊拐角之間用于帶動所述連接部彎折以形成翻邊部。

8、上述的切斷翻邊機構(gòu)，未經(jīng)翻邊的零件本體通過連接部與料帶連接，使用時，將連接部置于第一梯臺，零件本體則置于第二梯臺與翻邊部件之間，當?shù)谝蛔w與第二座體之間相互靠近時，切斷部件與第一梯臺對接，從而切斷連接部，使零件本體和連接部一同脫離料帶，隨后，翻邊部件逐漸靠近第二梯臺并帶動零件本體和連接部一同移動，零件本體最終被夾設在第二梯臺與翻邊部件之間，與此同時，在移動的零件本體的拖拽作用下，連接部逐漸由第一梯臺移動至臺階部，使得連接部被夾設于翻邊部件與臺階部之間并最終彎折形成翻邊部；與傳統(tǒng)技術相比，上述的切斷翻邊機構(gòu)能夠在同一道工序中將連接部切斷并形成零件的翻邊部，無需新增其他沖壓模具，從而降低生產(chǎn)成本。

9、在其中一個實施例中，所述翻邊部件具有相對的第一端和第二端，所述第一端與所述第二座體連接，所述第二端的形狀與所述第二梯臺的形狀相匹配，所述翻邊部件的側(cè)壁的形狀與所述臺階部的形狀相匹配。

10、在其中一個實施例中，所述切斷翻邊機構(gòu)還包括承料臺，所述承料臺設于所述第二梯臺并能夠靠近或遠離所述第一座體，所述承料臺與所述第二端之間用于夾設所述零件本體。

11、在其中一個實施例中，所述第二梯臺開設有第一導向槽，所述第一導向槽的槽口朝向所述翻邊部件設置，所述承料臺可移動地設于所述第一導向槽。

12、在其中一個實施例中，所述切斷翻邊機構(gòu)還包括頂料件，所述頂料件設于所述承料臺并能夠靠近或遠離所述第一座體。

13、在其中一個實施例中，所述承料臺開設有第二導向槽，所述第二導向槽的槽口朝向所述翻邊部件設置，所述頂料件可移動地設于所述第二導向槽。

14、在其中一個實施例中，所述第二導向槽的底壁設有彈性件，所述頂料件的一端與所述彈性件連接，所述頂料件的另一端用于抵接所述零件本體。

15、在其中一個實施例中，所述第二端設有定位凸起，所述承料臺開設有定位槽，所述定位槽朝向所述翻邊部件設置，所述定位凸起用于穿過所述零件本體的定位孔并能夠進出所述定位槽。

16、在其中一個實施例中，所述第一梯臺開設有切斷槽，所述切斷槽朝向所述切斷部件設置，所述切斷部件能夠進出所述切斷槽。

17、另一個實施例提供了一種沖壓設備，所述沖壓設備包括如上述的切斷翻邊機構(gòu)。

18、上述的沖壓設備，未經(jīng)翻邊的零件本體通過連接部與料帶連接，使用時，將連接部置于第一梯臺，零件本體則置于第二梯臺與翻邊部件之間，當?shù)谝蛔w與第二座體之間相互靠近時，切斷部件與第一梯臺對接，從而切斷連接部，使零件本體和連接部一同脫離料帶，隨后，翻邊部件逐漸靠近第二梯臺并帶動零件本體和連接部一同移動，零件本體最終被夾設在第二梯臺與翻邊部件之間，與此同時，在移動的零件本體的拖拽作用下，連接部逐漸由第一梯臺移動至臺階部，使得連接部被夾設于翻邊部件與臺階部之間并最終彎折形成翻邊部；與傳統(tǒng)技術相比，上述的沖壓設備能夠在同一道工序中將連接部切斷并形成零件的翻邊部，無需新增其他沖壓模具，從而降低生產(chǎn)成本。

技術特征：

1.一種切斷翻邊機構(gòu)，用于對料帶上的零件進行切斷和翻邊，所述零件包括零件本體和連接部，所述零件本體通過所述連接部與所述料帶連接，其特征在于，所述切斷翻邊機構(gòu)包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述翻邊部件具有相對的第一端和第二端，所述第一端與所述第二座體連接，所述第二端的形狀與所述第二梯臺的形狀相匹配，所述翻邊部件的側(cè)壁的形狀與所述臺階部的形狀相匹配。

3.根據(jù)權利要求2所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述切斷翻邊機構(gòu)還包括承料臺，所述承料臺設于所述第二梯臺并能夠靠近或遠離所述第一座體，所述承料臺與所述第二端之間用于夾設所述零件本體。

4.根據(jù)權利要求3所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述第二梯臺開設有第一導向槽，所述第一導向槽的槽口朝向所述翻邊部件設置，所述承料臺可移動地設于所述第一導向槽。

5.根據(jù)權利要求3所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述切斷翻邊機構(gòu)還包括頂料件，所述頂料件設于所述承料臺并能夠靠近或遠離所述第一座體。

6.根據(jù)權利要求5所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述承料臺開設有第二導向槽，所述第二導向槽的槽口朝向所述翻邊部件設置，所述頂料件可移動地設于所述第二導向槽。

7.根據(jù)權利要求6所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述第二導向槽的底壁設有彈性件，所述頂料件的一端與所述彈性件連接，所述頂料件的另一端用于抵接所述零件本體。

8.根據(jù)權利要求3所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述第二端設有定位凸起，所述承料臺開設有定位槽，所述定位槽朝向所述翻邊部件設置，所述定位凸起用于穿過所述零件本體的定位孔并能夠進出所述定位槽。

9.根據(jù)權利要求1所述的切斷翻邊機構(gòu)，其特征在于，所述第一梯臺開設有切斷槽，所述切斷槽朝向所述切斷部件設置，所述切斷部件能夠進出所述切斷槽。

10.一種沖壓設備，其特征在于，所述沖壓設備包括如權利要求1-9任一項所述的切斷翻邊機構(gòu)。

技術總結(jié)
本申請涉及一種切斷翻邊機構(gòu)及沖壓設備，第一座體和第二座體間隔設置；成型部件與第一座體連接并位于第一座體和第二座體之間，第一梯臺與第一座體的間距大于第二梯臺與第一座體的間距，第一梯臺用于與連接部對應，第二梯臺用于與零件本體對應，第一梯臺與第二梯臺之間通過臺階部連接，第二梯臺與臺階部組合形成翻邊拐角；切斷部件設于第二座體，第二座體與第一座體之間能夠相互靠近或遠離，以使切斷部件對接或遠離第一梯臺；翻邊部件設于第二座體并與翻邊拐角相匹配，翻邊部件與翻邊拐角之間用于帶動連接部彎折以形成翻邊部。與傳統(tǒng)技術相比，能夠在同一道工序中將連接部切斷并形成零件的翻邊部，從而降低生產(chǎn)成本。

技術研發(fā)人員：周炳垣,梁尤滔,郭騰,曾楨
受保護的技術使用者：東風本田發(fā)動機有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23