本發(fā)明涉及沖壓設備，具體為一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備。

背景技術：

1、隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池組的外殼箱體生產(chǎn)工藝日益受到關注，沖壓設備在汽車制造行業(yè)中占有重要地位，尤其是在電池組外殼箱體生產(chǎn)過程中。

2、目前現(xiàn)有的汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備在對汽車動力電池組外殼箱體進行沖壓時，通常將汽車動力電池組外殼箱體嵌入模具內部，這就使得將成型后的汽車動力電池組外殼箱體取出較為不便，為此提出一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，解決了現(xiàn)有的沖壓裝置不便于將一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備取出的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，包括沖壓臺，所述沖壓臺由四個支撐腿和一個箱體組成，其用于對整個沖壓裝置提供支撐，所述沖壓臺上側固定連接有四個支撐柱，所述支撐柱上側固定連接有頂板，所述支撐柱外側滑動連接有固定板，所述固定板上側固定連接有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定連接有壓板，所述壓板底部固定連接有上模具，所述沖壓臺上側固定連接有下模具，所述沖壓臺上部前側設置有排料板，所述沖壓臺上部后側設置有安裝塊，所述安裝塊上側固定連接有氣缸；

3、頂出組件，其設置在所述沖壓臺內部，用于將沖壓完成的電池組外殼箱體進行頂出，便于工作人員進行拿取，所述頂出組件包括四個滑桿和兩個支撐板，所述滑桿上側固定連接在所述壓板底部，所述滑桿外側套設有減震彈簧，其中兩個所述滑桿底部滑動連接有固定柱，另外兩個滑桿底部固定連接有轉動架，所述支撐板固定連接在所述沖壓臺內底壁；

4、驅動組件，其設置在所述沖壓臺內部，用于為其他組件提供動力；

5、擠壓組件，其設置在所述頂板上側，用于通過擠壓產(chǎn)生壓力對電池組外殼箱體清理和降溫；

6、過濾組件，其設置在所述固定板上側，用于將清理出的灰塵進行過濾。

7、優(yōu)選的，所述支撐板前側轉動連接有第一轉盤，所述第一轉盤前側固定連接有偏心軸，所述偏心軸前側固定連接有限位套，所述支撐板后側轉動連接有第二轉盤，所述第二轉盤后側轉動連接有轉動塊，所述轉動塊上側固定設置有安裝板，所述安裝板上側固定連接有多個頂桿。

8、優(yōu)選的，所述安裝板內部開始有兩個滑槽，所述轉動塊上側滑動連接在所述滑槽內部，所述第一轉盤直徑等于液壓缸的行程，所述頂桿貫穿所述沖壓臺和所述下模具并滑動連接在所述下模具內部。

9、優(yōu)選的，所述驅動組件包括第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸轉動連接在所述沖壓臺內部，所述第二轉軸依次貫穿所述沖壓臺、壓板、固定板和頂板，所述第一轉軸外側前部固定連接有圓齒輪，所述第一轉軸外側后部固定連接有主動錐齒輪，所述第二轉軸外側底部固定連接有從動錐齒輪，所述第二轉軸外側上部固定連接有主動帶輪。

10、優(yōu)選的，所述安裝板后側固定連接有齒條板，所述齒條板和圓齒輪之間嚙合，主動錐齒輪和從動錐齒輪之間嚙合，所述沖壓臺內部固定連接有支撐塊，所述第一轉軸外側轉動連接在所述支撐塊內部。

11、優(yōu)選的，所述擠壓組件包括殼體，所述殼體固定連接在所述頂板上側，所述殼體內部轉動連接有第三轉軸，所述第三轉軸上側固定連接有從動帶輪，所述第三轉軸外側中部固定連接有偏心輪，所述殼體內部滑動連接有活塞，所述活塞一側固定連接有復位彈簧，所述殼體內部左側開始有蓄水腔，所述殼體內部右側開始有空腔。

12、優(yōu)選的，所述從動帶輪和主動帶輪之間套設有皮帶，所述蓄水腔和所述殼體內部之間安裝有單向閥，所述蓄水腔上側設置有注水口。

13、優(yōu)選的，所述偏心輪和所述活塞貼合，所述復位彈簧遠離所述活塞的一端固定連接在所述殼體內壁。

14、優(yōu)選的，所述過濾組件包括過濾箱，所述過濾箱設置在所述固定板上側，所述過濾箱內部固定連接有濾網(wǎng)，所述過濾箱和空腔之間安裝有管道。

15、優(yōu)選的，所述上模具左右兩側分別安裝有吸塵板和降溫板，所述吸塵板和蓄水腔之間安裝有管道，所述降溫板和過濾箱之間安裝有管道。

16、工作原理：在使用沖壓裝置對汽車動力電池組外殼箱體進行沖壓時，可以通過將箱體放入下模具內部，并通過啟動液壓缸，液壓缸啟動推動滑板進行滑動，滑板滑動帶動上模具進行滑動對箱體進行鑄模成型，在對箱體進行鑄模的過程中，通過滑板滑動帶動滑桿進行滑動，滑桿滑動帶動轉動架進行滑動，進而使得偏心軸進行轉動，并通過偏心軸轉動帶動第一轉盤進行轉動，使得第二轉盤進行轉動，帶動轉動塊進行轉動的同時沿著滑槽內部進行滑動，進而使得安裝板相向滑動，使得頂桿向下滑動，安裝板向下滑動同時也會帶動齒條板進行滑動，通過齒條板滑動帶動圓齒輪進行轉動，并通過圓齒輪轉動帶動第一轉軸進行轉動，通過第一轉軸轉動帶動主動錐齒輪進行轉動，并通過主動錐齒輪轉動帶動從動錐齒輪進行轉動，使得從動錐齒輪帶動第二轉軸進行轉動，并帶動主動帶輪進行轉動，并通過皮帶帶動從動帶輪進行轉動，使得第三轉軸進行轉動，通過第三轉軸轉動帶動偏心輪進行轉動，進而推動活塞進行滑動，使得箱體內部的氣壓產(chǎn)生變化，通過吸塵板將箱體表面的灰塵進行清理，當對箱體沖壓完成后，液壓缸則會進行復位，液壓缸進行復位帶動滑桿進行復位，使得轉動架進行復位，帶動第一轉盤和第二轉盤進行反轉，進而帶動齒條板向上滑動，使得頂桿將沖壓好的箱體頂出，同時因安裝板向上滑動帶動齒條板向上滑動，使得圓齒輪進行反轉，進而轉動第三轉軸進行反轉，此時，通過復位彈簧因擠壓所產(chǎn)生的彈力會進行復位，進而推動復位彈簧進行滑動，此時，空腔內部的氣壓會減少，而蓄水腔內部的氣壓則會增加，進而通過吸塵板和降溫板的作用下對沖壓完成的箱體進行降溫和清理。

17、本發(fā)明提供了一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備。具備以下有益效果：

18、1、本發(fā)明通過沖壓臺、支撐柱、固定板、液壓缸、壓板、上模具、滑桿、頂出組件之間相互配合，從而達到便于將沖壓完成的箱體進行頂出的效果，從而便于工作人員對沖壓好的箱體進行拿取。

19、2、本發(fā)明通過驅動組件、擠壓組件、過濾組件之間相互配合，從而達到在對箱體進行沖壓時可以先對箱體表面進行清理，當對箱體沖壓完畢后，可以對箱體進行降溫以及再次進行清理。

技術特征：

1.一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述支撐板（9）前側轉動連接有第一轉盤（10），所述第一轉盤（10）前側固定連接有偏心軸（11），所述偏心軸（11）前側固定連接有限位套（12），所述支撐板（9）后側轉動連接有第二轉盤（15），所述第二轉盤（15）后側轉動連接有轉動塊（16），所述轉動塊（16）上側固定設置有安裝板（17），所述安裝板（17）上側固定連接有多個頂桿（19）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述安裝板（17）內部開始有兩個滑槽（18），所述轉動塊（16）上側滑動連接在所述滑槽（18）內部，所述第一轉盤（10）直徑等于液壓缸（4）的行程，所述頂桿（19）貫穿所述沖壓臺（1）和所述下模具（20）并滑動連接在所述下模具（20）內部。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述驅動組件包括第一轉軸（22）和第二轉軸（25），所述第一轉軸（22）轉動連接在所述沖壓臺（1）內部，所述第二轉軸（25）依次貫穿所述沖壓臺（1）、壓板（5）、固定板（3）和頂板（44），所述第一轉軸（22）外側前部固定連接有圓齒輪（23），所述第一轉軸（22）外側后部固定連接有主動錐齒輪（24），所述第二轉軸（25）外側底部固定連接有從動錐齒輪（26），所述第二轉軸（25）外側上部固定連接有主動帶輪（27）。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述安裝板（17）后側固定連接有齒條板（21），所述齒條板（21）和圓齒輪（23）之間嚙合，主動錐齒輪（24）和從動錐齒輪（26）之間嚙合，所述沖壓臺（1）內部固定連接有支撐塊（48），第一轉軸（22）外側轉動連接在所述支撐塊（48）內部。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述擠壓組件包括殼體（28），所述殼體（28）固定連接在所述頂板（44）上側，所述殼體（28）內部轉動連接有第三轉軸（29），所述第三轉軸（29）上側固定連接有從動帶輪（30），所述第三轉軸（29）外側中部固定連接有偏心輪（32），所述殼體（28）內部滑動連接有活塞（34），所述活塞（34）一側固定連接有復位彈簧（35），所述殼體（28）內部左側開始有蓄水腔（37），所述殼體（28）內部右側開始有空腔（36）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述從動帶輪（30）和主動帶輪（27）之間套設有皮帶（31），所述蓄水腔（37）和所述殼體（28）內部之間安裝有單向閥（38），所述蓄水腔（37）上側設置有注水口（33）。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述偏心輪（32）和所述活塞（34）貼合，所述復位彈簧（35）遠離所述活塞（34）的一端固定連接在所述殼體（28）內壁。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述過濾組件包括過濾箱（40），所述過濾箱（40）設置在所述固定板（3）上側，所述過濾箱（40）內部固定連接有濾網(wǎng)（41），所述過濾箱（40）和空腔（36）之間安裝有管道（39）。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，其特征在于，所述上模具（6）左右兩側分別安裝有吸塵板（42）和降溫板（43），所述吸塵板（42）和蓄水腔（37）之間安裝有管道（39），所述降溫板（43）和過濾箱（40）之間安裝有管道（39）。

技術總結
本發(fā)明涉及沖壓設備技術領域，公開了一種汽車動力電池組外殼箱體沖壓設備，包括沖壓臺，所述沖壓臺由四個支撐腿和一個箱體組成，其用于對整個沖壓裝置提供支撐，所述沖壓臺上側固定連接有四個支撐柱，所述支撐柱上側固定連接有頂板，所述支撐柱外側滑動連接有固定板，所述固定板上側固定連接有液壓缸，所述液壓缸輸出端固定連接有壓板，所述壓板底部固定連接有上模具，所述沖壓臺上側固定連接有下模具，頂出組件，其設置在所述沖壓臺內部。通過沖壓臺、支撐柱、固定板、液壓缸、壓板、上模具、滑桿、頂出組件之間相互配合，從而達到便于將沖壓完成的箱體進行頂出的效果，從而便于工作人員對沖壓好的箱體進行。

技術研發(fā)人員：廖強,羅俊
受保護的技術使用者：重慶強力模具廠
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/30