本實(shí)用新型涉及零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及固定式點(diǎn)焊機(jī)組。

背景技術(shù)：

當(dāng)今人們的生活離不開對(duì)汽車的使用，汽車不僅帶來了人們出行的方便，同時(shí)在搬運(yùn)貨物等，也起到了不可或缺的作用。

其中，汽車包括有諸多的零部件，并且每一個(gè)零部件都是組成一個(gè)汽車的重要元素，所以零部件的加工是汽車生產(chǎn)的第一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)，在零部件的生產(chǎn)過程中通常具有將零部件與螺桿進(jìn)行焊接的過程，然后通過與零部件焊接的螺桿能夠?qū)⒘悴考潭ǖ狡嚿?，并進(jìn)行使用；在固定零部件與螺桿的時(shí)候，通常都是通過點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行的，其中點(diǎn)焊機(jī)包括焊接臺(tái)以及焊接桿，焊接時(shí)首先是向焊接臺(tái)上放置裝有零部件的裝料框，然后取用裝料框中的零部件，其中在零部件上穿有預(yù)留孔，將螺桿穿過預(yù)留孔，并放置到焊接臺(tái)上進(jìn)行焊接，其中由于螺桿是穿出于零部件的，所以螺桿的長度就使得零部件的位置不能較好的保持一個(gè)穩(wěn)定，所以在焊接臺(tái)上還焊接有豎直的支撐桿，支撐桿頂部開有與螺桿相配合的通孔，這樣在將螺桿穿入到通孔中之后，零部件的下表面就能夠較為穩(wěn)定的貼合到支撐桿的頂端，如此就保持了零部件的位置穩(wěn)定性，加工過程能夠較為穩(wěn)定的進(jìn)行，但是由于隨著加工的進(jìn)行，裝料框中的零部件減少之后，零部件距離裝料框頂部的高度差就變大了，所以取用零部件的時(shí)候的時(shí)間就加長了，同樣在逐個(gè)將螺桿對(duì)準(zhǔn)支撐桿上的通孔進(jìn)行加工的時(shí)候，也需要等待上一個(gè)零部件加工完成之后才能進(jìn)行下一次的加工，從而導(dǎo)致了加工的效率較低。

因此，需要提出一種新的方案來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供固定式點(diǎn)焊機(jī)組，通過長條形的滑移軌以及轉(zhuǎn)動(dòng)之后處于水平狀態(tài)的第二上板使得對(duì)零部件的加工以及準(zhǔn)備工作能夠同時(shí)進(jìn)行，從而使得加工效率得到了提高。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種固定式點(diǎn)焊機(jī)組，包括機(jī)體，所述機(jī)體包括焊接臺(tái)以及位于焊接臺(tái)上方并正對(duì)焊接臺(tái)的焊接桿，所述焊接臺(tái)上可分離設(shè)置有裝料框，所述焊接臺(tái)上設(shè)置有兩條平行的滑移軌，所述滑移軌的一端凸出于滑移軌向上設(shè)置有終止部，當(dāng)零部件端部抵觸到終止部的時(shí)候，零部件位于焊接桿的正下方，所述裝料框包括底框以及靠近滑移軌的第二側(cè)板，所述第二側(cè)板包括與底框連接的第二下板以及鉸接于第二下板頂端的第二上板，所述焊接臺(tái)上設(shè)置有支撐臺(tái)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)第二上板并使得第二上板抵觸到支撐臺(tái)頂部的時(shí)候第二上板處于水平狀態(tài)。

通過上述技術(shù)方案，在取用了裝料框中的零部件之后，將螺桿穿過零部件，并能夠?qū)⒋┻^零部件的螺桿卡到兩條長條形的滑移軌之間，并且在放置到滑移桿上之后，只需沿著滑移軌的長度方向?qū)α悴考M(jìn)行滑移，直到零部件抵觸到終止部上的時(shí)候，零部件的位置調(diào)節(jié)完成，然后驅(qū)動(dòng)焊接桿就能夠進(jìn)行焊接加工，其中由于長條形的滑移軌上能夠一次性放上多個(gè)螺桿以及零部件，這樣就能夠不需要等待上一次加工完成之后再開始，而是能夠在上一個(gè)零部件的加工的時(shí)候，對(duì)下一個(gè)零部件的準(zhǔn)備工作同時(shí)進(jìn)行，如此就使得加工效率得到了提高，同時(shí)由于第二上板翻折之后處于水平狀態(tài)，這樣就能夠一次性取用多個(gè)零部件，并將較多數(shù)量的零部件放置到水平位置的第二上板上，然后再逐個(gè)的進(jìn)行使用，而不需要往復(fù)到裝料框中進(jìn)行取用，所以也使得加工效率得到了提高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滑移軌靠近支撐臺(tái)的一端設(shè)置有截面呈八字形的易入部，并且易入部開口較小的一端與兩條滑移軌連接。

通過上述技術(shù)方案，由于易入部加大了滑移軌的開口大小，這樣通過易入部將螺桿放到滑移軌之間的時(shí)候，就能夠更快速方便的將螺桿與兩條滑移桿對(duì)準(zhǔn)，操作簡單方便，同時(shí)也減少了放置螺桿的時(shí)間，效率進(jìn)一步的得到了提高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，靠近所述終止部的滑移軌端部開設(shè)有與零部件形狀相配合的放置槽。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)零部件移動(dòng)到滑移軌末端之后，通過放置槽和終止部能夠?qū)α悴考鸬揭粋€(gè)限位的作用，并進(jìn)行正常的焊接加工，并且在這個(gè)過程中不需要人為的對(duì)零部件進(jìn)行把持，因而能夠進(jìn)行其他的準(zhǔn)備工作，效率更高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，遠(yuǎn)離所述滑移軌的易入部端部豎直設(shè)置有圓柱形的防刮部。

通過上述技術(shù)方案，防刮部加大了易入部端部的橫截面積，這樣當(dāng)人手作用到防刮部上的時(shí)候，通過更大面積與人手之間進(jìn)行作用的時(shí)候，就能夠減小人手受到的壓強(qiáng)大小，加工安全系數(shù)高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述焊接臺(tái)的周緣凸出于焊接臺(tái)設(shè)置有限位臺(tái)，并且裝料框抵觸于限位臺(tái)的內(nèi)壁。

通過上述技術(shù)方案，通過限位臺(tái)不僅提高了裝料框的位置穩(wěn)定性，從而使得加工過程能夠正常的進(jìn)行，同時(shí)通過限位臺(tái)也使得第二上板的位置保持了穩(wěn)定，對(duì)零部件的取用過程穩(wěn)定性高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述焊接桿上正對(duì)焊接桿底端設(shè)置有彈性材料制成的吸氣管，所述吸氣管與吸氣泵連接。

通過上述技術(shù)方案，在焊接加工的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一定的有害氣體，吸氣管與吸氣泵連接之后，吸氣泵使得吸氣管端部形成負(fù)壓，并能夠?qū)τ泻怏w進(jìn)行吸收，如此就使得加工環(huán)境更為健康安全。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述焊接桿上設(shè)置有開口向下呈罩狀結(jié)構(gòu)的吸氣罩，所述吸氣罩由透明材料制成，吸氣管通過吸氣罩與焊接桿連接，并且吸氣管與吸氣罩呈連通狀。

通過上述技術(shù)方案，罩狀結(jié)構(gòu)的吸氣罩能夠?qū)Ω蠓秶挠泻怏w進(jìn)行吸收，吸收效果好，同時(shí)由于吸氣罩是透明材料的，這樣就使得對(duì)零部件的觀察能夠正常的進(jìn)行，加工穩(wěn)定性高。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一：零部件能夠復(fù)數(shù)的放置到第二上板，同時(shí)零部件與螺桿的組合能夠以復(fù)數(shù)形式放置滑移軌上進(jìn)行加工，如此就提高了加工效率；

其二：易入部和防刮部不僅使得零部件放置更為簡單，也更為安全；

其三：吸氣罩和吸氣管將有害氣體進(jìn)行去除，從而保持了加工環(huán)境的潔凈以及安全性。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖一，主要表現(xiàn)第二上板豎直時(shí)候的狀態(tài)；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖二，主要表現(xiàn)第二上板轉(zhuǎn)動(dòng)之后的狀態(tài)。

圖中，1、機(jī)體；2、焊接臺(tái)；3、焊接桿；4、底框；5、第一側(cè)板；5a、第一下板；5b、第一上板；6、第二側(cè)板；6a、第二下板；6b、第二上板；7、第三側(cè)板；8、第四側(cè)板；9、第一連接筒；10、第二連接筒；11、彈性件；12、連接銷；13、限位臺(tái)；14、提動(dòng)孔；15、吸氣罩；16、吸氣管；17、滑移軌；18、易入部；19、防刮部；20、放置槽；21、終止部；22、導(dǎo)向軌；23、接料皿；24、均分桿；25、限位體；26、支撐臺(tái)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

固定式點(diǎn)焊機(jī)組，如圖1至3所示，包括機(jī)體1，機(jī)體1包括有焊接臺(tái)2以及位于焊接臺(tái)2上方呈豎直狀的焊接桿3，在焊接臺(tái)2上放置有用于盛放零部件的裝料框，其中裝料框包括底框4以及位于底框4周緣的側(cè)框，側(cè)框包括首尾依次連接的第一側(cè)板5、第二側(cè)板6、第三側(cè)板7以及第四側(cè)板8，第一側(cè)板5包括與底框4連接的第一下板5a以及鉸接于第一下板5a上端的第一上板5b，第二側(cè)板6包括與底框4連接的第二下板6a以及鉸接于第二下板6a頂端的第二上板6b，第一上板5b與第二上板6b之間通過固定機(jī)構(gòu)可分離連接，其中固定機(jī)構(gòu)包括位于第一上板5b端部的第一連接筒9以及位于第二上板6b端部的第二連接筒10，并且當(dāng)?shù)谝簧习?b和第二上板6b分別轉(zhuǎn)動(dòng)到第一下板5a和第二下板6a的上端的時(shí)候，第一連接筒9和第二連接筒10的軸心共線，在第一連接筒9頂部連接有彈性件11，并且通過彈性件11與第一連接筒9活動(dòng)連接有連接銷12，其中彈性件11為普通的彈簧，連接銷12通過彈性件11能夠從第二連接筒10上端穿入或者移出；同時(shí)在焊接臺(tái)2的周緣上焊接有凸出于焊接臺(tái)2的限位臺(tái)13，通過限位臺(tái)13可以對(duì)裝料框進(jìn)行限位；在第一上板5b和第三側(cè)板7上部都開有用于提動(dòng)裝料框的提動(dòng)孔14，并且提動(dòng)孔14的周緣為圓弧形結(jié)構(gòu)。

在焊接桿3上連接有呈罩狀結(jié)構(gòu)的吸氣罩15，并且吸氣罩15的開口向下，同時(shí)與吸氣罩15相通連接有吸氣管16，其中吸氣管16為普通的波紋管，在吸氣管16遠(yuǎn)離吸氣罩15的端部連接有吸氣泵，如此通過吸氣泵就能夠都焊接桿3端部產(chǎn)生的有毒氣體進(jìn)行吸收，提高了加工的安全系數(shù)。

焊接臺(tái)2上焊接有兩條用于對(duì)零部件進(jìn)行支撐以及導(dǎo)向的滑移軌17，在滑移軌17的一端連接有八字形的易入部18，通過易入部18的八字形開口結(jié)構(gòu)加大了滑移軌17的開口大小，并且滑移軌17與易入部18之間通過圓弧形結(jié)構(gòu)進(jìn)行過度連接，同時(shí)在易入部18遠(yuǎn)離滑移軌17的端部彎折設(shè)置有圓柱形的防刮部19，通過防刮部19加大了易入部18端部的面積；在遠(yuǎn)離易入部18的滑移軌17端部開設(shè)有放置槽20，放置槽20的形狀與零部件的形狀相配合，并且放置槽20位于焊接桿3的正下方；在放置槽20遠(yuǎn)離滑移軌17的端部連接有向上凸起的半圓弧形結(jié)構(gòu)的終止部21，終止部21的另一端延伸連接有向下傾斜的導(dǎo)向軌22，當(dāng)零部件加工完成之后，可以通過導(dǎo)向軌22直接滑下，同時(shí)在導(dǎo)向軌22的末端放置有接料皿23，接料皿23的正中部朝向焊接桿3焊接有均分桿24，并且均分桿24位于兩條導(dǎo)向軌22的正中間；在兩條導(dǎo)向軌22的外側(cè)上都焊接有L形結(jié)構(gòu)的限位體25，當(dāng)零部件在導(dǎo)向軌22上滑移的時(shí)候，通過限位體25能夠?qū)α悴考M(jìn)行限位，并防止了零部件從導(dǎo)向軌22上發(fā)生脫落，提高了加工的穩(wěn)定性。

在進(jìn)行焊接加工的時(shí)候，首先將裝有零部件的裝料框放置到焊接臺(tái)2上，然后取用零部件，并將螺桿穿過零部件，將穿過零部件之后的螺桿豎直放置到易入部18中，并且在易入部18的導(dǎo)向作用下沿著滑移軌17的長度方向進(jìn)行滑移，直到將零部件卡進(jìn)到放置槽20中，此時(shí)零部件也恰好位于焊接桿3的底端，這樣就能夠進(jìn)行正常的焊接加工；其中由于零部件的兩側(cè)分別受到了放置槽20的內(nèi)壁以及終止部21的限位，所以零部件的位置穩(wěn)定性能夠正常的保持，而不需要手動(dòng)的穩(wěn)定，然后就能夠在前一個(gè)零部件放置完成之后，直接對(duì)下一個(gè)零部件進(jìn)行取用，節(jié)省了加工的時(shí)間，提高了加工效率。

在將下一個(gè)零部件移動(dòng)到放置槽20中之前，將加工好的零部件在終止部21的圓弧形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的作用下進(jìn)行驅(qū)動(dòng)零部件，當(dāng)零部件到達(dá)終止部21的末端之后，放開零部件，零部件在其重力分力的作用，以及導(dǎo)向軌22的導(dǎo)向作用下，就能夠自發(fā)的落下到導(dǎo)向軌22底端的接料皿23中，而不需要手動(dòng)的放置零部件，同時(shí)也提高了零部件放置的穩(wěn)定性，實(shí)用性強(qiáng)；不僅如此，在零部件移動(dòng)的過程中，零部件的兩側(cè)受到了限位體25的限位作用，所以零部件的移動(dòng)穩(wěn)定性更高；當(dāng)零部件落入到接料皿23中之后，由于均分桿24是位于兩條導(dǎo)向軌22之間的，如此零部件在碰撞到均分桿24上之后，就能夠?qū)ΨQ的落入到接料皿23的兩側(cè)，從而防止了零部件在接料皿23中部過度的集中，對(duì)零部件的收集效果好；不僅如此，通過均分桿24對(duì)零部件起到了一個(gè)移動(dòng)過程中的阻擋作用，從而減小了零部件落下到接料皿23底部時(shí)侯的速度大小，如此減小了零部件與接料皿23之間發(fā)生相互碰撞作用力的大小，對(duì)零部件起到了保護(hù)作用。

在放置零部件的時(shí)候，由于易入部18加大了滑移軌17的開口大小，這樣就能夠更為方便的將零部件上的螺桿卡合到滑移軌17之間，操作的便捷性更強(qiáng)，同時(shí)在將零部件卡合到易入部18之間的時(shí)候，圓柱形的防刮部19加大了易入部18端部的面積，如此就防止了人手受到易入部18的刮傷效果，提高了加工的安全性。

在焊接加工的過程中，由于會(huì)產(chǎn)生一定的有毒氣體，此時(shí)打開吸氣泵，吸氣泵通過吸氣管16在吸氣罩15下端形成負(fù)壓，如此就能夠?qū)τ卸練怏w進(jìn)行一個(gè)吸收，從而進(jìn)一步的提高了加工的安全系數(shù)，同時(shí)由于吸氣罩15是透明結(jié)構(gòu)的，這樣就能夠透過吸氣罩15對(duì)零部件的位置以及加工過程進(jìn)行觀察，實(shí)用性強(qiáng)；當(dāng)吸氣罩15隨著焊接桿3上下周期活動(dòng)的時(shí)候，由于吸氣管16為軟質(zhì)的波紋管，這樣吸氣管16就能夠正常的發(fā)生形變，并較好的對(duì)有毒氣體進(jìn)行吸收，吸收效果好。

隨著加工的進(jìn)行，裝料框中的零部件的數(shù)量減少，此時(shí)將連接銷12從第二連接筒10中抽出，這樣連接銷12就不對(duì)第一上板5b和第二上板6b進(jìn)行限位，如此就能夠直接的對(duì)第一上板5b和第二上板6b進(jìn)行朝向裝料框的外壁進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使得第一側(cè)板5以及第二側(cè)板6的高度都降低了，如此在對(duì)零部件進(jìn)行取用的時(shí)候，就能夠方便的進(jìn)行，同時(shí)從側(cè)面也提高了加工效率；零部件加工完成之后，再將第一上板5b轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直狀態(tài)，并且將連接銷12向上拔高，然后轉(zhuǎn)動(dòng)第二上板6b并使得第二上板6b上的第二連接筒10位于第一連接筒9的正下方，放開連接銷12，連接銷12在其自身重力以及彈性件11的彈性作用下就能夠穿入到第二連接筒10中，并對(duì)第一上板5b和第二上板6b的位置進(jìn)行固定，簡單方便，同時(shí)在翻動(dòng)的過程中通過彈性件11也保持了連接銷12的位置穩(wěn)定性，防止連接銷12發(fā)生脫落；在加工進(jìn)行的時(shí)候，裝料框通過焊接臺(tái)2周緣的限位臺(tái)13能夠保持一個(gè)位置的穩(wěn)定性，加工正常進(jìn)行，而在在通過裝料框進(jìn)行取用零部件的時(shí)候，可以通過提動(dòng)孔14進(jìn)行，實(shí)用性強(qiáng)。

同時(shí)在焊接臺(tái)2上焊接有支撐臺(tái)26，并且第二上板6b轉(zhuǎn)動(dòng)之后能夠以水平結(jié)構(gòu)抵觸到支撐臺(tái)26的頂端，此時(shí)就能夠?qū)?fù)數(shù)個(gè)的零部件放置到第二上板6b上，使得對(duì)零部件的取用過程更為快速，提高了加工效率。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。