本實(shí)用新型涉及汽車輪轂加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種輪轂夾具。

背景技術(shù)：

輪轂加工過(guò)程中需要夾具，常用的汽車輪轂夾具包括將輪轂定位于機(jī)床上的夾具，這種夾具夾持方式比較牢固，但是可調(diào)整范圍小，需要人工更換不同的夾持半徑，適應(yīng)能力差，操作麻煩，并且這種夾具較為厚實(shí)笨重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上內(nèi)容，本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，適用范圍廣，工作效率高的輪轂夾具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種輪轂夾具，包括三角拉盤(pán)和三角平臺(tái)，所述三角平臺(tái)位于三角拉盤(pán)的正上方，且直徑大于三角拉盤(pán)，所述三角平臺(tái)的端部設(shè)有墊塊，其底面上固定連接有滑銷定位塊，所述滑銷定位塊上設(shè)置有拉臂，所述拉臂的底部設(shè)置在三角拉盤(pán)上，所述拉臂上部設(shè)有滑槽，所述滑槽上設(shè)有拉爪。

優(yōu)選地，所述三角拉盤(pán)上至少設(shè)有3個(gè)壓盤(pán)定位孔，所述拉臂底部設(shè)有與壓盤(pán)定位孔相配的通孔。

優(yōu)選地，所述拉爪上設(shè)有拉爪定位孔和限位塊。

優(yōu)選地，所述拉臂上設(shè)有與拉爪定位孔相配的拉臂定位孔。

優(yōu)選地，所述滑銷定位塊上至少設(shè)有2個(gè)滑銷孔，所述拉臂上設(shè)有與滑銷孔相配的V型銷槽。

優(yōu)選地，所述V型銷槽包括第一銷槽和第二銷槽，所述第一銷槽與第二銷槽所成角度為90°-170°。

優(yōu)選地，所述第一銷槽與第二銷槽所成角度為120°。

優(yōu)選地，所述三角平臺(tái)上設(shè)有用于快速安裝三角平臺(tái)的中心孔。

本實(shí)用新型為一種輪轂夾具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固等優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的輪轂進(jìn)行固定加工，裝夾牢靠，大大提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種輪轂夾具示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-三角拉盤(pán)、2-壓盤(pán)定位孔、3-拉臂、4-拉臂定位孔、5-三角平臺(tái)、6-墊塊、7-拉爪、8-限位塊、9-中心孔、10-拉爪定位孔、11-V型銷槽、12-滑銷定位塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

參閱圖1，圖2，一種輪轂夾具，包括三角拉盤(pán)1和三角平臺(tái)5，所述三角平臺(tái)5位于三角拉盤(pán)1的正上方，且直徑大于三角拉盤(pán)1，所述三角平臺(tái)5的端部設(shè)有墊塊6，其底面上固定連接有滑銷定位塊 12，所述滑銷定位塊12上設(shè)置有拉臂3，所述拉臂3的底部設(shè)置在三角拉盤(pán)1上，所述拉臂3上部設(shè)有滑槽，所述滑槽上設(shè)有拉爪7。

所述三角拉盤(pán)1上至少設(shè)有3個(gè)壓盤(pán)定位孔2，本實(shí)施例中優(yōu)選地所述三角拉盤(pán)1上設(shè)置3個(gè)壓盤(pán)定位孔2，所述拉臂3底部設(shè)有與壓盤(pán)定位孔2相配的通孔，二者相配合使用時(shí)，直接采用銷釘貫穿兩孔來(lái)固定拉臂3的底部位置。

所述拉爪7上設(shè)有拉爪定位孔10和限位塊8，所述限位塊8可以防止拉臂3滑出拉爪7，造成夾具無(wú)法正常工作。

所述拉臂3上設(shè)有與拉爪定位孔10相配的拉臂定位孔4，二者相配合使用時(shí)，直接采用銷釘貫穿兩孔來(lái)固定拉爪7和拉臂3的位置。

所述滑銷定位塊12上至少設(shè)有2個(gè)滑銷孔，本實(shí)施例中優(yōu)選地所述滑銷定位塊12上設(shè)置2個(gè)滑銷孔，所述拉臂3上設(shè)有與滑銷孔相配的V型銷槽11，二者相配合使用時(shí)，直接采用銷釘貫穿兩孔來(lái)確定拉臂3的傾斜角度。

所述V型銷槽11包括第一銷槽和第二銷槽，所述第一銷槽與第二銷槽所成角度為90°-170°，本實(shí)施例中優(yōu)選地所述第一銷槽與第二銷槽所成角度為120°。

所述三角平臺(tái)5上設(shè)有用于快速安裝三角平臺(tái)5的中心孔9。

使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)拉臂3的位置后，在壓盤(pán)定位孔2與拉臂3底部通孔、拉爪定位孔10與拉臂定位孔4、滑銷孔與V型銷槽11插入銷釘進(jìn)行定位，再將輪轂放置在夾具上進(jìn)行夾緊固定即可。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于 讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。