本發(fā)明涉及一種用于刀塔車床主軸的中空吸塵裝置。

背景技術：

現(xiàn)有的刀塔車床主軸中空吸塵裝置由旋轉體和吸塵器接口組成，旋轉體與活塞連接，跟著主軸一起高速旋轉，吸塵器接口與油缸連接，旋轉體與吸塵器接口為簡單的密封圈，且兩者之間為避免高速旋轉必須留有很大的配合間隙，會有漏氣的情況出現(xiàn)。車床工作時，旋轉體會頻繁的軸向移動，旋轉密封圈產(chǎn)生摩擦，密封圈容易損壞，密封效果就會大打折扣。

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明涉及目的在于提供一種密封效果好，減小負壓空氣的損失，吸塵效果好的用于刀塔車床主軸的中空吸塵裝置。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種用于刀塔車床主軸的中空吸塵裝置，包括油缸活塞、旋轉體、轉接體、軸承、法蘭、吸塵接口和殼體，所述旋轉體的一端與油缸活塞固定連接，所述轉接體套裝在旋轉體上，旋轉體的另一端具有開口槽，轉接體的一端具有插裝在開口槽內(nèi)的齒爪，所述轉接體通過軸承與法蘭轉動連接，且法蘭固定連接在殼體上，所述吸塵接口套裝在轉接體上，并與法蘭的端部固定連接，所述轉接體與吸塵接口和法蘭的連接處設有旋轉密封件，旋轉體與轉接體之間設有密封圈，所述旋轉體上設有旋轉體孔，吸塵接口上設有接口孔，油缸活塞上設有活塞孔，所述活塞孔、旋轉體孔和接口孔依次連通。

所述齒爪和開口槽均具有兩個，且齒爪分別位于相應的開口槽內(nèi)。

所述旋轉體、轉接體和吸塵接口均為圓筒狀，且吸塵接口的端部為縮口狀。

所述轉接體通過兩個軸承與法蘭轉動連接，且軸承為深溝球軸承。

采用上述結構后，本發(fā)明由于在原有的結構基礎上增加了轉接體，轉接體通過軸承與法蘭轉動連接，當油缸活塞帶動旋轉體轉動時，旋轉體帶動轉接體轉動，減小了轉接體與法蘭的摩擦，降低了轉接體與吸塵接口和法蘭的連接處設置的旋轉密封件的摩擦力。又由于旋轉體的另一端具有開口槽，轉接體的一端具有插裝在開口槽內(nèi)的齒爪。齒爪可以在開口槽內(nèi)滑移，當卡盤夾緊放松切換刀具時，油缸活塞需要軸向移動，旋轉體與轉接體之間保證了軸向移動，有限制了旋轉體與轉接體的徑向移動。而且旋轉體與轉接體之間設有密封圈，再加上旋轉密封圈，本發(fā)明的密封效果好，減小負壓空氣的損失，吸塵效果好就會提高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

參見圖1所示，一種用于刀塔車床主軸的中空吸塵裝置，包括油缸活塞1、旋轉體2、轉接體3、軸承4、法蘭5、吸塵接口6和殼體7，所述旋轉體2的一端與油缸活塞1固定連接，所述轉接體3套裝在旋轉體2上，旋轉體2的另一端具有開口槽21，轉接體3的一端具有插裝在開口槽21內(nèi)的齒爪31，所述轉接體3通過軸承4與法蘭5轉動連接，且法蘭5固定連接在殼體7上，所述吸塵接口6套裝在轉接體3上，并與法蘭5的端部固定連接，所述轉接體3與吸塵接口6和法蘭5的連接處設有旋轉密封件8，旋轉體2與轉接體3之間設有密封圈9，所述旋轉體2上設有旋轉體孔22，吸塵接口6上設有接口孔61，油缸活塞1上設有活塞孔11，所述活塞孔11、旋轉體孔22和接口孔61依次連通。

參見圖1所示，所述齒爪31和開口槽21均具有兩個，且齒爪31分別位于相應的開口槽21內(nèi)?？梢愿玫南拗菩D體2與轉接體3之前的徑向傳動，保證旋轉體2和轉接體3的軸向位移。

參見圖1所示，所述旋轉體2、轉接體3和吸塵接口6均為圓筒狀，方便與油缸的形狀匹配，且吸塵接口6的端部為縮口狀，方便通過管道與吸塵器連接。

參見圖1所示，所述轉接體3通過兩個軸承4與法蘭5轉動連接，且軸承4為深溝球軸承。使轉接體3與法蘭5的轉動更加順暢。

本發(fā)明使用時，將油缸活塞1與機床主軸連接，在機床主軸轉動時帶動油缸活塞1轉動，機床主軸也為中空結構，將吸塵接口6通過管道與吸塵器連接，通過接口孔61、旋轉體孔22和活塞孔11對機床主軸附近進行吸塵工作。旋轉體2通過內(nèi)六角螺釘固定在油缸活塞1上，與主軸同步旋轉，轉接體3套在旋轉體2上，為保證密封，兩者之間有兩道密封圈9，轉接體3與旋轉體2之間通過齒爪31和開口槽21保持徑向固定，又可以軸向移動，轉接體3通過兩個軸承4轉動連接在法蘭5上，吸塵器接口6固定在法蘭5上，兩者之間設有旋轉密封圈8，防止空氣通過轉接體3和法蘭5之間的空隙流入吸塵器接口6，吸塵器接口6通過pvc管連在吸塵器接口上。轉接體3的齒爪31伸入到旋轉體2另一端的開口槽21內(nèi)，開口槽21的槽深大于齒爪31的長度，因此齒爪31可以在開口槽21內(nèi)滑動。當機床的卡盤夾緊放松刀具切換時，油缸活塞1需要軸向移動，旋轉體2與轉接體3之間也需要軸向移動。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種用于刀塔車床主軸的中空吸塵裝置，包括油缸活塞、旋轉體、轉接體、軸承、法蘭、吸塵接口和殼體，所述旋轉體的一端與油缸活塞固定連接，所述轉接體套裝在旋轉體上，旋轉體的另一端具有開口槽，轉接體的一端具有插裝在開口槽內(nèi)的齒爪，所述轉接體通過軸承與法蘭轉動連接，且法蘭固定連接在殼體上，所述吸塵接口套裝在轉接體上，并與法蘭的端部固定連接，所述轉接體與吸塵接口和法蘭的連接處設有旋轉密封件，旋轉體與轉接體之間設有密封圈，所述旋轉體上設有旋轉體孔，吸塵接口上設有接口孔，油缸活塞上設有活塞孔，所述活塞孔、旋轉體孔和接口孔依次連通。本發(fā)明本發(fā)明的密封效果好，減小負壓空氣的損失，吸塵效果好就會提高。

技術研發(fā)人員：張峰;張榮;蘇益明
受保護的技術使用者：常州克邁特數(shù)控科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.08
技術公布日：2017.09.29