本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鈦合金軸承回填工藝。
背景技術(shù)：
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要的零部件，應(yīng)用廣泛，可分為滾動(dòng)軸承、向心軸承、球軸承、止推軸承等。軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。
現(xiàn)有軸承多采用普通gcr15或者不銹鋼420、440等材料來制作，在強(qiáng)酸或強(qiáng)堿的工況條件下，這種軸承使用壽命短，造成生產(chǎn)不能持續(xù)進(jìn)行，生產(chǎn)力下降，多數(shù)不能滿足客戶的生產(chǎn)需求。軸承時(shí)常需在較高的轉(zhuǎn)速下工作，但現(xiàn)有的加工工藝加工出的軸承，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在裝球孔的位置易出現(xiàn)卡球和脫球問題，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供一種鈦合金軸承回填工藝，主要針對裝球孔進(jìn)行回填，使軸承的滾動(dòng)體形成一個(gè)完整的閉環(huán)旋轉(zhuǎn)，不滑脫，大大增強(qiáng)了軸承的可靠性，使用壽命明顯提高。
本發(fā)明提供的一種鈦合金軸承回填工藝，包括以下步驟：
a.裝球前預(yù)處理：將鈦合金軸承毛坯進(jìn)行包括車、熱處理、磨和銑的加工工序，通過中間檢驗(yàn)挑選出尺寸、裝球孔精度及表面光潔度符合要求的中間零件；
b.裝球：取中間零件合套裝球，裝球一部分時(shí)用游隙測量儀測量其徑向和軸向游隙，調(diào)節(jié)好游隙值后繼續(xù)完成裝球即可獲得軸承半成品；
c.焊接：對軸承半成品的裝球孔進(jìn)行回填焊接，采用焊機(jī)分點(diǎn)焊接裝球孔，保證焊點(diǎn)高出軸承半成品的內(nèi)圈的外圓表面和外圈的內(nèi)圓表面；
d.超聲波檢驗(yàn)：采用超聲波探傷儀測定焊點(diǎn)的焊接圖譜，挑選出焊接圖譜合格的軸承零件；
e.磨：用角度修復(fù)儀修復(fù)焊點(diǎn)至與軸承零件的內(nèi)圈的外圓表面和外圈的內(nèi)圓表面一致。
本發(fā)明中，為防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)、材料磨損等原因造成滾動(dòng)體從裝球孔脫落的現(xiàn)象，對軸承半成品的裝球孔增加了焊接回填工序，使?jié)L動(dòng)體在回填后的裝球孔中形成一個(gè)完整的閉環(huán)旋轉(zhuǎn)，不會(huì)再有任何的滑脫現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了軸承的可靠性，使用壽命明顯提高；焊接回填后通過超聲波檢驗(yàn)焊點(diǎn)的焊接圖譜，保證良好的焊接質(zhì)量；而后通過打磨加工對焊點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，以確保軸承外觀，減少應(yīng)力集中，保證軸承質(zhì)量。
進(jìn)一步地，所述步驟a中的熱處理為先進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，使其表面硬度達(dá)到hrc35-55；然后進(jìn)行滲氮處理，并保證滲氮層厚度值在0.02mm-2mm之間。進(jìn)一步地，所述步驟c中，焊接前，需用配比酸液對軸承半成品及焊條進(jìn)行焊接前的清洗。
進(jìn)一步地，所述配比酸液為硫酸和水的溶液，硫酸濃度30％。
焊接前，可先對試件及焊條進(jìn)行酸洗，酸洗能去除焊接面上的油污以及雜質(zhì)，減少因工件問題而產(chǎn)生的焊接缺陷，從而保證焊接質(zhì)量，減少報(bào)廢產(chǎn)品的數(shù)量，提高軸承生產(chǎn)效率，節(jié)材節(jié)能；酸洗后應(yīng)用凈水沖洗，烘干后立即施焊。
進(jìn)一步地，所述步驟c中，焊接所用的焊條為鈦焊絲。
進(jìn)一步地，所述步驟c中，焊機(jī)為氬弧焊機(jī)。
進(jìn)一步地，所述步驟c中，焊接溫度控制在150℃-200℃之間。
進(jìn)一步地，所述步驟c中，焊點(diǎn)高出軸承半成品的內(nèi)圈的外圓表面和外圈的內(nèi)圓表面的高度為1mm-3mm。
本發(fā)明的軸承毛坯采用鈦合金材質(zhì)制作。鈦合金具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)，相比于普通軸承，鈦合金材質(zhì)可焊性更強(qiáng)，易于加工，且這種材質(zhì)的軸承在惡劣環(huán)境下使用壽命更長。
有益效果：本發(fā)明對軸承半成品的裝球孔增加了焊接回填工序，使?jié)L動(dòng)體在回填后的裝球孔中形成一個(gè)完整的閉環(huán)旋轉(zhuǎn)，不會(huì)再有任何的滑脫現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了軸承的可靠性，使用壽命明顯提高。通過超聲波檢驗(yàn)以及打磨加工對焊點(diǎn)質(zhì)量進(jìn)行控制，鈦合金軸承焊點(diǎn)外觀良好，應(yīng)力集中小。
具體實(shí)施方式
下面將對本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
本實(shí)施例提供一種鈦合金軸承回填工藝，本實(shí)施例以深溝球軸承為例加以說明，包括以下步驟：
a.裝球前預(yù)處理：
車：粗車鈦合金軸承毛坯外圈的外圓表面；
粗車：半精車外圈的外圓表面后細(xì)車外圈的外圓表面至符合要求；
精車：拋光外圈的外圓表面至r0.8；
熱處理：調(diào)質(zhì)hrc35-55；
熱處理：滲氮，保證滲氮層厚度值在0.02mm-2mm之間；
磨：粗磨外圈的外圓表面至公差0.1mm-0.05mm；
精磨：精磨外圈的外圓表面至公差0-0.01mm；
銑：粗銑裝球槽保證尺寸7.9mm-7.95mm；
磨：磨裝球孔至7.96mm-7.97mm，保證光潔度r0.8；
拋光：用拋光膏拋至裝球孔表面光潔，以球測試無阻力劃傷；
中間檢驗(yàn)：檢驗(yàn)尺寸及裝球孔精度及表面光潔度，得到合格的中間零件。
b.裝球：本實(shí)施例以21粒滾動(dòng)體的鈦合金軸承為例加以說明，取中間零件合套裝球，合套裝滾動(dòng)體12粒后，用游隙測量儀x194和x093測量合套的徑向和軸向游隙，保證游隙值在19-18μm后，繼續(xù)完成填裝滾動(dòng)體至21粒，獲得軸承半成品。
c.焊接：用清洗棒沾硫酸濃度30％的配比酸液做焊接前的清洗，此處也可選用其他符合要求的酸液進(jìn)行清洗，之后用凈水沖洗；清洗能去除焊接面上的油污以及雜質(zhì)，減少因工件問題而產(chǎn)生的焊接缺陷，從而保證焊接質(zhì)量，減少報(bào)廢產(chǎn)品的數(shù)量，提高軸承生產(chǎn)效率，節(jié)材節(jié)能。
用鈦焊絲vod301和氬弧焊機(jī)szzn-wsm250對裝球孔進(jìn)行回填焊接，焊接溫度控制在150℃-200℃之間，焊點(diǎn)高出軸承半成品的內(nèi)圈的外圓表面和外圈的內(nèi)圓表面的高度為1mm-3mm。
d.超聲波檢驗(yàn)：采用超聲波探傷儀測定焊點(diǎn)的焊接圖譜，挑選出焊接圖譜合格的軸承零件。
e.磨：用角度修復(fù)儀修復(fù)焊點(diǎn)至與軸承零件的內(nèi)圈的外圓表面和外圈的內(nèi)圓表面一致，公差0-0.05mm；至此得到鈦合金軸承的成品。
可見，本實(shí)施例對鈦合金軸承半成品的裝球孔增加了焊接回填工序，使?jié)L動(dòng)體在回填后的裝球孔中形成一個(gè)完整的閉環(huán)旋轉(zhuǎn)，不會(huì)再有任何的滑脫現(xiàn)象，大大增強(qiáng)了軸承的可靠性，使用壽命明顯提高；焊接回填后通過超聲波檢驗(yàn)焊點(diǎn)的焊接圖譜，保證良好的焊接質(zhì)量；而后通過打磨加工對焊點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，以確保軸承外觀良好，減少應(yīng)力集中。
需要說明的是，本發(fā)明提供的鈦合金軸承的回填工藝不僅適用于以上實(shí)施例陳述的鈦合金深溝球軸承，而且適用于所有以裝球孔形式裝滾動(dòng)體的其他類型的軸承。
最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求和說明書的范圍當(dāng)中。