本發(fā)明涉及在作用桿內(nèi)加工螺紋孔的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種高效精密加工長螺紋孔的工藝。

背景技術(shù)：

作用桿是安裝于輕軌或動(dòng)車上的重要組成部件，生產(chǎn)作用桿的毛坯包括大軸和小軸，大軸與小軸連接，毛坯的中部設(shè)置有貫穿毛坯軸線的通孔。作用桿的生產(chǎn)工藝為：先在通孔內(nèi)車削內(nèi)螺紋，再在小軸的柱面上開設(shè)鍵槽，然后在大軸的柱面上加工缺口和圓孔，加工后檢測(cè)圓孔與缺口的位置的精度。其中在車削螺紋孔時(shí)，由于毛坯的長度較長且通孔直徑小，當(dāng)用車刀車削時(shí)，隨著車削深度的加深，廢屑逐漸堆積于通孔內(nèi)，熱量無法釋放出，導(dǎo)致車刀燒損，只有更換車刀繼續(xù)車削后續(xù)長度，存在生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)產(chǎn)量低的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種成本低、加工工序少、延長刀具使用壽命、特別適用于長螺紋孔的車削的高效精密加工長螺紋孔的工藝。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種高效精密加工長螺紋孔的工藝，它包括以下步驟：

S1、車削內(nèi)螺紋刀具的制作，其具體制作步驟為：先選用一長刀柄，在長刀柄的一端部銑削出臺(tái)階面，再在臺(tái)階面上開設(shè)容齒槽，然后將三齒刀片經(jīng)壓板固定于臺(tái)階面上，同時(shí)保證三齒刀片的工作齒伸出于長刀柄外部，而任意一齒伸入于容齒槽內(nèi)，最后在長刀柄的另一端部加工出冷卻液流道，使冷卻液流道連通臺(tái)階面，從而實(shí)現(xiàn)了車削內(nèi)螺紋刀具的制作；

S2、利用游標(biāo)卡尺測(cè)量生產(chǎn)作用桿用毛坯的通孔深度L；

S3、毛坯和刀具的工裝，將毛坯的大軸安裝于臥式數(shù)控車床的三爪卡盤上，且使毛坯的小軸伸出于三爪卡盤的外部，以實(shí)現(xiàn)毛坯的工裝；將刀具的長刀柄安裝于該臥式數(shù)控車床的刀架上，并保證三齒刀片上伸出于長刀柄外部的一個(gè)齒對(duì)準(zhǔn)毛坯中軸線，以實(shí)現(xiàn)刀具的工裝；

S4、車削第一段螺紋孔，先完成工作齒的對(duì)刀，再控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L1時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第一段螺紋孔的車削；

S5、車削第二段螺紋孔，先控制工作齒伸入于第一段螺紋孔內(nèi)，再完成與第一段螺紋孔尾部螺紋線配合，然后控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在車螺紋過程中實(shí)時(shí)向冷卻液流道內(nèi)通入冷卻液，冷卻液流到三齒刀片上，冷卻液降低工作齒切削溫度，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L2時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第二段螺紋孔的車削；

S6、多次重復(fù)步驟S5，直到在通孔內(nèi)車削出完整的螺紋孔，從而實(shí)現(xiàn)了高校精密加工出作用桿的長螺紋孔。

所述的L1與 L2之和小于或等于L。

所述的轉(zhuǎn)速V為800~1100r/min。

所述的進(jìn)給量F為3~5mm/min。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明成本低、加工精度高、加工工序少、延長刀具使用壽命、特別適用于長螺紋孔的車削。

附圖說明

圖1 為刀具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為圖1的右視圖；

圖中，1-長刀柄，2-臺(tái)階面，3-容齒槽，4-三齒刀片，5-壓板，6-冷卻液流道，7-工作齒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述：

實(shí)施例一：一種高效精密加工長螺紋孔的工藝，它包括以下步驟：

S1、如圖1~2所示，車削內(nèi)螺紋刀具的制作，其具體制作步驟為：先選用一長刀柄1，在長刀柄1的一端部銑削出臺(tái)階面2，再在臺(tái)階面2上開設(shè)容齒槽3，然后將三齒刀片4經(jīng)壓板5固定于臺(tái)階面2上，同時(shí)保證三齒刀片4的工作齒7伸出于長刀柄1外部，而任意一齒伸入于容齒槽3內(nèi)，最后在長刀柄1的另一端部加工出冷卻液流道6，使冷卻液流道6連通臺(tái)階面2，從而實(shí)現(xiàn)了車削內(nèi)螺紋刀具的制作；所述的工作齒7損傷或達(dá)到使用壽命時(shí)，只需旋出壓板5，將容齒槽3內(nèi)的

S2、利用游標(biāo)卡尺測(cè)量生產(chǎn)作用桿用毛坯的通孔深度L，L=9cm， L= L1+L2；

S3、毛坯和刀具的工裝，將毛坯的大軸安裝于臥式數(shù)控車床的三爪卡盤上，且使毛坯的小軸伸出于三爪卡盤的外部，以實(shí)現(xiàn)毛坯的工裝；將刀具的長刀柄1安裝于該臥式數(shù)控車床的刀架上，并保證三齒刀片4上伸出于長刀柄1外部的一個(gè)齒對(duì)準(zhǔn)毛坯中軸線，以實(shí)現(xiàn)刀具的工裝；

S4、車削第一段螺紋孔，先完成工作齒7的對(duì)刀，再控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V=800r/min做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F=3mm/min做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L1=4.5cm時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第一段螺紋孔的車削；

S5、車削第二段螺紋孔，先控制工作齒7伸入于第一段螺紋孔內(nèi)，再完成與第一段螺紋孔尾部螺紋線配合，然后控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V=800r/min做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F=3mm/min做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在車螺紋過程中實(shí)時(shí)向冷卻液流道6內(nèi)通入冷卻液，冷卻液流到三齒刀片4上，冷卻液降低工作齒7切削溫度，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L2=4.5cm時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第二段螺紋孔的車削；最終實(shí)現(xiàn)了高校精密加工出作用桿的長螺紋孔。

因此，本加工長螺紋孔的工藝通過間斷的加工長螺紋孔，實(shí)時(shí)掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，保證了加工的順利進(jìn)行，避免了熱量大量堆積于通孔內(nèi)，此外還通過實(shí)時(shí)經(jīng)冷卻液流道向工作齒澆冷卻液，避免了工作齒表面溫度過高而損傷，極大的延長了三齒刀片的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。此外，加工出的螺紋孔的精度相比傳統(tǒng)的加工工藝更高。

實(shí)施例二：一種高效精密加工長螺紋孔的工藝，它包括以下步驟：

S1、如圖1~2所示，車削內(nèi)螺紋刀具的制作，其具體制作步驟為：先選用一長刀柄1，在長刀柄1的一端部銑削出臺(tái)階面2，再在臺(tái)階面2上開設(shè)容齒槽3，然后將三齒刀片4經(jīng)壓板5固定于臺(tái)階面2上，同時(shí)保證三齒刀片4的工作齒7伸出于長刀柄1外部，而任意一齒伸入于容齒槽3內(nèi)，最后在長刀柄1的另一端部加工出冷卻液流道6，使冷卻液流道6連通臺(tái)階面2，從而實(shí)現(xiàn)了車削內(nèi)螺紋刀具的制作；

S2、利用游標(biāo)卡尺測(cè)量生產(chǎn)作用桿用毛坯的通孔深度L，L=9cm， L= L1+ L2+L3；

S3、毛坯和刀具的工裝，將毛坯的大軸安裝于臥式數(shù)控車床的三爪卡盤上，且使毛坯的小軸伸出于三爪卡盤的外部，以實(shí)現(xiàn)毛坯的工裝；將刀具的長刀柄1安裝于該臥式數(shù)控車床的刀架上，并保證三齒刀片4上伸出于長刀柄1外部的一個(gè)齒對(duì)準(zhǔn)毛坯中軸線，以實(shí)現(xiàn)刀具的工裝；

S4、車削第一段螺紋孔，先完成工作齒7的對(duì)刀，再控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V=1100r/min做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F=5mm/min做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L1=3cm時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第一段螺紋孔的車削；

S5、車削第二段螺紋孔，先控制工作齒7伸入于第一段螺紋孔內(nèi)，再完成與第一段螺紋孔尾部螺紋線配合，然后控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V=1100r/min做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F=5mm/min做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在車螺紋過程中實(shí)時(shí)向冷卻液流道6內(nèi)通入冷卻液，冷卻液流到三齒刀片4上，冷卻液降低工作齒7切削溫度，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L2=3cm時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第二段螺紋孔的車削；

S6、車削第三段螺紋孔，先控制工作齒7伸入于第一段螺紋孔內(nèi)，再完成與第一段螺紋孔尾部螺紋線配合，然后控制三爪卡盤以轉(zhuǎn)速V=1100r/min做主運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定后控制刀架以進(jìn)給量F=5mm/min做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在車螺紋過程中實(shí)時(shí)向冷卻液流道6內(nèi)通入冷卻液，冷卻液流到三齒刀片4上，冷卻液降低工作齒7切削溫度，當(dāng)車削深度到達(dá)設(shè)計(jì)深度L3=3cm時(shí)，停止車削，退出刀具，掏出車削過程中留在通孔內(nèi)的鐵屑，以完成第三段螺紋孔的車削。最終實(shí)現(xiàn)了高校精密加工出作用桿的長螺紋孔。