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一種新型組角機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):11672302閱讀:549來源:國(guó)知局
一種新型組角機(jī)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于組角機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型組角機(jī)。



背景技術(shù):

鋁合金門窗,是指采用鋁合金擠壓型材為框、梃、扇料制作的門窗稱為鋁合金門窗,簡(jiǎn)稱鋁門窗。鋁合金門窗包括以鋁合金作受力桿件基材的和木材、塑料復(fù)合的門窗,簡(jiǎn)稱鋁木復(fù)合門窗、鋁塑復(fù)合門窗。

組角機(jī)是高檔斷橋鋁合金門窗生產(chǎn)專用設(shè)備,適用于角碼結(jié)構(gòu)型鋁門窗90°角連接。有些地區(qū)也稱擠角機(jī),撞角機(jī),邊角機(jī)。

現(xiàn)有的工業(yè)工廠用鋁門窗組角機(jī)存在工作效率低、操作復(fù)雜、組裝吻合度低的缺點(diǎn),并且為了保障撞角后門窗框的平整,常需要撞角后在鋁合金材料連接處施壓力,目前多是人工用錘子敲砸,勞動(dòng)強(qiáng)度大。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,提出一種新型組角機(jī),不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)門窗的組角,使組裝吻合度高,而且還可以對(duì)門窗組角的接縫處擠壓,實(shí)現(xiàn)門窗框的高度平整。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

一種新型組角機(jī),包括底板、左右夾持機(jī)構(gòu)、前后夾持機(jī)構(gòu),所述底板的頂部左端設(shè)有支撐架,所述左右夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置于底板的上方,所述前后夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐架的右側(cè);

所述左右夾持機(jī)構(gòu)和前后夾持機(jī)構(gòu)均包括夾持工具,所述夾持工具包括一級(jí)氣缸、二級(jí)氣缸、轉(zhuǎn)軸,所述一級(jí)氣缸的伸縮桿一端設(shè)有一級(jí)固定塊,所述二級(jí)氣缸的伸縮桿一端設(shè)有二級(jí)固定塊,所述一級(jí)固定塊的底部鉸接有一級(jí)夾持桿,所述二級(jí)固定塊的底部鉸接有二級(jí)夾持桿;

所述一級(jí)夾持桿和二級(jí)夾持桿的底部均呈向轉(zhuǎn)軸方向彎曲的圓弧形狀結(jié)構(gòu),所述一級(jí)夾持桿和二級(jí)夾持桿的底端均設(shè)有壓緊板,所述一級(jí)夾持桿與二級(jí)夾持桿通過轉(zhuǎn)軸交叉連接。

進(jìn)一步的,所述左右夾持機(jī)構(gòu)還包括支撐桿,所述支撐桿遠(yuǎn)離支撐架的一端設(shè)有三級(jí)氣缸,所述三級(jí)氣缸的伸縮桿一端設(shè)有固定板,所述一級(jí)氣缸設(shè)置于固定板的左端底部,所述二級(jí)氣缸設(shè)置于固定板的右端底部。

進(jìn)一步的,所述前后夾持機(jī)構(gòu)包括一級(jí)電動(dòng)機(jī)、支撐柱,所述一級(jí)電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有絲杠,所述絲杠上螺紋連接有移動(dòng)塊,所述絲杠后側(cè)的移動(dòng)塊上設(shè)有通孔,所述支撐桿的頂端從通孔內(nèi)穿出,所述支撐桿的底端插于底板內(nèi),所述移動(dòng)塊的右側(cè)壁上設(shè)有四級(jí)氣缸,所述四級(jí)氣缸的伸縮桿一端設(shè)有一級(jí)支撐板,所述一級(jí)氣缸設(shè)置于一級(jí)支撐板頂部的前端,所述二級(jí)氣缸設(shè)置于一級(jí)支撐板頂部的后端。

進(jìn)一步的,所述左右夾持機(jī)構(gòu)上的夾持工具與前后夾持機(jī)構(gòu)上的夾持工具相互垂直。

進(jìn)一步的,所述底板的右端頂部設(shè)有二級(jí)支撐板,所述固定板下方的底板上設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī),所述二級(jí)電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有螺桿,所述螺桿的一端插于二級(jí)支撐板內(nèi),所述螺桿上設(shè)有兩段螺旋線方向相反的螺紋,所述螺旋線相反的螺桿上分別設(shè)有螺母,所述螺母的頂部設(shè)有放置槽。

進(jìn)一步的,所述螺桿的中間部位套有支撐塊,所述支撐塊的底部設(shè)置于底板上,所述支撐塊的頂部設(shè)有支桿,所述支桿的頂端設(shè)有直角板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型通過左右夾持機(jī)構(gòu)和前后夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置,不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)門窗的組角,使組裝吻合度高,而且還可以對(duì)門窗組角的接縫處擠壓,實(shí)現(xiàn)門窗框的高度平整。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,但是應(yīng)當(dāng)知道,這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計(jì)的,因此不作為本實(shí)用新型范圍的限定。此外,除非特別指出,這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,而不必要依比例進(jìn)行繪制。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖;

圖2為附圖1中前后夾持機(jī)構(gòu)的俯視圖。

其中:1、底板;2、一級(jí)電動(dòng)機(jī);3、支撐架;4、移動(dòng)塊;5、四級(jí)氣缸;6、絲杠;7、支撐桿;8、一級(jí)氣缸;9、固定板;10、一級(jí)固定塊;11、三級(jí)氣缸;12、二級(jí)固定塊;13、二級(jí)氣缸;14、二級(jí)夾持桿;15、轉(zhuǎn)軸;16、一級(jí)夾持桿;17、壓緊板;18、直角板;19、支桿;20、二級(jí)支撐板;21、螺母;22、放置槽;23、支撐塊;24、螺桿;25、二級(jí)電動(dòng)機(jī);26、一級(jí)支撐板;27、支撐柱。

具體實(shí)施方式

首先,需要說明的是,以下將以示例方式來具體說明本實(shí)用新型的溫度識(shí)別器的具體結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)等,然而所有的描述僅是用來進(jìn)行說明的,而不應(yīng)將其理解為對(duì)本實(shí)用新型形成任何限制。此外,在本文所提及各實(shí)施例中予以描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征,或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個(gè)技術(shù)特征,仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減,從而獲得可能未在本文中直接提及的本實(shí)用新型的更多其他實(shí)施例。另外,為了簡(jiǎn)化圖面起見,相同或相類似的技術(shù)特征在同一附圖中可能僅在一處進(jìn)行標(biāo)示。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:

如圖1-2所示,本實(shí)用新型提供一種新型組角機(jī),包括底板1、左右夾持機(jī)構(gòu)、前后夾持機(jī)構(gòu),所述底板1的頂部左端設(shè)有支撐架3,所述左右夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置于底板1的上方,所述前后夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐架3的右側(cè);

所述左右夾持機(jī)構(gòu)和前后夾持機(jī)構(gòu)均包括夾持工具,所述夾持工具包括一級(jí)氣缸8、二級(jí)氣缸13、轉(zhuǎn)軸15,所述一級(jí)氣缸8的伸縮桿一端設(shè)有一級(jí)固定塊10,所述二級(jí)氣缸13的伸縮桿一端設(shè)有二級(jí)固定塊12,所述一級(jí)固定塊10的底部鉸接有一級(jí)夾持桿16,所述二級(jí)固定塊12的底部鉸接有二級(jí)夾持桿14;

所述一級(jí)夾持桿16和二級(jí)夾持桿14的底部均呈向轉(zhuǎn)軸15方向彎曲的圓弧形狀結(jié)構(gòu),所述一級(jí)夾持桿16和二級(jí)夾持桿14的底端均設(shè)有壓緊板17,所述一級(jí)夾持桿16與二級(jí)夾持桿14通過轉(zhuǎn)軸15交叉連接。

所述左右夾持機(jī)構(gòu)還包括支撐桿7,所述支撐桿7遠(yuǎn)離支撐架3的一端設(shè)有三級(jí)氣缸11,所述三級(jí)氣缸11的伸縮桿一端設(shè)有固定板9,所述一級(jí)氣缸8設(shè)置于固定板9的左端底部,所述二級(jí)氣缸13設(shè)置于固定板9的右端底部。

所述前后夾持機(jī)構(gòu)包括一級(jí)電動(dòng)機(jī)2、支撐柱27,所述一級(jí)電動(dòng)機(jī)2的輸出軸上設(shè)有絲杠6,所述絲杠6上螺紋連接有移動(dòng)塊4,所述絲杠6后側(cè)的移動(dòng)塊4上設(shè)有通孔,所述支撐桿27的頂端從通孔內(nèi)穿出,所述支撐桿27的底端插于底板1內(nèi),所述移動(dòng)塊4的右側(cè)壁上設(shè)有四級(jí)氣缸5,所述四級(jí)氣缸5的伸縮桿一端設(shè)有一級(jí)支撐板26,所述一級(jí)氣缸8設(shè)置于一級(jí)支撐板26頂部的前端,所述二級(jí)氣缸13設(shè)置于一級(jí)支撐板26頂部的后端。

所述左右夾持機(jī)構(gòu)上的夾持工具與前后夾持機(jī)構(gòu)上的夾持工具相互垂直。

所述底板1的右端頂部設(shè)有二級(jí)支撐板20,所述固定板9下方的底板1上設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī)25,所述二級(jí)電動(dòng)機(jī)25的輸出軸上設(shè)有螺桿24,所述螺桿24的一端插于二級(jí)支撐板20內(nèi),所述螺桿24上設(shè)有兩段螺旋線方向相反的螺紋,所述螺旋線相反的螺桿24上分別設(shè)有螺母21,所述螺母21的頂部設(shè)有放置槽22。

所述螺桿24的中間部位套有支撐塊23,所述支撐塊23的底部設(shè)置于底板1上,所述支撐塊23的頂部設(shè)有支桿19,所述支桿19的頂端設(shè)有直角板18。

該新型組角機(jī)的工作原理為:將需要進(jìn)行組角的型材放進(jìn)放置槽22內(nèi),開啟二級(jí)電動(dòng)機(jī)25帶動(dòng)螺桿24轉(zhuǎn)動(dòng),由于螺桿24上的螺旋線相反,使得靠近二級(jí)電動(dòng)機(jī)25的放置槽22和遠(yuǎn)離二級(jí)電動(dòng)機(jī)25的放置槽22作相向運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了型材的接觸,當(dāng)型材接觸后關(guān)閉二級(jí)電動(dòng)機(jī)25,開啟三級(jí)氣缸11來調(diào)整左右夾持機(jī)構(gòu)與型材的距離,調(diào)整好距離后,關(guān)閉三級(jí)氣缸11的同時(shí)開啟左右夾持機(jī)構(gòu)上的一級(jí)氣缸8和二級(jí)氣缸13,使一級(jí)氣缸8上的伸縮桿向一級(jí)氣缸8方向進(jìn)行收縮,使二級(jí)氣缸13上的伸縮桿向二級(jí)氣缸13方向進(jìn)行收縮,從而實(shí)現(xiàn)了壓緊塊17對(duì)型材的擠壓功能,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了型材的組角功能,當(dāng)組角完成后,開啟一級(jí)電動(dòng)機(jī)2帶動(dòng)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)塊4作上下直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了一級(jí)支撐板26高度的調(diào)節(jié),當(dāng)一級(jí)支撐板26高度調(diào)節(jié)好后,關(guān)閉一級(jí)電動(dòng)機(jī)2并開啟四級(jí)氣缸5帶動(dòng)夾持工具向型材方向運(yùn)動(dòng),直到壓緊塊與接縫處對(duì)齊時(shí)關(guān)閉四級(jí)氣缸5,開啟前后夾持機(jī)構(gòu)上的一級(jí)氣缸8和二級(jí)氣缸13,使一級(jí)氣缸8上的伸縮桿向一級(jí)氣缸8方向進(jìn)行收縮,使二級(jí)氣缸13上的伸縮桿向二級(jí)氣缸13方向進(jìn)行收縮,實(shí)現(xiàn)了對(duì)型材前后面上接縫處的擠壓,使得型材接縫處更加平整。

該新型組角機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)門窗的組角,使組裝吻合度高,而且還可以對(duì)門窗組角的接縫處擠壓,實(shí)現(xiàn)門窗框的高度平整。

以上通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

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