本實用新型涉及一種汽車安全帶加強板焊接裝置。

背景技術(shù)：

在對汽車安全帶加強板進行焊接時，需要把加強板定位在治具上，并進行夾緊，此后才能進行焊接。

可見現(xiàn)有技術(shù)中，如果需要進行焊接加工，需要先停機裝夾，爾后再進行操作，這大大降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提出一種不需要停機的焊接治具。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車安全帶加強板焊接裝置，包括可移動工作臺和固定設(shè)置的工件加工區(qū)，其特征在于，還包括驅(qū)動裝置、定位裝置、以及夾緊裝置，其中：

所述可移動工作臺上設(shè)有位于同一水平上的第一工作面和第二工作面，所述第一工作面與第二工作面中心的連線位于第一直線軌跡上；

所述定位裝置設(shè)置有至少兩個，且分別位于所述第一工作面和第二工作面上，所述定位裝置用于工件安裝在所述第一工作面和第二工作面上之后的定位；

所述夾緊裝置設(shè)置有至少兩個，且分別位于所述第一工作面和第二工作面上，所述夾緊裝置用于所述工件在所述第一工作面和第二工作面上定位之后的夾緊；

所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述可移動工作臺沿著與所述第一直線軌跡平行的第二直線軌跡做往復(fù)運動，當(dāng)所述可移動工作臺運動至所述第二直線軌跡上的一個端點時，所述第一工作面或者第二工作面位于所述工件加工區(qū)中；

所述加工區(qū)用于對位于其中的第一工作面或者第二工作面上的工件進行焊接加工。

作為本實用新型的進一步改進，所述定位裝置包括位于所述第一工作面和第二工作面上的定位凹槽和第一定位銷，所述定位銷用于容納所述工件上定位孔的插入，所述定位凹槽用于與插入所述定位銷后的所述工件的外輪廓相匹配。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊裝置包括快速壓鉗以及設(shè)置在所述快速壓鉗底部的升降桿，所述快速壓鉗至少設(shè)置有壓桿、旋轉(zhuǎn)把手，其中：

通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)把手能夠?qū)崿F(xiàn)所述旋轉(zhuǎn)把手的轉(zhuǎn)動；

所述壓桿旋轉(zhuǎn)至豎直位置時，所述壓桿鎖死；

所述升降桿安裝在所述壓桿的底部，所述升降桿通過升降運動將工件壓緊在所述定位凹槽中。

作為本實用新型的進一步改進，所述壓桿垂直固定在壓桿固定桿上；所述快速壓鉗由固定設(shè)置的機架、所述壓桿固定桿、所述旋轉(zhuǎn)把手以及連桿鉸接組成的雙搖桿機構(gòu)，所述壓桿旋轉(zhuǎn)至豎直位置時為所述雙搖桿機構(gòu)的死點位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述升降桿包括固定在所述壓桿底部的氣缸體以及部分伸出于所述氣缸體的氣缸臂，所述氣缸臂通過調(diào)節(jié)所述氣缸體內(nèi)的氣壓實現(xiàn)伸縮運動。

作為本實用新型的進一步改進，還包括固定座，所述固定座上設(shè)有沿所述第二直線軌跡布置的滑動軌道，所述可移動工作臺滑動連接在所述滑動軌道內(nèi)。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅(qū)動裝置為氣缸，其運動至最大行程和最小行程時，所述可移動工作臺分別位于所述第二直線軌跡的兩個端點上。

作為本實用新型的進一步改進，所述氣缸與所述工件加工區(qū)通過控制器電連接，當(dāng)所述第一工作面或者第二工作面運動至所述工件加工區(qū)后，所述控制器控制所述氣缸停止運動；當(dāng)所述工件加工區(qū)對工件完成加工后，由所述控制器控制其重新啟動。

本實用新型的有益效果在于，設(shè)置第一工作面和第二工作面，當(dāng)其中一個工作面位于工件加工區(qū)上加工時，另一個工作面上進行裝夾，因此整個過程無需停機，提高了加工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖；

圖中：2-可移動工作臺；4-工件加工區(qū)；6-驅(qū)動裝置；8-定位裝置；10-夾緊裝置；12-第一工作面；14-第二工作面；16-快速壓鉗；18-壓桿；19-壓桿固定桿；20-旋轉(zhuǎn)把手；21-機架；22-升降桿；23-連桿；24-氣缸體；26-氣缸臂；28-固定座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1和2所示，本實用新型包括可移動工作臺2和固定設(shè)置的工件加工區(qū)4，其特征在于，還包括驅(qū)動裝置6、定位裝置8、以及夾緊裝置10，其中：

所述可移動工作臺2上設(shè)有位于同一水平上的第一工作面12和第二工作面14，所述第一工作面12與第二工作面14中心的連線位于第一直線軌跡上；

所述定位裝置8設(shè)置有至少兩個，且分別位于所述第一工作面12和第二工作面14上，所述定位裝置8用于工件安裝在所述第一工作面12和第二工作面14上之后的定位；

所述夾緊裝置10設(shè)置有至少兩個，且分別位于所述第一工作面12和第二工作面14上，所述夾緊裝置10用于所述工件在所述第一工作面12和第二工作面14上定位之后的夾緊；

所述驅(qū)動裝置6用于驅(qū)動所述可移動工作臺2沿著與所述第一直線軌跡平行的第二直線軌跡做往復(fù)運動，當(dāng)所述可移動工作臺2運動至所述第二直線軌跡上的一個端點時，所述第一工作面12或者第二工作面14位于所述工件加工區(qū)4中；

所述加工區(qū)用于對位于其中的第一工作面12或者第二工作面14上的工件進行焊接加工。

作為本實用新型的進一步改進，所述定位裝置8包括位于所述第一工作面12和第二工作面14上的定位凹槽和第一定位銷，所述定位銷用于容納所述工件上定位孔的插入，所述定位凹槽用于與插入所述定位銷后的所述工件的外輪廓相匹配。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊裝置10包括快速壓鉗16以及設(shè)置在所述快速壓鉗16底部的升降桿22，所述快速壓鉗16至少設(shè)置有壓桿18、旋轉(zhuǎn)把手20，其中：

通過旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)把手20能夠?qū)崿F(xiàn)所述旋轉(zhuǎn)把手20的轉(zhuǎn)動；

所述壓桿18旋轉(zhuǎn)至豎直位置時，所述壓桿18鎖死；

所述升降桿22安裝在所述壓桿18的底部，所述升降桿22通過升降運動將工件壓緊在所述定位凹槽中。

作為本實用新型的進一步改進，所述壓桿18垂直固定在壓桿固定桿19上；所述快速壓鉗16由固定設(shè)置的機架21、所述壓桿固定桿19、所述旋轉(zhuǎn)把手20以及連桿23鉸接組成的雙搖桿機構(gòu)，所述壓桿18旋轉(zhuǎn)至豎直位置時為所述雙搖桿機構(gòu)的死點位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述升降桿22包括固定在所述壓桿18底部的氣缸體24以及部分伸出于所述氣缸體24的氣缸臂26，所述氣缸臂26通過調(diào)節(jié)所述氣缸體24內(nèi)的氣壓實現(xiàn)伸縮運動。

作為本實用新型的進一步改進，還包括固定座28，所述固定座28上設(shè)有沿所述第二直線軌跡布置的滑動軌道，所述可移動工作臺2滑動連接在所述滑動軌道內(nèi)。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅(qū)動裝置6為氣缸，其運動至最大行程和最小行程時，所述可移動工作臺2分別位于所述第二直線軌跡的兩個端點上。

作為本實用新型的進一步改進，所述氣缸與所述工件加工區(qū)4通過控制器電連接，當(dāng)所述第一工作面12或者第二工作面14運動至所述工件加工區(qū)4后，所述控制器控制所述氣缸停止運動；當(dāng)所述工件加工區(qū)4對工件完成加工后，由所述控制器控制其重新啟動。

本實用新型的具體原理如下：

(1)氣缸帶動可移動工作臺2在固定座28中沿著滑動軌道運動；

(2)當(dāng)氣缸帶動可移動工作臺2運動，至氣缸的最大行程，此時可移動工作臺2移動至第二直線軌跡的一個端點上，控制器控制氣缸停止運動，此時第一加工面位于工件加工區(qū)4中，工件加工區(qū)4內(nèi)的相關(guān)設(shè)備對裝夾在其上的工件進行焊接加工；

(3)在第一工作面12上進行加工的同時，在第二工作面14上進行換料，其具體過程為：

i：氣缸臂26向上運動，與工件分離；

ii：轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手20，使其脫離死點位置；

iii：將工件從定位凹槽中取出；

iv：將待加工的工件插入定位銷中，并調(diào)整工件的外輪廓面與定位凹槽匹配；

v：轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手20至四點位置，此時壓桿18垂直設(shè)置；

vi：氣缸臂26向下運動，壓緊工件；

(4)第一工作面12加工完成后，控制器控制氣缸運動到最小行程處，此時第二工作面14位于工件加工區(qū)4中；

(5)如此循環(huán)。

以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。