本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種組立專機(jī)，特別是一種尾門(mén)飾條自動(dòng)組立專機(jī)。

背景技術(shù)：

尾門(mén)飾條的構(gòu)件包括尾門(mén)飾條本體、四個(gè)螺釘、兩個(gè)塑料卡扣、兩個(gè)鐵卡扣以及一個(gè)牛頭標(biāo)。四個(gè)螺釘、兩個(gè)塑料卡扣和兩個(gè)鐵卡扣安裝在尾門(mén)飾條本體的一個(gè)端面，而牛頭標(biāo)安裝在尾門(mén)飾條本體的另一個(gè)端面。四個(gè)螺釘布置在尾門(mén)飾條本體中該端面的中部，而兩個(gè)塑料卡扣分別分布在尾門(mén)飾條本體中該側(cè)面的兩端，兩個(gè)鐵卡扣位于螺釘與其中一個(gè)塑料卡扣之間，另外四個(gè)螺釘、兩個(gè)塑料卡扣和兩個(gè)鐵卡扣的位置不共線?，F(xiàn)有的尾門(mén)飾條的生產(chǎn)方式一般是分四個(gè)工序，分別依次手工安裝牛頭標(biāo)、兩個(gè)鐵卡扣、兩個(gè)塑料卡扣和四個(gè)螺釘，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)拍低，大概60PCS/H，人工安裝卡扣特別困難，需要很大力氣，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，人力成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，在于提供一種尾門(mén)飾條自動(dòng)組立專機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是：一種尾門(mén)飾條自動(dòng)組立專機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端面布置有飾條仿形定位夾具，所述飾條仿形定位夾具的一側(cè)安裝有六個(gè)上料系統(tǒng)，兩個(gè)上料系統(tǒng)分別為兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)鐵卡扣上料系統(tǒng)和兩個(gè)螺釘上料系統(tǒng)，飾條仿形定位夾具上方橫架有能在上料系統(tǒng)和飾條仿形定位夾具之間往復(fù)移動(dòng)的橫梁，所述橫梁的側(cè)面安裝有沿橫梁往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上依次安裝有第一塑料卡扣安裝治具、第一螺絲批、第二螺絲批、第三螺絲批、第四螺絲批、第一鐵卡扣安裝治具、第二鐵卡扣安裝治具和第二塑料卡扣安裝治具。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個(gè)所述塑料卡扣上料系統(tǒng)分別位于機(jī)架上端面的兩側(cè)，兩個(gè)所述螺釘上料系統(tǒng)分別為第一螺釘上料系統(tǒng)和第二螺釘上料系統(tǒng)，兩個(gè)所述鐵卡扣上料系統(tǒng)分別為與第一鐵卡扣安裝治具匹配的第一鐵卡扣上料系統(tǒng)和與第二鐵卡扣安裝治具匹配的第二鐵卡扣上料系統(tǒng)，所述第一螺釘上料系統(tǒng)、第一鐵卡扣上料系統(tǒng)、第二螺釘上料系統(tǒng)和第二鐵卡扣上料系統(tǒng)依次分布在兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一螺釘上料系統(tǒng)包括第一螺釘振動(dòng)盤(pán)以及與第一螺釘振動(dòng)盤(pán)連接的第一螺釘輸送軌，所述第一螺釘輸送軌上的末端安裝有第一螺釘推送氣缸，所述第一螺釘推送氣缸的推送端安裝有第一螺釘推送塊，所述第一螺釘推動(dòng)塊上布置有與第一螺絲批匹配的第一螺釘推送腔和與第二螺絲批匹配的第二螺釘推送腔；所述第二螺釘上料系統(tǒng)包括第二螺釘振動(dòng)盤(pán)以及與第二螺釘振動(dòng)盤(pán)連接的第二螺釘輸送軌，所述第二螺釘輸送軌上的末端安裝有第二螺釘推送氣缸，所述第二螺釘推送氣缸的推送端安裝有第二螺釘推送塊，所述第二螺釘推動(dòng)塊上布置有與第三螺絲批匹配的第三螺釘推送腔和與第四螺絲批匹配的第四螺釘推送腔；所述第一鐵卡扣上料系統(tǒng)包括位于第一螺釘振動(dòng)盤(pán)和第二螺釘振動(dòng)盤(pán)之間的第一鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)以及與第一鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)連接的第一鐵卡扣輸送軌，所述第一鐵卡扣輸送軌的末端布置有第一鐵卡扣推送氣缸，所述第一鐵卡扣推送氣缸的推送端安裝有第一鐵卡扣推送塊，所述第一鐵卡扣推送塊上布置有第一卡扣推送腔；所述第二鐵卡扣上料系統(tǒng)包括位于第二螺釘振動(dòng)盤(pán)和塑料卡扣上料系統(tǒng)之間的第二鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)以及與第二鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)連接的第二鐵卡扣輸送軌，所述第二鐵卡扣輸送軌的末端布置有第二鐵卡扣推送氣缸，所述第二鐵卡扣推送氣缸的推送端安裝有第二鐵卡扣推送塊，所述第二鐵卡扣推送塊上布置有第二卡扣推送腔；上料時(shí)，第二螺釘推送塊穿過(guò)第一鐵卡扣輸送軌下方后使得第三螺釘推送腔和第四螺釘推送腔上的螺釘分別位于第三螺絲批和第四螺絲批的正下方，第一鐵卡扣推送塊越過(guò)第二螺釘輸送軌前側(cè)的空間后將第一鐵卡扣送至第一鐵卡扣安裝治具下方。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述塑料卡扣上料系統(tǒng)包括塑料卡扣振動(dòng)盤(pán)以及與塑料卡扣振動(dòng)盤(pán)連接的塑料卡扣輸送軌，所述塑料卡扣輸送軌上的末端安裝有塑料卡扣推送氣缸，所述塑料卡扣推送氣缸的推送端安裝有塑料卡扣推送塊，所述塑料卡扣推動(dòng)塊上布置有與第一塑料卡扣安裝治具或第二塑料卡扣安裝治具相匹配的塑料卡扣推送腔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架的上端面安裝有控制系統(tǒng)和控制面板，所述控制系統(tǒng)控制橫梁、兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)鐵卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)螺釘上料系統(tǒng)、第一塑料卡扣安裝治具、第一螺絲批、第二螺絲批、第三螺絲批、第四螺絲批、第一鐵卡扣安裝治具、第二鐵卡扣安裝治具和第二塑料卡扣安裝治具的動(dòng)作。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫梁橫架在兩條移動(dòng)軌上，其中一條所述移動(dòng)軌旁安裝有驅(qū)使橫梁往復(fù)移動(dòng)的橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述橫梁的上端面安裝有驅(qū)使移動(dòng)塊沿橫梁往復(fù)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一塑料卡扣安裝治具包括安裝在移動(dòng)塊上的第一塑料卡扣安裝氣缸以及安裝在第一塑料卡扣安裝氣缸上的第一塑料卡扣安裝塊，所述第一塑料卡扣安裝塊的下端面布置有將塑料卡扣夾緊的第一塑料卡扣夾緊腔，所述第一螺絲批和第二螺絲批安裝在第一螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第一螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊上，所述第三螺絲批安裝在第二螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第二螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊上，第四螺絲批安裝在第三螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第三螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊上，所述第一鐵卡扣安裝治具包括安裝在移動(dòng)塊上的第一鐵卡扣安裝氣缸以及安裝在第一鐵卡扣安裝氣缸上的第一鐵卡扣安裝塊，所述第一鐵卡扣安裝塊的下端面布置有將第一鐵卡扣夾緊的第一鐵卡扣夾緊腔，所述第二鐵卡扣安裝治具包括安裝在移動(dòng)塊上的第二鐵卡扣安裝氣缸以及安裝在第二鐵卡扣安裝氣缸上的第二鐵卡扣安裝塊，所述第二鐵卡扣安裝塊的下端面布置有將第二鐵卡扣夾緊的第二鐵卡扣夾緊腔，所述第二塑料卡扣安裝治具包括安裝在移動(dòng)塊上的第二塑料卡扣安裝氣缸以及安裝在第二塑料卡扣安裝氣缸上的第二塑料卡扣安裝塊，所述第二塑料卡扣安裝塊的下端面布置有將塑料卡扣夾緊的第二塑料卡扣夾緊腔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第二塑料卡扣安裝氣缸依次分布在移動(dòng)塊上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飾條仿形定位夾具下方安裝有牛頭標(biāo)安裝氣缸，所述牛頭標(biāo)安裝氣缸的伸出端豎直向上伸入所述飾條仿形定位夾具中，牛頭標(biāo)安裝氣缸伸出端的上端面布置有牛頭標(biāo)定位腔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)六個(gè)上料系統(tǒng)將所需的物料輸送至第一塑料卡扣安裝治具、第一螺絲批、第二螺絲批、第三螺絲批、第四螺絲批、第一鐵卡扣安裝治具、第二鐵卡扣安裝治具和第二塑料卡扣安裝治具，通過(guò)相應(yīng)的安裝治具將四個(gè)螺釘、兩個(gè)塑料卡扣和兩個(gè)鐵卡扣同時(shí)安裝在尾門(mén)飾條本體上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)組裝螺釘、卡扣；生產(chǎn)節(jié)拍高，由60PCS/H/2人提升到120PCS/H/1人，另外，只需一名作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體放入飾條仿形定位夾具中，完成安裝后，該名作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體從飾條仿形定位夾具中取出，降低作業(yè)員作業(yè)強(qiáng)度，減少作業(yè)員的出錯(cuò)率，提供產(chǎn)品的良品率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。

圖1是本實(shí)用新型的去掉外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型去掉外殼的正視圖；

圖3是本實(shí)用新型去掉外殼的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型中保留上料系統(tǒng)時(shí)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。

參照?qǐng)D1～圖4，一種尾門(mén)飾條自動(dòng)組立專機(jī)，包括機(jī)架100，所述機(jī)架100的上端面布置有飾條仿形定位夾具101，所述飾條仿形定位夾具101的一側(cè)安裝有六個(gè)上料系統(tǒng)，兩個(gè)上料系統(tǒng)分別為兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)鐵卡扣上料系統(tǒng)和兩個(gè)螺釘上料系統(tǒng)，飾條仿形定位夾具101上方橫架有能在上料系統(tǒng)和飾條仿形定位夾具101之間往復(fù)移動(dòng)的橫梁9，所述橫梁9的側(cè)面安裝有沿橫梁9往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)塊103，所述移動(dòng)塊103上依次安裝有第一塑料卡扣安裝治具1、第一螺絲批2、第二螺絲批3、第三螺絲批4、第四螺絲批5、第一鐵卡扣安裝治具6、第二鐵卡扣安裝治具7和第二塑料卡扣安裝治具8。

通過(guò)六個(gè)上料系統(tǒng)將所需的物料輸送至第一塑料卡扣安裝治具1、第一螺絲批2、第二螺絲批3、第三螺絲批4、第四螺絲批5、第一鐵卡扣安裝治具6、第二鐵卡扣安裝治具7和第二塑料卡扣安裝治具8，通過(guò)相應(yīng)的安裝治具將四個(gè)螺釘、兩個(gè)塑料卡扣和兩個(gè)鐵卡扣同時(shí)安裝在尾門(mén)飾條本體上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)組裝螺釘、卡扣；生產(chǎn)節(jié)拍高，由60PCS/H/2人提升到120PCS/H/1人，另外，只需一名作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體放入飾條仿形定位夾具101中，完成安裝后，該名作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體從飾條仿形定位夾具101中取出，降低作業(yè)員作業(yè)強(qiáng)度，減少作業(yè)員的出錯(cuò)率，提供產(chǎn)品的良品率。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，兩個(gè)所述塑料卡扣上料系統(tǒng)分別位于機(jī)架100上端面的兩側(cè)，兩個(gè)所述螺釘上料系統(tǒng)分別為第一螺釘上料系統(tǒng)和第二螺釘上料系統(tǒng)，兩個(gè)所述鐵卡扣上料系統(tǒng)分別為與第一鐵卡扣安裝治具6匹配的第一鐵卡扣上料系統(tǒng)和與第二鐵卡扣安裝治具7匹配的第二鐵卡扣上料系統(tǒng)，所述第一螺釘上料系統(tǒng)、第一鐵卡扣上料系統(tǒng)、第二螺釘上料系統(tǒng)和第二鐵卡扣上料系統(tǒng)依次分布在兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)之間。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一螺釘上料系統(tǒng)包括第一螺釘振動(dòng)盤(pán)31以及與第一螺釘振動(dòng)盤(pán)31連接的第一螺釘輸送軌32，所述第一螺釘輸送軌32上的末端安裝有第一螺釘推送氣缸33，所述第一螺釘推送氣缸33的推送端安裝有第一螺釘推送塊，所述第一螺釘推動(dòng)塊上布置有與第一螺絲批2匹配的第一螺釘推送腔34和與第二螺絲批3匹配的第二螺釘推送腔35；所述第二螺釘上料系統(tǒng)包括第二螺釘振動(dòng)盤(pán)51以及與第二螺釘振動(dòng)盤(pán)51連接的第二螺釘輸送軌52，所述第二螺釘輸送軌52上的末端安裝有第二螺釘推送氣缸53，所述第二螺釘推送氣缸53的推送端安裝有第二螺釘推送塊，所述第二螺釘推動(dòng)塊上布置有與第三螺絲批4匹配的第三螺釘推送腔54和與第四螺絲批5匹配的第四螺釘推送腔55；所述第一鐵卡扣上料系統(tǒng)包括位于第一螺釘振動(dòng)盤(pán)31和第二螺釘振動(dòng)盤(pán)51之間的第一鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)41以及與第一鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)41連接的第一鐵卡扣輸送軌42，所述第一鐵卡扣輸送軌42的末端布置有第一鐵卡扣推送氣缸43，所述第一鐵卡扣推送氣缸43的推送端安裝有第一鐵卡扣推送塊，所述第一鐵卡扣推送塊上布置有第一卡扣推送腔；所述第二鐵卡扣上料系統(tǒng)包括位于第二螺釘振動(dòng)盤(pán)51和塑料卡扣上料系統(tǒng)之間的第二鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)61以及與第二鐵卡扣振動(dòng)盤(pán)61連接的第二鐵卡扣輸送軌62，所述第二鐵卡扣輸送軌62的末端布置有第二鐵卡扣推送氣缸63，所述第二鐵卡扣推送氣缸63的推送端安裝有第二鐵卡扣推送塊，所述第二鐵卡扣推送塊上布置有第二卡扣推送腔；上料時(shí)，第二螺釘推送塊穿過(guò)第一鐵卡扣輸送軌42下方后使得第三螺釘推送腔54和第四螺釘推送腔55上的螺釘分別位于第三螺絲批4和第四螺絲批5的正下方，第一鐵卡扣推送塊越過(guò)第二螺釘輸送軌52前側(cè)的空間后將第一鐵卡扣送至第一鐵卡扣安裝治具6下方，這樣的錯(cuò)位布置，減少振動(dòng)盤(pán)的占地面積，充分利用了立體空間，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置，使得本實(shí)用新型的占地面積和占地空間達(dá)到最小，調(diào)高本實(shí)用新型的適用性。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述塑料卡扣上料系統(tǒng)包括塑料卡扣振動(dòng)盤(pán)21以及與塑料卡扣振動(dòng)盤(pán)21連接的塑料卡扣輸送軌22，所述塑料卡扣輸送軌22上的末端安裝有塑料卡扣推送氣缸23，所述塑料卡扣推送氣缸23的推送端安裝有塑料卡扣推送塊，所述塑料卡扣推動(dòng)塊上布置有與第一塑料卡扣安裝治具1或第二塑料卡扣安裝治具8相匹配的塑料卡扣推送腔。

在將尾門(mén)飾條本體放到飾條仿形定位夾具101上之前，塑料卡扣、鐵卡扣和螺釘分別在其相應(yīng)的振動(dòng)盤(pán)和輸送軌的共同作用下輸送到相對(duì)應(yīng)的輸送軌末端，并在其相應(yīng)軌道的物料的作用下被依次推入推送腔中固定下來(lái)，相應(yīng)的推送氣缸的推送端伸出或者收回后，將物料送至指定的位置，等候相應(yīng)的安裝夾具或者螺絲批將其取走，將其安裝或者卡在尾門(mén)飾條本體上。而對(duì)于第一螺釘上料系統(tǒng)，第一螺釘推送氣缸33將第一螺釘推送腔34位于第一螺釘輸送軌32末端后，位于末端的螺釘在振動(dòng)盤(pán)和其他螺釘重力的推動(dòng)下進(jìn)去第一螺釘推送腔34中，第一螺釘推送氣缸33將第二螺釘推送腔35位于第一螺釘輸送軌32末端，位于末端的螺釘在振動(dòng)盤(pán)和其他螺釘重力的推動(dòng)下進(jìn)去第二螺釘推送腔35中，第一螺釘推送氣缸33伸出或者縮回，將第一螺釘推送腔34和第二螺釘推送腔35中的螺釘送至指定的位置待命，待第一螺絲批2和第二螺絲批3夾取螺釘后，第一螺釘推送氣缸33復(fù)位，重復(fù)上述動(dòng)作裝取螺釘。對(duì)于第二螺釘上料系統(tǒng)，第二螺釘推送氣缸53將第三螺釘推送腔54位于第二螺釘輸送軌52末端后，位于末端的螺釘在振動(dòng)盤(pán)和其他螺釘重力的推動(dòng)下進(jìn)去第三螺釘推送腔54中，第二螺釘推送氣缸53將第四螺釘推送腔55位于第二螺釘輸送軌52末端，位于末端的螺釘在振動(dòng)盤(pán)和其他螺釘重力的推動(dòng)下進(jìn)去第四螺釘推送腔55中，第二螺釘推送氣缸53伸出或者縮回，第二螺釘推送塊穿過(guò)第一鐵卡扣輸送軌42下方后使得第三螺釘推送腔54和第四螺釘推送腔55上的螺釘分別位于第三螺絲批4和第四螺絲批5的正下方，待第三螺絲批4和第四螺絲批5夾取螺釘后，第二螺釘推送氣缸53復(fù)位，重復(fù)上述動(dòng)作裝取螺釘。

待安裝物料準(zhǔn)備后，作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體放到飾條仿形定位夾具101上，飾條仿形定位夾具101四周的夾緊氣缸102動(dòng)作后將尾門(mén)飾條本體固定在飾條仿形定位夾具101中，橫梁9移動(dòng)，帶著第一塑料卡扣安裝治具1、第一螺絲批2、第二螺絲批3、第三螺絲批4、第四螺絲批5、第一鐵卡扣安裝治具6、第二鐵卡扣安裝治具7和第二塑料卡扣安裝治具8分別位于相依的物料上方，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸同時(shí)工作，相應(yīng)安裝治具的工作端將相依的物料夾取后，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸復(fù)位，橫梁9復(fù)位，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸動(dòng)作，相應(yīng)安裝治具的工作端動(dòng)作，將相應(yīng)的物料旋轉(zhuǎn)安裝或通過(guò)壓力壓裝到尾門(mén)飾條本體上。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述機(jī)架100的上端面安裝有控制系統(tǒng)和控制面板，所述控制系統(tǒng)控制橫梁9、兩個(gè)塑料卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)鐵卡扣上料系統(tǒng)、兩個(gè)螺釘上料系統(tǒng)、第一塑料卡扣安裝治具1、第一螺絲批2、第二螺絲批3、第三螺絲批4、第四螺絲批5、第一鐵卡扣安裝治具6、第二鐵卡扣安裝治具7和第二塑料卡扣安裝治具8的動(dòng)作。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述橫梁9橫架在兩條移動(dòng)軌上，其中一條所述移動(dòng)軌旁安裝有驅(qū)使橫梁9往復(fù)移動(dòng)的橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述橫梁9的上端面安裝有驅(qū)使移動(dòng)塊103沿橫梁9往復(fù)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源104。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一塑料卡扣安裝治具1包括安裝在移動(dòng)塊103上的第一塑料卡扣安裝氣缸以及安裝在第一塑料卡扣安裝氣缸上的第一塑料卡扣安裝塊，所述第一塑料卡扣安裝塊的下端面布置有將塑料卡扣夾緊的第一塑料卡扣夾緊腔，所述第一螺絲批2和第二螺絲批3安裝在第一螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第一螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊103上，所述第三螺絲批4安裝在第二螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第二螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊103上，第四螺絲批5安裝在第三螺絲安裝氣缸的推送端上，所述第三螺絲安裝氣缸安裝在移動(dòng)塊103上，所述第一鐵卡扣安裝治具6包括安裝在移動(dòng)塊103上的第一鐵卡扣安裝氣缸以及安裝在第一鐵卡扣安裝氣缸上的第一鐵卡扣安裝塊，所述第一鐵卡扣安裝塊的下端面布置有將第一鐵卡扣夾緊的第一鐵卡扣夾緊腔，所述第二鐵卡扣安裝治具7包括安裝在移動(dòng)塊103上的第二鐵卡扣安裝氣缸以及安裝在第二鐵卡扣安裝氣缸上的第二鐵卡扣安裝塊，所述第二鐵卡扣安裝塊的下端面布置有將第二鐵卡扣夾緊的第二鐵卡扣夾緊腔，所述第二塑料卡扣安裝治具8包括安裝在移動(dòng)塊103上的第二塑料卡扣安裝氣缸以及安裝在第二塑料卡扣安裝氣缸上的第二塑料卡扣安裝塊，所述第二塑料卡扣安裝塊的下端面布置有將塑料卡扣夾緊的第二塑料卡扣夾緊腔。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第二塑料卡扣安裝氣缸依次分布在移動(dòng)塊103上。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述飾條仿形定位夾具101下方安裝有牛頭標(biāo)安裝氣缸，所述牛頭標(biāo)安裝氣缸的伸出端豎直向上伸入所述飾條仿形定位夾具101中，牛頭標(biāo)安裝氣缸伸出端的上端面布置有牛頭標(biāo)定位腔。

待安裝物料準(zhǔn)備后，作業(yè)員將牛頭標(biāo)放入牛頭標(biāo)定位腔中后，作業(yè)員將尾門(mén)飾條本體放到飾條仿形定位夾具101上，飾條仿形定位夾具101四周的夾緊氣缸102動(dòng)作后將尾門(mén)飾條本體固定在飾條仿形定位夾具101中，橫梁9移動(dòng)，帶著第一塑料卡扣安裝治具1、第一螺絲批2、第二螺絲批3、第三螺絲批4、第四螺絲批5、第一鐵卡扣安裝治具6、第二鐵卡扣安裝治具7和第二塑料卡扣安裝治具8分別位于相依的物料上方，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸同時(shí)工作，相應(yīng)安裝治具的工作端將相依的物料夾取后，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸復(fù)位，橫梁9復(fù)位，第一塑料卡扣安裝氣缸、第一螺絲安裝氣缸、第二螺絲安裝氣缸、第三螺絲安裝氣缸、第一鐵卡扣安裝氣缸、第二鐵卡扣安裝氣缸和第一塑料卡扣安裝氣缸動(dòng)作，相應(yīng)安裝治具的工作端動(dòng)作，將相應(yīng)的物料旋轉(zhuǎn)安裝或通過(guò)壓力壓裝到尾門(mén)飾條本體上，與此同時(shí)，牛頭標(biāo)安裝氣缸的伸出端向上伸出，將牛頭標(biāo)卡到尾門(mén)飾條本體的相應(yīng)位置。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。