技術(shù)總結(jié)
一種線(xiàn)成型機(jī)同步送料轉(zhuǎn)線(xiàn)系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪，所述轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪的中心有過(guò)線(xiàn)口，所述轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪上固定有送線(xiàn)箱，所述送線(xiàn)箱內(nèi)有送線(xiàn)傳動(dòng)齒輪組，所送線(xiàn)傳動(dòng)齒輪組連接有錐形齒輪，所述錐形齒輪連接送線(xiàn)傳動(dòng)行星齒輪組，所述送線(xiàn)傳動(dòng)行星齒輪組連接送線(xiàn)伺服電機(jī)，所述送線(xiàn)伺服電機(jī)固定在機(jī)架上，所述錐形齒輪固定在轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪上，所述轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪通過(guò)皮帶連接轉(zhuǎn)線(xiàn)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)線(xiàn)電機(jī)位于送線(xiàn)箱外，固定于機(jī)架上，所述送線(xiàn)傳動(dòng)行星齒輪組位于轉(zhuǎn)線(xiàn)同步輪的轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型解決了線(xiàn)成型機(jī)同步送料轉(zhuǎn)線(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制精度不夠高，轉(zhuǎn)線(xiàn)角度不能達(dá)到大于±360°的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王家平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州自強(qiáng)汽車(chē)零部件有限公司;廣州衛(wèi)亞汽車(chē)零部件有限公司;武漢衛(wèi)亞汽車(chē)零部件有限公司
文檔號(hào)碼：201620176146
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.08
技術(shù)公布日：2016.11.30