本實用新型涉及大口徑連續(xù)成型直縫管制造設備，特別涉及一種采用予彎機的成型裝置。

背景技術：

目前，隨著科學技術的向前發(fā)展，各行各業(yè)對機械行業(yè)中的輸送管路產品日益增加；如石油開采行業(yè)中，需要大量的大口徑和高性能的輸送管。眾所周知，當前，用于石油開采中的輸送管，大都采用高頻焊接的碳鋼管，并且對鋼管的強度和壁厚有了更高的需求。而目前的連續(xù)成型機組都采用活套和剪切對焊機以保證機組的連續(xù)運行，而活套又不能滿足高強鋼和大壁厚管材的生產要求，并且活套占地面積大，投資高。因而在生產高強鋼、大壁厚的鋼管時就需要單卷生產或單板生產，而現有的成型技術由于機架間距大，在成型過程中對鋼管頭部造成邊波、凹陷等一系列變形缺陷，使帶鋼不能很好的合縫，無法焊接。因此，針對上述存在的問題，研究開發(fā)一種鋼管直縫焊接連續(xù)生產的生產線，在該生產線上既能用單卷生產鋼管，又能用單張板生產鋼管，藉以滿足高強鋼、大壁厚鋼管市場的需要，是十分必要的。

技術實現要素：

本實用新型針對上述技術問題，提出一種新型的予彎成型裝置。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

一種予彎成型裝置，包括：底座、立柱、橫粱、兩個外邊輥機構、上壓輥機構、上驅動輥機構、內壁輥機構、下托輥機構和下驅動輥機構；

其中，底座、兩個立柱、橫梁組合成一個封閉的機架，在位于上端的橫梁上依次安裝上壓輥機構、上驅動輥機構和內壁輥機構，在底端的底座上依次安裝下托輥機構和下驅動輥機構；

上壓輥機構安裝在橫梁上，上壓輥的下壓動作將進入的被加工管坯的中心弧度由上凸變成下凹，上壓輥的位置根據被加工管坯的規(guī)格進行上、下調節(jié)，上壓輥的上下調節(jié)裝置由上壓輥支架、上壓輥滑座、減速電機Ⅰ和蝸輪螺桿升降機Ⅰ組成；其中，上壓輥支架的下部設置有向下延伸的滑槽，且滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的上壓輥滑座，上壓輥滑座的頂部連接連接法蘭Ⅰ的底部，上 壓輥滑座的底端連接上壓輥，上壓輥支架頂面上裝由減速電機Ⅰ驅動的蝸輪螺桿升降機Ⅰ，蝸輪螺桿升降機Ⅰ升降端與連接法蘭Ⅰ頂部固定；

下托輥機構是由輥座、軸承座Ⅲ、下托輥軸、下托輥、蝸輪螺桿升降機Ⅱ、減速電機Ⅱ、連接法蘭Ⅱ組成，下托輥機構安裝在底座上，在輥座上對稱裝有兩個軸承座Ⅲ，在兩個軸承座Ⅲ內裝入下托輥軸，下托輥軸上同步轉動裝有下托輥，輥座的下底面固定連接法蘭Ⅱ，蝸輪螺桿升降機Ⅱ的螺桿頭部安裝連接法蘭Ⅱ的另一端，蝸輪螺桿升降機Ⅱ的輸入軸與減速電機Ⅱ的輸出軸相連接；

上驅動輥機構安裝在橫梁上，下驅動輥機構安裝在底座上，其中，被加工管坯由上、下驅動輥驅動沿生產線方向運行，上驅動輥機構中上驅動輥的上下調節(jié)裝置是由上驅動輥支架、減速電機Ⅳ、兩個連接法蘭Ⅲ、蝸輪螺桿升降機Ⅳ組成，其中，蝸輪螺桿升降機Ⅳ為雙絲桿蝸輪螺桿升降機，兩個連接法蘭Ⅲ的頂部分別與蝸輪螺桿升降機Ⅳ的兩個升降螺桿相連，底部分別裝設有軸承座Ⅰ，在兩軸承座Ⅰ內裝入上驅動輥軸，驅動輥軸上同步轉動裝配有上驅動輥，驅動輥軸的輸入端與主減速機Ⅰ輸出軸通過萬向傳動軸Ⅰ相聯結，主電機Ⅰ驅動主減速機Ⅰ帶動上驅動輥旋轉；的減速電機Ⅳ裝配于上驅動輥支架頂面上，且驅動蝸輪螺桿升降機Ⅳ；

下驅動輥機構中下驅動輥的上下調節(jié)裝置是由下驅動輥支架、減速電機Ⅴ、兩個連接法蘭Ⅳ、蝸輪螺桿升降機Ⅴ組成；

其中，蝸輪螺桿升降機Ⅴ為雙絲桿蝸輪螺桿升降機；兩個連接法蘭Ⅳ的底部分別與蝸輪螺桿升降機Ⅴ的兩個升降螺桿相連，頂部均裝設有軸承座Ⅱ，在兩軸承座Ⅱ內裝入下驅動輥軸，下驅動輥軸上同步轉動裝配有下驅動輥，下驅動輥軸的輸入端與主減速機Ⅱ輸出軸通過萬向傳動軸Ⅱ相聯結，主電機Ⅱ驅動主減速機Ⅱ帶動下驅動輥旋轉；減速電機Ⅴ和蝸輪螺桿升降機Ⅴ裝于下驅動輥支架底面上，且通過減速電機Ⅴ驅動蝸輪螺桿升降機Ⅴ；

外邊輥機構包括：外邊輥、輥座、外邊輥橫梁、絲母、支座、蝸輪螺桿升降機Ⅲ和減速電機Ⅲ；其中，兩個外邊輥機構對稱安裝于底座上，根據被加工管坯的孔型，調整好外邊輥機構上的外邊輥的位置；外邊輥安裝在輥座上，輥座安裝在外邊輥橫梁上，支座的上部滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的外邊輥橫梁，外邊輥橫梁的上部裝有外邊輥，外邊輥橫梁的底板連接絲母Ⅰ，蝸輪螺桿升降機Ⅲ螺桿的下段螺紋連接在絲母Ⅰ內，通過減速電機Ⅲ驅動蝸輪螺桿升降機Ⅲ；

內壁輥機構安裝在橫梁上，根據被加工管坯的孔型，調整好內壁輥的位置， 內壁輥機構的內壁輥組的上下調節(jié)裝置由內壁輥滑座、內壁輥支架、減速電機Ⅵ、蝸輪螺桿升降機Ⅵ、絲母Ⅱ組成；在橫梁上裝設內壁輥支架，內壁輥支架頂面上裝有由減速電機Ⅵ驅動的蝸輪螺桿升降機Ⅵ，內壁輥支架的下部滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的內壁輥滑座，內壁輥滑座的頂板連接絲母Ⅱ，內壁輥滑座的底端連接內壁輥調整座，內壁輥調整座的下部安裝有內壁輥，蝸輪螺桿升降機Ⅵ的螺桿下段螺紋連接在絲母Ⅱ內。

采用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比，不僅設計合理，結構緊湊，除了連續(xù)生產鋼管外，既能用單卷生產鋼管，又能用單板生產鋼管，提高了成品管的成型質量，而且大大地提高生產效率，運行穩(wěn)定可靠，操作安全以及使用十分方便。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本實用新型共4幅附圖,其中：

附圖1是本發(fā)明的具體實施例的平面布置示意圖；

附圖2是圖1中沿A-A線的剖視放大示意圖；

附圖3是圖1中沿B-B線的剖視放大示意圖；

附圖4是圖1中沿C-C線的剖視放大示意圖。

圖中：1、底座，2、立柱，3、橫梁，4、外邊輥機構，5、上壓輥機構，6、上驅動輥機構，7、內壁輥機構，8、下托輥機構，9、下驅動輥機構，10、減速電機Ⅲ，11、蝸輪螺桿升降機Ⅲ，12、邊輥橫梁，13、絲母Ⅰ，14、邊輥，15、邊輥座，16、上壓輥支架，17、蝸輪螺桿升降機Ⅰ，18、連接法蘭Ⅰ，19、上壓輥滑座，20、上壓輥，21、輥軸，22、減速電機Ⅰ，23、軸承座Ⅲ，24、下托輥軸，25、下托輥，26、蝸輪螺桿升降機Ⅱ，27、減速電機Ⅱ，28、輥座，29、連接法蘭Ⅱ，30、上驅動輥支架，31、蝸輪螺桿升降機Ⅳ，32、上驅動輥，33、連接法蘭Ⅲ，34、軸承座Ⅰ，35、上驅動輥軸，36、減速電機Ⅳ，37、萬向傳動軸Ⅰ，38、主減速機Ⅰ，39、主電機Ⅰ，40、下驅動輥支架，41、連接法蘭Ⅳ，42、下驅動輥、43、蝸輪螺桿升降機Ⅴ，44、軸承座Ⅱ，45、下驅動輥軸，46、 萬向傳動軸Ⅱ，47、主減速機Ⅱ、48、主電機Ⅱ、49、內壁輥支架，50、絲母Ⅱ，51、蝸輪螺桿升降機Ⅵ，52、減速電機Ⅵ，53、內壁輥滑座，54、內壁輥調整座，55、內壁輥軸，56、內壁輥座，57、內壁輥，58被加工管坯，59、支座，60、減速電機Ⅴ。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種予彎成型裝置，包括：底座1、立柱2、橫粱3、兩個外邊輥機構4、上壓輥機構5、上驅動輥機構6、內壁輥機構7、下托輥機構8和下驅動輥機構9；

其中，底座1、兩個立柱2、橫梁3組合成一個封閉的機架，在位于上端的橫梁3上依次安裝上壓輥機構5、上驅動輥機構6和內壁輥機構7，在底端的底座1上依次安裝下托輥機構8和下驅動輥機構9；

上壓輥機構5安裝在橫梁3上，上壓輥20的下壓動作將進入的被加工管坯58的中心弧度由上凸變成下凹，上壓輥20的位置根據被加工管坯58的規(guī)格進行上、下調節(jié)，上壓輥20的上下調節(jié)裝置由上壓輥支架16、上壓輥滑座19、減速電機Ⅰ22和蝸輪螺桿升降機Ⅰ17組成；其中，上壓輥支架16的下部設置有向下延伸的滑槽，且滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的上壓輥滑座19，上壓輥滑座19的頂部連接連接法蘭Ⅰ18的底部，上壓輥滑座19的底端連接上壓輥20，上壓輥支架16頂面上裝由減速電機Ⅰ22驅動的蝸輪螺桿升降機Ⅰ17，蝸輪螺桿升降機Ⅰ17升降端與連接法蘭Ⅰ18頂部固定；實現了采用機械化對上壓輥的整體調節(jié)；

下托輥機構8是由輥座28、軸承座Ⅲ23、下托輥軸24、下托輥25、蝸輪螺桿升降機Ⅱ26、減速電機Ⅱ27、連接法蘭Ⅱ29組成，下托輥機構8安裝在底座1上，在輥座28上對稱裝有兩個軸承座Ⅲ23，在兩個軸承座Ⅲ23內裝入下托輥軸24，下托輥軸24上同步轉動裝有下托輥25，輥座28的下底面固定連接法蘭Ⅱ29，蝸輪螺桿升降機Ⅱ26的螺桿頭部安裝連接法蘭Ⅱ29的另一端，蝸輪螺桿升降機Ⅱ26的輸入軸與減速電機Ⅱ27的輸出軸相連接；

上驅動輥機構6安裝在橫梁3上，下驅動輥機構9安裝在底座上，其中，被加工管坯58由上、下驅動輥驅動沿生產線方向運行，上驅動輥機構6中上驅動輥的上下調節(jié)裝置是由上驅動輥支架30、減速電機Ⅳ36、兩個連接法蘭Ⅲ33、蝸輪螺桿升降機Ⅳ31組成，其中，蝸輪螺桿升降機Ⅳ31為雙絲桿蝸輪螺桿升降機，兩個連接法蘭Ⅲ33的頂部分別與蝸輪螺桿升降機Ⅳ31的兩個升降螺桿相連， 底部分別裝設有軸承座Ⅰ34，在兩軸承座Ⅰ34內裝入上驅動輥軸35，驅動輥軸35上同步轉動裝配有上驅動輥32，驅動輥軸35的輸入端與主減速機Ⅰ38輸出軸通過萬向傳動軸Ⅰ37相聯結，主電機Ⅰ39驅動主減速機1帶動上驅動輥32旋轉；的減速電機Ⅳ36裝配于上驅動輥支架30頂面上，且驅動蝸輪螺桿升降機Ⅳ31；

下驅動輥機構9中下驅動輥的上下調節(jié)裝置是由下驅動輥支架40、減速電機Ⅴ60、兩個連接法蘭Ⅳ41、蝸輪螺桿升降機Ⅴ43組成；

其中，蝸輪螺桿升降機Ⅴ43為雙絲桿蝸輪螺桿升降機；兩個連接法蘭Ⅳ41的底部分別與蝸輪螺桿升降機Ⅴ43的兩個升降螺桿相連，頂部均裝設有軸承座Ⅱ44，在兩軸承座Ⅱ44內裝入下驅動輥軸45，下驅動輥軸45上同步轉動裝配有下驅動輥42，下驅動輥軸45的輸入端與主減速機Ⅱ47輸出軸通過萬向傳動軸Ⅱ46相聯結，主電機Ⅱ48驅動主減速機Ⅱ47帶動下驅動輥42旋轉；減速電機Ⅴ60和蝸輪螺桿升降機Ⅴ43裝于下驅動輥支架40底面上，且通過減速電機Ⅴ60驅動蝸輪螺桿升降機Ⅴ43；

外邊輥機構4包括：外邊輥14、輥座15、外邊輥橫梁12、絲母Ⅰ13、支座59、蝸輪螺桿升降機Ⅲ11和減速電機Ⅲ10；其中，兩個外邊輥機構4對稱安裝于底座1上，根據被加工管坯58的孔型，調整好外邊輥機構4上的外邊輥14的位置；外邊輥14安裝在輥座15上，輥座15安裝在外邊輥橫梁12上，支座59的上部滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的外邊輥橫梁12，外邊輥橫梁12的上部裝有外邊輥14，外邊輥橫梁12的底板連接絲母Ⅰ13，蝸輪螺桿升降機Ⅲ11螺桿的下段螺紋連接在絲母Ⅰ13內，通過減速電機Ⅲ10驅動蝸輪螺桿升降機Ⅲ11；實現了采用機械化對外邊輥組的整體調節(jié)；

內壁輥機構7安裝在橫梁3上，根據被加工管坯58的孔型，調整好內壁輥的位置，內壁輥機構7的內壁輥組的上下調節(jié)裝置由內壁輥滑座53、內壁輥支架49、減速電機Ⅵ52、蝸輪螺桿升降機Ⅵ51、絲母Ⅱ50組成；在橫梁3上裝設內壁輥支架49，內壁輥支架49頂面上裝有由減速電機Ⅵ52驅動的蝸輪螺桿升降機Ⅵ51，內壁輥支架49的下部滑槽內配合裝入沿滑槽滑動的內壁輥滑座53，內壁輥滑座53的頂板連接絲母Ⅱ50，內壁輥滑座53的底端連接內壁輥調整座54，內壁輥調整座54的下部安裝有內壁輥57，蝸輪螺桿升降機Ⅵ51的螺桿下段螺紋連接在絲母Ⅱ50內；實現了采用機械化對內壁輥組的整體調節(jié)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何 形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上訴揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。