本發(fā)明涉及機械技術領域，尤其涉及一種框架焊接定位裝置。

背景技術：

隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)，現(xiàn)代建筑，橋梁結(jié)構(gòu)等領域都涉及到框架的應用，框架自身具有自重輕，材料少，焊接靈活等優(yōu)點?，F(xiàn)在框架為焊接成型，在焊接的過程中，焊接定位的精準度成為框架性能好壞的一個重要因素。

現(xiàn)在焊接技術中，通常是人工配合來進行人工的焊接，沒有較完善的定位裝置，這樣通過人力進行焊接，焊接過程中會產(chǎn)生一定的位移偏差，造成框架部分結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜或錯位，降低了框架的整體性能或者直接產(chǎn)生不合格框架，降低合格率，提高生產(chǎn)成本。在框架的焊接過程中，框架的結(jié)構(gòu)可能會高于正常焊接高度，現(xiàn)在裝置不能夠調(diào)整高度以適應操作人員的焊接，加大操作人員的勞動強度。整體裝置的自動化程度低，效率低，生產(chǎn)周期長。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種框架焊接定位裝置，使其更具有工業(yè)生產(chǎn)中的利用價值。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本發(fā)明目的在于提供一種框架焊接定位裝置，以解決現(xiàn)有技術中的自動化程度低、不能調(diào)節(jié)相應高度、不能保證定位精度的問題。

本發(fā)明的一種框架焊接定位裝置，包括水平設置的安裝臺、及連接所述安裝臺底部構(gòu)成支腳的立柱，所述安裝臺兩側(cè)邊與后邊均豎直設置有擋板，所述兩側(cè)邊擋板上水平設置有橫梁，所述安裝臺中部開設有上下貫通的安裝槽，所述安裝槽四邊設置有定位組件，所述安裝槽上方對應設置有安裝在所述橫梁上的施壓組件，安裝槽下部對應設置有托板組件，所述兩側(cè)邊擋板的內(nèi)壁上左右相對設置有夾緊組件，所述框架焊接定位裝置還連接有控制裝置。

進一步地，所述施壓組件包括豎直向下設置的第一液壓缸，所述液壓缸活塞桿端部連接有施壓板，所述液壓缸的缸體連接在所述橫梁上。

進一步地，所述托板組件包括豎直向上設置的第二液壓缸，所述液壓缸活塞桿端部連接有托板，所述液壓缸的缸體連接在底板上。

進一步地，所述定位組件包括四個第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿端部連接有定位擋塊，其中兩個左右相對設置的第一氣缸可驅(qū)動定位擋塊左右運動，另外兩個前后相對設置的第一氣缸可驅(qū)動定位擋塊前后運動，所述第一氣缸為單作用氣缸。

進一步地，所述夾緊組件水平設置在所述安裝槽四角的上方位置，所述夾緊組件包括可沿所述安裝槽左右方向伸縮的第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿端部連接有夾爪單元。

進一步地，所述兩側(cè)邊擋板高度高于所述后邊擋板。

進一步地，所述橫梁與所述兩側(cè)邊擋板通過導軌滑動連接。

進一步地，所述控制裝置電性連接所述施壓組件、所述托板組件、所述定位組件與所述夾緊組件。

借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點：

1、通過設置有施壓組件，在焊接過程需要調(diào)節(jié)高度的時候，能夠?qū)蚣苁┘右欢ǖ膲毫?，保證框架在升降的過程中平穩(wěn)運行，不會造成相對位移的滑動或者翻倒；

2、通過設置有托板組件，能夠?qū)崿F(xiàn)框架的上下位置的調(diào)節(jié)，方便操作人員對框架進行焊接工作，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率；

3、通過設置有定位組件，能夠?qū)蚣苓M行精準的定位，同時對框架起到一定的固定作用，通過設置有夾爪組件，在焊接是能夠?qū)蚣艿乃倪呥M行夾緊固定作用，代替了人工拿取固定，保證焊接過程的穩(wěn)定，提高框架的焊接質(zhì)量；

4、通過設置有控制裝置，該裝置的自動化程度高，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。

上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1、安裝臺；2、立柱；3、擋板；4、橫梁；5、安裝槽；6、定位組件；7、施壓組件；8、托板組件；9、夾緊組件；21、第二液壓缸；22、第一氣缸；23、第二氣缸；24、導軌。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

結(jié)合圖1所示的一種框架焊接定位裝置，包括水平設置的安裝臺1、及連接所述安裝臺1底部構(gòu)成支腳的立柱2，所述安裝臺1兩側(cè)邊與后邊均豎直設置有擋板3，所述兩側(cè)邊擋板高度高于后擋板。在操作過程中，這樣的設計可以防止在焊接的過程中，產(chǎn)生的渣物四濺，造成操作人員的受傷。后擋板高度小于側(cè)邊擋板的高度，可以將施壓組件7移動到其他位置，避免對焊接過程中對操作人員造成不便，也避免在放置焊接框架時造成不便的影響。

所述兩側(cè)邊擋板上水平設置有橫梁4，所述橫梁4與所述兩側(cè)邊擋板通過導軌24滑動連接，所述橫梁4可通過導軌24沿兩側(cè)邊擋板上下運動。所述安裝臺1中部開設有上下貫通的安裝槽5，所述安裝槽5四邊設置有定位組件6。所述定位組件6包括四個第一氣缸22，所述第一氣缸22的活塞桿端部連接有定位擋塊，其中兩個左右相對設置的第一氣缸22可驅(qū)動定位擋塊左右運動，另外兩個前后相對設置的第一氣缸22可驅(qū)動定位擋塊前后運動，所述第一氣缸22為單作用氣缸。在焊接框架時，定位擋塊從四邊對框架進行定位夾緊，保證在焊接的時候框架不會產(chǎn)生相對位移的偏差，造成焊接質(zhì)量性能較差。

所述安裝槽5上方對應設置有安裝在所述橫梁4上的施壓組件7，所述施壓組件7包括豎直向下設置的第一液壓缸，所述液壓缸活塞桿端部連接有施壓板，所述液壓缸的缸體連接在所述橫梁4上。在框架需要調(diào)整高度時，施壓板通過第一液壓缸驅(qū)動下降，壓緊框架，保證框架在升降的過程中不會發(fā)生位置偏移或者傾斜翻倒。

安裝槽5下部對應設置有托板組件8，所述托板組件8包括豎直向上設置的第二液壓缸21，所述第二液壓缸21活塞桿端部連接有托板，所述第二液壓缸21的缸體連接在底板上。在焊接時，框架放置在托板上，拖板通過第二液壓缸21驅(qū)動升降，托板的上表面與安裝臺1的上表面齊平，方便定位組件對框架進行定位，同時通過第二液壓缸21的驅(qū)動升降，可以調(diào)整框架焊接的高度。

所述兩側(cè)邊擋板的內(nèi)壁上左右相對設置有夾緊組件9，所述夾緊組件9水平設置在所述安裝槽5四角的上方位置，所述夾緊組件9包括可沿所述安裝槽5左右方向伸縮的第二氣缸23，所述第二氣缸23的活塞桿端部連接有夾爪單元。在焊接框架的豎直邊時，夾爪單元對豎直邊進行夾緊，省去了人工手動扶持進行焊接，保證更好的焊接精度，降低了人工勞動強度。

所述框架焊接定位裝置還連接有控制裝置，所述控制裝置電性連接所述施壓組件7、所述托板組件8、所述定位組件6與所述9夾緊組件。該裝置的自動化程度高，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本發(fā)明，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍。