本發(fā)明涉及軌道加工領(lǐng)域，具體是一種斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置。

背景技術(shù)：

焊軌生產(chǎn)線上，通過軌道線上的滾輪轉(zhuǎn)動，帶動鐵軌在軌道線上實現(xiàn)直線運動。由于突然停電或者線上某一設(shè)備由于故障關(guān)機或者正常關(guān)機，仍然需要鐵軌可以順利通過線上設(shè)備或者移出設(shè)備，這就要求軌道線上每一臺設(shè)備具備足以支承鐵軌滾輪上位的能力，當需要加工鐵軌的時候又可以通過機械或油壓缸的力量將滾輪拉下來，到定位基板上來，定位、壓緊。這就需要一種裝置具有這種斷電通過的能力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置，包括夾具安裝座、左滑塊、右滑塊，雙向?qū)蜃?、滾輪機構(gòu)、下拉機構(gòu)、油缸和彈力機構(gòu)；夾具安裝座安裝在機床上，夾具安裝座上安裝有雙向?qū)蜃?，雙向?qū)蜃显O(shè)置有兩條雙向?qū)驐l，每條雙向?qū)驐l上均設(shè)置有導向槽，兩個雙向?qū)驐l之間安裝有開口限位塊，所述每套裝置雙向?qū)蜃矁山M，分別是左雙向?qū)蜃陀译p向?qū)蜃?，所述左滑塊和右滑塊上均設(shè)置有導向槽，導向槽沿著雙向?qū)蜃舷禄瑒?；所述左滑塊和右滑塊之間安裝有滾輪機構(gòu)，所述滾輪機構(gòu)包括滾輪、軸承、軸承端蓋、密封環(huán)、密封蓋、隔套和軸承內(nèi)外隔套；滾輪兩端分別設(shè)置有軸承；所述滾輪機構(gòu)左端與左滑塊固定連接，右端與右滑塊固定連接；滾輪機構(gòu)下側(cè)設(shè)置有下拉機構(gòu)和彈力機構(gòu)，所述下拉機構(gòu)包括頂桿、鎖緊螺母、導套、墊板、中間桿、彈簧、圓螺母和托架；所述導向塊分為左導向塊和右導向塊，左導向塊安裝在左雙向?qū)蜃?，右導向塊安裝在右雙向?qū)蜃?；所述托架左端固定安裝在左導向塊上，托架右端固定在右導向塊上，所述左導向塊上側(cè)與左滑塊連接，所述右導向塊上側(cè)與右滑塊連接；托架中間位置安裝有中間桿，中間桿一端安裝在托架上，中間桿另一端安裝在導套內(nèi)，導套內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧一端連接在中間桿上另一端連接在墊板上，所述墊板固定安裝在鎖緊螺母的頂端，鎖緊螺母安裝在導套的下側(cè)，所述中間桿的下側(cè)通過頂桿連接至油缸。

作為本發(fā)明進一步的方案：軸承外側(cè)安裝有軸承端蓋，所述軸承端蓋與軸承之間設(shè)置有隔套，軸承內(nèi)部還安裝有軸承內(nèi)外隔套，軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封蓋，密封蓋與滾輪之間設(shè)置有密封環(huán)。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述中間桿頂端設(shè)置有外螺紋，托架下側(cè)設(shè)置有螺母，中間桿通過其上的外螺紋和螺母的配合安裝在托架上，螺母主要用于調(diào)整左滑塊和右滑塊的高度與位置。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述油缸固定安裝在夾具安裝座上，連接下拉機構(gòu)。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述開口限位塊下側(cè)安裝有限位塊,調(diào)整滾輪機構(gòu)的位置。

作為本發(fā)明再進一步的方案：左雙向?qū)蜃陀译p向?qū)蜃謩e安裝在夾具安裝座的左右兩側(cè)。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述左滑塊滑動安裝在左雙向?qū)蜃?，右滑塊滑動安裝在右雙向?qū)蜃?；左滑塊和右滑塊均安裝在限位塊下側(cè)。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述彈性機構(gòu)包括導向塊、壓縮彈簧和彈簧套；壓縮彈簧在導向塊外部滑動，導向塊提供壓縮彈簧導向，壓縮彈簧底端與彈簧套固定在托架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明解決鋼軌類生產(chǎn)線，因非正常斷電以及生產(chǎn)線上設(shè)備正常關(guān)機情況下，生產(chǎn)線上鋼軌需要移動通過線上的設(shè)備或者移出線上設(shè)備的裝置；

本發(fā)明能夠為大型、重型、等重型零件的流水線作業(yè)提供安全生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置中夾具安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置中雙向?qū)蜃慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置中滾輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置中下拉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置中彈力機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-夾具安裝座，2-雙向?qū)蜃?-左滑塊，4-右滑塊，5-滾輪，6-托架，7-母螺母，8-彈簧，9-中間桿，10-墊板，11-導套，12-鎖緊螺母，13-頂桿，14-油缸，15-開口限位塊，16-限位塊，17-軸承墻蓋，18-密封蓋，19-密封環(huán)，20-軸承內(nèi)外隔套，21-隔套，22-導向塊，23-壓縮彈簧，24-彈簧套。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-6，一種斷電狀態(tài)下軌道通過加工設(shè)備的裝置，包括夾具安裝座1、左滑塊3、右滑塊4，雙向?qū)蜃?、滾輪機構(gòu)、下拉機構(gòu)、油缸14和彈力機構(gòu)；夾具安裝座1安裝在機床上，夾具安裝座1作為一個固定架，夾具安裝座1上安裝有雙向?qū)蜃?，雙向?qū)蜃?上設(shè)置有兩條雙向?qū)驐l，每條雙向?qū)驐l上均設(shè)置有導向槽，兩個雙向?qū)驐l之間安裝有開口限位塊15，所述開口限位塊15下側(cè)安裝有限位塊16，所述限位塊16通過螺栓固定安裝在開口限位塊15上；所述開口限位塊15安裝在雙向?qū)驐l的頂端；所述雙向?qū)蜃?共設(shè)置有兩個分別是左雙向?qū)蜃陀译p向?qū)蜃箅p向?qū)蜃陀译p向?qū)蜃謩e安裝在夾具安裝座1的左右兩側(cè)；所述左滑塊3滑動安裝在左雙向?qū)蜃?，右滑塊4滑動安裝在右雙向?qū)蜃希蛔蠡瑝K3和右滑塊4均安裝在限位塊16下側(cè)，限位塊16用于限制左滑塊3和右滑塊4的行程，所述左滑塊3和右滑塊4上均設(shè)置有導向槽，導向槽沿著雙向?qū)蜃?上下滑動；所述左滑塊3和右滑塊4之間安裝有滾輪機構(gòu)，所述滾輪機構(gòu)包括滾輪5、軸承、軸承端蓋17、密封環(huán)19、密封蓋18、隔套21和軸承內(nèi)外隔套20，滾輪5兩端分別設(shè)置有軸承，軸承外側(cè)安裝有軸承端蓋17，軸承端蓋17的目的一是軸向固定軸承，二是起密封保護作用以防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞；所述軸承端蓋17與軸承之間設(shè)置有隔套21，軸承內(nèi)部還安裝有軸承內(nèi)外隔套20，軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封蓋18，密封蓋18與滾輪5之間設(shè)置有密封環(huán)19；所述滾輪機構(gòu)左端與左滑塊3固定連接，右端與右滑塊4固定連接，滾輪機構(gòu)與滑塊安裝裝在一起，當滑塊運動時，會帶動滾輪5上下運動；滾輪機構(gòu)下側(cè)設(shè)置有下拉機構(gòu)和彈力機構(gòu)，所述下拉機構(gòu)包括頂桿13、鎖緊螺母12、導套11、墊板10、中間桿9、彈簧8、圓螺母7和托架6；所述彈性機構(gòu)包括導向塊22、壓縮彈簧23和彈簧套24；所述壓縮彈簧（23）在導向塊（22）外部滑動，導向塊（22）提供壓縮彈簧（23）導向，壓縮彈簧（23）底端與彈簧套（24）固定在托架（6）上；所述導向塊22分為左導向塊和右導向塊，左導向塊安裝在左雙向?qū)蜃?，有導向塊安裝在右雙向?qū)蜃希凰鐾屑?左端固定安裝在左導向塊上，托架6右端固定在右導向塊上，所述左導向塊上側(cè)與左滑塊3連接，所述右導向塊上側(cè)與右滑塊4連接；托架6可以隨著導向塊22的上下移動而移動；托架6中間位置安裝有中間桿9，中間桿9頂端設(shè)置有外螺紋，托架6下側(cè)設(shè)置有母螺母7，中間桿9通過其上的外螺紋和母螺母7的配合安裝在托架6上；所述中間桿9安裝在導套11內(nèi)，導套11內(nèi)安裝有彈簧8，彈簧8一端連接在中間桿9上另一端連接在墊板10上，所述墊板10固定安裝在鎖緊螺母12的頂端，鎖緊螺母12安裝在導套11的下側(cè)，所述中間桿9的下側(cè)通過頂桿13連接至油缸14；所述油缸14固定安裝在夾具安裝座1上。

本發(fā)明的工作原理是：

斷電后由于油缸14失去油壓，這時候可以依靠彈力機構(gòu)上的壓縮彈簧23和彈簧8上的彈力去支承鐵軌和滾輪機構(gòu)，即使斷電后，油缸沒有力量支承，也可以有足夠力量支承，此時在彈簧8和壓縮彈簧23的支撐下可以移動鐵軌。當需要加工鐵軌時，通過油缸拉力使壓縮彈簧23和彈簧8變形，這時鐵軌滾輪被拉到下面定位面進行加工；可以通過調(diào)節(jié)鎖緊螺母12調(diào)整彈簧8的壓縮量從而調(diào)整彈力大小，也可以調(diào)節(jié)圓螺母調(diào)節(jié)支承的行程和位置。

本發(fā)明解決鋼軌類生產(chǎn)線，因非正常斷電以及生產(chǎn)線上設(shè)備正常關(guān)機情況下，生產(chǎn)線上鋼軌需要移動通過線上的設(shè)備或者移出線上設(shè)備的裝置；

本發(fā)明能夠為大型、重型、等重型零件的流水線作業(yè)提供安全生產(chǎn)。

上面對本發(fā)明的較佳實施方式作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。