技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種客車橋殼與板簧墊板氣動(dòng)點(diǎn)焊用工裝，包括底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)、支撐壓緊機(jī)構(gòu)、分中機(jī)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)及板簧墊板支撐機(jī)構(gòu)，底座上設(shè)置翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)翻轉(zhuǎn)，分中機(jī)構(gòu)及調(diào)平機(jī)構(gòu)調(diào)整客車橋殼位置，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)兩端各設(shè)置一個(gè)支撐壓緊機(jī)構(gòu)，支撐壓緊機(jī)構(gòu)支撐并壓緊客車橋殼，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有兩個(gè)透孔，四個(gè)板簧墊板支撐機(jī)構(gòu)兩兩相對(duì)布置在透孔兩側(cè)，板簧墊板支撐機(jī)構(gòu)支撐定位板簧墊板。本發(fā)明能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)客車橋殼與兩組共四件板簧墊板的點(diǎn)焊加工，通過(guò)更換板簧墊板支撐機(jī)構(gòu)的墊板定位板能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的橋殼與板簧上下墊板的點(diǎn)焊，從而減少客車橋殼生產(chǎn)所需的工裝的種類及數(shù)量，便于生產(chǎn)管理，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬濤;梁振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司
文檔號(hào)碼：201610764181
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2016.12.21