本發(fā)明及拉鏈制造領(lǐng)域，更為具體地說是指一種穿線機的送線檢測裝置。

背景技術(shù)：

銅帽蓋拉頭產(chǎn)品，由拉頭本體、拉片及帽蓋三者組裝而成。在拉頭本體、拉片及帽蓋三者組裝前，拉頭本體必須先完成裝鋼線工序。為保證拉頭本體穿鋼線的品質(zhì)，必須保證送線長短統(tǒng)一及切斷后的鋼線準(zhǔn)確裝到拉頭本體中裝鋼線的位置。

現(xiàn)有的拉頭本體裝鋼線設(shè)備，每組裝一個拉頭本體時，是靠一氣缸輔以其它配件送線，送線長短靠限位螺絲來設(shè)定。而拉頭裝鋼線設(shè)備（穿線機）實際工作時，由于原鋼線材彎曲或鋼線切斷前的導(dǎo)正圓孔被灰塵堵塞時，可能造成送線的長度小于預(yù)設(shè)長度或者鋼線無法準(zhǔn)確送到待組裝拉頭本體的上方。由于現(xiàn)有拉頭本體裝鋼線設(shè)備沒有相應(yīng)的檢測裝置，看機人員若沒適時抽檢，可能會產(chǎn)生批量廢品。鋼線送短的拉頭本體混入后續(xù)組裝工序時，造成的不良品很難人工篩選出，影響了銅帽蓋拉頭產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種穿線機的送線檢測裝置，以解決現(xiàn)有鋼線的送線長度小于預(yù)設(shè)長度或者無法準(zhǔn)確送到待組裝拉頭本體上方等缺點。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種穿線機的送線檢測裝置，包括機臺及依次設(shè)于機臺上的鋼線輪、檢測機構(gòu)以及送線機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括第一滾輪、第二滾輪、檢測盤、光電傳感器、電子計數(shù)器以及PLC控制器，所述第一滾輪和第二滾輪的外圈相切且形成一個環(huán)形過線槽，第一滾輪和第二滾輪的內(nèi)部分別裝設(shè)有第一單向軸承和第二單向軸承，其中，第一單向軸承的轉(zhuǎn)軸固定于一滑動塊上，該滑動塊的側(cè)面設(shè)有一頂持在所述滑動塊使第一滾輪外圈壓緊第二滾輪外圈的彈性壓緊機構(gòu)，鋼線通過所述環(huán)形過線槽時第一滾輪和第二滾輪相向旋轉(zhuǎn)，所述第二單向軸承下端面固定齒輪一，所述檢測盤的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述齒輪一嚙合連接的齒輪二，所述光電傳感器設(shè)于所述檢測盤的邊緣，所述電子計數(shù)器連接所述光電傳感器，該電子計數(shù)器還與所述PLC控制器控制連接。

進一步地，所述彈性壓緊機構(gòu)為一壓力彈簧，所述滑動塊旁側(cè)設(shè)有一固定塊，滑動塊內(nèi)設(shè)有一彈簧槽，該彈簧槽與固定塊側(cè)面之間設(shè)有所述壓力彈簧。

進一步地，所述滑動塊與固定塊之間設(shè)有一導(dǎo)向桿。

進一步地，所述第一滾輪和第二滾輪之間的環(huán)形過線槽前端設(shè)有一個鋼線支撐件。

進一步地，所述送線機構(gòu)包括一行程可調(diào)整的送線氣缸、一鋼線夾持組件以及一壓線桿，所述支架上設(shè)有一支撐座，所述壓線桿可升降地設(shè)置在該支撐座上，所述送線氣缸的缸體通過一固定在所述支撐座上的連接桿水平架設(shè)在所述檢測機構(gòu)與壓線桿之間，所述鋼線夾持組件固定于所述送線氣缸的活動端下方。

進一步地，所述送線氣缸的缸體上端面設(shè)有一連接板，所述連接板/連接桿上設(shè)有復(fù)數(shù)個水平方向延伸的長條孔，所述連接桿/連接板則對應(yīng)設(shè)有復(fù)數(shù)個固定孔。

進一步地，所述鋼線夾持組件包括支撐板、擺動塊和夾持板，所述支撐板固定于所述送線氣缸活動端下端面，所述擺動塊鉸接于該支撐板上，所述夾持板設(shè)于所述擺動塊下方，所述支撐板內(nèi)裝設(shè)有一頂持在擺動塊的一個擺動端上的壓力彈簧，該擺動塊擺動端的底部設(shè)有一與所述夾持板配合夾持鋼線的平面。

進一步地，所述送線氣缸為雙出桿氣缸，該雙出桿氣缸一端的滑臺固定板下端面固定所述支撐板，另一端的滑臺固定板設(shè)有一調(diào)節(jié)螺桿，該滑臺固定板下端面還固定連接有一過線板。

進一步地，所述支撐座上設(shè)有一可升降的導(dǎo)向塊，該導(dǎo)向塊的側(cè)面固定連接一升降桿，所述升降桿的下端部開設(shè)一彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)置有一彈簧，所述壓線桿連接在該彈簧槽開口處。

由上述對本發(fā)明結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

該結(jié)構(gòu)的送線檢測裝置，鋼線通過兩個相切的滾輪時帶動該兩個滾輪轉(zhuǎn)動，滾輪轉(zhuǎn)過的圓周長度即是鋼線移動的長度，滾輪的側(cè)面嚙合連接一個檢測盤，針對每一種型號的銅帽蓋拉頭本體所需裝鋼線的長度值，設(shè)定兩個相切滾輪的直徑值，同時設(shè)定帶動檢測盤轉(zhuǎn)動的一對齒輪比及檢測盤的等分?jǐn)?shù)。每組裝一個拉頭本體，檢測盤轉(zhuǎn)過的等分?jǐn)?shù)值由連接光電傳感器的電子計數(shù)器計數(shù)。每送一次鋼線時，電子計數(shù)器的數(shù)值大小反饋到PLC,PLC根據(jù)反饋值的大小，判定送線長短是否合適，以決定鉚合鋼線后的拉頭是進入正品框還是次品框。故本發(fā)明的送線檢測裝置，可實現(xiàn)銅帽蓋拉頭本體裝鋼線工序的在線檢測，對所裝鋼線長、短不符合要求的，可識別、篩選及分離。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖3為圖3中A-A方向的剖視圖。

圖4為本發(fā)明的主視圖。

圖5為本發(fā)明送線氣缸及鋼線夾持組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本發(fā)明的具體實施方式。為了全面理解本發(fā)明，下面描述到許多細(xì)節(jié)，但對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，無需這些細(xì)節(jié)也可實現(xiàn)本發(fā)明。對于公知的組件、方法及過程，以下不再詳細(xì)描述。

一種穿線機的送線檢測裝置，參照圖1至圖3，包括機臺1及依次設(shè)于機臺1上的鋼線輪10、檢測機構(gòu)20以及送線機構(gòu)30。所述檢測機構(gòu)20包括第一滾輪21、第二滾輪22、檢測盤23、光電傳感器24、電子計數(shù)器以及PLC控制器，第一滾輪21和第二滾輪22的外圈相切且形成一個環(huán)形過線槽210，環(huán)形過線槽210前端設(shè)有一個鋼線支撐件2。第一滾輪21和第二滾輪22的內(nèi)部分別裝設(shè)有第一單向軸承211和第二單向軸承221，其中，第一單向軸承211的轉(zhuǎn)軸固定于一滑動塊25上，該滑動塊26的側(cè)面設(shè)有一頂持在滑動塊25使第一滾輪21外圈壓緊第二滾輪22外圈的彈性壓緊機構(gòu)，彈性壓緊機構(gòu)優(yōu)先采用壓力彈簧26。上述滑動塊25旁側(cè)設(shè)有一固定塊27，滑動塊25內(nèi)設(shè)有一彈簧槽250，壓力彈簧26設(shè)置在彈簧槽250與固定塊27側(cè)面之間，鋼線通過環(huán)形過線槽210時第一滾輪21和第二滾輪22相向旋轉(zhuǎn)。為防止滑動塊26偏離滑動軌跡，滑動塊26與固定塊27之間設(shè)有一導(dǎo)向桿28。

參照圖3，上述第二單向軸承212下端面固定齒輪一213，所述檢測盤23的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述齒輪一213嚙合連接的齒輪二231，所述光電傳感器24設(shè)于所述檢測盤23的邊緣，電子計數(shù)器連接光電傳感器24，該電子計數(shù)器還與PLC控制器控制連接。

鋼線通過第一滾輪21、第二滾輪22時帶動第一滾輪21和第二滾輪22轉(zhuǎn)動，其中，第二滾輪22轉(zhuǎn)過的圓周長度即是鋼線移動的長度，針對每一種型號的銅帽蓋拉頭本體所需裝鋼線的長度值，設(shè)定兩個相切滾輪的直徑值，同時設(shè)定帶動檢測盤23轉(zhuǎn)動的一對齒輪比及檢測盤23的等分?jǐn)?shù)。每組裝一個拉頭本體，檢測盤23轉(zhuǎn)過的等分?jǐn)?shù)值由連接光電傳感器24的電子計數(shù)器計數(shù)。每送一次鋼線時，電子計數(shù)器的數(shù)值大小反饋到PLC,PLC根據(jù)反饋值的大小，判定送線長短是否合適，以決定鉚合鋼線后的拉頭是進入正品框還是次品框。

參照圖1、圖4和圖5，上述送線機構(gòu)30包括一行程可調(diào)整的送線氣缸31、一鋼線夾持組件32以及一壓線桿33，支架1上設(shè)有一支撐座11，支撐座11上設(shè)有一可升降的導(dǎo)向塊12，該導(dǎo)向塊的側(cè)面固定連接一升降桿13，升降桿13上、下升降動作是由導(dǎo)向塊12升降動作帶動完成的，導(dǎo)向塊12升降動作的動力來源于機臺內(nèi)部的傳動凸輪旋轉(zhuǎn)。升降桿13下端部開設(shè)一彈簧槽130，所述彈簧槽130內(nèi)置有一彈簧14，壓線桿33連接在該彈簧槽130開口處。支撐座11上設(shè)有一水平延伸的連接桿15，送線氣缸31的缸體上端面設(shè)有一連接板16，連接板16/連接桿15上設(shè)有復(fù)數(shù)個水平方向延伸的長條孔161，連接桿15/連接板16則對應(yīng)設(shè)有復(fù)數(shù)個固定孔151。連接桿15和連接板16通過固定孔151及長條孔161對應(yīng)固定連接以將送線氣缸31的缸體水平架設(shè)在檢測機構(gòu)20與壓線桿33之間，鋼線夾持組件32固定于所述送線氣缸31的活動端下方。

參照圖4和圖5，上述鋼線夾持組件32包括支撐板321、擺動塊322和夾持板323，所述支撐板321固定于所述送線氣缸31活動端下端面，所述擺動塊322鉸接于該支撐板321上，所述夾持板323設(shè)于所述擺動塊322下方，所述支撐板321內(nèi)裝設(shè)有一頂持在擺動塊322的一個擺動端上的壓力彈簧324，該擺動塊322擺動端的底部設(shè)有一與夾持板323配合夾持鋼線的平面。輸送鋼線時，由于壓力彈簧324的彈力作用下，擺動塊底部的平面與夾持板323的上端面共同將鋼線夾持，整個鋼線夾持組件32在送線氣缸31的作用下向前移動，送線到位后鋼線被壓線圓桿壓持不動，鋼線夾持組件32隨送線氣缸的后退同時回位，完成一個鋼線長度的送線。

參照圖5，上述送線氣缸31優(yōu)選采用雙出桿氣缸，該雙出桿氣缸31一端的滑臺固定板下端面固定有上述支撐板321，另一端的滑臺固定板設(shè)有一調(diào)節(jié)螺桿311，該滑臺固定板下端面還固定連接有一過線板34。

上述僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護范圍的行為。