本發(fā)明涉及軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥及其芯輥。

背景技術(shù)：

整體式森吉米爾二十輥軋機(jī)輥系復(fù)雜、開口度小，僅為6.36mm，具有多種輥縫調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它們分別是壓下機(jī)構(gòu)、側(cè)偏心機(jī)構(gòu)、軋制線標(biāo)高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、輥形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(ASU和一中間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))，由于支撐輥在軋制過程中需參與板形控制，所以森吉米爾二十輥軋機(jī)支撐輥不同于常規(guī)意義的支撐輥，支撐輥是由數(shù)個背襯軸承、鞍座及芯軸組成，背襯軸承和鞍座全部排列在一根芯軸上，所有的軋制力全部通過背襯軸承傳遞至牌坊，所以背襯軸承的潤滑至關(guān)重要；油霧潤滑逐漸應(yīng)用至該處。

目前，二十輥軋機(jī)絕大部分是油霧潤滑，但在實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常發(fā)生油霧管路與支撐輥芯軸連接處密封等失效，導(dǎo)致油霧無法進(jìn)入軸承滾動體，從而導(dǎo)致背襯軸承得不到有效潤滑而損壞?，F(xiàn)有的支撐輥背襯軸承油霧潤滑油路設(shè)計(jì)，油霧首先經(jīng)過主管路進(jìn)入軋機(jī)牌坊后門，然后進(jìn)入支撐輥芯軸，最后通過油霧冷凝嘴進(jìn)入最終潤滑點(diǎn)背襯軸承滾動體。為了彌補(bǔ)支撐輥軸向間隙，在軋機(jī)牌坊后門與芯軸間設(shè)計(jì)軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，防止油霧泄漏，從而導(dǎo)致軸承燒死。

在實(shí)際生產(chǎn)中，由于密封墊處于高溫及乳化液浸泡的環(huán)境，且密封墊承受一定的軸向力，所以密封墊極易老化破損，但是密封墊所處環(huán)境空間狹窄，每次處理需抽輥配合，導(dǎo)致大量的無謂換輥?zhàn)鳂I(yè)，并降低了軋機(jī)作業(yè)率，同時由于維護(hù)困難，導(dǎo)致該處隱患得不到及時處理，最后導(dǎo)致軸承燒死。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥及其芯輥，解決現(xiàn)有技術(shù)中森吉米爾軋機(jī)的支撐輥已損毀導(dǎo)致軸承燒死，且更換困難復(fù)雜的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥芯軸，包括：芯軸主體以及設(shè)置在所述芯軸主體端部的軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)；

所述軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括：止推塊、補(bǔ)償塊以及密封墊；

所述止推塊包括：止推筒體以及限位擋圈；所述限位擋圈固定在所述止推筒體的端部；所述限位擋圈內(nèi)徑小于所述止推筒體的內(nèi)徑；所述止推筒體固定在所述芯軸主體端部；

所述補(bǔ)償塊包括：一級補(bǔ)償環(huán)墊以及與其同軸的二級補(bǔ)償環(huán)墊；所述二級補(bǔ)償環(huán)墊固定在所述一級補(bǔ)償環(huán)墊上；所述一級補(bǔ)償環(huán)墊嵌于所述止推筒體內(nèi)，所述二級補(bǔ)償環(huán)墊嵌于所述限位擋圈內(nèi)；

所述密封墊設(shè)置在所述芯軸主體端部，置于所述止推筒體內(nèi)，位于所述一級補(bǔ)償環(huán)墊與所述芯軸主體端部之間。

進(jìn)一步地，所述一級補(bǔ)償環(huán)墊外側(cè)壁上開設(shè)一級密封凹槽，并在所述一級密封凹槽內(nèi)設(shè)置密封O型圈。

進(jìn)一步地，所述二級補(bǔ)償環(huán)墊頂端設(shè)置二級密封凹槽，并在所述二級密封凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈。

進(jìn)一步地，所述密封墊上開設(shè)通孔，所述止推筒體底端開設(shè)與所述通孔相對的槽，并在所述槽內(nèi)設(shè)置彈簧，穿過所述通孔抵靠在所述芯軸主體端部。

一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥，包括：如權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述支撐輥芯軸、設(shè)置在所述芯軸主體上的背襯軸承以及設(shè)置在所述背襯軸承上的鞍座。

一種森吉米爾軋機(jī)，采用如權(quán)利要求5所述的支撐輥；所述軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在軋機(jī)牌坊的后門與所述芯軸主體之間。

本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

本申請實(shí)施例中提供的森吉米爾軋機(jī)支撐輥芯軸，提供的油路設(shè)計(jì)簡單可靠，容錯性高，可以極大地減少油霧在通道中的損耗；且維護(hù)方便，不占用生產(chǎn)時間，可以保證每個檢修周期對易損件，密封墊和密封圈以及彈簧，進(jìn)行檢查確認(rèn)并及時維護(hù)，既確保支撐輥背襯軸承得到足夠潤滑及冷卻，又極大提高了軋機(jī)設(shè)備作業(yè)率。

進(jìn)一步地，創(chuàng)造性地將軸向間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐輥芯軸上，可以實(shí)現(xiàn)離線檢查易損件狀態(tài)并及時進(jìn)行更換，同時將止推塊基體處的連接由全彈性改為半彈性半剛性，彈性通過密封墊實(shí)現(xiàn)，剛性通過止推塊尺寸來實(shí)現(xiàn)，這樣既可以減少牌坊內(nèi)高溫及乳化液對密封墊的影響，也可以避免密封墊所承受地異常軸向力，進(jìn)而減少密封墊損壞的機(jī)率，同時密封墊損壞后，仍然有剛性連接可以降低密封墊對油霧壓力的影響，提高了整個油霧潤滑油路的可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的森吉米爾軋機(jī)支撐輥芯軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的止推塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的補(bǔ)償塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的支撐輥的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本申請實(shí)施例通過提供一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥及其芯輥，解決現(xiàn)有技術(shù)中森吉米爾軋機(jī)的支撐輥已損毀導(dǎo)致軸承燒死，且更換困難復(fù)雜的技術(shù)問題；達(dá)到了提升油路可靠性，降低油料損耗，同時保證密封結(jié)構(gòu)可靠性，降低維護(hù)難度的技術(shù)效果。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明實(shí)施例以及實(shí)施例中的具體特征是對本申請技術(shù)方案的詳細(xì)的說明，而不是對本申請技術(shù)方案的限定，在不沖突的情況下，本申請實(shí)施例以及實(shí)施例中的技術(shù)特征可以相互組合。

參見圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥及其芯輥，解決現(xiàn)有技術(shù)中森吉米爾軋機(jī)的支撐輥已損毀導(dǎo)致軸承燒死，且更換困難復(fù)雜的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥芯軸，包括：芯軸主體7以及設(shè)置在所述芯軸主體2端部的軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

具體來講，將軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在芯軸主體2的端部，與軋機(jī)牌坊的后門之間，形成通暢可靠的油路結(jié)構(gòu)。同時，由于處于芯軸上，能夠避免油料損壞補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，避免進(jìn)一步損傷芯軸；也便于維護(hù)。

所述軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括：止推塊3、補(bǔ)償塊4以及密封墊5；所述補(bǔ)償塊4嵌于所述止推塊3內(nèi)，固定在所述芯軸主體2端部，與軋機(jī)牌坊后門1銜接，形成可靠的油路結(jié)構(gòu)。密封墊5設(shè)置在芯軸主體7端部與補(bǔ)償塊之間，密封間隙。

參見圖2，所述止推塊3包括：止推筒體以及限位擋圈31；所述限位擋圈31固定在所述止推筒體的端部；所述限位擋圈31內(nèi)徑小于所述止推筒體的內(nèi)徑；所述止推筒體固定在所述芯軸主體7端部。

參見圖3，所述補(bǔ)償塊4包括：一級補(bǔ)償環(huán)墊以及與其同軸的二級補(bǔ)償環(huán)墊41；所述二級補(bǔ)償環(huán)墊41固定在所述一級補(bǔ)償環(huán)墊上；所述一級補(bǔ)償環(huán)墊嵌于所述止推筒體內(nèi)，所述二級補(bǔ)償環(huán)墊41嵌于所述限位擋圈31內(nèi)。

所述密封墊5設(shè)置在所述芯軸主體2端部，置于所述止推筒體內(nèi)，位于所述一級補(bǔ)償環(huán)墊與所述芯軸主體2端部之間。

所述一級補(bǔ)償環(huán)墊外側(cè)壁上開設(shè)一級密封凹槽42，并在所述一級密封凹槽內(nèi)設(shè)置密封O型圈6。

所述二級補(bǔ)償環(huán)墊41頂端設(shè)置二級密封凹槽43，并在所述二級密封凹槽43內(nèi)設(shè)置密封圈。

所述密封墊上開設(shè)通孔，所述止推筒體底端開設(shè)與所述通孔相對的槽32，并在所述槽內(nèi)設(shè)置彈簧7，穿過所述通孔抵靠在所述芯軸主體2端部。形成良好的接觸結(jié)構(gòu)。

所述軸向補(bǔ)償結(jié)構(gòu)充分彌合芯軸與軋機(jī)間的間隙，形成穩(wěn)定可靠的油路結(jié)構(gòu)；同時，設(shè)置在芯軸端部能夠有效的避免補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的機(jī)械性損傷，保證油路的可靠性，同時也能避免其損傷芯軸；維護(hù)難度也大大降低。

參見圖4，本實(shí)施例還基于上述芯軸結(jié)構(gòu)，提供了支撐輥。

一種森吉米爾軋機(jī)支撐輥，包括：上述支撐輥芯軸、設(shè)置在所述芯軸主體上的背襯軸承以及設(shè)置在所述背襯軸承上的鞍座。

本實(shí)施例還基于上述支撐輥提供了軋機(jī)，

一種森吉米爾軋機(jī)，采用如上述的支撐輥；所述軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在軋機(jī)牌坊的后門與所述芯軸主體之間。

本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

本申請實(shí)施例中提供的森吉米爾軋機(jī)支撐輥芯軸，提供的油路設(shè)計(jì)簡單可靠，容錯性高，可以極大地減少油霧在通道中的損耗；且維護(hù)方便，不占用生產(chǎn)時間，可以保證每個檢修周期對易損件，密封墊和密封圈以及彈簧，進(jìn)行檢查確認(rèn)并及時維護(hù)，既確保支撐輥背襯軸承得到足夠潤滑及冷卻，又極大提高了軋機(jī)設(shè)備作業(yè)率。

進(jìn)一步地，創(chuàng)造性地將軸向間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐輥芯軸上，可以實(shí)現(xiàn)離線檢查易損件狀態(tài)并及時進(jìn)行更換，同時將止推塊基體處的連接由全彈性改為半彈性半剛性，彈性通過密封墊實(shí)現(xiàn)，剛性通過止推塊尺寸來實(shí)現(xiàn)，這樣既可以減少牌坊內(nèi)高溫及乳化液對密封墊的影響，也可以避免密封墊所承受地異常軸向力，進(jìn)而減少密封墊損壞的機(jī)率，同時密封墊損壞后，仍然有剛性連接可以降低密封墊對油霧壓力的影響，提高了整個油霧潤滑油路的可靠性。

最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。