本發(fā)明涉及一種焊接裝置，尤其涉及一種叉條前輪同心焊接裝置。

背景技術(shù)：

叉車用于起重的部分稱為叉條，叉條前端需要安裝輪板，傳統(tǒng)安裝輪板的方法多為先按順序焊接左右支架，然后在一端支架安裝輪板，再安裝同步軸，最后安裝另一端支架的輪板，由于采用該方法安裝的輪板不是同時安裝的極易造成偏心，導(dǎo)致同步軸和另一端輪板裝配不暢，甚至?xí)?dǎo)致裝配失敗導(dǎo)致叉條不能使用。鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種叉條前輪同心焊接裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種叉條前輪同心焊接裝置，來解決安裝輪板不同步導(dǎo)致同心度不良的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種叉條前輪同心焊接裝置，包括叉條、輪板和臺架，包括第一定位板、第二定位板、第一定位孔、第二定位孔、掛環(huán)、同心棒，所述的的第一定位板位于臺架頂部前端左側(cè)， 所述的第一定位板與臺架焊接相連，所述的的第二定位板位于臺架頂部前端右側(cè)，所述的第二定位板與臺架焊接相連，所述的第一定位孔位于第一定位板上端，所述的第一定位孔形狀為圓形通孔，所述的第二定位孔位于第二定位板上端，所述的第二定位孔形狀為圓形通孔，所述的第一定位孔與第二定位孔在同一軸線，所述的掛環(huán)位于臺架右側(cè)前端，所述的掛環(huán)與臺架焊接相連，所述的同心棒位于掛環(huán)內(nèi)側(cè)，所述的同心棒與掛環(huán)活動相連。

進一步，所述的臺架頂部右側(cè)后端還設(shè)有靠板，所述的靠板與臺架焊接相連。

進一步，所述的臺架頂部左側(cè)前后端均設(shè)有安裝板，所述的安裝板與臺架焊接相連。

進一步，所述的安裝板頂部中心處還設(shè)有基板，所述的基板與臺架焊接相連。進一步，所述的基板上端還設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào)節(jié)孔是圓形螺紋通孔。

進一步，所述的調(diào)節(jié)孔內(nèi)部還貫穿有定位桿，所述的定位桿與調(diào)節(jié)孔螺紋相連。

進一步，所述的定位桿前端還設(shè)有固定板，所述的的固定板與定位桿焊 接相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置首先將叉條放置在臺架頂端，并使其右端與靠板接觸，便于定位，然后縱向移動叉條位置，使得叉條需要安裝輪板的部分與第一定位板和第二定位板相契合，再旋轉(zhuǎn)定位桿，定位桿推動固定板前進對叉條進行固定，再將輪板分別放置在第一定位板和第二定位板內(nèi)側(cè)，并使得輪板中心孔與第一定位孔和第二定位孔大致同心，再將同心棒從掛環(huán)中取出，貫穿第一定位孔、第二定位孔和輪板中心處，使得三者同心，該裝置結(jié)構(gòu)巧妙功能強大，提高輪板焊接同心度，保證叉車運行質(zhì)量。

附圖說明

圖1是叉條前輪同心焊接裝置主視圖

圖2是第一定位板部分剖視圖

圖3是安裝板部分剖視圖

叉條 1 輪板 2 臺架 3

第一定位板 4 第二定位板 5 第一定位孔 6

第二定位孔 7 掛環(huán) 8 同心棒 9

靠板 301 安裝板 302 基板 303

調(diào)節(jié)孔 304 定位桿 305 固定板 306

如下具體實施方式將結(jié)合上述附圖進一步說明。

具體實施方式

在下文中，闡述了多種特定細節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1、圖2、圖3所示，包括叉條1、輪板2、臺架3、第一定位板4、第二定位板5、第一定位孔6、第二定位孔7、掛環(huán)8、同心棒9、調(diào)節(jié)孔304、定位桿305、固定板306，所述的的第一定位板4位于臺架3頂部前端左側(cè)，所述的第一定位板4與臺架3焊接相連，所述的的第二定位板5位于臺架3頂部前端右側(cè)，所述的第二定位板5與臺架3焊接相連，所述的第一定位孔6位于第一定位板4上端，所述的第一定位孔6形狀為圓形通孔，所述的第二定位孔7位于第二定位板5上端，所述的第二定位孔7形狀為圓形通孔，所述的第一定位孔6與第二定位孔7在同一軸線，所述的掛環(huán)8位于臺架3右側(cè)前端，所述的掛環(huán)8與臺架3焊接相連，所述的同心棒9位于掛環(huán)8內(nèi)側(cè)，所述的同心棒9與掛環(huán)8活動相連，所述的臺架3頂部右側(cè)后端還設(shè)有靠板301，所述的靠板301與臺架3焊接相連，所述的臺架3頂部左側(cè)前后端均設(shè)有安裝板302，所述的安裝板302與臺架3焊接相連，所述的安裝板302頂部中心處還設(shè)有基板303，所述的基板303與臺架3焊接相連。進一步，所述的基板303上端還設(shè)有調(diào)節(jié)孔304，所述的調(diào)節(jié)304孔是圓形螺紋通孔，所述的調(diào)節(jié)孔304內(nèi)部還貫穿有定位桿305，所述的定位桿305與調(diào)節(jié)孔304螺紋相連，所述的定位桿305前端還設(shè)有固定板306，所述的的固定板306與定位桿 305焊接相連，該裝置首先將叉條1放置在臺架3頂端，并使其右端與靠板301接觸，便于定位，然后縱向移動叉條1位置，使得叉條1需要安裝輪板2的部分與第一定位板4和第二定位板5相契合，再旋轉(zhuǎn)定位桿305，定位桿305推動固定板306前進對叉條1進行固定，再將輪板2分別放置在第一定位板4和第二定位板5內(nèi)側(cè)，并使得輪板2中心孔與第一定位孔6和第二定位孔7大致同心，再將同心棒9從掛環(huán)中取出，貫穿第一定位孔6、第二定位孔7和輪板2中心處，使得三者同心。

本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。