一種端子安裝的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種端子安裝的設(shè)備，包括送料裝置、動力裝置以及檢測裝置，送料裝置包括底座振動盤和接頭振動盤，動力裝置包括送料氣缸，檢測裝置包括硬度檢測器和接線檢測器；送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時第一滑軌與底座振動盤導(dǎo)通；第一滑軌的上方設(shè)有移動機(jī)構(gòu)；接頭震動盤連接有滑道，動力裝置還包括X軸推動氣缸、Y軸推動氣缸；該設(shè)備還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號的感應(yīng)器，感應(yīng)器安裝在X軸推動氣缸的氣缸軸上，顯示屏上連接有聲光報警器，該實用新型具有自動化和方便定期維修的特點。
【專利說明】_種端子安裝的設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說，它涉及一種端子安裝的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]用在網(wǎng)線或電話線上的端子包括底座和接頭，底座同一側(cè)面上分布有若干個插孔，接頭插入插孔內(nèi)與底座卡接。
[0003]目前，市場上的底座與接頭一般都是通過手工裝配，因為，防止接頭從底座上脫離，接頭與底座卡接較緊，而手工裝配，不經(jīng)效率低且裝配不夠穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供自動化和報警功能的一種端子安裝的設(shè)備。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種端子安裝的設(shè)備，包括送料裝置、動力裝置以及檢測裝置，所述送料裝置包括底座振動盤和接頭振動盤，所述動力裝置包括送料氣缸，所述檢測裝置包括硬度檢測器和接線檢測器；
[0007]所述送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌平行設(shè)置且第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對送料氣缸的另一側(cè)，所述送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時第一滑軌與底座振動盤導(dǎo)通；
[0008]所述第一滑軌的上方設(shè)有帶動其內(nèi)底座固定移動的移動機(jī)構(gòu)；
[0009]所述接頭震動盤連接有滑道，所述動力裝置還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動氣缸、用于將裝配后的底座推動到硬度檢測器和接線檢測器待檢測的Y軸推動氣缸；
[0010]該還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號的感應(yīng)器，所述感應(yīng)器安裝在X軸推動氣缸的氣缸軸上；所述顯示屏上連接有聲光報警器。
[0011]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:該設(shè)備還包括置于接線檢測器相對Y軸推動氣缸另一側(cè)的分揀裝置，所述分揀裝置主要由分揀氣缸和固定在分揀氣缸的氣缸軸上的推板構(gòu)成。
[0012]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述移動機(jī)構(gòu)包括絲桿、帶動絲桿轉(zhuǎn)動的電機(jī)以及與絲桿螺紋連接的升降氣缸，所述升降氣缸的氣缸軸上連接有卡爪。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，送料氣缸在初始狀態(tài)時，保持第一滑軌與底座振動盤導(dǎo)通，底座進(jìn)入第一滑軌后，送料氣缸的氣缸軸伸出，使第一滑軌運動到移動機(jī)構(gòu)的正下方，電機(jī)帶動絲桿轉(zhuǎn)動，與絲桿螺紋連接的升降氣缸和固定在升降氣缸的氣缸軸上的卡爪水平移動，升降氣缸的氣缸軸伸出，卡爪固定住底座，之后，卡爪做水平進(jìn)給運動，X推動軸氣缸的氣缸軸伸出同步將接頭擠壓到底座內(nèi)，送料氣缸的氣缸軸收縮，裝配好的底座再移動到第二滑軌內(nèi)，送料氣缸的氣缸軸再次推出，第一滑軌再次移動到卡爪的正下方，因為，第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對送料氣缸的另一側(cè)，第二滑軌移動到Y(jié)軸推動氣缸的位置，Y軸推動氣缸的氣缸軸伸出將第二滑軌內(nèi)的底座推動到硬度檢測器的位置等待檢測并將前一個底座相抵觸，將前一個底座推動到接線機(jī)構(gòu)側(cè)位置等待檢測，當(dāng)兩個檢測均合格時，分揀氣缸的氣缸軸伸出，推板將底座推動到合格的底座放置區(qū)，當(dāng)兩個檢測有一個不合格時，分揀氣缸的氣缸軸先一步推出，檢測后的底座處于推板的另一側(cè)，之后，分揀氣缸的氣缸軸收縮將底座推動到不合格的底座放置區(qū)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，全自動，提高工作效率。安裝在X軸推動氣缸的氣缸軸上的感應(yīng)器在該氣缸軸沒伸縮一次時向顯不器傳輸一次信號，顯不器顯示該氣缸軸的伸縮次數(shù)，因為，設(shè)備在長時間使用過程中磨損、少油等故障，需要定期維修，當(dāng)顯示器上出現(xiàn)與其的數(shù)字時，聲光報警器開始報警，提醒用戶對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，使該設(shè)備使用壽命更長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的示意圖1 ;
[0015]圖2為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的圖1中A處的示意圖；
[0016]圖3為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的示意圖2 ;
[0017]圖4為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的移動機(jī)構(gòu)立體圖；
[0018]圖5為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的移動機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖6為本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例的圖5中B-B的剖視圖。
[0020]圖中:1、送料裝置；11、底座振動盤；12、接頭震動盤；2、動力裝置；21、送料氣缸；211、第一滑軌；212、第二滑軌；22、X軸推動氣缸；23、Y軸推動氣缸；24、檢測機(jī)構(gòu)；3、檢測裝置；31、硬度檢測器；32、接線檢測器；4、分揀裝置；41、分揀氣缸；42、推板；5、移動機(jī)構(gòu)；51、絲桿；52、電機(jī)；53、升降氣缸；531、卡爪；6、感應(yīng)器；61、顯不器；7、聲光報警器。

【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖6對本實用新型一種端子安裝的設(shè)備實施例做進(jìn)一步說明。
[0022]一種端子安裝的設(shè)備，包括送料裝置1、動力裝置2以及檢測裝置3，所述送料裝置I包括底座振動盤11和接頭振動盤12，所述動力裝置2包括送料氣缸21，所述檢測裝置3包括硬度檢測器31和接線檢測器32 ;所述送料氣缸21的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌211和第二滑軌212，所述第一滑軌211和第二滑軌212平行設(shè)置且第二滑軌212設(shè)置在第一滑軌211相對送料氣缸21的另一側(cè)，所述底座振動盤與第一滑軌211導(dǎo)通；所述第一滑軌211的正上方設(shè)有帶動其內(nèi)底座的移動機(jī)構(gòu)5;所述接頭震動盤連接有滑道，所述動力裝置2還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動氣缸22、用于將底座推動到硬度檢測器31和接線檢測器32待檢測的Y軸推動氣缸23。
[0023]該設(shè)備還包括分揀裝置4，所述分揀裝置4主要由分揀氣缸41和固定在分揀氣缸41的氣缸軸上的推板42構(gòu)成。
[0024]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述移動機(jī)構(gòu)5包括絲桿51、帶動絲桿51轉(zhuǎn)動的電機(jī)52以及與絲桿51螺紋連接的升降氣缸53，所述升降氣缸53的氣缸軸上連接有卡爪531。
[0025]通過采用上述技術(shù)方案，送料氣缸21在初始狀態(tài)時，保持第一滑軌211與底座振動盤11導(dǎo)通，底座進(jìn)入第一滑軌211后，送料氣缸21的氣缸軸伸出，使第一滑軌211運動到移動機(jī)構(gòu)5的正下方，電機(jī)52帶動絲桿51轉(zhuǎn)動，與絲桿51螺紋連接的升降氣缸53和固定在升降氣缸53的氣缸軸上的卡爪531水平移動，升降氣缸53的氣缸軸伸出，卡爪531固定住底座，之后，卡爪531做水平進(jìn)給運動，X推動軸氣缸的氣缸軸伸出同步將接頭擠壓到底座內(nèi)，送料氣缸21的氣缸軸收縮，裝配好的底座再移動到第二滑軌212內(nèi)，送料氣缸21的氣缸軸再次推出，第一滑軌211再次移動到卡爪531的正下方，因為，第二滑軌212設(shè)置在第一滑軌211相對送料氣缸21的另一側(cè)，第二滑軌212移動到Y(jié)軸推動氣缸23的位置，Y軸推動氣缸23的氣缸軸伸出將第二滑軌212內(nèi)的底座推動到硬度檢測器31的位置等待檢測并將前一個底座相抵觸，將前一個底座推動到接線機(jī)構(gòu)側(cè)位置等待檢測，當(dāng)兩個檢測均合格時，分揀氣缸41的氣缸軸伸出，推板42將底座推動到合格的底座放置區(qū)，當(dāng)兩個檢測有一個不合格時，分揀氣缸41的氣缸軸先一步推出，檢測后的底座處于推板42的另一側(cè)，之后，分揀氣缸41的氣缸軸收縮將底座推動到不合格的底座放置區(qū)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，全自動，提高工作效率(升降氣缸53安裝在固定板上，固定板與絲桿51螺紋連接，絲桿51與電機(jī)52均設(shè)置在空心的護(hù)殼內(nèi)，護(hù)殼上開設(shè)有供固定板滑移運動的開口槽)。安裝在X軸推動氣缸22的氣缸軸上的感應(yīng)器6在該氣缸軸沒伸縮一次時向顯示器61傳輸一次信號，顯示器61顯示該氣缸軸的伸縮次數(shù)，因為，設(shè)備在長時間使用過程中磨損、少油等故障，需要定期維修，當(dāng)顯示器61上出現(xiàn)與其的數(shù)字時，聲光報警器7開始報警，提醒用戶對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，使該設(shè)備使用壽命更長。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種端子安裝的設(shè)備，其特征是:包括送料裝置、動力裝置以及檢測裝置，所述送料裝置包括底座振動盤和接頭振動盤，所述動力裝置包括送料氣缸，所述檢測裝置包括硬度檢測器和接線檢測器； 所述送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌平行設(shè)置且第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對送料氣缸的另一側(cè)，所述送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時第一滑軌與底座振動盤導(dǎo)通； 所述第一滑軌的上方設(shè)有帶動其內(nèi)底座固定移動的移動機(jī)構(gòu)； 所述接頭震動盤連接有滑道，所述動力裝置還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動氣缸、用于將裝配后的底座推動到硬度檢測器和接線檢測器待檢測的Y軸推動氣缸； 該設(shè)備還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號的感應(yīng)器，所述感應(yīng)器安裝在X軸推動氣缸的氣缸軸上，所述顯示屏上連接有聲光報警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種端子安裝的設(shè)備，其特征是:該設(shè)備還包括置于接線檢測器相對Y軸推動氣缸另一側(cè)的分揀裝置，所述分揀裝置主要由分揀氣缸和固定在分揀氣缸的氣缸軸上的推板構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種端子安裝的設(shè)備，其特征是:所述移動機(jī)構(gòu)包括絲桿、帶動絲桿轉(zhuǎn)動的電機(jī)以及與絲桿螺紋連接的升降氣缸，所述升降氣缸的氣缸軸上連接有卡爪。
【文檔編號】B23P19/00GK204209369SQ201420673378
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】徐曉榮 申請人:樂清市世創(chuàng)電子有限公司