一種半軸夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種半軸夾具，包括車床，所述的車床上固定有卡盤，所述的卡盤上設有三個卡爪，所述的卡爪上設有定位銷,所述的三個定位銷的三個遠離固定在卡爪的另一端端面在同一平面上的；機床遠離卡盤一面設有固定套，所述的固定套上設有螺紋孔，固定螺母穿過螺紋孔與固定套固定；半軸的軸部穿入機床中，直到其大盤與定位銷接觸為止，所述的軸部尾部套有穩(wěn)心套的盲孔中，固定螺母旋入固定套中將穩(wěn)心套頂緊固定。本實用新型結構簡單，夾取方便，產(chǎn)品合格率較高，且有效地防止由于軸部震動而使得半軸偏離原有的基準，能夠大大地降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種半軸夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車半軸加工時的輔助夾具。

【背景技術】
[0002]在對汽車半軸加工盤部的大盤和小盤時(需保證大盤和小盤的同軸度)，一般的做法是首先將半軸的軸部插入車床中，然后用三爪卡盤夾緊軸部，最后對大盤和小盤進行加工即可。這種方式存在以下缺陷:
[0003]1、缺乏定位基準，一般工人在操作時都是靠經(jīng)驗進行定位，故產(chǎn)品質量很不穩(wěn)定;
[0004]2、就算定位準確了，但是由于軸部過長又沒有固定軸部的結構，故在加工時軸部會發(fā)生震動，使得半軸偏離原有的加工基準，造成較高的廢品率。
[0005]3、夾取不方便，影響工作效率。
實用新型內容
[0006]有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種應用在車床上使得汽車半軸廢品率低、定位方便、生產(chǎn)效率高的夾具。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種半軸夾具，包括車床，所述的車床上固定有卡盤，所述的卡盤上設有三個卡爪，所述的卡爪上設有定位銷，所述的三個定位銷的三個遠離固定在卡爪的另一端端面在同一平面上的；機床遠離卡盤一面設有固定套，所述的固定套上設有螺紋孔，固定螺母穿過螺紋孔與固定套固定；半軸的軸部穿入機床中，直到其大盤與定位銷接觸為止，所述的軸部尾部套有穩(wěn)心套的盲孔中，固定螺母旋入固定套中將穩(wěn)心套頂緊固定。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，夾取方便，產(chǎn)品合格率較高，且有效地防止由于軸部震動而使得半軸偏離原有的基準，能夠大大地降低生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種半軸夾具【具體實施方式】的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型一種半軸夾具【具體實施方式】的結構示意圖。
[0011]圖3是本實用新型一種半軸夾具【具體實施方式】的剖視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0013]參見圖1至圖3，一種半軸夾具，包括車床I，所述的車床I上固定有卡盤2，所述的卡盤2上設有三個卡爪3，所述的卡爪3上設有定位銷4，所述的三個定位銷4的三個遠離固定在卡爪3的另一端端面在同一平面上的；
[0014]機床I遠離卡盤2 —面設有固定套7，所述的固定套7上設有螺紋孔，固定螺母6穿過螺紋孔與固定套7固定；
[0015]半軸8的軸部83穿入機床I中，直到其大盤82與定位銷4接觸為止，所述的軸部83尾部套有穩(wěn)心套5的盲孔中，所述的穩(wěn)心套5主要用于防止軸部83震動，固定螺母6通過旋入固定套7中將穩(wěn)心套5頂緊固定。
[0016]使用時，由于有定位銷4組成的定位基準，故直接將軸部83插入機床I中，直到大盤接觸到定位銷4即可，而軸部83尾部裝入穩(wěn)心套5中，穩(wěn)心套5又通過固定螺母6固定，故而間接第固定了軸部83尾部，而且由于其尾部沒有固定死，故還留有一定的減震空間，能使軸部83的尾部達到自然減震的效果而又不影響最初的定位基準。
[0017]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種半軸夾具，包括車床，所述的車床上固定有卡盤，所述的卡盤上設有三個卡爪，其特征是:所述的卡爪上設有定位銷，所述的三個定位銷的三個遠離固定在卡爪的另一端端面在同一平面上的；機床遠離卡盤一面設有固定套，所述的固定套上設有螺紋孔，固定螺母穿過螺紋孔與固定套固定；半軸的軸部穿入機床中，直到其大盤與定位銷接觸為止，所述的軸部尾部套有穩(wěn)心套的盲孔中，固定螺母旋入固定套中將穩(wěn)心套頂緊固定。
【文檔編號】B23Q3/00GK204209153SQ201420610517
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權日:2014年10月22日
【發(fā)明者】萬春, 高思勇, 張文強, 陳仁松, 趙平, 高飛, 張平 申請人:重慶荊江汽車半軸有限公司