汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置。它包括沖壓平臺、上沖孔模具和下沖孔模具，所述沖壓平臺上設(shè)有墊板，且在沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向柱；所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具沿導(dǎo)向柱上下運(yùn)動的氣缸；所述下沖孔模具安裝在墊板上，所述下沖孔模具的中心開有倒圓臺形凹槽，在倒圓臺形凹槽的中部設(shè)有凸起的沖軸，所述上沖孔模具安裝在氣缸的下端，在上沖孔模具上對應(yīng)下沖孔模具上倒圓臺形凹槽的位置設(shè)有與其形狀相匹配的凸頭，且在凸頭的中部開有沖孔，所述沖孔與沖軸的中心位于同一地面垂直線上，在沖孔的側(cè)面開有孔片出口。本實(shí)用新型的有益效果是能一次性加工出帶內(nèi)凹邊的螺孔，不只沖壓效率高，而且沖壓出的產(chǎn)品質(zhì)量高。
【專利說明】
汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車下護(hù)板是安裝在汽車底盤上用于保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)的一塊擋板，其形狀與發(fā)動機(jī)下部的空間形狀一致，在汽車的下護(hù)板上開有多個(gè)安裝螺孔，這些螺孔是一種需要帶凹邊的孔。在常規(guī)的汽車下護(hù)板生產(chǎn)中，汽車下護(hù)板上的安裝螺孔使用電鉆來開孔，這種生產(chǎn)方式的打孔速度很慢，無法一次性加工出帶內(nèi)凹邊的螺孔，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，它解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，該沖壓裝置能一次性加工出帶內(nèi)凹邊的螺孔，不只沖壓效率高，而且沖壓出的產(chǎn)品質(zhì)量高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，它包括沖壓平臺、上沖孔模具和下沖孔模具，所述沖壓平臺上設(shè)有墊板，且在沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向柱；所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具沿導(dǎo)向柱上下運(yùn)動的氣缸；所述下沖孔模具安裝在墊板上，所述下沖孔模具的中心開有倒圓臺形凹槽，在倒圓臺形凹槽的中部設(shè)有凸起的沖軸，所述上沖孔模具安裝在氣缸的下端，在上沖孔模具上對應(yīng)下沖孔模具上倒圓臺形凹槽的位置設(shè)有與其形狀相匹配的凸頭，且在凸頭的中部開有沖孔，所述沖孔與沖軸的中心位于同一地面垂直線上，且沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.2-0.5mm，在沖孔的側(cè)面開有孔片出口。
[0005]進(jìn)一步的，所述墊板和下沖孔模具上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，下沖孔模具通過螺釘固定安裝在墊板上。
[0006]進(jìn)一步的，所述上沖孔模具和氣缸上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，上沖孔模具通過螺釘固定安裝在氣缸上。
[0007]進(jìn)一步的，沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.3mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱為四根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010](I)采用上述的結(jié)構(gòu)后，汽車下護(hù)板的螺孔在模具上可以一次沖壓成形，生產(chǎn)速度大大的得到了提高，由于在下沖壓模具的沖軸旁預(yù)留有倒圓臺形凹槽，在上沖壓模具的凸頭中部開沖孔，在沖壓模具作用到下護(hù)板上時(shí)，沖軸進(jìn)入沖孔中，將下護(hù)板上沖出一個(gè)螺孔，同時(shí)模具上倒圓臺形凹槽和凸頭在螺孔邊壓出一個(gè)內(nèi)凹的孔邊，開孔和壓邊的工作一次完成，模具沖下的孔片由沖孔側(cè)面的孔片出口漏出；
[0011](2)由于在沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向桿，在沖壓時(shí)能提高沖壓時(shí)的平行度，能使產(chǎn)品更容易被沖掉，提高了沖壓的產(chǎn)品質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示:
[0014]一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，它包括一沖壓平臺1、上沖孔模具2和下沖孔模具3，所述沖壓平臺I上設(shè)有墊板4，且在沖壓平臺I上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向柱5 ;所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具2沿導(dǎo)向柱5上下運(yùn)動的氣缸6 ;所述下沖孔模具3安裝在墊板4上，所述下沖孔模具3的中心開有倒圓臺形凹槽7，在倒圓臺形凹槽7的中部設(shè)有凸起的沖軸8，所述上沖孔模具2安裝在氣缸6的下端，在上沖孔模具2上對應(yīng)下沖孔模具3上倒圓臺形凹槽7的位置設(shè)有與其形狀相匹配的凸頭9，且在凸頭9的中部開有沖孔10，所述沖孔10與沖軸8的中心位于同一地面垂直線上，且沖孔10的直徑比沖軸8的直徑大0.2-0.5mm，在沖孔10的側(cè)面開有孔片出口 11。
[0015]在本實(shí)施例中，所述墊板4和下沖孔模具3上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，下沖孔模具3通過螺釘固定安裝在墊板4上，上沖孔模具2和氣缸6上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，上沖孔模具2通過螺釘固定安裝在氣缸6上；沖孔10的直徑比沖軸8的直徑大0.3mm ；導(dǎo)向柱5為四根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺I的邊緣。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，其特征在于:它包括沖壓平臺、上沖孔模具和下沖孔模具，所述沖壓平臺上設(shè)有墊板，且在沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向柱；所述沖壓裝置還包括帶動上沖孔模具沿導(dǎo)向柱上下運(yùn)動的氣缸；所述下沖孔模具安裝在墊板上，所述下沖孔模具的中心開有倒圓臺形凹槽，在倒圓臺形凹槽的中部設(shè)有凸起的沖軸，所述上沖孔模具安裝在氣缸的下端，在上沖孔模具上對應(yīng)下沖孔模具上倒圓臺形凹槽的位置設(shè)有與其形狀相匹配的凸頭，且在凸頭的中部開有沖孔，所述沖孔與沖軸的中心位于同一地面垂直線上，且沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.2-0.5mm，在沖孔的側(cè)面開有孔片出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，其特征在于:所述墊板和下沖孔模具上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，下沖孔模具通過螺釘固定安裝在墊板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，其特征在于:所述上沖孔模具和氣缸上設(shè)有位置相對應(yīng)的安裝螺孔，上沖孔模具通過螺釘固定安裝在氣缸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，其特征在于:沖孔的直徑比沖軸的直徑大0.3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的汽車下護(hù)板螺孔沖壓裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向柱為四根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
【文檔編號】B21D28/26GK204052552SQ201420386563
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】龐愛鏵 申請人:昆明春程消防器材有限公司