高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，包括相對設(shè)置的左墻板和右墻板，左墻板上固定設(shè)有固定三爪卡盤，右墻板上設(shè)有可左右移動的移動三爪卡盤，固定三爪卡盤和移動三爪卡盤的位置分別與高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭的位置相對應(yīng)。本實(shí)用新型提供的一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，使用三爪卡盤定位高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭，由于三爪卡盤的自定位功能，所以每次加工時，毛坯的中心定位都很準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)由于定位不準(zhǔn)造成的加工報(bào)廢，減小了由于加工狀態(tài)下工件受力引起的變形，提高了加工質(zhì)量。
【專利說明】高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]薄壁曲面類零件剛度較差，在進(jìn)行機(jī)械加工時，由于加工方法和加工位置的不同，需要對定位和支承點(diǎn)的位置進(jìn)行優(yōu)化來減小由于加工狀態(tài)下工件受力、受熱引起的變形，
提高加工質(zhì)量。
[0003]高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱由于屬于薄壁件，所以對毛坯的定位要求很高，傳統(tǒng)加工需要逐個的校正毛坯，耗時費(fèi)力，毛坯的中心定位不準(zhǔn)確，容易加工報(bào)廢，質(zhì)量難以保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有的加工方式中毛坯的中心定位不準(zhǔn)確的問題，本實(shí)用新型提供了一高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，使用三爪卡盤定位高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭，由于三爪卡盤的自定位功能，所以每次加工時，毛坯的中心定位都很準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)由于定位不準(zhǔn)造成的加工報(bào)廢。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，包括:相對設(shè)置的左墻板和右墻板，所述左墻板上固定設(shè)有固定三爪卡盤，所述右墻板上設(shè)有可左右移動的移動三爪卡盤，所述固定三爪卡盤和移動三爪卡盤的位置分別與高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭的位置相對應(yīng)。
[0006]在進(jìn)行高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱加工時，首先將齒輪箱的一個法蘭與固定三爪卡盤卡接，然后將另一個法蘭與移動三爪卡盤卡接，將移動三爪卡盤向右做移動，將齒輪箱完全固定，即完成了齒輪箱的定心定位，可進(jìn)行進(jìn)一步的加工。
[0007]作為優(yōu)選，所述移動三爪卡盤通過絲桿與右墻板螺紋連接，所述絲桿右端處設(shè)有便于絲桿旋轉(zhuǎn)的把手。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，使用三爪卡盤定位高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭，由于三爪卡盤的自定位功能，所以每次加工時，毛坯的中心定位都很準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)由于定位不準(zhǔn)造成的加工報(bào)廢，減小了由于加工狀態(tài)下工件受力引起的變形，提高了加工質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝的主視圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖。
[0012]圖中:1.左墻板,2.右墻板,3.固定三爪卡盤,4.移動三爪卡盤,5.絲桿,6.把手，
7.高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱，71.法蘭。

【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1、圖2所示，一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，包括:相對設(shè)置的左墻板I和右墻板2,左墻板I上固定設(shè)有固定二爪卡盤3,右墻板2上設(shè)有可左右移動的移動三爪卡盤4，固定三爪卡盤3和移動三爪卡盤4的位置分別與高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱7的兩個法蘭71的位置相對應(yīng)，移動三爪卡盤4通過絲桿5與右墻板2螺紋連接，絲桿5右端處設(shè)有便于絲桿5旋轉(zhuǎn)的把手6。
[0015]在進(jìn)行高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱加工之前，首先將高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱7的一個法蘭71與固定三爪卡盤3卡接，然后將另一個法蘭71與移動三爪卡盤4卡接，將移動三爪卡盤4向做移動，將旋轉(zhuǎn)把手6帶動絲桿5轉(zhuǎn)動，將移動三爪卡盤4向左移動，將高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱7完全固定，即完成了高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱7的定心，可進(jìn)行進(jìn)一步的加工。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，其特征在于包括:相對設(shè)置的左墻板(I)和右墻板(2)，所述左墻板(I)上固定設(shè)有固定三爪卡盤(3)，所述右墻板(2)上設(shè)有可左右移動的移動三爪卡盤(4)，所述固定三爪卡盤(3)和移動三爪卡盤(4)的位置分別與高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱的兩個法蘭的位置相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的高鐵動車組驅(qū)動齒輪箱三爪卡盤自動定心工裝，其特征在于:所述移動三爪卡盤(4)通過絲桿(5)與右墻板(2)螺紋連接，所述絲桿(5)右端處設(shè)有便于絲桿(5)旋轉(zhuǎn)的把手(6)。
【文檔編號】B23B31/02GK203917993SQ201420338475
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】丁杰, 李忠澤, 張湘杰 申請人:常州華德機(jī)械有限公司