一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)。采用的技術(shù)方案是：包括臺架，工作臺通過固定裝置固定在臺架上，工作臺的兩端設(shè)有鎖緊裝置，工作臺上設(shè)有定位板、支撐板和氣囊定位區(qū)，氣缸Ⅰ安裝在氣囊定位區(qū)下，氣囊定位區(qū)上設(shè)有扳手，扳手與扳手夾緊件連接，扳手夾緊件的另一端固定在支架上，扳手夾緊件上設(shè)有位置傳感器，位置傳感器和控制器Ⅰ連接，扳手與控制器Ⅱ連接，臺架上設(shè)有檢驗按鈕，控制器Ⅲ分別與鎖緊裝置、控制器Ⅰ、控制器Ⅱ和檢驗按鈕連接。本實用新型降低勞動強度，提高裝配的準確性，降低廢品率。
【專利說明】一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件裝配領(lǐng)域，具體地涉及一種用于裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊是汽車儀表板的重要組件之一，氣囊裝配是否符合標準是駕車安全的保障，安全氣囊與汽車儀表板本體采用螺釘固定，而且螺釘數(shù)量較多，如F3XIP副駕駛安全氣囊與儀表板注塑本體之間共12個螺栓。因此，打釘深度，打釘角度，是否漏打等都嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量，甚至使整個產(chǎn)品報廢，造成原材料、工時及設(shè)備的巨大浪費，從而增加了產(chǎn)品生產(chǎn)的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問題，本實用新型提供一種可用于汽車儀表板安全氣囊裝配的工裝，降低勞動強度，提高裝配的準確性，降低廢品率。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，包括臺架，工作臺通過固定裝置固定在臺架上，工作臺的兩端設(shè)有鎖緊裝置，工作臺上設(shè)有定位板、支撐板和氣囊定位區(qū)，氣缸I安裝在氣囊定位區(qū)下，氣囊定位區(qū)上端設(shè)有扳手，扳手與扳手夾緊件連接，扳手夾緊件的另一端固定在支架上，扳手夾緊件上設(shè)有位置傳感器，位置傳感器和控制器I連接，扳手與控制器II連接，臺架上設(shè)有檢驗按鈕，控制器III分別與鎖緊裝置、控制器1、控制器II和檢驗按鈕連接。
[0005]上述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，設(shè)有掃描儀，掃描儀與控制器III連接。
[0006]上述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，所述的固定裝置是:支撐桿將支撐塊固定在底座上，支撐塊與工作臺連接。
[0007]上述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，所述的鎖緊裝置由鎖緊氣缸、夾緊墊、支撐板和底座構(gòu)成。
[0008]上述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，所述的扳手是Atlas扳手。
[0009]本實用新型的有益效果是:①增加了檢驗按鈕。汽車儀表板安裝安全氣囊區(qū)域必須是清潔狀態(tài)，此區(qū)域不允許殘留可見顆?；蚵葆?shù)入s物，否則一旦流通造成安全隱患，由于設(shè)置了檢驗按鈕，只有按下此檢驗按鈕，設(shè)備工裝才會激活，因此強制提示操作者切勿忘記檢驗安全氣囊區(qū)域，消除了安全隱患。②由于設(shè)置了掃描儀，產(chǎn)品放入工裝后，掃描條碼，可以對產(chǎn)品的加工進行跟蹤。③設(shè)置了位置傳感器和控制器I，控制器I采用TPS控制系統(tǒng)，其作用是控制螺絲進給角度，螺絲數(shù)量，順序，位置傳感器將扳手的位置狀態(tài)傳輸給控制器I，通過控制器I傳輸給控制器III，記錄螺絲進給角度，螺絲數(shù)量和順序。④設(shè)置了Atlas扳手和控制器II，控制器II控制扳手扭矩，并將扭矩信息傳輸給控制器III，控制器III判斷所有信息符合后，自動解鎖，將產(chǎn)品卸下，送入下到工序；若信息不符合要求，即為不合格產(chǎn)品，啟動氣缸I自動破壞產(chǎn)品，防止不合格產(chǎn)品輸入下道工序?？傊?，通過本實用新型可以準確得知打釘深度，打釘角度，及是否漏打等信息，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2中工作臺部分的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)
[0014]如圖2-圖3所示，一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng):包括臺架(1)，工作臺(2)通過固定裝置固定在臺架(I)上。所述的固定裝置是:支撐桿(16)將支撐塊(17)固定在底座(18)上，支撐塊(17)與工作臺(2)連接
[0015]工作臺(2)的兩端設(shè)有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置由鎖緊氣缸(19)、夾緊墊(20)、支撐板(21)和底座(22)構(gòu)成。
[0016]工作臺(2 )上設(shè)有定位板(3 )、支撐板(4 )和氣囊定位區(qū)(5 )。
[0017]氣缸I (6)安裝在氣囊定位區(qū)(5)下。當控制器111(14)顯示產(chǎn)品螺釘安裝不合格時，啟動氣缸I，將產(chǎn)品打破，防止不合格品流入下道工序。然后人為啟動鎖緊氣缸將產(chǎn)品卸下。
[0018]氣囊定位區(qū)(5)上端設(shè)有扳手(7)，扳手采用Atlas扳手，扳手(7)與控制器II
(12)連接。控制器II (12)用于控制扳手扭矩，確保每個螺栓打入的穩(wěn)定性及準確性。
[0019]扳手(7)與扳手夾緊件(8)連接，扳手夾緊件(8)的另一端固定在支架(9)上，扳手夾緊件(8)上設(shè)有位置傳感器(10)，位置傳感器(10)和控制器I (11)連接?？刂破鱅采用TPS控制系統(tǒng)，其作用是控制螺絲進給角度，螺絲數(shù)量，打釘順序，位置傳感器將扳手的位置狀態(tài)傳輸給控制器I，數(shù)據(jù)自動存儲在控制器I上。
[0020]臺架(I)上設(shè)有檢驗按鈕(13)。用于提示操作者檢驗安全氣囊區(qū)域的清潔狀態(tài)，檢查合格，按下檢驗按鈕，激活設(shè)備。
[0021]臺架(I)上設(shè)有控制器IIK14)，控制器IIK14)分別與鎖緊裝置、控制器I (11)、控制器II (12)和檢驗按鈕(13)連接。
[0022]設(shè)有掃描儀(15)，掃描儀(15)與控制器III (14)連接。本實用新型具有可追溯性，將汽車儀表盤和安全氣囊的標簽掃描，數(shù)據(jù)自動存儲在控制器IIK14)上。
[0023]本工裝系統(tǒng)的使用方法(以裝配F3XIP副駕駛安全氣囊與儀表板注塑本體為例，如圖1所示共需安裝12個螺栓):
[0024]I)操作者將汽車儀表板本體裝入工作臺上，通過定位板(3)和支撐板(4)定位；
[0025]2)檢查安裝安全氣囊區(qū)域是否清潔，此區(qū)域不允許殘留可見顆粒或螺釘?shù)入s物，如清潔則按下檢驗按鈕，此時激活設(shè)備，即控制器IIK14)被激活，啟動鎖緊裝置的鎖緊氣缸，將儀表板本體鎖緊；
[0026]3)從料車中取出安全氣囊置于儀表板安裝區(qū)域，并用掃描儀掃描儀表板蒙皮標簽與安全氣囊標簽；[0027]4)使用Atlas扳手安裝12顆螺栓，控制器II (12)用于控制扳手扭矩，確保每個螺栓打入的穩(wěn)定性及準確性，控制器I采用TPS控制系統(tǒng)，控制螺絲進給角度，螺絲數(shù)量，打釘順序?？刂破鱅I和控制器I自動存儲數(shù)據(jù)，傳輸給控制器111(14);
[0028]5)螺栓安裝的扭矩和數(shù)量都達到要求后，控制器III (14)顯示合格，自動鎖緊裝置自動松開，操作者取下零件交付下一工序；如控制端顯示不合格，氣缸I啟動，報廢此零件，操作者需要手動松開鎖緊裝置，卸下零件。
【權(quán)利要求】
1.一種裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，包括臺架(1)，其特征在于:工作臺(2)通過固定裝置固定在臺架(I)上，工作臺(2)的兩端設(shè)有鎖緊裝置，工作臺(2)上設(shè)有定位板(3)、支撐板(4)和氣囊定位區(qū)(5)，氣缸I (6)安裝在氣囊定位區(qū)(5)下，氣囊定位區(qū)(5)上端設(shè)有扳手(7)，扳手(7)與扳手夾緊件(8)連接，扳手夾緊件(8)的另一端固定在支架(9 )上，扳手夾緊件(8 )上設(shè)有位置傳感器(10 )，位置傳感器(10 )和控制器I (11)連接，扳手(7)與控制器II (12)連接，臺架(I)上設(shè)有檢驗按鈕(13)，控制器III(14)分別與鎖緊裝置、控制器I (11 )、控制器II (12)和檢驗按鈕(13)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，其特征在于:設(shè)有掃描儀(15)，掃描儀(15)與控制器III(14)連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，其特征在于:所述的固定裝置是:支撐桿(16)將支撐塊(17)固定在底座(18)上，支撐塊(17)與工作臺(2)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，其特征在于:所述的鎖緊裝置由鎖緊氣缸(19)、夾緊墊(20)、支撐板(21)和底座(22)構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1或2所述的裝配汽車儀表板安全氣囊的工裝系統(tǒng)，其特征在于:所述的板手(7)是Atlas板手。
【文檔編號】B23P19/06GK203817740SQ201420168323
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】張亞琴, 劉德志, 朱維學(xué), 郝文龍, 李英杰, 韓曉光 申請人:沈陽金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司