一種電極帽修磨更換設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電極帽修磨更換設(shè)備，其包括拆卸裝置，拆卸裝置包括用于容納電極帽的拆卸孔、用于卡緊電機帽的卡緊機構(gòu)；拆卸孔位于拆卸齒輪的中心；卡緊機構(gòu)包括直線驅(qū)動裝置；由直線驅(qū)動裝置驅(qū)動的阻尼機構(gòu)；卡爪機構(gòu)，其包括旋轉(zhuǎn)軸、卡爪、上蓋、下蓋；旋轉(zhuǎn)軸固定在上蓋和下蓋之間，卡爪套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，卡爪的數(shù)目與限位條的數(shù)目相同；卡爪包括距離拆卸齒輪的圓心較近的近心端、以及距離拆卸齒輪的圓心較遠的遠心端；卡爪的遠心端位于限位條的空隙中，卡爪遠心端與限位條空隙之間的配合為間隙配合；阻尼機構(gòu)制動時與上蓋接觸并發(fā)生摩擦，使上蓋相對于拆卸齒輪減速，進而使卡爪的近心端伸入拆卸孔、并卡緊電極帽。
【專利說明】一種電極帽修磨更換設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種電極帽修磨更換設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]電極帽屬于焊接電極的一種，用于電阻焊接設(shè)備的焊接，因為套于電極連桿上，故而稱作電極帽。焊接一定的次數(shù)后，由于磨損而需要修磨或更換，屬于焊接消耗部品。
[0003]目前，現(xiàn)代化生產(chǎn)線普遍采用機器人對進行點焊焊接，焊接使用的電極帽在機器人焊接期間被頻繁的通斷電和施加壓力，電極帽磨損較快，電極帽表面易形成氧化層，使電極帽受損，受損的電極帽將嚴重影響焊接質(zhì)量，為消除電極帽的磨損和電極氧化層對焊接的不良影響，通常的做法是在電極帽使用一定次數(shù)后對電極帽進行修磨，當被修磨的電極帽外壁厚度小十規(guī)定的允許厚度時，需更換新的電極帽。
[0004]現(xiàn)有的電極帽的修磨和更換分為兩個工藝，電極帽修磨設(shè)備負責對電極受損部分進行修整，去除氧化層；電極帽更換設(shè)備主要負責對電極帽的拆除和裝配。
[0005]例如，中國專利申請201210130563.3公開了一種臺式電極帽修磨裝置，用于解決電阻焊鉗電極帽修磨問題，其包括電機及減速機構(gòu)、修磨刀具、電極帽安裝及推進機構(gòu)、卸料機構(gòu)、工作臺和電氣控制系統(tǒng)，電機及減速機構(gòu)安裝在工作臺臺面下方，電機及減速機構(gòu)與修磨刀具聯(lián)接，修磨刀具設(shè)有支持左、右兩個電極帽同時修磨的兩套刀片，它位于工作臺臺面的中間位置處，以軸向浮動方式安裝，電極帽安裝及推進機構(gòu)、卸料機構(gòu)均包括左右對稱的兩部分，它們均安裝在工作臺的臺面上。
[0006]中國專利申請201310382928.6公開了一種獨立式電極帽自動更換設(shè)備，包括電極帽拆帽單元、電極帽存儲單元及傳感檢測單元，電極帽存儲單元和傳感檢測單元分別設(shè)于電極帽拆帽單元兩側(cè)，通過快插的形式連接，傳感檢測單元包含一個電極帽拆裝檢測傳感器、兩個電極帽數(shù)量檢測傳感器和兩個行程檢測傳感器。
[0007]另夕卜，市場上也出現(xiàn)了自動修磨及更換一體機。例如，中國專利申請201310073457.0公開了一種電極修磨更換一體機，用于汽車自動焊接生產(chǎn)線用的電極的修磨與更換領(lǐng)域，其包括機架、設(shè)在機架上的驅(qū)動機頭及設(shè)在驅(qū)動機頭上的電極修磨單元和電極帽更換單元，驅(qū)動機頭上設(shè)有驅(qū)動電極修磨單元和電極帽更換單元的伺服電機。其通過伺服電機帶動驅(qū)動機頭上的電極修磨單元和電極帽更換單元，完成電極的修磨和電極帽的更換，使得電極帽的修磨與更換實現(xiàn)自動化和一體化。
[0008]上述技術(shù)方案的缺陷在于，電極帽更換設(shè)備的夾爪機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，原料成本和制造成本聞昂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種電極帽修磨更換設(shè)備，其卡爪機構(gòu)(夾爪機構(gòu))結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電極帽修磨更換設(shè)備，其包括機頭，該機頭包括:
[0011]電機驅(qū)動裝置，其包括電機以及齒輪傳動裝置，齒輪傳動裝置包括由電機驅(qū)動的輸入齒輪、以及由輸入齒輪驅(qū)動的輸出齒輪，輸出齒輪包括修磨齒輪和拆卸齒輪；拆卸齒輪為空心齒輪，拆卸齒輪的中空的內(nèi)壁上環(huán)形均布有至少三個限位條，限位條為弧形條狀，相鄰的限位條之間設(shè)有空隙；
[0012]修磨裝置，其包括由修磨齒輪帶動旋轉(zhuǎn)的修磨刀口 ；
[0013]拆卸裝置，其包括用于容納電極帽的拆卸孔、用于卡緊電機帽的卡緊機構(gòu)；拆卸孔位于拆卸齒輪的中心；卡緊機構(gòu)包括:
[0014]直線驅(qū)動裝置，例如氣缸或者直線電機；
[0015]由直線驅(qū)動裝置驅(qū)動的阻尼機構(gòu)，在直線驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，該阻尼機構(gòu)對卡爪機構(gòu)上蓋和下蓋的轉(zhuǎn)動進行制動；
[0016]卡爪機構(gòu)，其包括旋轉(zhuǎn)軸、卡爪、上蓋、下蓋；旋轉(zhuǎn)軸固定在上蓋和下蓋之間，卡爪套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上，卡爪的數(shù)目與限位條的數(shù)目相同；卡爪包括距離拆卸齒輪的圓心較近的近心端、以及距離拆卸齒輪的圓心較遠的遠心端；卡爪的遠心端位于限位條的空隙中，卡爪遠心端與限位條空隙之間的配合為間隙配合；
[0017]阻尼機構(gòu)制動時與上蓋接觸并發(fā)生摩擦，使上蓋相對于拆卸齒輪減速，進而使卡爪的近心端伸入拆卸孔、并卡緊電極帽。
[0018]本發(fā)明中，上蓋和下蓋均為環(huán)形，上蓋和下蓋中間的孔形成拆卸孔。
[0019]本發(fā)明中，上蓋與下蓋可為塑料件或者金屬件；特別是上蓋，由于需要與阻尼機構(gòu)頻繁摩擦，其需要耐磨損，因而上蓋與下蓋優(yōu)選為金屬件。
[0020]本發(fā)明中，阻尼機構(gòu)相當于摩擦片，在直線驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動作用下前行，并與卡爪機構(gòu)的上蓋接觸并發(fā)生摩擦。
[0021]本發(fā)明中，卡爪的遠心端位于限位條之間的空隙內(nèi)，拆卸齒輪的旋轉(zhuǎn)通過限位條推動卡爪的遠心端旋轉(zhuǎn)，進而帶動旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，進而帶動卡爪的旋轉(zhuǎn)。
[0022]本發(fā)明中，電機驅(qū)動裝置啟動時，帶動拆卸齒輪旋轉(zhuǎn)；直線驅(qū)動裝置同時啟動，驅(qū)動阻尼機構(gòu)前進，使阻尼機構(gòu)與卡爪機構(gòu)的上蓋接觸，并通過阻尼力使上蓋相對于拆卸齒輪減速，從而撥動卡爪，使卡爪的遠心端伸入拆卸孔以卡緊電極帽；然后拆卸齒輪帶動卡爪旋轉(zhuǎn)，進而帶動電極帽旋轉(zhuǎn)，使電極帽從電極連桿上松動、拆除、并留在拆卸孔。拆卸完畢之后，直線驅(qū)動裝置復(fù)位，電機停止旋轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，卡爪縮回，電極帽由于重力的作用從拆卸孔掉落。
[0023]本發(fā)明中，電機驅(qū)動裝置同時帶動修磨齒輪和拆卸齒輪旋轉(zhuǎn)，也就是說，修磨電極帽的時候，修磨齒輪旋轉(zhuǎn)，同時拆卸齒輪也旋轉(zhuǎn)；同理，拆卸電極帽的時候，拆卸齒輪旋轉(zhuǎn)，修磨齒輪也旋轉(zhuǎn)。區(qū)別在于，修磨的時候，電機高頻旋轉(zhuǎn)，例如其頻率為40-80HZ ;拆卸的時候，電機低頻旋轉(zhuǎn)，例如其頻率為10-20HZ。
[0024]另外值得注意的是，本發(fā)明中，不同尺寸的電極帽需要配備不同型號的卡爪。
[0025]本發(fā)明的卡爪機構(gòu)通過阻尼機構(gòu)所提供的摩擦力制動上蓋，進而撥動卡爪，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
[0026]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，限位條的數(shù)目為3-6個。
[0027]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，卡爪的近心端包括弧形面；弧形面的左右兩端不對稱，分別為非伸出端和伸出端；伸出端比非伸出端長；上蓋制動之后，卡爪的伸出端向拆卸孔內(nèi)伸出，并卡緊電極帽。
[0028]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，阻尼機構(gòu)包括前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)，前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)分別位于上蓋的兩端；前阻尼機構(gòu)連接直線驅(qū)動裝置。也就是說，直線驅(qū)動裝置驅(qū)動前阻尼機構(gòu)，前阻尼機構(gòu)擠壓上蓋，上蓋擠壓后阻尼機構(gòu)，從而形成前阻尼機構(gòu)和后阻尼機構(gòu)對上蓋的夾緊。
[0029]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，前阻尼機構(gòu)包括前阻尼板和前阻尼滑塊，后阻尼機構(gòu)包括后阻尼板和后阻尼滑塊；前阻尼滑塊嵌入前阻尼板，后阻尼滑塊嵌入后阻尼板；進行制動時，前阻尼滑塊和后阻尼滑塊與上蓋接觸并發(fā)生摩擦。由于本發(fā)明主要通過摩擦來實現(xiàn)對卡爪的撥動作用，因而阻尼機構(gòu)中可與上蓋直接接觸的部分磨損非?？臁榱吮阌诟鼡Q，將前阻尼機構(gòu)分為兩部分，即前阻尼板和前阻尼滑塊，前阻尼滑塊嵌入前阻尼板中，這樣，當前阻尼機構(gòu)磨損嚴重需要更換時，只需更換前阻尼滑塊，而不需整個更換前阻尼機構(gòu)，通過這樣的方式，實現(xiàn)節(jié)省成本。同理，后阻尼機構(gòu)也分為兩部分，即后阻尼板和后阻尼滑塊，后阻尼滑塊嵌入后阻尼板中，當后阻尼機構(gòu)磨損嚴重需要更換時，只需更換后阻尼滑塊，而不需整個更換后阻尼機構(gòu)。
[0030]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，其進一步包括電極帽供給裝置，電極帽供給裝置包括可旋轉(zhuǎn)的供應(yīng)盤，供應(yīng)盤環(huán)形均布有多個用于容納電極帽的電極帽容納孔。電極帽供給裝置可進一步包括蓋在供應(yīng)盤上的護蓋，該護蓋上設(shè)有一蓋孔，該蓋孔覆蓋2-3個電極帽容納孔?？盏碾姌O連桿穿過該蓋孔插入電極帽容納孔，將電極帽容納孔內(nèi)的電極帽套上。需要指出的是，電極連桿的插入位置(電極帽安裝在電極連桿上的安裝位置)固定，例如為蓋孔一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))邊緣的電極帽容納孔處，由于供應(yīng)盤在上料過程中是轉(zhuǎn)動的，因而以相對固定的蓋孔作為參照。
[0031]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，電極帽供給裝置有兩個，分別插接于機頭的左右兩側(cè)；兩個電極帽供給裝置的供應(yīng)盤的電極帽容納孔分別朝上和朝下，相應(yīng)地，兩個電極帽供給裝置的護蓋分別為上護蓋和下護蓋。通過這樣的設(shè)置，便于電極連桿從上方插入和從下方插入。
[0032]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，電極帽供給裝置包括電極帽擋片，該電極帽擋片位于蓋孔處(電極帽安裝在電極連桿上的安裝位置)；供應(yīng)盤內(nèi)部設(shè)有用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的彈簧。當往供應(yīng)盤里裝填電極帽時，需要將供應(yīng)盤旋轉(zhuǎn)，該裝填的過程將供應(yīng)盤內(nèi)部的彈簧上緊，使最后裝填的電極帽頂住電極帽擋片。當將一個電極帽套在電極連桿上之后，安裝位置空余，在彈簧的驅(qū)動作用和電極帽擋片的定位作用下，下一個電極帽運動至安裝位置。
[0033]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，電極帽供給裝置進一步包括當供應(yīng)盤內(nèi)的電極帽用空時進行報警的接近開關(guān)。
[0034]根據(jù)本發(fā)明另一【具體實施方式】，其進一步包括用于確認電極帽已拆卸或者已安裝的行程開關(guān)。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具備如下有益效果:
[0036]本發(fā)明的卡爪機構(gòu)通過阻尼機構(gòu)所提供的摩擦力制動上蓋，進而撥動卡爪，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
[0037]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1是實施例1的電極帽修磨更換設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)意圖；
[0039]圖2是實施例1中，卡緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖3是實施例1中，拆卸齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖4是實施例1中，卡爪機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖，其顯示了上蓋；
[0042]圖5是實施例1中，卡爪機構(gòu)的另一部分結(jié)構(gòu)示意圖，其未顯示上蓋；
[0043]圖6是實施例1中，卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖7是實施例1中，拆卸裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖8是實施例1中，左供應(yīng)器2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖9是實施例1中，右供應(yīng)器3的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0047]實施例1
[0048]如圖1所示，本實施例的電極帽修磨更換設(shè)備包括機頭1、兩個電極帽供給裝置(左供應(yīng)器2和右供應(yīng)器3)、行程開關(guān)。
[0049]其中，機頭包括電機驅(qū)動裝置11、修磨裝置12、拆卸裝置13。電機驅(qū)動裝置包括電機以及齒輪傳動裝置，齒輪傳動裝置包括由電機驅(qū)動的輸入齒輪、以及由輸入齒輪驅(qū)動的輸出齒輪，輸出齒輪包括修磨齒輪和拆卸齒輪111。修磨裝置包括由修磨齒輪帶動旋轉(zhuǎn)的修磨刀口。拆卸裝置包括用于容納電極帽的拆卸孔131、用于卡緊電機帽的卡緊機構(gòu)4 ;拆卸孔位于拆卸齒輪的中心。
[0050]如圖2所示,卡緊機構(gòu)4包括直線驅(qū)動裝置(例如氣缸41)、阻尼機構(gòu)42、卡爪機構(gòu)43。
[0051]阻尼機構(gòu)42包括前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)，前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)分別位于上蓋的兩端；前阻尼機構(gòu)連接氣缸41。前阻尼機構(gòu)包括前阻尼板421和前阻尼滑塊422，后阻尼機構(gòu)包括后阻尼板423和后阻尼滑塊424 ;前阻尼滑塊422嵌入前阻尼板421，后阻尼滑塊424嵌入后阻尼板423 ;前阻尼板421由氣缸41驅(qū)動，在氣缸41的驅(qū)動下,前阻尼滑塊422和后阻尼滑塊424對上蓋的轉(zhuǎn)動進行制動。進行撥動時，前阻尼滑塊422和后阻尼滑塊424與上蓋接觸。
[0052]如圖3所示，拆卸齒輪111為空心齒輪，拆卸齒輪111的中空的內(nèi)壁上環(huán)形均布有五個限位條132，限位條132為弧形條狀，相鄰的限位條132之間設(shè)有空隙133 ;如圖2、圖
3、圖4、圖5、圖6所示，卡爪機構(gòu)包括五個旋轉(zhuǎn)軸431、五個卡爪432、上蓋433、下蓋434。上蓋433和下蓋434均為環(huán)形，旋轉(zhuǎn)軸431固定在上蓋433和下蓋434之間，五個旋轉(zhuǎn)軸431相對于上蓋433和下蓋434環(huán)形均布?？ㄗ?32套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸431上。如圖6所示，卡爪432包括距離拆卸齒輪的圓心較近的近心端4321、以及距離拆卸齒輪的圓心較遠的遠心端4322 ;卡爪的近心端4321包括弧形面4323 ;弧形面4323的左右兩端不對稱，分別為非伸出端4324和伸出端4325 ;伸出端4325比非伸出端4324長。
[0053]如圖7所示，卡爪的遠心端4322位于限位條132的空隙133中，卡爪遠心端4322與限位條空隙133之間的配合為間隙配合；前阻尼滑塊422和后阻尼滑塊424對上蓋433制動時，上蓋相對于拆卸齒輪減速，進而使卡爪的伸出端4325向拆卸孔內(nèi)伸出，并卡緊電極帽。
[0054]左供應(yīng)器2和右供應(yīng)器3分別插接于機頭的左右兩側(cè)；如圖8所示，左供應(yīng)器2包括可旋轉(zhuǎn)的供應(yīng)盤21、蓋在供應(yīng)盤上的護蓋22、電極帽擋片23、行程開關(guān)(圖中未示)。
[0055]供應(yīng)盤21環(huán)形均布有多個用于容納電極帽的電極帽容納孔24。護蓋22上設(shè)有一蓋孔25，該蓋孔25覆蓋2-3個電極帽容納孔24。空的電極連桿穿過該蓋孔25插入電極帽容納孔，將電極帽容納孔內(nèi)的電極帽套上。電極帽擋片23位于蓋孔處；供應(yīng)盤21內(nèi)部設(shè)有用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的彈簧26。供應(yīng)盤21的電極帽容納孔24朝上。接近開關(guān)用于當供應(yīng)盤21內(nèi)的電極帽用空時進行報警。
[0056]如圖9所示，右供應(yīng)器3的結(jié)構(gòu)與左供應(yīng)器2類似，但是電極帽容納孔朝下。
[0057]行程開關(guān)用于確認電極帽已拆卸或者已安裝。
[0058]雖然本發(fā)明以較佳實施例揭露如上，但并非用以限定本發(fā)明實施的范圍。任何本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的發(fā)明范圍內(nèi)，當可作些許的改進，即凡是依照本發(fā)明所做的同等改進，應(yīng)為本發(fā)明的范圍所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種電極帽修磨更換設(shè)備，所述電極帽修磨更換設(shè)備包括機頭，所述機頭包括: 電機驅(qū)動裝置，其包括電機以及齒輪傳動裝置，所述齒輪傳動裝置包括由所述電機驅(qū)動的輸入齒輪、以及由所述輸入齒輪驅(qū)動的輸出齒輪，所述輸出齒輪包括修磨齒輪和拆卸齒輪；所述拆卸齒輪為空心齒輪，所述拆卸齒輪的中空的內(nèi)壁上環(huán)形均布有至少三個限位條，所述限位條為弧形條狀，相鄰的所述限位條之間設(shè)有空隙； 修磨裝置，其包括由所述修磨齒輪帶動旋轉(zhuǎn)的修磨刀口 ； 拆卸裝置，其包括用于容納電極帽的拆卸孔、用于卡緊所述電機帽的卡緊機構(gòu)；所述拆卸孔位于所述拆卸齒輪的中心；所述卡緊機構(gòu)包括: 直線驅(qū)動裝置； 由所述直線驅(qū)動裝置驅(qū)動的阻尼機構(gòu)； 卡爪機構(gòu)，其包括旋轉(zhuǎn)軸、卡爪、上蓋、下蓋；所述旋轉(zhuǎn)軸固定在所述上蓋和所述下蓋之間，所述卡爪套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上，所述卡爪的數(shù)目與所述限位條的數(shù)目相同；所述卡爪包括距離所述拆卸齒輪的圓心較近的近心端、以及距離所述拆卸齒輪的圓心較遠的遠心端；所述卡爪的遠心端位于所述限位條的空隙中，所述卡爪遠心端與所述限位條空隙之間的配合為間隙配合； 所述阻尼機構(gòu)制動時與所述上蓋接觸并發(fā)生摩擦，使所述上蓋相對于所述拆卸齒輪減速，進而使所述卡爪的近心端伸入所述拆卸孔、并卡緊所述電極帽。
2.如權(quán)利要求1所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述限位條的數(shù)目為3-6個。
3.如權(quán)利要求1所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述卡爪的近心端包括弧形面；所述弧形面的左右兩端不對稱，分別為非伸出端和伸出端；所述伸出端比非伸出端長；所述上蓋制動之后，所述卡爪的所述伸出端向所述拆卸孔內(nèi)伸出，并卡緊所述電極帽。
4.如權(quán)利要求1所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述阻尼機構(gòu)包括前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)，所述前阻尼機構(gòu)、后阻尼機構(gòu)分別位于所述上蓋的兩端；所述前阻尼機構(gòu)連接所述直線驅(qū)動裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述前阻尼機構(gòu)包括前阻尼板和前阻尼滑塊，所述后阻尼機構(gòu)包括后阻尼板和后阻尼滑塊；所述前阻尼滑塊嵌入所述前阻尼板，所述后阻尼滑塊嵌入所述后阻尼板；進行制動時，所述前阻尼滑塊和所述后阻尼滑塊與所述上蓋接觸并發(fā)生摩擦。
6.如權(quán)利要求1所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其進一步包括電極帽供給裝置，所述電極帽供給裝置包括可旋轉(zhuǎn)的供應(yīng)盤，所述供應(yīng)盤環(huán)形均布有多個用于容納電極帽的電極帽容納孔。
7.如權(quán)利要求6所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述電極帽供給裝置有兩個，分別插接于所述機頭的左右兩側(cè)；所述兩個電極帽供給裝置的供應(yīng)盤的電極帽容納孔分別朝上和朝下。
8.如權(quán)利要求6所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其中，所述電極帽供給裝置包括電極帽擋片；所述供應(yīng)盤內(nèi)部設(shè)有用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的彈簧。
9.如權(quán)利要求6所述的電極帽修磨更換設(shè)備，所述電極帽供給裝置進一步包括當所述供應(yīng)盤內(nèi)的電極帽用空時進行報警的接近開關(guān)。
10.如權(quán)利要求1所述的電極帽修磨更換設(shè)備，其進一步包括用于確認電極帽已拆卸 或者已安裝的行程開關(guān)。
【文檔編號】B23K11/36GK104259642SQ201410493827
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】劉瓊?cè)A 申請人:廣州市極動焊接機械有限公司