一種汽車前副車架焊裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前副車架焊裝夾具，包括夾具底座，所述夾具底座的工作臺面上設(shè)有兩個用于前副車架定位的焊裝定位裝置，焊裝定位裝置包括定位銷和用于安裝定位銷的若干個安裝孔，定位銷插入安裝孔中且與安裝孔為間隙配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本焊裝夾具具有如下優(yōu)點：1、通過更換定位銷的安裝位置，可以實現(xiàn)多種不同車型的前副車架在一個焊裝夾具上進(jìn)行焊裝；2、通用性強，大大減少了夾具開發(fā)費用，降低了占地面積；3、操作容易實現(xiàn)；4、結(jié)構(gòu)簡單，適合對現(xiàn)有夾具進(jìn)行改裝。
【專利說明】一種汽車前副車架焊裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及焊裝夾具，具體地說，本實用新型涉及一種汽車柔性前副車架焊裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)競爭的日趨激烈，為了減少開發(fā)成本，汽車底盤在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行的改型產(chǎn)品逐漸增多，而每款汽車底盤的底盤結(jié)構(gòu)件都需要經(jīng)過焊裝方可進(jìn)行后續(xù)安裝。
[0003]由于改型后的底盤結(jié)構(gòu)件多數(shù)情況下需要對其焊裝夾具進(jìn)行重新設(shè)計開發(fā)，以及校正夾具周期。從夾具設(shè)計開發(fā)到生產(chǎn)、裝配、校正、使用的周期都要重新進(jìn)行，同時重新設(shè)計開發(fā)成本非常高，而且如果每款底盤結(jié)構(gòu)件都要開發(fā)專用夾具，使用過程中也大大的浪費了占地面積。
[0004]目前，對于不同車型的柔性前副車架只能在不同的焊裝夾具上進(jìn)行焊裝，因此還需要一種可以同時滿足多種車型的柔性前副車架焊裝的夾具。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種汽車前副車架焊裝夾具，目的是能夠滿足多種車型的前副車架的焊裝需求。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車前副車架焊裝夾具，包括夾具底座，所述夾具底座的工作臺面上設(shè)有兩個用于前副車架定位的焊裝定位裝置，焊裝定位裝置包括定位銷和用于安裝定位銷的若干個安裝孔，定位銷插入安裝孔中且與安裝孔為間 隙配合。
[0007]所述焊裝定位裝置設(shè)有兩個所述安裝孔。
[0008]兩個所述安裝孔在側(cè)部相連通，整體呈8字形。
[0009]所述定位銷為圓柱形，定位銷的下部設(shè)有用于限位的臺階面。
[0010]兩個所述焊裝定位裝置在所述夾具底座上并排設(shè)置且為對稱。
[0011]所述焊裝定位裝置通過螺栓安裝在所述夾具底座上。
[0012]本實用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本焊裝夾具具有如下優(yōu)點:1、通過更換定位銷的安裝位置，可以實現(xiàn)多種不同車型的前副車架在一個焊裝夾具上進(jìn)行焊裝；2、通用性強，大大減少了夾具開發(fā)費用，降低了占地面積；3、操作容易實現(xiàn)；4、結(jié)構(gòu)簡單，適合對現(xiàn)有夾具進(jìn)行改裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的焊裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為第一焊裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為第二焊裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4為A車型定位銷；
[0017]圖5為B車型定位銷；
[0018]圖6為前副車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]上述圖中的標(biāo)記均為:1、夾具底座；2、第一焊裝定位裝置；3、A車型定位銷；4、B車型定位銷；5、A車型安裝孔；6、B車型安裝孔；7、定位底座；8、支座；9、第二焊裝定位裝置；10、夾緊裝置；11、定位機(jī)構(gòu)；12、墊塊；13、焊裝定位孔。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖5所示，本實用新型一種汽車前副車架焊裝夾具，包括夾具底座1，夾具底座I的工作臺面上設(shè)有兩個焊裝定位裝置、定位機(jī)構(gòu)11和夾緊裝置10，前副車架放置在定位機(jī)構(gòu)11形成的定位面上，夾緊裝置10的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在前副車架的四周將前副車架裝夾固定，夾緊裝置10共設(shè)有六個，其中兩個分布在前副車架中部兩側(cè)，剩余四個分別分布在前副車架兩端的兩側(cè)。如圖6所示為前副車架，焊接定位裝置是用于在焊裝時對前副車架進(jìn)行定位，焊裝定位裝置包括與前副車架上的焊裝定位孔13相適配的定位銷和用于安裝定位銷的若干個安裝孔，定位銷插入安裝孔中且與安裝孔為間隙配合。各個安裝孔的位置分別與一種車型的前副車架上的焊裝定位孔13的位置對齊，從而可以通過更換定位銷的位置，使本焊裝夾具能夠適用于相應(yīng)車型的前副車架的焊裝。
[0021]具體地說，本焊裝夾具能夠適用于A、B兩種車型的前副車架的焊裝。焊裝定位裝置分為分布在夾具底座I中間位置處的夾緊裝置10兩側(cè)的第一焊裝定位裝置2和第二焊裝定位裝置9。如圖示，第一焊裝定位裝置2和第二焊裝定位裝置9均包括用于在夾具底座I上固定的定位底座7，在定位底座7的頂面設(shè)有一個支座8和兩個墊塊12，定位底座7通過螺釘安裝到夾具底座I上，方便安裝和拆卸，支座8和兩個墊塊12通過螺釘安裝到定位底座7上，兩個墊塊12位于支座8的同一側(cè)，墊塊12起到支撐和調(diào)節(jié)高度的作用。
[0022]第一焊裝定位裝置2和第二焊裝定位裝置9在夾具底座I上并排設(shè)置且為對稱，第一焊裝定位裝置2和第二焊裝定位裝置9的支座8上各設(shè)有兩個安裝孔，分別為與A車型的前副車架上的兩個焊裝定位孔13位置對齊的A車型安裝孔5和與B車型的前副車架上的兩個焊裝定位孔13位置對齊的B車型安裝孔6，相應(yīng)的定位銷分為適用A車型的A車型定位銷3和適用B車型的B車型定位銷4。在焊裝A車型前副車架時，將兩個A車型定位銷3插入兩個A車型安裝孔5中，在焊裝B車型前副車架時，將兩個B車型定位銷4插入兩個B車型安裝孔6中。
[0023]A車型安裝孔5和B車型安裝孔6的直徑大小相等，各支座8的A車型安裝孔5和B車型安裝孔6是在側(cè)部相連通，連接后的整體呈8字形孔，以適應(yīng)兩種車型的前副車架上的焊裝定位孔13的位置距離不大的情況。
[0024]A車型定位銷3和B車型定位銷4的結(jié)構(gòu)相同，都為圓柱形的定位銷，頂部為錐形，A車型定位銷3和B車型定位銷4的下部還各設(shè)有一個同軸的圓柱形限位塊，限位塊的直徑比安裝孔的直徑要大，從而定位銷的下部能夠形成一個用于限位的臺階面，以對定位銷的插入深度進(jìn)行限定。
[0025]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前副車架焊裝夾具，包括夾具底座，其特征在于:所述夾具底座的工作臺面上設(shè)有兩個用于前副車架定位的焊裝定位裝置，焊裝定位裝置包括定位銷和用于安裝定位銷的若干個安裝孔，定位銷插入安裝孔中且與安裝孔為間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前副車架焊裝夾具，其特征在于:所述焊裝定位裝置設(shè)有兩個所述安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前副車架焊裝夾具，其特征在于:兩個所述安裝孔在側(cè)部相連通，整體呈8字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前副車架焊裝夾具，其特征在于:所述定位銷為圓柱形，定位銷的下部設(shè)有用于限位的臺階面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前副車架焊裝夾具，其特征在于:兩個所述焊裝定位裝置在所述夾具底座上并排設(shè)置且為對稱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車前副車架焊裝夾具，其特征在于:所述焊裝定位裝置通過螺栓安裝在所述夾具底座上。
【文檔編號】B23K37/04GK203649733SQ201320816005
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】彭杰 申請人:塔奧（蕪湖）汽車制品有限公司