一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架，包括有底座，在底座上固定有固定塊，在固定塊中間部位開(kāi)有缺口一，缺口一左右側(cè)的固定塊部分上分別開(kāi)有倒三角缺口二，在缺口一內(nèi)安裝有支撐塊，在支撐塊的端部分別開(kāi)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)安裝有螺桿，所述的螺桿底端固定，螺桿上套有彈簧，所述的彈簧位于支撐塊的下方，在支撐塊的中間部位開(kāi)有三角缺口三，在三角缺口斜面上分別開(kāi)有條形槽，在條形槽內(nèi)安裝有滾輪。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將兩個(gè)支架平行放置，將待校直的翻轉(zhuǎn)軸放置支架上的滾輪上，通過(guò)校直機(jī)校直即可，不僅限位好，且操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪轂翻轉(zhuǎn)軸的校直【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)輪轂使用的翻轉(zhuǎn)軸需要表面平滑，要很直，否則在使用時(shí)，容易導(dǎo)致車(chē)輛的平衡性差，所以在翻轉(zhuǎn)軸制造時(shí)，需要有校直的過(guò)程，現(xiàn)有的校直的支架容易損壞，且容易松動(dòng)，不實(shí)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架，包括有底座，在底座上固定有固定塊，在固定塊中間部位開(kāi)有缺口一，缺口 一左右側(cè)的固定塊部分上分別開(kāi)有倒三角缺口二，在缺口一內(nèi)安裝有支撐塊，在支撐塊的端部分別開(kāi)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)安裝有螺桿，所述的螺桿底端固定，螺桿上套有彈簧，所述的彈簧位于支撐塊的下方，在支撐塊的中間部位開(kāi)有三角缺口三，在三角缺口斜面上分別開(kāi)有條形槽，在條形槽內(nèi)安裝有滾輪。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，將兩個(gè)支架平行放置，將待校直的翻轉(zhuǎn)軸放置支架上的滾輪上，通過(guò)校直機(jī)校直即可，不僅限位好，且操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架，包括有底座1，在底座I上固定有固定塊2，在固定塊2中間部位開(kāi)有缺口一，缺口一左右側(cè)的固定塊部分上分別開(kāi)有倒三角缺口二 3，在缺口一內(nèi)安裝有支撐塊4，在支撐塊4的端部分別開(kāi)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)安裝有螺桿5，所述的螺桿5底端固定，螺桿5上套有彈簧6，所述的彈簧6位于支撐塊4的下方，在支撐塊4的中間部位開(kāi)有三角缺口三，在三角缺口斜面上分別開(kāi)有條形槽7，在條形槽7內(nèi)安裝有滾輪8。
【權(quán)利要求】
1.一種翻轉(zhuǎn)軸校直支架，其特征在于:包括有底座，在底座上固定有固定塊，在固定塊中間部位開(kāi)有缺口一，缺口 一左右側(cè)的固定塊部分上分別開(kāi)有倒三角缺口二，在缺口一內(nèi)安裝有支撐塊，在支撐塊的端部分別開(kāi)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)安裝有螺桿，所述的螺桿底端固定，螺桿上套有彈簧，所述的彈簧位于支撐塊的下方，在支撐塊的中間部位開(kāi)有三角缺口三，在三角缺口斜面上分別開(kāi)有條形槽，在條形槽內(nèi)安裝有滾輪。
【文檔編號(hào)】B21D43/00GK203541321SQ201320668075
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】徐輝, 楊成偉 申請(qǐng)人:安徽天馳機(jī)械制造有限公司