汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模，其特征在于八個(gè)模體（1）制成梯形，梯形的長邊制成圓弧（2），模體（1）相互之間設(shè)有間隙（3）；模體（1）的中部設(shè)有臺(tái)肩（4），八個(gè)模體（1）的下端中心裝有內(nèi)孔為八角形的定位環(huán)（5）。該實(shí)用新型加工的消音器進(jìn)排氣管的管口圓度好，滿足了客戶高端需求。
【專利說明】汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工器具，特別涉及一種汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，許多高端客戶要求不斷提高，例如汽車消音器進(jìn)排氣管，現(xiàn)有六方脹口模整形脹口在管口圓度上不夠理想，與消音器裝配時(shí)密封性達(dá)不到要求，有異響，滿足不了汽車飛速發(fā)展的技術(shù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種對(duì)汽車消音器進(jìn)排氣管整形脹口圓度高，質(zhì)量好的汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模，其特征在于八個(gè)模體制成梯形，梯形的長邊制成圓弧，模體相互之間設(shè)有間隙；模體的中部設(shè)有臺(tái)肩，八個(gè)模體的下端中心裝有內(nèi)孔為八角形的定位環(huán)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型加工的消音器進(jìn)排氣管的管口圓度好，滿足了客戶高端需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模的主視圖；
[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖中:1_模體；2-圓?。?-間隙；4-臺(tái)肩；5_定位環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例，參照附圖，一種汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模，其特征在于八個(gè)模體1制成梯形，梯形的長邊制成圓弧2，模體1相互之間設(shè)有間隙3 ;模體1的中部設(shè)有臺(tái)肩4，八個(gè)模體1的下端中心裝有內(nèi)孔為八角形的定位環(huán)5。模體1均勻分布在定位環(huán)5上。
[0011]加工時(shí)將模體1固定在專用脹管油壓機(jī)上，利用定位環(huán)5定位，將管套在模體1外圍，卡在臺(tái)肩4處，專用油壓機(jī)椎體向前移動(dòng)，與脹管模接觸，由軸向力轉(zhuǎn)變成徑向力，使模體1向外擴(kuò)張，擠壓管內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)脹管過程。保證了管口的圓度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車消音器進(jìn)排氣管八方脹管模，其特征在于八個(gè)模體(I)制成梯形，梯形的長邊制成圓弧(2)，模體(I)相互之間設(shè)有間隙(3);模體(I)的中部設(shè)有臺(tái)肩(4)，八個(gè)模體(O的下端中心裝有內(nèi)孔為八角形的定位環(huán)(5)。
【文檔編號(hào)】B21D39/08GK203508823SQ201320608527
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】赫強(qiáng)令, 荊德政, 郭宏標(biāo) 申請(qǐng)人:大連同泰汽車部件有限公司