集裝箱總裝線及集裝箱總裝工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種集裝箱總裝線，其包括第一平臺(tái)、高于第一平臺(tái)的第二平臺(tái)及位于第一平臺(tái)上并相互銜接的橫移工作線和縱移工作線。橫移工作線依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位及總裝臺(tái)位。集裝箱總裝線還包括位于第一平臺(tái)上并輸送集裝箱前端和后端至總裝臺(tái)位的相對兩端的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線及位于第二平臺(tái)上并輸送集裝箱側(cè)板至總裝臺(tái)位上方的集裝箱側(cè)板輸送線。集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。底架、側(cè)板、前端和后端獨(dú)立地輸送至總裝臺(tái)位處，實(shí)現(xiàn)集裝箱的五大件輸送的互不干擾，提高了整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)能，滿足集裝箱大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的要求。本發(fā)明還提供一種集裝箱總裝工藝。
【專利說明】集裝箱總裝線及集裝箱總裝工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱總裝線及集裝箱總裝工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有集裝箱總裝工藝中，送料方式大致可分為兩種。第一種:底架從底部送入，前后端和側(cè)板采用單向、往復(fù)式送料方式，這種總裝臺(tái)結(jié)構(gòu)較簡單，占用空間較少，但是往復(fù)式送料限制了生產(chǎn)節(jié)拍，送料時(shí)間很難進(jìn)一步提高。第二種:底架從底部輸送，前后端由一個(gè)循環(huán)臺(tái)來循環(huán)輸送，側(cè)板單向、往復(fù)式送入，這種送料方式可以在集裝箱點(diǎn)裝的時(shí)候完成一部分前后端的輸送工作，相比第一種其提高了效率，但是由于存在一個(gè)封閉的循環(huán)臺(tái)，所以影響了側(cè)板的送入，如果側(cè)板待料區(qū)設(shè)在總裝臺(tái)的一側(cè)，則側(cè)板在吊運(yùn)時(shí)需要越過循環(huán)臺(tái)，這樣一來不僅增加了側(cè)板的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，而且要求焊接車間要有足夠的高度，如果側(cè)板待料區(qū)設(shè)在總裝臺(tái)的一端，則前后端循環(huán)臺(tái)需要跨過側(cè)板待料區(qū)才不會(huì)干涉到側(cè)板的輸送，這樣一來使得循環(huán)臺(tái)跨度增加，增加了前后端的輸送距離。由此可見，以上兩種總裝工藝的送料方式均不能達(dá)到循環(huán)輸送的目的，制約了整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，限制了產(chǎn)能、無法滿足集裝箱大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種集裝箱總裝線及集裝箱總裝工藝，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的因集裝箱各大件的輸送而制約了集裝箱生產(chǎn)效率的問題。
[0004]本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種集裝箱總裝線，其包括第一平臺(tái)、高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)及位于所述第一平臺(tái)上并相互銜接的橫移工作線和縱移工作線，所述橫移工作線依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位及總裝臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括位于所述第一平臺(tái)上并輸送集裝箱前端和后端至所述總裝臺(tái)位的相對兩端的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線及位于所述第二平臺(tái)上并輸送集裝箱側(cè)板至所述總裝臺(tái)位上方的集裝箱側(cè)板輸送線，所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
[0005]進(jìn)一步地，所述橫移工作線于所述總裝臺(tái)位后還依次包括箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位及點(diǎn)頂板臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括位于所述第二平臺(tái)上并輸送集裝箱頂板至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位上方的集裝箱頂板輸送線，所述集裝箱頂板輸送線與所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
[0006]進(jìn)一步地，所述橫移工作線于所述點(diǎn)頂板臺(tái)位后還依次包括頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位及橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位，所述縱移工作線依次包括立焊臺(tái)位、頂板縱向焊臺(tái)位及下波焊臺(tái)位。
[0007]進(jìn)一步地，所述集裝箱前端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱后端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位上方的側(cè)板豎立于所述總裝臺(tái)位的相對兩側(cè)的上方，并通過二側(cè)板壓緊裝置將所述側(cè)板緊壓于由所述底架準(zhǔn)備臺(tái)位輸送至所述總裝臺(tái)位的底架上。
[0008]進(jìn)一步地，在總裝臺(tái)位設(shè)置一可上下移動(dòng)且便于工人完成集裝箱內(nèi)部點(diǎn)焊工作的操作大架。
[0009]進(jìn)一步地，在箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位的前、后端分別布置一在第一平臺(tái)和第二平臺(tái)之間移動(dòng)的升降吊籃。
[0010]進(jìn)一步地，在點(diǎn)頂板臺(tái)位的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一升降行走平臺(tái)。
[0011]進(jìn)一步地，在頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位的前后端分別設(shè)置有焊接平臺(tái)，在頂板縱向焊臺(tái)位的上部設(shè)置有壓架和焊接機(jī)頭，在頂板縱向焊臺(tái)位的上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向行走平臺(tái)。
[0012]進(jìn)一步地，所述縱移工作線還包括依次位于所述下波焊臺(tái)位之后的第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位、第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及出箱口臺(tái)位，在所述下波焊臺(tái)位與所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位之間設(shè)置有橫向自動(dòng)焊臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括焊接設(shè)備，所述焊接設(shè)備包括第一焊接機(jī)頭及第二焊接機(jī)頭，在橫向自動(dòng)焊臺(tái)位設(shè)置有進(jìn)行上一箱體的頂板前端部位的橫向自動(dòng)焊工作的所述第一焊接機(jī)頭及進(jìn)行下一箱體的頂板后端部位的橫向自動(dòng)焊工作的所述第二焊接機(jī)頭，在所述橫向自動(dòng)焊臺(tái)位處上方設(shè)置有供工人進(jìn)出的橫向行走臺(tái)。
[0013]進(jìn)一步地，在所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位的左右兩側(cè)均設(shè)置有上層縱向操作平臺(tái)和下層縱向操作平臺(tái)及連接于所述上層縱向操作平臺(tái)和所述下層縱向操作平臺(tái)的通道。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種集裝箱總裝工藝，其包括如下步驟:
[0015]I)提供一第一平臺(tái)及高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)；
[0016]2)于第一平臺(tái)上設(shè)置相互銜接的橫移工作線和縱移工作線，所述橫移工作線依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位及總裝臺(tái)位，于所述第一平臺(tái)上設(shè)置用于輸送集裝箱的前端和后端至所述總裝臺(tái)位的相對兩端的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線，于高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)上設(shè)置用于輸送集裝箱側(cè)板至所述總裝臺(tái)位上方的集裝箱側(cè)板輸送線，所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立；
[0017]3)集裝箱的底架焊接好后置于所述橫移工作線上的底架準(zhǔn)備臺(tái)位上；
[0018]4)將焊接好的底架通過橫移鏈輸送至所述總裝臺(tái)位處:
[0019]5)將所述集裝箱的前端和后端分別通過所述集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位的相對兩端，將所述側(cè)板通過所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位的上方；
[0020]6)所述底架、前端、后端及側(cè)板于所述總裝臺(tái)位處完成集裝箱外部點(diǎn)焊而形成半成品集裝箱。
[0021]進(jìn)一步地，所述橫移工作線于所述總裝臺(tái)位后還依次包括箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位及點(diǎn)頂板臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括于所述第二平臺(tái)上設(shè)置有用于輸送集裝箱頂板至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位上方的集裝箱頂板輸送線的步驟、將所述半成品集裝箱通過橫移鏈輸送至所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位進(jìn)行前端地板角鋼焊接、門楣與頂側(cè)梁焊接、打磨及地坑焊的步驟、將所述集裝箱頂板通過所述集裝箱頂板輸送線輸送至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位上方的步驟及將所述半成品集裝箱由所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位通過所述橫移鏈移至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位完成頂板點(diǎn)焊、頂側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊，底側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊的步驟，所述集裝箱頂板輸送線與所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
[0022]進(jìn)一步地，在步驟2)中，所述集裝箱前端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱后端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位上方的側(cè)板豎立于所述總裝臺(tái)位的相對兩側(cè)的上方。
[0023]進(jìn)一步地，所述橫移工作線于所述點(diǎn)頂板臺(tái)位后還依次包括頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位及橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述點(diǎn)頂板臺(tái)位通過所述橫移鏈移送至所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位完成頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接的步驟及將所述集裝箱由所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位通過橫移鏈移送至所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位完成集裝箱后端門檻焊縫加焊及后端地板角鋼焊接的步驟。
[0024]進(jìn)一步地，所述縱移工作線依次包括立焊臺(tái)位、頂板縱向焊臺(tái)位、下波焊臺(tái)位、第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位、第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及出箱口臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位移至所述縱移工作線的立焊臺(tái)位完成箱體前后兩側(cè)的立焊的步驟、將所述集裝箱由所述立焊臺(tái)位通過縱移鏈移送至所述頂板縱向焊臺(tái)位完成頂板的縱向搭接焊的步驟、將所述集裝箱由所述頂板縱向焊臺(tái)位通過所述縱移鏈移送至所述下波焊臺(tái)位完成左右側(cè)板與底側(cè)梁的焊接的步驟、將所述集裝箱由所述下波焊臺(tái)位通過所述縱移鏈移送至所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位完成箱體外部的補(bǔ)焊和打磨的步驟、將所述集裝箱所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位移送至所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊和打磨的步驟及將集裝箱由所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位移送至所述出箱口臺(tái)位完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊、打磨、裝箱輪及由所述縱移鏈上移出箱體的步驟。
[0025]進(jìn)一步地，所述集裝箱總裝工藝于所述下波焊臺(tái)位與所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)之間還包括完成頂板前后橫向搭接焊的步驟。
[0026]所述底架在所述第一平臺(tái)上輸送至總裝臺(tái)位，所述集裝箱的前端和后端分別通過獨(dú)立的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線輸送至總裝臺(tái)位的相對兩端，所述集裝箱的側(cè)板由高于第一平臺(tái)的第二平臺(tái)上輸送至所述總裝臺(tái)位的上方，實(shí)現(xiàn)集裝箱的五大件(底架、前端、后端及二側(cè)板)輸送的互不干擾，并且五大件的輸送可同時(shí)動(dòng)作，提高了整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)能，滿足集裝箱大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的要求。集裝箱的五大件集中輸送至總裝臺(tái)位，實(shí)現(xiàn)集中裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的集裝箱總裝線的工藝框圖。
[0028]圖2是圖1的集裝箱總裝線的總裝臺(tái)位處的前端、后端及側(cè)板的上料示意圖。
[0029]圖3是圖1的集裝箱總裝線的點(diǎn)頂板臺(tái)位處的頂板上料示意圖。
[0030]圖4是圖1的集裝箱總裝線的工藝框圖的一局部示意圖。
[0031]圖5是圖1的集裝箱總裝線的工藝框圖的另一局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0033]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例提供的集裝箱總裝線包括第一平臺(tái)10、高于所述第一平臺(tái)10的第二平臺(tái)20及位于所述第一平臺(tái)10上并相互銜接的橫移工作線30和縱移工作線40。所述橫移工作線30依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位31及總裝臺(tái)位32。所述集裝箱總裝線還包括位于所述第一平臺(tái)10上并輸送集裝箱前端50和后端60至所述總裝臺(tái)位32的相對兩端的集裝箱前端輸送線70和集裝箱后端輸送線80及位于所述第二平臺(tái)20上并輸送集裝箱側(cè)板90至所述總裝臺(tái)位32上方的集裝箱側(cè)板輸送線100。所述集裝箱前端輸送線70、集裝箱后端輸送線80及集裝箱側(cè)板輸送線100相互獨(dú)立。
[0034]所述底架在所述第一平臺(tái)10上輸送至總裝臺(tái)位32，所述集裝箱的前端50和后端60分別通過獨(dú)立的集裝箱前端輸送線70和集裝箱后端輸送線80輸送至總裝臺(tái)位32的相對兩端，所述集裝箱的側(cè)板90由高于第一平臺(tái)10的第二平臺(tái)20上輸送至所述總裝臺(tái)位32的上方，實(shí)現(xiàn)集裝箱的五大件(底架、前端50、后端60及二側(cè)板90)輸送的互不干擾，并且五大件的輸送可同時(shí)動(dòng)作，提高了整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)能，滿足集裝箱大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的要求。集裝箱的五大件集中輸送至總裝臺(tái)位32，實(shí)現(xiàn)集中裝配。
[0035]所述集裝箱前端輸送線70與所述總裝臺(tái)位32相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端50翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位32的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位51。所述集裝箱后端輸送線80與所述總裝臺(tái)位32相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端60翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位32的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位81。通過前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位51和后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位81將前端50和后端60豎立于總裝臺(tái)位32的相對兩端，方便裝配。
[0036]所述橫移工作線30于所述總裝臺(tái)位32后還依次包括箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33及點(diǎn)頂板臺(tái)位34。所述集裝箱總裝線還包括位于所述第二平臺(tái)20上并輸送集裝箱頂板110至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方的集裝箱頂板輸送線120。所述集裝箱頂板輸送線120與所述集裝箱前端輸送線70、集裝箱后端輸送線80及集裝箱側(cè)板輸送線100相互獨(dú)立。所述集裝箱側(cè)板輸送線100輸送至所述總裝臺(tái)位32上方的側(cè)板90豎立于所述總裝臺(tái)位32的相對兩側(cè)的上方，并通過二側(cè)板壓緊裝置320將所述側(cè)板90緊壓于由所述底架準(zhǔn)備臺(tái)位31輸送至所述總裝臺(tái)位32的底架上。所述頂板110由獨(dú)立的集裝箱頂板輸送線120輸送至點(diǎn)頂板臺(tái)位34，頂板輸送與底架輸送、側(cè)板輸送、前后端輸送互不干擾，提高了整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。
[0037]所述橫移工作線30于所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34后還依次包括頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35及橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36，所述縱移工作線40依次包括立焊臺(tái)位41、頂板縱向焊臺(tái)位42、下波焊臺(tái)位43、第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44、第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45及出箱口臺(tái)位46。
[0038]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種集裝箱總裝工藝，其包括如下步驟:
[0039]I)提供一第一平臺(tái)10及高于所述第一平臺(tái)10的第二平臺(tái)20 ；
[0040]2)于第一平臺(tái)10上設(shè)置相互銜接的橫移工作線30和縱移工作線40，所述橫移工作線30依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位31及總裝臺(tái)位32，于所述第一平臺(tái)10上設(shè)置用于輸送集裝箱的前端50和后端60至所述總裝臺(tái)位32的相對兩端的集裝箱前端輸送線70和集裝箱后端輸送線80，于高于所述第一平臺(tái)10的第二平臺(tái)20上設(shè)置用于輸送集裝箱側(cè)板90至所述總裝臺(tái)位32上方的集裝箱側(cè)板輸送線100，所述集裝箱前端輸送線70、集裝箱后端輸送線80及集裝箱側(cè)板輸送線100相互獨(dú)立；
[0041]3)集裝箱的底架焊接好后置于所述橫移工作線30上的底架準(zhǔn)備臺(tái)位31上；
[0042]4)將焊接好的底架通過橫移鏈130輸送至所述總裝臺(tái)位32處:
[0043]5)將所述集裝箱的前端50和后端60分別通過所述集裝箱前端輸送線70和集裝箱后端輸送線80輸送至所述總裝臺(tái)位32的相對兩端，將所述側(cè)板90通過所述集裝箱側(cè)板輸送線100輸送至所述總裝臺(tái)位32的上方；
[0044]6)所述底架、前端50、后端60及側(cè)板90于所述總裝臺(tái)位32處完成集裝箱外部點(diǎn)焊工作而形成半成品集裝箱。
[0045]所述集裝箱總裝工藝還包括于所述第二平臺(tái)20上設(shè)置有用于輸送集裝箱頂板110至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方的集裝箱頂板輸送線120的步驟、將所述半成品集裝箱通過橫移鏈130輸送至所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33進(jìn)行前端地板角鋼焊接、門楣與頂側(cè)梁焊接、打磨工作及地坑焊工作的步驟、將所述集裝箱頂板110通過所述集裝箱頂板輸送線120輸送至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方的步驟及將所述半成品集裝箱由所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33通過所述橫移鏈130移至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34完成頂板點(diǎn)焊工作、頂側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊工作，底側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊工作的步驟。所述集裝箱頂板輸送線120與所述集裝箱前端輸送線70、集裝箱后端輸送線80及集裝箱側(cè)板輸送線100相互獨(dú)立。
[0046]在上述步驟2)中，所述集裝箱前端輸送線70與所述總裝臺(tái)位32相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端50翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位32的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位51。所述集裝箱后端輸送線80與所述總裝臺(tái)位32相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位32的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位81。所述集裝箱側(cè)板輸送線100輸送至所述總裝臺(tái)位32上方的側(cè)板90豎立于所述總裝臺(tái)位32的相對兩側(cè)的上方。
[0047]所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34通過所述橫移鏈130移送至所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35完成頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接工作的步驟及將所述集裝箱由所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35通過橫移鏈130移送至所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36完成集裝箱后端門檻焊縫加焊及后端地板角鋼焊接工作的步驟。
[0048]所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36移至所述縱移工作線40的立焊臺(tái)位41完成箱體前后兩側(cè)的立焊工作的步驟、將所述集裝箱由所述立焊臺(tái)位41通過縱移鏈140移送至所述頂板縱向焊臺(tái)位42完成頂板110的縱向搭接焊工作的步驟、將所述集裝箱由所述頂板縱向焊臺(tái)位42通過所述縱移鏈140移送至所述下波焊臺(tái)位43完成左右側(cè)板90與底側(cè)梁的焊接工作的步驟、將所述集裝箱由所述下波焊臺(tái)位43通過所述縱移鏈140移送至所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44完成箱體外部的補(bǔ)焊和打磨工作的步驟、將所述集裝箱所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44移送至所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊和打磨工作的步驟及將集裝箱由所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45移送至所述出箱口臺(tái)位46完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊、打磨、裝箱輪及由所述縱移鏈140上移出箱體的工作的步驟。
[0049]在本實(shí)施例中，所述集裝箱總裝工藝于所述下波焊臺(tái)位43與所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44之間還包括完成頂板前后橫向搭接焊工作的步驟。
[0050]上述集裝箱總裝線及總裝工藝在生產(chǎn)中操作如下:
[0051]集裝箱的底架焊接好后置于所述橫移工作線30上的底架準(zhǔn)備臺(tái)位31上，焊接好的底架通過橫移鏈130輸送至所述總裝臺(tái)位32處，所述集裝箱的前端50和后端60分別通過所述集裝箱前端輸送線70和集裝箱后端輸送線80輸送至所述總裝臺(tái)位32的相對兩端，所述側(cè)板90通過所述集裝箱側(cè)板輸送線100輸送至所述總裝臺(tái)位32的上方，所述底架、前端50、后端60及側(cè)板90于所述總裝臺(tái)位32處完成集裝箱外部點(diǎn)焊工作而形成半成品集裝箱。所述半成品集裝箱通過橫移鏈130輸送至所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33進(jìn)行前端地板角鋼焊接、門楣與頂側(cè)梁焊接、打磨工作及地坑焊工作，所述集裝箱頂板110通過所述集裝箱頂板輸送線120輸送至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方，然后，所述半成品集裝箱由所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33通過所述橫移鏈130移至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34完成頂板點(diǎn)焊工作、頂側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊工作，底側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊工作。
[0052]所述集裝箱側(cè)板輸送線100輸送至所述總裝臺(tái)位32上方的側(cè)板90豎立于所述總裝臺(tái)位32的相對兩側(cè)的上方。所述集裝箱由所述點(diǎn)頂板臺(tái)位34通過所述橫移鏈130移送至所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35完成頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接工作的，所述集裝箱由所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35通過橫移鏈130移送至所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36完成集裝箱后端門檻焊縫加焊及后端地板角鋼焊接工作。
[0053]所述集裝箱由所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36移至所述縱移工作線40的立焊臺(tái)位41完成箱體前后兩側(cè)的立焊工作，然后，將所述集裝箱由所述立焊臺(tái)位41通過縱移鏈140移送至所述頂板縱向焊臺(tái)位42完成頂板110的縱向搭接焊工作，然后再將所述集裝箱由所述頂板縱向焊臺(tái)位42通過所述縱移鏈140移送至所述下波焊臺(tái)位43完成左右側(cè)板90與底側(cè)梁的焊接工作，再將所述集裝箱由所述下波焊臺(tái)位43通過所述縱移鏈140移送至所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44完成箱體外部的補(bǔ)焊和打磨工作，再完成頂板前后橫向搭接焊工作，然后，將所述集裝箱所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44移送至所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊和打磨工作，最后將集裝箱由所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45移送至所述出箱口臺(tái)位46完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊、打磨、裝箱輪及由所述縱移鏈140上移出箱體的工作。
[0054]上述集裝箱總裝工藝的所述底架由所述橫移工作線30裝配至所述縱向工作線的出箱口臺(tái)位46，完成集裝箱的裝配，工藝連貫，其間，集裝箱的各大件的輸送互不干擾。
[0055]本實(shí)用新型采用橫縱結(jié)合，以更好的適應(yīng)生產(chǎn)和工藝的需要。本實(shí)用新型以總裝臺(tái)位32為核心，充分利用了前部、后部、左部、右部、上部、下部的所有空間。在這里需要指出的是，總裝臺(tái)位32的前部為靠近前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位51的部位；總裝臺(tái)位32的后部為靠近后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位81的部位；總裝臺(tái)位32的左部為靠近所述底架準(zhǔn)備臺(tái)位31的部位；總裝臺(tái)位32的右部為靠近箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33的部位；總裝臺(tái)位32的上部為總裝臺(tái)位32上方的部位；總裝臺(tái)位32的下部為總裝臺(tái)位32下方的部位。
[0056]請同時(shí)參閱圖4和圖5，在相關(guān)臺(tái)位上，為了方便工人進(jìn)出操作，特別配合作了一些設(shè)計(jì)，以減少工人進(jìn)出距離，以下作出詳細(xì)說明。
[0057]所述集裝箱的底架由總裝臺(tái)位32的左部通過橫移鏈130輸送至總裝臺(tái)位32的下部。通過側(cè)板輸送線100將左右側(cè)板90由第二平臺(tái)20輸送至總裝臺(tái)位32的上部。在裝配時(shí)，左右側(cè)板90由上部落下，總裝臺(tái)位32的前部輸送進(jìn)前端50，總裝臺(tái)位32的后部輸送進(jìn)后端60。底架、左右二側(cè)板90、前端50和后端60這五大件合攏于總裝臺(tái)位32,同時(shí)，在總裝臺(tái)位32設(shè)置有一可上下移動(dòng)的操作大架37，工人坐在操作大架37上從總裝臺(tái)位32的上部移動(dòng)至下部，工人在此完成集裝箱內(nèi)部點(diǎn)焊工作，所述操作大架37分兩層，兩批工人分別站在操作大架37上工作，使集裝箱外部點(diǎn)焊工作迅速完成，完成工作后，工作乘坐操作大架37直接回到上部，等待下一個(gè)集裝箱外部點(diǎn)焊工作。此設(shè)計(jì)，已將箱體合體及人員操作的距離及效率發(fā)揮到了極致。
[0058]箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33的前、后端分別布置一升降吊籃38，該升降吊籃38可在第一平臺(tái)10和第二平臺(tái)20之間移動(dòng)。工人乘坐升降吊籃38從空中直達(dá)箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33的前后兩端，到位后，工人即可開始工作。工作結(jié)束，工人乘升降吊籃38直接回到上部，減少人員的進(jìn)入距離。
[0059]在點(diǎn)頂板臺(tái)位34，頂板110平放，并由在點(diǎn)頂板臺(tái)位34的上方后部(這里所說的點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方的后部是指與總裝臺(tái)位32的后部處于同一側(cè)的部位)輸送進(jìn)點(diǎn)頂板臺(tái)位34上方預(yù)存位置，當(dāng)下方箱體到位后，頂板從上方降下，進(jìn)行接合，焊接。在點(diǎn)頂板臺(tái)位34的左右兩側(cè)(這里所說的左側(cè)是指靠近箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位33的那一側(cè)，右側(cè)指靠近所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35的那一側(cè))分別設(shè)置有一升降行走平臺(tái)39，工人由左右兩側(cè)上方的升降行走平臺(tái)39降至箱體兩側(cè)，進(jìn)行作業(yè)。操作完成后，工人乘升降行走平臺(tái)39回到左右兩側(cè)上方。最大限度的減少了工件的輸送距離及人員的進(jìn)入距離。
[0060]在頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位35的前后端分別設(shè)置有焊接平臺(tái)47，當(dāng)箱體輸送到位后，位于前、后端的工人直接站在焊接平臺(tái)47上完成頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接作業(yè)，位置方便、簡單。
[0061]在所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位36上，工人站在地面可打開門，直接對門檻進(jìn)行焊接作業(yè)。并且在此臺(tái)位上，為橫移與縱移交叉臺(tái)位，實(shí)現(xiàn)了無縫對接，順利移箱。
[0062]在立焊臺(tái)位41，工人分別在箱體的前端左、右和后端左、右，進(jìn)行立焊作業(yè)，方便、快捷。利用了前、后兩側(cè)的空間。
[0063]在頂板縱向焊臺(tái)位42的上部設(shè)置有壓架48和焊接機(jī)頭49，同時(shí)在頂板縱向焊臺(tái)位42的上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向行走平臺(tái)53(這里需要指出的是，頂板縱向焊臺(tái)位42的左右兩側(cè)分別為在箱體長度方向上的左右兩側(cè))。當(dāng)箱體縱向移動(dòng)到位，上部壓架48、焊接機(jī)頭49下降到位，工人在第二層左右兩側(cè)的縱向行走平臺(tái)53上進(jìn)行頂板縱向焊操作，輕松，容易，充分利用上部、上部左右兩側(cè)及前后的空間。
[0064]在下波焊臺(tái)位43，箱體縱向移動(dòng)到位，工人在第一層下部左右兩側(cè)的行走作業(yè)通道中，進(jìn)行下波焊的操作，省時(shí)、省力，充分利用了下部左、右兩側(cè)的空間。
[0065]在所述下波焊臺(tái)位43與所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44之間設(shè)置橫向自動(dòng)焊臺(tái)位54，所述集裝箱總裝線還包括焊接設(shè)備，所述焊接設(shè)備包括二焊接機(jī)頭55，二焊接機(jī)頭55設(shè)置于橫向自動(dòng)焊臺(tái)位，其中一焊接機(jī)頭55進(jìn)行上一箱體的頂板前端部位的橫向自動(dòng)焊工作，另外一焊接機(jī)頭55進(jìn)行下一箱體的頂板后端部位的橫向自動(dòng)焊工作，在此臺(tái)位54處上方設(shè)置有橫向行走臺(tái)56，工人進(jìn)出方便容易，而且，一個(gè)工人看兩臺(tái)焊接機(jī)頭55，省人，省力、省時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低、效率提高一倍，這是又一合理利用空間的極好例子。
[0066]在第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44及第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45的左右兩側(cè)均設(shè)置有上層縱向操作平臺(tái)57和下層縱向操作平臺(tái)58及連接于所述上層縱向操作平臺(tái)57和所述下層縱向操作平臺(tái)58的通道59，工人在上下兩層縱向操作平臺(tái)57、58上進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨工作，方便、安全、輕松。在第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位44及第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位45處，工人行走和上下都通暢，作業(yè)容易，很好的利用了上、下兩層及左、右的空間。[0067]在出箱口臺(tái)位46，在縱移的同時(shí)，加裝了橫移板鏈，并在下部升降臺(tái)的作用下，可方便的安裝箱輪，進(jìn)行完作業(yè)后，可順利移出進(jìn)入下一道工序。
[0068]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱總裝線，其特征在于:所述集裝箱總裝線包括第一平臺(tái)、高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)及位于所述第一平臺(tái)上并相互銜接的橫移工作線和縱移工作線，所述橫移工作線依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位及總裝臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括位于所述第一平臺(tái)上并輸送集裝箱前端和后端至所述總裝臺(tái)位的相對兩端的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線及位于所述第二平臺(tái)上并輸送集裝箱側(cè)板至所述總裝臺(tái)位上方的集裝箱側(cè)板輸送線，所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱總裝線，其特征在于:所述橫移工作線于所述總裝臺(tái)位后還依次包括箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位及點(diǎn)頂板臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括位于所述第二平臺(tái)上并輸送集裝箱頂板至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位上方的集裝箱頂板輸送線，所述集裝箱頂板輸送線與所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱總裝線，其特征在于:所述橫移工作線于所述點(diǎn)頂板臺(tái)位后還依次包括頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位及橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位，所述縱移工作線依次包括立焊臺(tái)位、頂板縱向焊臺(tái)位及下波焊臺(tái)位。
4.如權(quán)利要求1至3任一頂所述的集裝箱總裝線，其特征在于:所述集裝箱前端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱后端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位上方的側(cè)板豎立于所述總裝臺(tái)位的相對兩側(cè)的上方，并通過二側(cè)板壓緊裝置將所述側(cè)板緊壓于由所述底架準(zhǔn)備臺(tái)位輸送至所述總裝臺(tái)位的底架上。
5.如權(quán)利要求1至3任一頂所述的集裝箱總裝線，其特征在于:在總裝臺(tái)位設(shè)置有一可上下移動(dòng)且便于工人完成集裝箱內(nèi)部點(diǎn)焊工作的操作大架。
6.如權(quán)利要求2所述的集裝箱總裝線，其特征在于:在箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位的前、后端分別布置一在第一平臺(tái)和第二平臺(tái)之間移動(dòng)的升降吊籃。
7.如權(quán)利要求2所述的集裝箱總裝線，其特征在于:在點(diǎn)頂板臺(tái)位的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一升降行走平臺(tái)。
8.如權(quán)利要求3所述的集裝箱總裝線，其特征在于:在頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位的前后端分別設(shè)置有焊接平臺(tái)，在頂板縱向焊臺(tái)位的上部設(shè)置有壓架和焊接機(jī)頭，在頂板縱向焊臺(tái)位的上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有縱向行走平臺(tái)。
9.如權(quán)利要求3所述的集裝箱總裝線，其特征在于:所述縱移工作線還包括依次位于所述下波焊臺(tái)位之后的第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位、第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及出箱口臺(tái)位，在所述下波焊臺(tái)位與所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位之間設(shè)置有橫向自動(dòng)焊臺(tái)位，所述集裝箱總裝線還包括焊接設(shè)備，所述焊接設(shè)備包括第一焊接機(jī)頭及第二焊接機(jī)頭，在橫向自動(dòng)焊臺(tái)位設(shè)置有進(jìn)行上一箱體的頂板前端部位的橫向自動(dòng)焊工作的所述第一焊接機(jī)頭及進(jìn)行下一箱體的頂板后端部位的橫向自動(dòng)焊工作的所述第二焊接機(jī)頭，在所述橫向自動(dòng)焊臺(tái)位處上方設(shè)置有供工人進(jìn)出的橫向行走臺(tái)。
10.如權(quán)利要求9所述的集裝箱總裝線，其特征在于:在所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位的左右兩側(cè)均設(shè)置有上層縱向操作平臺(tái)和下層縱向操作平臺(tái)及連接于所述上層縱向操作平臺(tái)和所述下層縱向操作平臺(tái)的通道。
11.一種集裝箱總裝工藝，其包括如下步驟:1)提供一第一平臺(tái)及高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)； 2)于第一平臺(tái)上設(shè)置相互銜接的橫移工作線和縱移工作線，所述橫移工作線依次包括底架準(zhǔn)備臺(tái)位及總裝臺(tái)位，于所述第一平臺(tái)上設(shè)置用于輸送集裝箱的前端和后端至所述總裝臺(tái)位的相對兩端的集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線，于高于所述第一平臺(tái)的第二平臺(tái)上設(shè)置用于輸送集裝箱側(cè)板至所述總裝臺(tái)位上方的集裝箱側(cè)板輸送線，所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立； 3)集裝箱的底架焊接好后置于所述橫移工作線上的底架準(zhǔn)備臺(tái)位上； 4)將焊接好的底架通過橫移鏈輸送至所述總裝臺(tái)位處: 5)將所述集裝箱的前端和后端分別通過所述集裝箱前端輸送線和集裝箱后端輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位的相對兩端，將所述側(cè)板通過所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位的上方； 6)所述底架、前端、后端及側(cè)板于所述總裝臺(tái)位處完成集裝箱外部點(diǎn)焊而形成半成品集裝箱。
12.如權(quán)利要求11所述的集裝箱總裝工藝，其特征在于:所述橫移工作線于所述總裝臺(tái)位后還依次包括箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位及點(diǎn)頂板臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括于所述第二平臺(tái)上設(shè)置有用于輸送集裝箱頂板至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位上方的集裝箱頂板輸送線的步驟、將所述半成品集裝箱通過橫移鏈輸送至所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位進(jìn)行前端地板角鋼焊接、門楣與頂側(cè)梁焊接、打磨及地坑焊的步驟、將所述集裝箱頂板通過所述集裝箱頂板輸送線輸送至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位 上方的步驟及將所述半成品集裝箱由所述箱內(nèi)焊和門楣焊臺(tái)位通過所述橫移鏈移至所述點(diǎn)頂板臺(tái)位完成頂板點(diǎn)焊、頂側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊，底側(cè)梁加強(qiáng)板點(diǎn)焊的步驟，所述集裝箱頂板輸送線與所述集裝箱前端輸送線、集裝箱后端輸送線及集裝箱側(cè)板輸送線相互獨(dú)立。
13.如權(quán)利要求11或12所述的集裝箱總裝工藝，其特征在于:在步驟2)中，所述集裝箱前端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的前端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的一端的前端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱后端輸送線與所述總裝臺(tái)位相銜接處設(shè)置一使所述集裝箱的后端翻轉(zhuǎn)豎立于所述總裝臺(tái)位的另一端的后端翻轉(zhuǎn)臺(tái)位，所述集裝箱側(cè)板輸送線輸送至所述總裝臺(tái)位上方的側(cè)板豎立于所述總裝臺(tái)位的相對兩側(cè)的上方。
14.如權(quán)利要求12所述的集裝箱總裝工藝，其特征在于:所述橫移工作線于所述點(diǎn)頂板臺(tái)位后還依次包括頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位及橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述點(diǎn)頂板臺(tái)位通過所述橫移鏈移送至所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位完成頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接的步驟及將所述集裝箱由所述頂側(cè)梁加強(qiáng)板焊接臺(tái)位通過橫移鏈移送至所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位完成集裝箱后端門檻焊縫加焊及后端地板角鋼焊接的步驟。
15.如權(quán)利要求14所述的集裝箱總裝工藝，其特征在于:所述縱移工作線依次包括立焊臺(tái)位、頂板縱向焊臺(tái)位、下波焊臺(tái)位、第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位、第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位及出箱口臺(tái)位，所述集裝箱總裝工藝還包括將所述集裝箱由所述橫移轉(zhuǎn)縱移臺(tái)位移至所述縱移工作線的立焊臺(tái)位完成箱體前后兩側(cè)的立焊的步驟、將所述集裝箱由所述立焊臺(tái)位通過縱移鏈移送至所述頂板縱向焊臺(tái)位完成頂板的縱向搭接焊的步驟、將所述集裝箱由所述頂板縱向焊臺(tái)位通過所述縱移鏈移送至所述下波焊臺(tái)位完成左右側(cè)板與底側(cè)梁的焊接的步驟、將所述集裝箱由所述下波焊臺(tái)位通過所述縱移鏈移送至所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位完成箱體外部的補(bǔ)焊和打磨的步驟、將所述集裝箱所述第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)位移送至所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊和打磨的步驟及將集裝箱由所述第二補(bǔ)焊打磨臺(tái)位移送至所述出箱口臺(tái)位完成箱體內(nèi)外部的補(bǔ)焊、打磨、裝箱輪及由所述縱移鏈上移出箱體的步驟。
16.如權(quán)利要求15所述的集裝箱總裝工藝，其特征在于:所述集裝箱總裝工藝于所述下波焊臺(tái)位與所述 第一補(bǔ)焊打磨臺(tái)之間還包括完成頂板前后橫向搭接焊的步驟。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK104002062SQ201310061173
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月27日
【發(fā)明者】王子生, 李成明, 吳煦, 王曉紅 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 深圳南方中集東部物流裝備制造有限公司