專利名稱：設(shè)備修復(fù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)備修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種設(shè)備修復(fù)裝置。
背景技術(shù)：
煤直接液化工藝由于高溫、高壓、臨氫工況，且氣、液、固三相介質(zhì)共存，因此在生產(chǎn)過程中對(duì)閥門及管道的磨損沖蝕比較嚴(yán)重。由于操作條件比較苛刻，為了降低安全隱患，部分閥門與管道采用焊接方式直接連接。當(dāng)閥門、法蘭和壓力管道出現(xiàn)磨損時(shí)，不能采取離線的方式對(duì)損傷部位進(jìn)行修復(fù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種設(shè)備修復(fù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法及時(shí)對(duì)損傷部位進(jìn)行修復(fù)的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種設(shè)備修復(fù)裝置，包括:轉(zhuǎn)動(dòng)軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，與轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接；車削件，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，設(shè)備修復(fù)裝置還包括安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的固定件，固定件包括:支撐架，具有第一端和第二端，支撐架的第二端固定連接在待修復(fù)的設(shè)備上；法蘭部，固定連接在支撐架的第一端上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過法蘭部的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在法蘭部上。進(jìn)一步地，支撐架的第一端具有螺紋段，支撐架與法蘭部之間通過與螺紋段配合的鎖緊螺母固定連接。進(jìn)一步地，設(shè)備修復(fù)裝置還包括用于抵頂在孔內(nèi)或者管道孔內(nèi)的定心架，定心架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過定心架的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在定心架上，定心架的外徑與孔或者管道孔的內(nèi)徑相適配。進(jìn)一步地，車削件包括:旋轉(zhuǎn)刀架，固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；鏜刀，固定安裝在旋轉(zhuǎn)刀架上。進(jìn)一步地，車削件還包括進(jìn)給刀架和棘輪機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)刀架設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸的徑向方向延伸的導(dǎo)向槽，進(jìn)給刀架可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向槽中，棘輪機(jī)構(gòu)的擺桿與進(jìn)給刀架連接以帶動(dòng)進(jìn)給刀架完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速部,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過減速部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，設(shè)備修復(fù)裝置還包括軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部，軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部包括:進(jìn)給電機(jī)；鎖緊件，固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，進(jìn)給電機(jī)通過減速齒輪與鎖緊件驅(qū)動(dòng)連接，進(jìn)給電機(jī)通過鎖緊件帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖緊件套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且具有螺紋段；絲杠，與螺紋段配合設(shè)置，鎖緊件通過螺紋段與絲杠的配合進(jìn)行進(jìn)給移動(dòng)。進(jìn)一步地，設(shè)備修復(fù)裝置控制器，控制器與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和進(jìn)給電機(jī)分別電連接。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，設(shè)備修復(fù)裝置包括:轉(zhuǎn)動(dòng)軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，與轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接；車削件，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)車削件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)完成車削工作，在設(shè)備修復(fù)過程中，將本裝置放置在待修復(fù)的閥門、法蘭和壓力管道的工作位置，使車削件可以進(jìn)行車削修復(fù)，這樣在閥門、法蘭和壓力管道出現(xiàn)磨損時(shí)，可以直接使用本裝置進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，不需要離線的方式進(jìn)行修復(fù)。


構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1示出了本發(fā)明的設(shè)備修復(fù)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了圖1的設(shè)備修復(fù)裝置的工作狀態(tài)示意圖；圖3示出了圖1的設(shè)備修復(fù)裝置的另一工作狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。本發(fā)明提供了 一種設(shè)備修復(fù)裝置的實(shí)施例，具體參見圖1，設(shè)備修復(fù)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸8、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部和車削件，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8驅(qū)動(dòng)連接，車削件安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上并隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸8同步轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)車削件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)完成車削工作，在設(shè)備修復(fù)過程中，將本裝置放置在待修復(fù)的閥門、法蘭和壓力管道的工作位置，使車削件可以進(jìn)行車削修復(fù)，這樣在閥門、法蘭和壓力管道出現(xiàn)磨損時(shí)，可以直接使用本裝置進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，不需要離線的方式進(jìn)行修復(fù)。設(shè)備修復(fù)裝置還包括安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上的固定件，固定件包括法蘭部6和支撐架5，支撐架5具有第一端和第二端，支撐架5的第二端固定連接在待修復(fù)的設(shè)備上，法蘭部6固定連接在支撐架的第一端上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8穿過法蘭部6的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在法蘭部上。在設(shè)備修復(fù)裝置對(duì)壓力管道或者閥門進(jìn)行修復(fù)時(shí)，為了避免車削過程中產(chǎn)生的位置偏移，將支撐架5的第二端固定在待修復(fù)的設(shè)備上，與支撐架5固定的法蘭部6則不會(huì)發(fā)生偏移，法蘭部6與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8之間設(shè)置有軸承，這樣通過法蘭部6限制了轉(zhuǎn)動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)發(fā)生徑向方向的移動(dòng)，進(jìn)而增加了車削過程的穩(wěn)定性，具體參見圖2和圖3中支撐架5與待修復(fù)的設(shè)備的位置關(guān)系。本實(shí)施例進(jìn)一步優(yōu)選地，支撐架5的第一端具有螺紋段，支撐架5與法蘭部6之間通過與螺紋段配合的鎖緊螺母13固定連接。支撐架5的第一端處形成螺桿，鎖緊螺母可在螺桿上擰動(dòng)，在需要進(jìn)行固定時(shí)將鎖緊螺母擰至與法蘭部6鎖緊的狀態(tài)，鎖緊螺母13進(jìn)行固定更加方便，當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以選擇其他的固定方式。設(shè)備修復(fù)裝置還包括用于抵頂在孔內(nèi)或者管道孔內(nèi)的定心架9，定心架9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8穿過定心架9的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在定心架9上，定心架9的外徑與孔或者管道孔的內(nèi)徑相適配。定心架9的中心孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8之間設(shè)置有軸承。具體參見圖2和圖3，在對(duì)壓力管道進(jìn)行修復(fù)工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8伸進(jìn)壓力管道的一端處設(shè)置有定心架9，定心架9的外徑與壓力管道的內(nèi)徑相適配，在定心架9放入壓力管道時(shí)，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與壓力管道的軸線重合，并且固定了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在定心架9的固定作用下不會(huì)發(fā)生徑向移動(dòng)。車削件包括旋轉(zhuǎn)刀架7和鏜刀11，旋轉(zhuǎn)刀架7固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上，鏜刀11固定安裝在旋轉(zhuǎn)刀架7上。旋轉(zhuǎn)刀架通過螺釘連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上，這樣方便安裝或拆卸旋轉(zhuǎn)刀架以及鏜刀。車削件還包括進(jìn)給刀架10和棘輪機(jī)構(gòu)12，旋轉(zhuǎn)刀架7設(shè)置有沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸8的徑向方向延伸的導(dǎo)向槽，進(jìn)給刀架10可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)向槽中，棘輪機(jī)構(gòu)12的擺桿與進(jìn)給刀架10連接以帶動(dòng)進(jìn)給刀架10完成沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸8徑向方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。根據(jù)圖2和圖3可以看出，鏜刀11可以根據(jù)具體需要設(shè)置車削方向，在對(duì)法蘭或者閥門的端面進(jìn)行車削時(shí)或者對(duì)壓力管道內(nèi)壁進(jìn)行車削時(shí)選擇不同的鏜刀方向。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速部2，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過減速部2驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸8進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中的減速部2為蝸輪蝸桿。進(jìn)一步優(yōu)選地，設(shè)備修復(fù)裝置還包括軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部，軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部包括進(jìn)給電機(jī)、鎖緊件4和絲杠3，鎖緊件4固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上，進(jìn)給電機(jī)通過減速齒輪與鎖緊件4驅(qū)動(dòng)連接,進(jìn)給電機(jī)通過鎖緊件4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸8進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),鎖緊件4套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上并且具有螺紋段，絲杠3與螺紋段配合設(shè)置，鎖緊件4通過螺紋段與絲杠3的配合進(jìn)行進(jìn)給移動(dòng)，這樣帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸8在軸向方向進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。設(shè)備修復(fù)裝置控制器I，控制器I與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和進(jìn)給電機(jī)分別電連接?？刂破鱅通過接受操作人員的指令進(jìn)行控制轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及進(jìn)給電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以控制鏜刀車削的速度以適應(yīng)不同材料的車削工作，同時(shí)可以控制鏜刀進(jìn)行車削的位置。上述實(shí)施例的設(shè)備修復(fù)裝置對(duì)壓力管道進(jìn)行修復(fù)加工時(shí)的加工步驟具體如下:第一步:現(xiàn)場測量確定待加工余量。第二步:待壓力管道的內(nèi)部設(shè)備拆除后安裝設(shè)備修復(fù)裝置。第三步:根據(jù)壓力管道的內(nèi)徑內(nèi)部完好中心孔進(jìn)行中心校正并固定。第四步:安裝鏜刀進(jìn)行車削管道的密封面。第五步:更換鏜刀加工壓力管道的內(nèi)壁。從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:1、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)；2、一臺(tái)設(shè)備能同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場加工修復(fù)的鏜和銑工作；3、能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場修理，節(jié)省加工修復(fù)時(shí)間；4、避免對(duì)損傷閥門管道離線切割、焊接修復(fù)，直接降低成本；5、移動(dòng)方便，安裝容易。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，包括: 轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置； 轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)驅(qū)動(dòng)連接； 車削件，安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)上并隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述設(shè)備修復(fù)裝置還包括安裝在所 述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8 )上的固定件，所述固定件包括: 支撐架(5)，具有第一端和第二端，所述支撐架(5)的第二端固定連接在待修復(fù)的設(shè)備上； 法蘭部(6)，固定連接在所述支撐架的第一端上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)穿過所述法蘭部(6)的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述法蘭部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述支撐架(5)的第一端具有螺紋段，所述支撐架(5)與所述法蘭部(6)之間通過與所述螺紋段配合的鎖緊螺母(13)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述設(shè)備修復(fù)裝置還包括用于抵頂在孔內(nèi)或者管道孔內(nèi)的定心架(9 )，所述定心架(9 )與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8 )穿過所述定心架(9)的中心孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述定心架(9)上，所述定心架(9)的外徑與孔或者管道孔的內(nèi)徑相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述車削件包括: 旋轉(zhuǎn)刀架(7)，固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)上； 鏜刀(11)，固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)刀架(7 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述車削件還包括進(jìn)給刀架(10)和棘輪機(jī)構(gòu)(12)，所述旋轉(zhuǎn)刀架(7)設(shè)置有沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)的徑向方向延伸的導(dǎo)向槽，所述進(jìn)給刀架(10)可移動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)向槽中，所述棘輪機(jī)構(gòu)(12)的擺桿與所述進(jìn)給刀架(10)連接以帶動(dòng)所述進(jìn)給刀架(10)完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和減速部(2 )，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過所述減速部(2 )驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8 )進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述設(shè)備修復(fù)裝置還包括軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部，所述軸向進(jìn)給驅(qū)動(dòng)部包括: 進(jìn)給電機(jī)； 鎖緊件(4)，固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)上，所述進(jìn)給電機(jī)通過減速齒輪與所述鎖緊件(4)驅(qū)動(dòng)連接，所述進(jìn)給電機(jī)通過所述鎖緊件(4)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖緊件(4)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)上并且具有螺紋段； 絲杠(3)，與所述螺紋段配合設(shè)置，所述鎖緊件(4)通過螺紋段與所述絲杠(3)的配合進(jìn)行進(jìn)給移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備修復(fù)裝置，其特征在于，所述設(shè)備修復(fù)裝置控制器(I)，所述控制器(I)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和所述進(jìn)給電機(jī)分別電連接。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種設(shè)備修復(fù)裝置，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部，與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)驅(qū)動(dòng)連接；車削件，安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)上并隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法及時(shí)對(duì)損傷部位進(jìn)行修復(fù)的問題。
文檔編號(hào)B23B41/00GK103084613SQ20131003206
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者胡慶斌, 李勝亭, 任曙光 申請(qǐng)人:神華集團(tuán)有限責(zé)任公司, 中國神華煤制油化工有限公司, 中國神華煤制油化工有限公司鄂爾多斯煤制油分公司