專利名稱：鉚接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配設(shè)備，尤指一種鉚接工裝。
背景技術(shù)：
錐齒輪是金屬結(jié)構(gòu)件，也是機械裝備如掘進機、絞車等上的重要部件。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的錐齒輪組件包括輪轂I’和大錐齒輪2’。輪轂I’的圓周上分布有一圈數(shù)量為12個第一鉚釘孔4’，大錐齒輪2’上分布有一圈第二鉚釘孔5’。第一鉚釘孔4’與第二鉚釘孔5’的數(shù)量相同、位置上、下對應(yīng)。12個鉚釘3’分別穿過各第一鉚釘孔4’和各第二鉚釘孔5’后將輪轂I’與大錐齒輪2’連接在一起。輪轂I’的中心孔壁上開設(shè)有兩個貫通其上、下端的開口槽6’。目前，該錐齒輪組件主要采用風動鉚釘槍手工將依次將各鉚釘3’分別鉚接，使輪轂I’和大錐齒輪2’連接在一起。其勞動強度大，生產(chǎn)效率低，對操作工技術(shù)要求高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種鉚接工裝，該鉚接工裝結(jié)構(gòu)簡單，用其安裝錐齒輪組件可以保證安裝質(zhì)量，減輕工人安裝錐齒輪組件的勞動強度，降低對操作工的操作技術(shù)要求，能提高生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為:一種鉚接工裝，其中包括上下分布相互平行的上、下模板，所述下模板的上面與若干個導(dǎo)柱的下端垂直連接，所述上模板滑動穿置于各導(dǎo)柱上，所述上模板的下面連接上模，所述上模的底面連接兩組壓頭，所述壓頭均分布在同一圓周上，該圓周與輪轂上的第一鉚釘孔分布的圓周半徑相同，兩組所述壓頭以所在圓周的中心對稱分布，各 組所述壓頭與輪轂上連續(xù)分布的若干個第一鉚釘孔分布相同，所述下模板的上面連接下模，所述下模的上表面設(shè)有若干個與第一鉚釘孔數(shù)量及分布均相同的第一凹窩，各壓頭與部分第一凹窩的位置上下對應(yīng)。本實用新型鉚接工裝，其中所述上、下模板上分別設(shè)有若干個第一、二導(dǎo)向孔，各所述導(dǎo)柱均為倒T形柱，各所述導(dǎo)柱的上端分別穿過各第一導(dǎo)向孔，各所述導(dǎo)柱與各第一導(dǎo)向孔之間分別設(shè)置有導(dǎo)向套，各所述導(dǎo)向套分別固定于各第一導(dǎo)向孔內(nèi)，各所述導(dǎo)柱的下端分別固定于各第二導(dǎo)向孔內(nèi)。本實用新型鉚接工裝，其中所述上模板下表面通過若干個螺釘和若干個銷與上模連接在一起。本實用新型鉚接工裝，其中所述下模板上表面通過兩個定位銷與下模連接在一起。本實用新型鉚接工裝，其中所述下模板由底板和位于底板上表面中心位置的圓板構(gòu)成，所述下模板的中心設(shè)有第一通孔，所述下模由上向下依次由第一、二、三圓柱體構(gòu)成，所述第二圓柱體的外徑大于第一圓柱體的外徑，所述第一圓柱體的外徑大于第三圓柱體的外徑，所述第三圓柱體插置于所述第一通孔內(nèi)，所述下模的中心設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的壁上設(shè)有兩個貫通下模上、下端的橫截面為半圓形的開口槽，所述下模板的上表面通過兩個所述定位銷與第二圓柱體連接，所述第一凹窩位于第一圓柱體的上表面。本實用新型鉚接工裝，其中所述壓頭為倒置的T形圓柱，所述壓頭的底面設(shè)有第二凹窩，所述上模的底面設(shè)有若干個凹槽，各所述壓頭分別安裝于各凹槽內(nèi)，若干個螺釘從上模的側(cè)面穿入上模后分別與各壓頭垂直連接固定。采用上述方案后，本實用新型鉚接工裝通過若干個導(dǎo)柱將上、下模板連接，使上模板可在導(dǎo)柱上上下滑動，通過在上模上設(shè)置若干個壓頭，在下模上加工若干個與輪轂的第一鉚接孔分布及數(shù)量相同的第一凹窩，使用時將錐齒輪組件放置在上、下模之間，使其上安裝的兩組鉚釘與各壓頭及各第一凹窩位置相對應(yīng)，通過下壓上模板，使兩組鉚釘分別壓在相應(yīng)的壓頭與第一凹窩之間，實現(xiàn)鉚接，將輪轂與大錐齒輪連接在一起，該鉚接工裝結(jié)構(gòu)簡單，用其安裝錐齒輪組件，一次可以鉚接至少兩個鉚釘，可以保證安裝質(zhì)量，減輕工人安裝錐齒輪組件的勞動強度，降低對操作工的操作技術(shù)要求，能提高生產(chǎn)效率。

圖1是現(xiàn)有錐齒輪組件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有錐齒輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型鉚接工裝安裝錐齒輪組件的工作狀態(tài)示意圖(圖中位于中心線左側(cè)的部分為鉚接工裝未工作狀態(tài)圖，中心線右側(cè)的部分為鉚接工裝的工作狀態(tài)圖)；圖4是本實用新型鉚接工裝安裝錐齒輪組件的立體分解圖。
具體實施方式
如圖3、圖4所示，本實用新型鉚接工裝，包括上下分布相互平行的上模板I和下模板2。上模板I上左右兩側(cè)分別加工有第一導(dǎo)向孔8。兩個導(dǎo)向孔8內(nèi)分別焊接有導(dǎo)向套10。上模板I的下面中部位置通過五個螺釘11和兩個銷12與上模4連接在一起。上模4的底面加工有兩組凹槽15。每組凹槽15的數(shù)量為3個。各凹槽15內(nèi)分別安裝壓頭5。六個螺釘16從上模4的側(cè)面穿入上模4后分別與各壓頭5垂直連接固定。各壓頭5均為倒置的T形圓柱。各壓頭5的底面分別加工有第二凹窩14。各壓頭5分布在同一圓周上，該圓周與輪轂I’上的第一鉚釘孔4’分布的圓周半徑相同。該鉚接工裝對應(yīng)的錐齒輪組件的鉚釘數(shù)量為12個。兩組六個壓頭5以所在圓周的中心對稱分布。每組三個壓頭5與輪轂I’上連續(xù)分布的三個第一鉚釘孔4’分布相同。下模板2由底板17和位于底板17上表面中心位置的圓板18構(gòu)成。底板17的上面加工有兩個與第一導(dǎo)向孔8位置上下對應(yīng)的第二導(dǎo)向孔9。下模板2的中心加工有第一通孔24。下模板2的上表面通過兩個定位銷13與下模6連接。下模6由上向下依次由同軸的第一圓柱體19、第二圓柱體20和第三圓柱體21構(gòu)成。第二圓柱體20的外徑大于第一圓柱體19的外徑。第一圓柱體19的外徑大于第三圓柱體21的外徑。第三圓柱體21插置于下模板2的第一通孔24內(nèi)。下模6的中心加工有第二通孔22。第二通孔22的壁上加工有兩個貫通下模6上、下端的橫截面為半圓形的開口槽23。第一圓柱體19的上表面加工有12個第一凹窩7。該12個第一凹窩7與輪轂I’上的第一鉚釘孔4’分布的圓周及各第一鉚釘孔4’的分布相同。六個壓頭5與六個第一凹窩7的位置上下對應(yīng)。底板17上的兩個第二導(dǎo)向孔9與兩個倒T形的導(dǎo)柱3下端焊接在一起。導(dǎo)柱3垂直于上模板I和下模板2。兩個導(dǎo)柱3的上端滑動穿過兩個導(dǎo)向套10。這樣設(shè)計，可以保證各壓頭5與部分第一凹窩7上下對應(yīng)。使用本實用新型鉚接工裝安裝錐齒輪組件時，其包括如下步驟(I)先在錐齒輪組件的中心對稱位置處用兩個螺栓將輪轂I’和大錐齒輪2’連接緊固，即兩個螺栓分別穿過輪轂I’上的兩個第一鉚釘孔4’和大錐齒輪2’上的兩個第二鉚釘孔5’，然后以錐齒輪組件中心對稱安裝兩組鉚釘3’，每組鉚釘3’的個數(shù)及分布與鉚接工裝的兩組壓頭5對應(yīng)，即安裝6個鉚釘，將該錐齒輪組件放置于鉚接工裝的上模4和下模6之間，使兩個螺栓的下部分別插置于兩個開口槽23內(nèi)，使各鉚釘3’的下面對應(yīng)放置于下模6的第一圓柱體19上的相應(yīng)第一凹窩7內(nèi)；(2)向下壓所述上模板1，使其帶動上模4向下運動，使各鉚釘3’的上表面被相應(yīng)的壓頭5下壓，從而使各鉚釘3’將輪轂I’和大錐齒輪2’鉚接緊固；(3)將兩個螺栓從錐齒輪組件上拆卸下來，將剩余的六個鉚釘3’全部安裝在錐齒輪組件上；(4)旋轉(zhuǎn)錐齒輪組件90度，使未進行壓緊的六個鉚釘3’與各壓頭5的位置上下對應(yīng)，重復(fù)步驟(2)即完成。本實用新型鉚接工裝的結(jié)構(gòu)簡單，用其安裝錐齒輪組件，一次可以鉚接六個鉚釘3’，兩次就可以鉚接完成，其既可以保證安裝質(zhì)量，減輕工人安裝錐齒輪組件的勞動強度，同時降低對操作工的操作技術(shù)要求，能提高生產(chǎn)效率。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鉚接工裝，其特征在于:包括上下分布相互平行的上、下模板(1，2)，所述下模板(2)的上面與若干個導(dǎo)柱(3)的下端垂直連接，所述上模板(I)滑動穿置于各導(dǎo)柱(3)上，所述上模板(I)的下面連接上模(4)，所述上模(4)的底面連接兩組壓頭(5)，所述壓頭(5)均分布在同一圓周上，該圓周與輪轂(Γ)上的第一鉚釘孔(4’)分布的圓周半徑相同，兩組所述壓頭(5)以所在圓周的中心對稱分布，各組所述壓頭(5)與輪轂(Γ)上連續(xù)分布的若干個第一鉚釘孔(4’ )分布相同，所述下模板(2)的上面連接下?！?，所述下模(6)的上表面設(shè)有若干個與第一鉚釘孔(4’)數(shù)量及分布均相同的第一凹窩(7)，各壓頭(5)與部分第一凹窩(7)的位置上下對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的鉚接工裝，其特征在于:所述上、下模板(1，2)上分別設(shè)有若干個第一、二導(dǎo)向孔(8，9)，各所述導(dǎo)柱(3)均為倒T形柱，各所述導(dǎo)柱(3)的上端分別穿過各第一導(dǎo)向孔(8)，各所述導(dǎo)柱(3)與各第一導(dǎo)向孔⑶之間分別設(shè)置有導(dǎo)向套(10)，各所述導(dǎo)向套(10)分別固定于各第一導(dǎo)向孔(8)內(nèi)，各所述導(dǎo)柱(3)的下端分別固定于各第二導(dǎo)向孔(9)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的鉚接工裝，其特征在于:所述上模板(I)下表面通過若干個螺釘(11)和若干個銷(12)與上模(4)連接在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的鉚接工裝，其特征在于:所述下模板(2)上表面通過兩個定位銷(13)與下模(6)連接在一起。
5.如權(quán)利要求4所述的鉚接工裝，其特征在于:所述下模板(2)由底板(17)和位于底板(17)上表面中心位置的圓板(18)構(gòu)成，所述下模板(2)的中心設(shè)有第一通孔(24)，所述下?！?由上向下依次由同軸第一、二、三圓柱體(19，20，21)構(gòu)成，所述第二圓柱體(20)的外徑大于第一圓柱體(19)的外徑，所述第一圓柱體(19)的外徑大于第三圓柱體(21)的外徑，所述第三圓柱體(21)插置于所述第一通孔(24)內(nèi)，所述下模(6)的中心設(shè)有第二通孔(22)，所述第二通孔(22)的壁上設(shè)有兩個貫通下模(6)上、下端的橫截面為半圓形的開口槽(23)，所述下模板(2 )的上表面通過兩個所述定位銷(13)與第二圓柱體(20)連接，所述第一凹窩(7)位于第一圓柱體(19)的上表面。
6.如權(quán)利要求1-5之一所述的鉚接工裝，其特征在于:所述壓頭(5)為倒置的T形圓柱，所述壓頭(5)的底面設(shè)有第二凹窩(14)，所述上模(4)的底面設(shè)有若干個凹槽(15)，各所述壓頭(5)分別安裝于各凹槽(15)內(nèi)，若干個螺釘(16)從上模(4)的側(cè)面穿入上模(4)后分別與各壓頭(5)垂直連接固定。
專利摘要一種鉚接工裝，屬于裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括上下分布相互平行的上、下模板，所述下模板上面與若干個導(dǎo)柱下端垂直連接，所述上模板滑動穿置于各導(dǎo)柱上，所述上模板下面連接上模，所述上模底面連接兩組壓頭，所述壓頭均分布在同一圓周上，該圓周與輪轂上的第一鉚釘孔分布的圓周半徑相同，兩組所述壓頭以所在圓周的中心對稱分布，各組所述壓頭與輪轂上連續(xù)分布的若干個第一鉚釘孔分布相同，所述下模板的上面連接下模，所述下模的上表面設(shè)有若干個與第一鉚釘孔數(shù)量及分布均相同的第一凹窩，各壓頭與部分第一凹窩的位置上下對應(yīng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用其安裝錐齒輪組件可保證安裝質(zhì)量，減輕工人勞動強度，降低對操作工操作技術(shù)要求，能提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B21J15/10GK202910237SQ20122050974
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者唐永庭, 張勁卉, 張?zhí)平? 楊玉和 申請人:凱盛重工有限公司