專利名稱：一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾具，具體地說，本實用新型涉及一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具。
背景技術(shù)：
目前，在汽車發(fā)動機缸蓋機械加工過程中，頂面精銑是加工過程中非常重要的一道工序，其加工的精度將直接到影響發(fā)動機缸蓋的產(chǎn)品質(zhì)量，特別是工裝夾具的好壞對加工精度的影響。由于發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)非常復雜，其頂面精銑加工工藝難度很大，其中主要部分是工裝問題，一般的加工過程中往往采用機床上通用的組合夾具來實現(xiàn)工裝夾緊，裝夾 時是在機床中把缸蓋放在兩個長條板上，然后用帶螺旋彈簧的壓板壓住缸蓋，接著開動機床進行精加工。采用這種裝夾方式，這就需要操作工人有非常熟練的技術(shù)，而且由于汽車發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)的復雜性，使得操作工人在選用和安裝通用的組合夾具時耗時很多，對缸蓋加工效率又造成了不必要的影響，而且由于長條板大的基準面造成了定位面平面度過大問題，以至于產(chǎn)生很大的系統(tǒng)偏差，此時加工的缸蓋的成品率就有所下降。所以選用一種專用的可以精確裝夾的一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具就顯得尤為迫切。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種實現(xiàn)精確裝夾的發(fā)動機蓋缸蓋頂面精統(tǒng)夾具。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，包括放置缸蓋的底座和設在該底座上的壓緊缸蓋的壓緊機構(gòu)，還包括對缸蓋進行定位的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括多個設在所述底座上的支撐釘，缸蓋支撐在該支撐釘形成的平面上。所述支撐釘設有六個。在所述底座上還設有兩個定位銷，其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，在所述缸蓋的底面選有與該兩個定位銷相適配的定位孔。所述壓緊機構(gòu)包括兩個分別位于所述缸蓋的兩端的壓板和支撐該壓板的支撐柱，壓板通過設在支撐柱上的鎖緊螺母鎖緊，在壓板和支撐柱之間設有彈簧。在所述壓板的壓緊面上設有壓板墊。在所述底座上設有對所述壓板的高度進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)支撐。本實用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本精銑夾具以支承釘代替長條板，使得缸蓋在裝夾中的接觸表面大大減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，為精銑缸蓋頂面工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅實的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了缸蓋的精確裝置，而且本精銑夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，加工缸蓋效率高，加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓即可上崗操作。
圖I為本實用新型的精銑夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標記均為1、底座；2、支撐釘；3、圓柱銷；4、菱形銷；5、壓板；6、支撐
柱；7、調(diào)節(jié)支撐；8、彈簧；9、缸蓋。
具體實施方式
如圖I所示為本實用新型的一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其包括放置缸蓋9的底座I和設在該底座I上的壓緊缸蓋9的壓緊機構(gòu)，還包括對缸蓋9進行定位的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括多個設在底座I上的支撐釘2，缸蓋9支撐在該支撐釘2形成的平面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本精銑夾具以支承釘代替長條板，使得缸蓋9在裝夾中的接觸表面大大 減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，為精銑缸蓋9頂面工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅實的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了缸蓋9的精確裝置，而且本精銑夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，加工效率高，加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓即可上崗操作。具體的支撐釘2設有六個，此六個支承釘安裝后上表面要同平面打磨，以保證其形成定位面的平面度符合技術(shù)要求。如圖I所示，在底座I上還設有兩個定位銷，其中一個為圓柱銷3，另一個為菱形銷4，在缸蓋9的底面選有與該兩個定位銷相適配的定位孔，設置定位銷以保證缸蓋9加工時定位可靠。此兩個定位銷上還安裝有尼龍定位墊以保護缸蓋9免受不必要的劃傷。整個裝置中，兩個定位銷和六個支承釘?shù)奈恢贸叽缍急仨殗栏裣拗埔员闫鸬酱搜b置符合產(chǎn)品加工的技術(shù)要求。當多次裝夾中定位墊發(fā)生過大變形或者支承釘磨損量過大時都可以及時更換。如圖I所示，壓緊機構(gòu)包括兩個分別位于缸蓋9的兩端的壓板5和支撐該壓板5的支撐柱6，壓板5在中部位置套在該支撐柱6上，并通過設在支撐柱6上的鎖緊螺母鎖緊，在壓板5和支撐柱6之間設有彈簧8。由于發(fā)動機缸蓋9這種零件自身的精密特殊性，在夾緊缸蓋9的壓板5的壓緊面上安裝有用尼龍制做的壓板墊，以防工裝在裝夾時對缸蓋9產(chǎn)生過大的永久壓變形。當多次裝夾中壓板墊發(fā)生過大變形時都可以及時更換。如圖I所示，在底座I上設有對壓板5的高度進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)支撐7，壓板5在一端壓緊在缸蓋9上，在另一端通過調(diào)節(jié)支撐7調(diào)節(jié)高度。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，包括放置缸蓋的底座和設在該底座上的壓緊缸蓋的壓緊機構(gòu)，其特征在于所述精銑夾具還包括對缸蓋進行定位的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括多個設在所述底座上的支撐釘，缸蓋支撐在該支撐釘形成的平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其特征在于所述支撐釘設有六個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其特征在于在所述底座上還設有兩個定位銷，其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，在所述缸蓋的底面選有與該兩個定位銷相適配的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其特征在于所述壓緊機構(gòu)包括兩個分別位于所述缸蓋的兩端的壓板和支撐該壓板的支撐柱，壓板通過設在支撐柱上的鎖緊螺母鎖緊，在壓板和支撐柱之間設有彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其特征在于在所述壓板的壓緊面上設有壓板墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，其特征在于在所述底座上設有對所述壓板的高度進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)支撐。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機缸蓋頂面精銑夾具，包括放置缸蓋的底座和設在該底座上的壓緊缸蓋的壓緊機構(gòu)，還包括對缸蓋進行定位的定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括多個設在所述底座上的支撐釘，缸蓋支撐在該支撐釘形成的平面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本精銑夾具以支承釘代替長條板，使得缸蓋在裝夾中的接觸表面大大減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，為精銑缸蓋頂面工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅實的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了缸蓋的精確裝置，而且本精銑夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，加工缸蓋效率高，加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓即可上崗操作。
文檔編號B23Q3/00GK202668114SQ20122026284
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者鄭志勛 申請人:蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司